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NO.9927590

「稲枝駅の廃止を求める彦根市民の会」本部
利用者が皆無の稲枝駅で毎回鈍行が止まるのは非常に非効率なので廃止してほしいと思います。
報告閲覧数914レス数282
#1 2021/10/18 19:29
鈍行wwwおっさんやん

[匿名さん]
#2 2021/10/18 20:48
>>0
俺たちが使ってた駅を無くすな
ダイアン

[匿名さん]
#3 2021/10/18 22:04
稲永ってなにかわかるの？

[匿名さん]
#4 2021/10/18 22:06
快速乗ればええやん

[匿名さん]
#5 2021/10/19 02:11
>>3
意味不明

[匿名さん]
#6 2021/10/19 02:11
>>4
停まらんわ

[匿名さん]
#7 2021/10/19 06:27
大臣の許可が必要。国政matter。

[匿名さん]
#8 2021/10/19 08:50
>>6
お前がどこから乗るかなんて知らん

[匿名さん]
#9 2021/10/19 23:39
>>8
これ稲枝駅のスレや
アホなんか?

[匿名さん]
#10 2021/10/20 00:06
正論で返すあたりが幼稚な

[匿名さん]
#11 2021/10/20 03:57
>>9
稲枝駅に止まるのが非効率て書いてるやん
アホなんか？

[匿名さん]
#12 2021/10/20 16:57
>>11
稲枝駅に快速停まるのか?(笑)
非効率て書いてるのは主が言う鈍行、各駅停車のことやろが

[匿名さん]
#13 2021/10/20 18:52
>>12
だ　か　ら
主が利用してるのは稲枝駅以外やんけアホ

稲枝駅に止まらんために快速を薦めた

その利用してる駅が快速止まるかは知らん
だ　か　ら
どこから乗るか知らん
と書いた

何で稲枝駅を利用してるやつが稲枝駅の廃止を求める？
ここまで説明せなわからんか？
やっぱりアホなんやな

[匿名さん]
#14 2021/10/20 19:00
>>13
バカばっかだから仕方ない

[匿名さん]
#15 2021/11/04 10:50
ちなみに私は彦根です

[広報部長]
#16 2021/11/04 13:31
利用者皆無？
な訳ないやろバカ

[匿名さん]
#17 2021/11/04 16:21
もし稲枝駅が無くなったあかつきには河瀬駅をお使いください　以上

[広報部長]
#18 2021/11/04 17:20
>>17
能登川のほうが新快速停まるからいい

[匿名さん]
#19 2021/11/04 21:55
>>18それも良いと思いますね
どうせなら河瀬能登川に新快速を止めて稲枝を削除するのがよろしいかと存じます

[広報部長]
#20 2021/11/05 06:32
だから市政matterじゃないんだって。国政matterやんけ。

[匿名さん]
#21 2021/11/05 07:38
>>20
国政やったらバクサイで書いたらアカンのけ？

[匿名さん]
#22 2021/11/05 12:35
>>21
ごっちゃにしてる。

[匿名さん]
#23 2021/11/05 13:34
>>22
ちょっと何言ってるかわかんない

[匿名さん]
#24 2021/11/06 07:35
>>23
かわいそう(涙)。

[匿名さん]
#25 2021/11/06 08:11
バクサイを市の掲示板か何かと勘違いしてねーか？お前

[匿名さん]
#26 2021/11/06 10:08
ちなみに彦根JR各駅の乗降客数は
彦根が約23000人
南彦根が約11000人
河瀬が約6000人
稲枝が約5100人

意外と稲枝駅いるんだね
この数字みると河瀬に新快速停車とか言えんわ
稲枝駅廃止もねぇ・・・これだけ利用者がいると簡単には言えんわな

[匿名さん]
#27 2021/11/06 20:20
>>26なるほど、たしかに・・・。

[広報部長]
#28 2021/11/06 21:03
未だに能登川に新快速停まる理由がわからん
南彦根以下だろう

[匿名さん]
#29 2021/11/06 21:07
稲枝や河瀬やたら多いなと思ったけど、高校生や大学生のおかげだったりするのかな。

[匿名さん]
#30 2021/11/06 21:15
>>27
全然皆無じゃなかったね。

[匿名さん]
#31 2021/11/06 21:38
>>29
能登川は約14600人だから南彦根より多いよ

前に新しく新快速停車の住民運動が起こって実現した南草津駅は今は滋賀で一番乗降客数多いね
約60000人だわ

次が草津駅で約59000人、次に石山駅で約48000人

[匿名さん]
#32 2021/11/06 21:49
>>31
それでも新快速停まる駅としては一番少ないんだろうなぁ
米原駅といい

[匿名さん]
#33 2021/11/07 03:39
米原は新幹線があるから別だと思うよ
能登川は彦根と近江八幡の間で距離的に丁度いいんじゃないの？

[匿名さん]
#34 2021/11/07 04:38
東近江唯一のJRだから必要でしょ。7000人くらい乗客いるみたいだし。

[匿名さん]
#35 2021/11/07 06:37
>>34
あー、そうか
東近江市あんなに広いのにJRの駅一つしか無いのか
まぁ近江鉄道はあるけど不便だな

[匿名さん]
#36 2021/11/07 06:41
>>33
米原駅、位置的に新幹線が停まるのはわかるけど新幹線が停まる駅としては全国的に見ても寂しいね
羽島といい勝負

[匿名さん]
#37 2021/11/07 06:56
>>36
乗り換えばっかで潤わないんでしょ。

[匿名さん]
#38 2021/11/07 07:32
えっ、能登川は何市？

[匿名さん]
#39 2021/11/07 07:33
安土や篠原は？

[匿名さん]
#40 2021/11/07 07:37
調べたら分かるでしょ。

[匿名さん]
#41 2021/11/07 10:12
>>34
能登川は約14000人の乗降客数いるみたいだよ
東近江唯一のJR駅だしそんなもんでしょ

>>39
安土は約5100人、篠原は約4300人

多分安土駅は観光客が多いのかな。
篠原駅は近くに職業能力開発短期大学みたいなのがあったはず

稲枝駅は聖泉大学だね

[匿名さん]
#42 2021/11/07 15:29
>>30割とおったわ　意外

[広報部長]
#43 2021/11/07 17:36
>>41
34は降りる客入れてないから、単純計算で7000の倍でちょうど合うんじゃないかと。

[匿名さん]
#44 2021/11/11 20:53
南彦根と彦根駅の間の方が酷い

[匿名さん]
#45 2021/11/12 12:34
>>44
何が酷いん？

[匿名さん]
#46 2021/11/12 15:03
>>45
トイレの詰まり

[匿名さん]
#47 2021/11/13 00:02
南彦根と彦根駅の間のトイレのつまりが酷い、と
どういうことなの・・・

[匿名さん]
#48 2021/11/13 00:49
彦根駅のトイレってどこにある？

[匿名さん]
#49 2021/11/13 01:31
私は、滋賀県内高島市に在住しています。JRびわ湖線は、利用者が多い割に踏切だらけで
トイレも昔は、古かった。もっと交通インフラに予算を割り当ててもいいと考えています。

[匿名さん]
#50 2021/11/13 08:44
>>49
田舎だから仕方ないんじゃないですか？その分、余裕持って出発するしかないと思う。

[匿名さん]
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