鉄道・電車

席下に挟まれ、男性１時間動けず　山手線ストップ

8/1(水) 18:10配信

朝日新聞デジタル


　１日午後２時４分ごろ、東京都港区のＪＲ浜松町駅で、到着した山手線内回り電車の乗客から「１号車の車内で男性が倒れている」と車掌に連絡があった。車掌が確認したところ、成人男性がうつぶせの状態で倒れ、上半身が座席下のヒーターと床面との間に挟まれて動けなくなっていた。約１時間後、男性は救急隊によって救出され、病院に搬送されたが、目立った外傷はなかったという。この間、山手線内回りは運転を見合わせ、約１万７千人に影響した。



　ＪＲ東日本東京支社によると、ヒーターと床面との隙間は１５センチほど。男性は酒に酔った様子だったという。救出のため、座席を一部解体してヒーターを取り外すなどしたため、この電車はそのまま運転を打ち切った。

渋谷駅で発生した信号関係故障の影響で、内回りの運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。（8月29日 12時10分掲載）

３０番目の駅「品川新駅」、工事現場公開

台風24号接近　午後8時以降運転取りやめ

これによってタクシーやホテル、漫喫、カラオケ屋が儲かるのかな？

駅のホームドア壊れ、男性がけが

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2018年11月14日 19時32分

共同通信

　JR東日本によると、14日午後、東京都渋谷区のJR代々木駅で、車両ドアに挟まった乗客の荷物と駅のホームドアの一部が接触し、ホームドアが壊れた。破片がホームにいた男性に当たり、軽いけがを負ったとみられる。

年末年始の原宿駅は臨時ホームが使用中止に…改良工事早期完成への措置

電車も「ドライバーレス」へ…JR東日本の山手線で自動列車運転装置の試験　12月から
2018年12月4日（火）19時30分
一歩進んだATOの試験が行なわれる山手線のE235系。

一歩進んだATOの試験が行なわれる山手線のE235系。従来のATO（上）とJR東日本が開発したATO（下）の特性比較。運転台前方に運転上必要な走行情報を表示する「ヘッドアップディスプレイ」のイメージ。

JR東日本は12月4日、山手線で運行しているE235系電車で自動列車運転装置（ATO）の試験を12月と2019年1月に実施すると発表した。

ATOは「Automatic Train Operation」の略で、列車の運転を自動化するシステム。運転士がスイッチを入れるだけで、列車の加速、惰行、ブレーキ、停止といった一連の操作が自動で行なわれる。現在は、東京地下鉄（東京メトロ）や札幌市交通局などの地下鉄路線や新交通システムに導入されており、無人運転方式と運転士が乗務する方式がある。

これまでのATOは、遅延や徐行といった運行上の条件を考慮せずに一定の走行パターンを生成するものだったが、JR東日本が開発しているATOは、地上の運行管理装置と連携させることで、運行条件に応じた走行パターンを生成することが可能となっている。

山手線の試験では、乗り心地の確認や想定される走行パターンを用いての試験、運転台前方に運転士が走行中に必要な情報を直接投影する「ヘッドアップディスプレイ」の視認性試験が行なわれるという。試験日は12月29・30日、2019年1月5・6日で、いずれも終電後に全線で実施される。

JR東日本は、ATOの導入により「ドライバレス運転」（ドライバーレス運転）を実現し、今後も「最新技術を活用して仕事の機械化・システム化を進める」としている

東京や新宿、ＡＩが案内します　山手線６駅で実証実験

細沢礼輝

2018年12月8日07時31分

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ＡＩ搭載の案内ロボット。コンコースの雑踏のため、問いかけを聞き取れない場面も目立った＝ＪＲ池袋駅

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　ＡＩ（人工知能）を搭載したロボットなどを活用し、駅利用客らの問い合わせに対応するシステムの実証実験が７日、ＪＲ山手線の６駅で始まった。実験は約４カ月間で、ＪＲ東日本グループのほか、ＩＴ企業など１８社が参加。共同でＡＩの対応レベルを上げ、２０２０年東京五輪・パラリンピックまでの実用化をめざす。

