福岡普通に都会だぉ
東京＞福岡≧大阪＞名古屋＞横浜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞札幌
[ドブえもん◆YFhmf4wM]
これからの日本の車社会は･･･
チョン「車が日本で売れないから日本政府も支援して欲しいニダ！とりあえず日本車の税金は10倍にして韓国車を無税にするニダ！そうすれば売れるニダ！」
チュン「そっちのメーカーが先に我が国のデザインをパクったと認めるアル！そして賠償金を払って欲しいアル！」
ポッポ「御意。メーカーにも賠償金を払わせて技術と工場も献上致します。」
になるかも…
[匿名さん]
鳩山が首相になったら 韓国と中国に要求されたら直ぐに請けるって意味でしょ。
[匿名さん]
友愛とか言って韓国車の販売支援とかやりそうだな･･･
[匿名さん]
韓国車のみ支援なんかしたら間違い無く日本、欧州、その他のメーカーを敵に回すだろうな。
[匿名さん]
中古のMTガソリン車が高値で取引される
つーかすでにそうなってきてる
[匿名さん]
自動車は中国産になって値段も高騰するようになるから（日本のデフレスパイラルが悪化するから）、俺らはチャリに乗れる人を羨ましく見るようになる。
[匿名さん]
カー用品店は接客良くないな。
たまたまそういう 従業員に当たったのかもだが。
不愉快になる頻度が多い
[匿名さん]
貧乏国のインフラは誰が金だすんだ？
ガソリン撤退はむりぽよ
[匿名さん]
低燃費の車ばかりになり田舎はガソスタは、存在が危ない。電気はバッテリー問題。水素はステーションに建設費用が馬鹿高。田舎なら軽油かな・・・消防法がガソリンに比べ緩いから自宅給油かな・・
[匿名さん]
audi e-tron GT 良いなと思ったけど値段が年収の2倍だったから諦めた。
[匿名さん]
日本に限らないけど車が全てEVになったら電気が足らないと聞く
原発等増やしてバンバン発電しないと電ケツ状態に陥るらしい
今や電化製品ばかりだし
EV車の充電問題も解決出来てないし、スタンドで何時間も待ってられないでしょ
唯一可能性有るとすれば、全てのメーカーがバッテリー規格を同一にして
スタンド側はフル充電のバッテリー在庫として持ち、給電に来た車のバッテリー交換をする
交換後の空バッテリーは即充電開始、その後に来る車に満充電済のバッテリーを装着の繰り返し
当然バッテリーの脱着は簡単に出来る仕様が前提
水素エンジンは2〜3分で満水（満水素）に出来るってTOYOTAが言ってた
ただ、インフラが…
[匿名さん]
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