②→フォレスターも最低限の装備付けていっただけなのに結構高かったよ
[匿名さん]
どっちも欲しい
あと2リッターターボのレヴォーグと86
可能ならRC300h
[匿名さん]
俺は20〜30年乗れるくらいの車が欲しいので、ハイブリッドはいらない
[匿名さん]
フォレスターにレヴォーグと同じ1600ccのターボ欲しかったなあ
[匿名さん]
スバルもトヨタの傘下に入ってフォレスター、レヴォーグをレクサス・トヨタに任せたらいいんだよ
フィールダーのハイブリッドは大人5人乗るときついからトヨタ版レヴォーグが欲しい
2500ccハイブリッドのレヴォーグ
3500ccハイブリッドのレクサス版レヴォーグでもいいよ☆
[匿名さん]
買った揚げ物の匂いが入ってこないセダン羨ましいけど俺は未だに初代フォレスター乗ってるよ
子供産まれたらシエンタだって
S4欲しい
[匿名さん]
ブルーのレヴォーグいいね❗
遠くから見て少し前のレガシーかなと思ったけど、レガシーにしちゃ分厚くて何か違うなと思ったらレヴォーグだった
モデルチェンジで大型化しないことを願う
[匿名さん]
しかし、レヴォーグの1.6ターボを他の車種でも出さないのはなぜ???
[匿名さん]
トヨタとメルセデスがコラボしてハイブリッド作れば完璧
[匿名さん]
↑
3500の新型ハイブリッドクラウンでいいよ
メルセデスとコラボしたら価格上がるだけじゃん
[匿名さん]
フォレスターは海外でも人気だからハリアーよ
り盗難対象になりやすいかも
[匿名さん]
スバルは終わった
最近じゃ国内販売三菱に抜かれ8位
これで北米で売れなくなったらトヨタの傘下入り
[匿名さん]
今月の月刊ドライバー、スバルのPHEV他、スバル特集やぞ❗
[匿名さん]
先代のフォレスターはSUVの中じゃ視界ナンバーワンちゃうかな。
[匿名さん]
新型RAV4はハリアーとC-HRの間くらいの位置づけか?
[匿名さん]
早く新型ハリアーハイブリッドに試乗したい。
2500のハイブリッドじゃなくてハリアーハイブリッド450h作ってくれー!!
[匿名さん]
80ハリアーが発売される前は60ハリアーがカローラベースで現行型RAV4がカムリベースで逆転現象起きてた。
[匿名さん]
新型ハリアーはTNGAプラットフォーム採用して旧型に対してボディ剛性が約2倍になったよ
[匿名さん]
フォレスターは北米の厳しい環境でも対応できる頼もしさ、
ハリアーは形だけ
[匿名さん]
60ハリアーはカムリのプラットフォームじゃなくてカローラのプラットフォームだからTNGAプラットフォーム採用でボディ剛性が2倍になったとゆうわけではないと思う
[匿名さん]
RXの兄弟車だったハリアーがカローラのプラットフォーム使ってたコンパクトSUVのRAV4ベースで復活した時はハリアーファンが怒ったと聞いたことある。
[匿名さん]
ハリアーは「高級サルーンの乗り心地と快適性を兼ね備えたクロスオーバーSUV」という文句で登場したのに60ハリアーはカローラベースになっちゃったからそりゃ〜ないぜトヨタさんって普通なら思うよね。
[匿名さん]
e-fourのがなんちゃってじゃないの?
トヨタの電子制御雑だよ(燃費意義の部分)VSCとかも
[匿名さん]
現行型RAV4はカムリベースで良い車になったけど今までのコンパクトSUVのイメージがあるのがネックなんだよね(><)
[匿名さん]
ハリアーがカローラベースでRAV4がカムリベースだと車格が逆転してるな
[匿名さん]
新型ハリアーはカムリベースのRAV4のプラットフォームだから伝統のカムリベースに戻ったね
[匿名さん]
僕の名前はハリ坊
僕の名前はアー坊
二人合わせてハリアーだ
君と僕とでハリアーだ
大きな物から小さな物まで動かす力だハリアーディーゼル~
ドドスカどん!
[ハリアー音頭❤️]