【鉄道特集】テツの広場
【特集】2018　注目のテツニュース

　実験は東京、浜松町、品川、新宿、池袋、上野各駅で実施。ロボットやデジタルサイネージ（電子看板）、アプリなど計１５種類のＡＩ搭載機器が、乗り換えからお土産、グルメ情報など様々な質問を受け付ける。客とのやりとりはサーバーに蓄積され、駅員らが修正を加えていくことで、ＡＩに理想的な対応を学ばせる仕組みだ。

山手線で自動運転 年末年始深夜に走行試験実施へ

2018年12月23日 6時05分

鉄道でも自動運転に向けた新たな動きです。ＪＲ東日本は、運転士が乗務しない自動運転の導入に向けた走行試験を、年末年始の深夜に東京の山手線で行います。

自動運転のシステムは、各地の新交通システムなどに導入されていますが、一般の鉄道では、トラブルや災害への対応などを考慮し、ほとんどの路線で運転士を乗務させています。

しかし、将来的な人手不足に備えるため、ＪＲ東日本は去年、プロジェクトチームを立ち上げ、運転士が乗務しない自動運転の導入に向けた検討を進めています。

走行試験は今月29日と30日、それに来月５日と６日の終電後にＪＲ山手線で行われ、それぞれ１周34.5キロを２周します。

ＪＲ東日本が開発を進めているＡＴＯ＝自動列車運転装置を備えた「Ｅ235系」の車両を使い、運転士は立ち会いますが、出発の操作のあと停止するまでを自動で行います。

各駅に停車し、適切な加速や減速ができるかや、乗り心地、それにダイヤが遅れた場合に回復できるかなどを確認します。ＪＲ東日本は今回の走行試験を通して、まず自動運転の技術的な課題を検証することにしています。

E235系崇拝
ローレル賞おめでとう🎊
by京成信者

山手線で自動運転試験＝加減速、乗り心地確認−ＪＲ東

2019年01月07日09時13分

　ＪＲ東日本は７日未明、終電後の山手線で自動列車運転装置（ＡＴＯ）を使った試験走行を報道陣に公開した。社員らが加減速や乗り心地を確認し、実現に向けさらに開発を進めるという。
　ＪＲ東によると、山手線での試験は３回目で、車両はＥ２３５系の１１両編成を使用。７日午前１時５０分ごろ、東京都品川区の大崎駅を出発し、距離３４．５キロの山手線外回りを２時間余りかけて２周した。１周目は定刻通り、２周目は遅れが発生したという想定で、速度を上げて遅れを回復する運転を試した。
　運転士は出発時にボタンを押すだけで、加速や減速、ホームでの停止は自動的に行われた。最高時速は約８０キロに達し、先頭車両に乗り込んだＪＲ東の社員らが運転状況を注視。駅に到着するたび所要時間が車内でアナウンスされていた。（2019/01/07-09:13）

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JR山手線・内回り終電時刻が変更へ 品川行き27分前倒し、渋谷駅でも貼り紙

2 日前 - JR山手線・内回りのダイヤ改正に伴い3月16日から、品川駅までの最終電車の発車時刻が27分早まり、渋谷駅では品川行きの終電時刻が現行の1時7分から0時40分に ... 広域渋谷圏の品川行き・内回りの終電時間変更は以下の通り。

あす16日から終電30分繰り上げ

山手線に酔って立ち入り
終電近く、1万4千人影響

2019/5/9 12:02 (JST)5/9 12:09 (JST)updated
©一般社団法人共同通信社

　9日午前0時5分ごろ、東京都千代田区のJR東京駅で、停車中だった山手線内回り電車の運転士が線路上に人がいるのを発見した。一時行方が分からなくなったが、神田駅付近の線路上で成人男性が保護された。警視庁万世橋署によると、男性は酒に酔った状態で、けがはなかった。

