国鉄急行型電車・気動車2

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NO.1697452 2011/08/20 23:54

国鉄急行型電車・気動車2

#422 2014/10/21 21:26: >>421俺もそう思う; [匿名さん]
#423 2014/10/21 22:53: >>421
全然特別な急行ではない; [匿名さん]
#424 2014/10/22 21:12: よしたこや〜い; [匿名さん]
#425 2014/10/23 09:23: >>424よしたことは何ですか？; [匿名さん]
#426 2014/10/23 19:40: >>425よしたこといったらよしたこなんですよ; [匿名さん]
#427 2014/10/23 21:02: 快速只見紅葉号運転

JR東日本新潟支社は、快速「只見紅葉号」運転。運転日は、2014年10月25日（土）、26日（日）。運転区間は、長岡（8:51発）〜只見（10:41着）、只見（13:25発）〜長岡（15:11着）の往復。国鉄急行色キハ2両編成で運転。25日は一部指定席、26日は全車指定席。往路車内にてプレゼント配布、只見駅にて甘酒等の振る舞いを実施。; [匿名さん]
#428 2014/10/23 21:18: もう国鉄急行型電車、ディーゼルカーは時代遅れ、ボックスシートいらん; [匿名さん]
#429 2014/10/24 07:49: >>426説明になって無い; [匿名さん]
#430 2014/10/28 21:56: 今度、名古屋のリニア鉄道館に行くんやけど、急行型の車輌ってある？; [匿名さん]
#431 2014/10/29 07:46: >>429それがねたなんですよ; [匿名さん]
#432 2014/10/29 07:47: >>430よしたこに訊いて下さい; [匿名さん]
#433 2014/10/29 07:49: >>432あほタコE*〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜; [匿名さん]
#434 2014/10/29 07:55: >>430ねたってなんだよ？; [匿名さん]
#435 2014/10/29 19:04: >>428
もうほぼ全滅したから; [匿名さん]
#436 2014/10/29 20:58: >>434おきたのはんたい; [匿名さん]
#437 2014/10/29 20:58: >>433よしたこの同類; [匿名さん]
#438 2014/10/31 07:55: げなよしたこ; [匿名さん]
#439 2014/10/31 21:15: げなよしたこ; [匿名さん]
#440 2014/11/01 06:40: 【JR東】583系を使用した〈きずな号〉運転
2014年10月28日 19:40

20141028194133-fe87d643346ad97654bd41df281eff90bb5f9593.jpg
晴天の中、〈きずな〉を掲げ疾走する。
'14.10.25　信越本線　長鳥—塚山
　10月25日に長野〜秋田間、10月26日に秋田〜新潟（白新線経由）で団体臨時列車が運転された。ヘッドマークは上り方に夕日と白鳥を模したデザイン、下り方は鳥海山を模したデザインでいずれも〈きずな〉という文字が入ったヘッドマークで運転された。また、24日に送り込み回送が長野まで実施されており、その際にもヘッドマークは提示されていた。; [匿名さん]
#441 2014/11/01 08:23: げなよしたこ; [匿名さん]
#442 2015/02/23 09:51: >>430ありまつよ。165系の先頭車とグリーン車が。; [DJANGO]
#443 2015/02/23 14:18: 急行も全然無いよな。; [匿名さん]
#444 2015/02/23 14:31: >>443急行列車は過ぎし日の、昭和時代の良き列車なんだぬ。

今の世の中、なんでもスピード重視なのはいかがなものかと…のんびりと車窓の流れる景色を見ながらの旅行を楽しむ余裕が無いのが淋しく感じまつね。; [DJANGO]
#445 2015/02/23 16:22: おやおや…自分が立てたスレと同じスレが2個も出来まつたね…