　JR東日本によると、終電近くの山手線と京浜東北線、中央線の運転を一時見合わせ、約1万4千人に影響が出た。

　JR東日本東京支社は2019年5月21日（火）、利便性向上を目的に、JR山手線の新大久保駅（東京都新宿区）に出口専用改札口を追加すると発表しました。

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JR新大久保駅の改良イメージ（画像：JR東日本）。

　現在、同駅は大久保通りに面する北側に改札口が1か所あるのみです。改良工事では、駅構内から西側の区道へ抜けられる出口専用改札口を新設します。改札機は2台です。

　同駅では2016年8月から、エレベーターや線路上空への通路整備、多機能トイレ設置などの改良工事が進められています。今回の改札口新設とあわせて、2020年春ごろに使用が始まる予定です。改札内にエレベーター2基と線路上空通路が整備されることで、バリアフリールートが完成します。

山手線の駅などに35台の案内AIシステムを設置、JR東が8月から実証実験2019年6月18日（火）15時59分
案内AIシステム（イメージ）
案内AIシステム（イメージ）
JR東日本東京支社は18日、「案内AIみんなで育てようプロジェクト（フェーズ2）」の共同実証実験を開始すると発表した。

同プロジェクトは、利用客のさまざまな質問に答える案内AIシステムの構築を目的としたもの。2018年12月7日から2019年3月15日にかけては、首都圏の6駅にてフェーズ1の実証実験を実施。新たな回答例の蓄積による回答率向上や、設置箇所における質問傾向の把握などが成果として得られた一方で、実証実験の認知不足や、周囲の目が気になることによる恥ずかしさ、多言語案内対応や具体的な質問の対応などの不十分さが課題として挙げられた。

フェーズ2では、上記の課題に対応するため、設置場所の見直しや、ディスプレイのデザイン変更、基本設定の4か国語対応化、乗換案内や周辺案内などの外部サービスとの連携などを実施。また、実験期間中に開催期間が重なるラグビー国際大会や、2020年に開催される東京オリンピック・パラリンピックをふまえ、より訪日外国人旅行者を意識した実証実験に取り組む。

実証実験の実施期間は、8月5日〜11月10日。東京、浜松町、品川、新宿、池袋、上野、横浜、羽田空港国際線ビルの各駅に、さまざまな形態の案内AIシステムを、あわせて35台設置する。

自分は、九州人ですけど、朝の満員電車は、凄いですか？どんな感じなんですか？

自分は、九州人ですけど、朝の満員電車は、凄いですか？どんな感じなんですか？

ドアや窓からぶら下がり、車両と車両の間にもぶら下がり、さらには屋根上まで乗客は上って電車が丸く見えるんだよ

>>114
俺が高校生だった時に、俺の股間に女子高生のお尻が完璧にはまってしまって、ぎゅ〜っと押し付けられて身動きができなかった
中央線だけどね！

山手線 6月29日 15時55分更新
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[!]列車遅延
14:35頃、京浜東北根岸線内で発生した人身事故の影響で、現在も内回りの一部列車に遅れが出ています。（6月29日 15時20分掲載）

>>117
でそのまま射精しちゃいましたwww

山手線・高輪新駅でクレーン横転

けが人はなし
2019/8/1 18:49 (JST)

©一般社団法人共同通信社

　1日午後2時半ごろ、東京都港区港南2丁目のJR山手線新駅「高輪ゲートウェイ」の建設現場で、クレーンが横転した。クレーンの操縦者も含めてけが人はなく、電車の運行にも影響がなかった。

　JR東日本によると、現場では、新駅と別の施設をつなぐ歩行者専用道路建設のための資材置き場を設置する工事が行われている。

　警視庁高輪署によると、クレーンは鉄板が敷かれた場所から別の場所に移動していた際、足元の地盤が緩く、バランスを崩したとみられる。

　JR東は「ご心配をお掛けして申し訳ない。関係者への指導を徹底する」としている。

　新駅は田町—品川間で来年春に開業予定。

>>116
それはバングラデシュの通勤電車だ

【独自】280万円入り財布を清掃員が横領 JR山手線に置き忘れ
FNN.jpプライムオンライン 2019/09/04 13:01

© FNN.jpプライムオンライン
JR山手線の車内に置き忘れられた現金280万円が入った財布を持ち去った疑いで、清掃員の男が逮捕された。

小倉一容疑者(61)は、7月11日午前1時ごろ、東京・豊島区上池袋のJRの車庫で、山手線の車内を清掃中に、座席に置き忘れられた現金280万円が入った財布を持ち去った遺失物横領の疑いが持たれている。

持ち主の男性は、会社の金を財布に入れ、運んでいる途中で置き忘れたという。

防犯カメラの映像などから小倉容疑者が浮上したということで、警視庁の調べに対し、「生活費や借金返済に使えると思った」と容疑を認めている。

今時財布に何百万…
現金輸送車みたい

もう回復

２３日午前、東京のＪＲ山手線で電車が駒込駅を通過し、駅に戻れないまま次の巣鴨駅に向かうトラブルがありました。

ＪＲ東日本によりますと、２３日午前１１時前、ＪＲ山手線の内回りで、電車が駒込駅の停止位置をおよそ８メートル行き過ぎて止まりました。
電車を駒込駅に戻すためにバックさせると、踏切が誤作動を起こすおそれがあったため、そのまま次の巣鴨駅に向かわせたということです。
駒込駅で降りる予定だった乗客は、およそ１５０人だったということです。
ＪＲ東日本によりますと、運転士が駒込駅に到着する際にブレーキのタイミングを間違えたのが原因だということで、ＪＲでは「お客様にご迷惑をおかけし申し訳ございません」と話しています。

田端付近にサミットが

山手線が16日に一部区間運休　高輪ゲートウェイ新駅
開業線路切り替えで　56万人に影響の恐れ

山手線新駅「高輪ゲートウェイ」、2020年3月14日開業　京浜東北線快速も停車

快速は停めすぎやろ

山手線周快速が欲しい。大阪環状線みたいな

ワシも

JR山手線のE231系500番台 1月に同線から引退 新型E235系への置き換え完了

原宿駅床面積4倍へ

R山手線・原宿駅、新しい駅舎利用開始　木造駅舎とはお別れ
3/21(土) 13:51配信

山手線でちょっとクールなプロジェクトが始まった。

PlacyとJR東日本は、音楽にもとづき山手線沿線の魅力に出会う「Urban Rhythm Guide」プロジェクトをスタート。

「Urban Rhythm Guide」は、音楽にもとづき都市の魅力に出会うきっかけを提供することを目的としたプロジェクト。

今後、好きな音楽を入力すると、音楽情報を解析し、その人の感覚（リズム）に合った山手線の駅をレコメンド。

Placy は、音楽に関する各駅の特徴的な場所を選定し、そこに流れる音楽、そこを訪れる人が聞いている音楽に関するデータを集積中。ウェブサービス上に入力されたユーザの音楽と、それぞれの場所に紐づく音楽の近似性をもとにレコメンドを実現させている。

「普段は気にとめず通り過ぎていた駅に、もしかしたらあなたが気に入る場所が眠っているかも」

現在、各駅の特徴的な場所に紐づいた音楽データをもとに山手線各駅プレイリスト↓↓↓を作成中。駅毎のプレイリストを聞きながら、音楽で山手線を巡ってみて。

床下から線路にむけて白い光！ 山手線 E235系 線路モニタリング装置 作動中をキャッチ、有楽町付近内回り

2020.06.21ニュース全国

山手線 E235系 内回り
線路設備モニタリング装置作動中 pic.twitter.com/S9Jy7Tx8Gq

— 鉄道チャンネル (@TetsudoChannel) June 21, 2020

きのう山手線 E235系が、4号車サハE235の床下につく線路設備モニタリング装置を作動させながら営業運転していた。その動画が↑↑↑

JR東日本の線路設備モニタリング装置は、軌道変位モニタリング装置と軌道材料モニタリング装置で構成。各形式列車の床下に設置し、営業運転中にモニタリング。2020年度末までに50線区に導入し、同社の線路延長の7割をカバーする。
軌道変位モニタリング装置