スレが乱立しまくってるみたいでつね。鉄道で言う所の｢ダイヤの乱れ｣かぬ？ｗ; [匿名さん]
#446 2015/02/23 16:24: おっと失礼…名乗り忘れてたんだぬ。>>445は自分が書き込みますた。; [DJANGO]
#447 2015/02/24 00:11: >>444まるで｢世界の車窓｣のナレーターみたいだねｗｗｗ確かに、あんたが言うように、乗り鉄とかからしたら、のんびりと列車の旅をしたいよね。; [匿名さん]
#448 2015/02/24 01:48: あ…急行スレがあるんだったら、こっちに書き込むべきだったかなあ〜; [匿名さん]
#449 2015/02/24 17:45: さて…サハ153だよね。｢きそ｣や｢つがいけ｣の中に連結されたら｢抑速ブレーキ｣の｢ジャンパ連結器｣が無いから、165系の｢抑速ブレーキ｣は使えなくなる…中央線は勾配が多い区間だから、山陽線の｢伊吹｣みたいにはいかないと思うんだけど…; [匿名さん]
#450 2015/02/24 18:30: >>449何かで読んだんだけど、１６５系の中間車として混結する車両については引き通しの改造を行っているので抑速ブレーキの使用は可能だったみたい。でも本来なら型式を変えるべきだよね。本来１５３系が持っていない物なんだから。; [匿名さん]
#451 2015/02/24 20:05: サロ165-100番台とかにするべきだよね; [匿名さん]
#452 2015/02/24 20:24: ちなみに、交直両用の急行型も、475系主体の編成に471系を混結すると編成全体で抑速ブレーキが使えなくなる; [匿名さん]
#453 2015/02/24 20:30: >>452 165系と153系と同じだね。; [匿名さん]
#454 2015/02/24 20:54: 昔、北陸方面に行った時に457系だか475系に乗った事がありますた。さすがに老朽化が酷くて、ところどころで錆びがあったんだぬ。乗った時は少しいやだったんだけど、今となっては良い思い出になってまつ。; [DJANGO]
#455 2015/02/24 22:35: >>454あんた久しぶりだね。; [匿名さん]
#456 2015/02/25 00:45: 津島の糞マイクが好きそうなスレが上がっているな; [匿名さん]
#457 2015/02/25 07:30: >>451中間車の改造車だとサハシ165があったね。; [匿名さん]
#458 2015/02/25 10:16: ｢サハシ169｣も153からの改造車があったかと…; [匿名さん]
#459 2015/02/25 12:35: 確か大昔に、111系のグリーン車にも改造されたような…

153系は色々な型式に改造されますたね。しかし昭和50年代になってから、153系のグリーン車の変わりにサロ165が使われますた。皮肉に感じるんだぬ; [DJANGO]
#460 2015/02/25 15:03: >>459 153系の中間にサロ165が入ったってこと？; [匿名さん]
#461 2015/02/25 17:40: >>460そうでつ。｢ごーさんとう(昭和53年10月)｣ダイヤ改正前までの編成でつが、153系急行｢比叡｣にサロ165が組み込まれていたはずなんだぬ。; [DJANGO]
#462 2015/02/25 21:21: マイク愚マイク糞マイク; [匿名さん]
#463 2015/02/25 21:53: >>461比叡…なつかしい名前だな。; [匿名さん]
#464 2015/02/25 21:59: >>463伊吹なんてのは知らないんだろうな; [匿名さん]
#465 2015/02/25 22:38: >>464知ってるけど見た事は無いかな。あんたは見た事あるの？; [匿名さん]
#466 2015/02/26 12:38: 昔は色々な型式の急行型が走ってたけどな。私鉄みたいに普通乗車券で乗れるようにして復活して欲しいものだ。; [匿名さん]
#467 2015/02/26 15:05: >>466快速系の列車が沢山ありまつからね…今さら必要が無い様に思えるんだぬ。; [DJANGO]
#468 2015/02/26 18:06: >>466それじゃあ優等列車の意味が無い。復活させるとしたら、快速より少し豪華的な車両を使って格差をはかる。そして特急より少し止まる駅を多くする。; [匿名さん]
#469 2015/02/26 20:17: >>468じゃあ車両は373系でよし！; [匿名さん]
#470 2015/02/27 00:26: 津島のマイク; [匿名さん]
#471 2015/02/27 07:29: 165系で思い出したけど、どこかの私鉄に売却されたけど、どこだった？秩父鉄道だっけ？; [匿名さん]

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