軌道変位モニタリング装置は、レールにレーザーを照射し、レール長さ方向の凹凸、レール側面の長さ方向の凹凸、左右レールの高さの差、左右レール間の距離を測定する。

待避線に入った場合や折返し運転を行った場合でも、位置を検知して自動的に処理。測定したデータは無線で保線技術センターに伝送する。

同技術は、鉄道総合技術研究所（鉄道総研）が開発した技術をさらに発展させ、測定装置を営業車両の狭い床下に搭載できた。

JR東日本は駅利用の利便性向上の取組みとして、JR東日本アプリにて「山手線内 駅混雑予測情報」を7月下旬に公開する。

出かける時間・帰る時間を判断する一助となることを目的として作られたもので、アプリ上で当日〜2日後までの駅構内の混雑予測状況を確認できる。

各駅の混雑レベルは「混雑なし」「やや混雑」「混雑」「大変混雑」の4段階に分かれており、各駅の詳細画面ではグラフやアイコンの色から時間帯ごとの混雑予測情報が読み取れる。

JR東日本も山手線などの終電時間繰り上げへ［新聞ウォッチ］
2020年9月3日（木）08時57分
山手線（新宿駅）

山手線（新宿駅）

気になるニュース・気になる内幕。今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。…………

新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、これまでの生活パターンを見直す「新しい日常」が検討されているが、こうした中、JR西日本に次いでJR東日本でも2021年春のダイヤ改正で、山手線など首都圏の多くの路線で最終電車の時刻を30分程度繰り上げる方針を固めたという。

きょうの読売が社会面で報じているが、繰り上げる理由としては「終電後の保守・点検にあたる作業員の労働環境改善が目的」としている。

記事によると、対象の路線には、平日で終電が午前1時台の山手線や、東京都内と隣接県をむすぶ路線が含まれ、一部路線では始発の時間も遅くするそうだ。さらに、終電の繰り上げの背景には「2020年4〜6月期の決算が1000億円を超す赤字となったことや、終電付近の乗客数が7月の山手線で前年同月比約5割となるなど大幅に落ち込んだこともある」などとも伝えている。

もっとも、東京23区内では酒類を提供する飲食店と全カラオケ店の営業時間を午後10時までに短縮する都の要請を9月15日まで延長。仕事で残業する人などを除くとすでに多くのサラリーマンは帰宅時間が繰り上がっている。

24時間・年中無休が当たり前とされてきたコンビニエンスストアでも公正取引委員会が24時間営業などを強制した場合は独占禁止法違反に当たるとの見解を示した。大手コンビニの「開いててよかった」も、「24時間戦えますか」という栄養ドリンクのCMなども、今は昔の奇異なキャッチコピーに移り変わってしまったようだ。

2020年9月3日付

もしもJR山手線に「快速」が導入されたら、全部で30ある駅のうち、どこに停まり、どこを通過するのだろうか。

当然、快速が停まるのは乗員数の多い駅になるはずだが、東京－有楽町－新橋など利用客が多い駅が連続する場所もある。
もちろん他線との乗り入れや、隣駅とのバランスなども大事になってくるだろう。

そんな素朴な疑問から、Jタウンネットは「もし山手線に快速を作るとしたら、どの駅を飛ばすべきだと思う？」と題した
読者アンケート調査を実施した（投票期間：2020年9月15日～12月18日、総投票数6万5018票）

読者の選んだ「山手線快速」の停車駅がこちらだ。

ttps://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/2/322a3_1460_44f7827f12c5feeeb948
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ＪＲ東日本 平日通勤時間帯で山手線など減便 大型連休の合間
04月26日　16時01分

ＪＲ東日本は、緊急事態宣言に伴って山手線など一部の路線で、大型連休の合間の平日の通勤時間帯で、運行本数を減らす方針を明らかにしました。
詳しい内容は、近く発表するとしています。

減便を行う日程は、大型連休の合間の平日の今月３０日と来月６日、７日の３日間で、対象は、山手線、京浜東北線、中央線の快速電車、中央・総武線の各駅停車、常磐快速線、京葉線、青梅線です。
緊急事態宣言に伴って国土交通省と東京都は、鉄道各社に今月２９日から来月９日の間で、減便や休日ダイヤを適用するよう要請していて、ＪＲ東日本は、平日の通勤時間帯で減便する方針を固めました。
具体的にどの程度本数を減らすか、詳細は近く発表するとしています。
ＪＲ東日本は、東京都からの要請にないとして終電の繰り上げはしないとしています。
また私鉄各社なども対応を検討し、近く発表するとしています。

山手線 5月12日 22時19分更新
[reg]路線を登録
[!]運転見合わせ
21:52頃、鶯谷駅で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。（5月12日 21時52分掲載）

２３５系は騒音がすごいな。

ＪＲ山手線が、午後５時半ごろから全線で運転を見合わせています。

　ＪＲ山手線は、車両の運行などに使用している変電所を点検している影響で、午後５時半ごろから内回り・外回りともに全線で運転を見合わせています。ＪＲ東日本が原因の調査などを急いでいますが、今のところ運転再開の見込みは立っていません。

　ＪＲ東日本は、今後ほかの路線の運行にも影響が出る可能性もあるとして、インターネットなどで運行情報を確認するよう呼びかけています。

山手線全線など運転見合わせ　変電所トラブル、午後9時半再開見込み

6/20(日) 18:09配信
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毎日新聞

山手線などが運転見合わせとなり、JR池袋駅の改札口で駅員に状況を聞く乗客ら＝東京都豊島区で2021年6月20日午後6時45分、宮武祐希撮影

　20日午後5時35分ごろ、JR東日本の渋谷変電所（東京都渋谷区神宮前）で不具合が発生し、山手線と湘南新宿ラインの運行が全線で止まった。不具合に伴い、埼京線の大崎―大宮間と、相鉄線直通列車の新宿―羽沢横浜国大間も上下線で運転を見合わせた。

【乗客提供写真】冷房と照明が止まり、真っ暗な車内の様子

　JR東日本によると、午後9時半に全線で再開する見込みという。

　山手線では駅と駅の間で停車した電車が5本あり、同社は順次、乗客をホームまで歩いて移動させた。

　乗客の移動のため、同社は中央線快速と中央・総武線各駅停車の全線の運転を一時的に止めた。

　電車に閉じ込められた乗客が車内の状況を明かした。

　目黒駅と五反田駅の間に停車した電車で足止めされた50代の団体職員の男性は「『密』ではないのが幸いだが、冷房が止まっており暑くてマスクがつらくなってきた」とこぼした。午後6時50分ごろに「目黒駅まで歩く準備をしている」とのアナウンスが流れ、8時25分ごろ、目黒駅に着いたという。

JR東日本が2021年7月19日（月）、山手線の池袋～新宿～大崎間について、
内回り電車を10月に丸2日間、運休すると発表しました。

渋谷駅の山手線内回りホーム（品川方面行き）を拡幅すべく、線路の切り替え工事を行うためです。
JR東日本によると、線路切り替え工事にともなう山手線の運転見合わせでは、
1987（昭和62）年の会社発足後で最長といいます。

10月22日（金）の終電後から、25日（月）の初電まで約52時間が工事期間で、23日（土）と24日（日）は、
池袋～新宿～大崎間に山手線の内回り電車は1本も走らないことになります。

外回り電車は、本数を減らしての運転です。また、運休区間で並行する埼京線・りんかい線・相鉄直通列車、
湘南新宿ラインでは運転区間の延長や増発が行われるほか、品川～新宿間で特急「成田エクスプレス」
などと同様の線路（山手貨物線）を使った臨時列車も走る予定です。

内回り電車は、大崎～東京～池袋間で折り返し運転を実施。日中は約10分間隔と、運転本数が大幅に減少します。
またこの2日間、東京メトロ、都営地下鉄の全線などで振り替え輸送が実施されます。

渋谷駅の山手線ホームは現在、内回りと外回りで別の“島”になっていますが、
将来的にひとつの大きな“島”を内回りと外回りの線路で挟む形になる予定です。