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2024/05/25 01:34
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NO.7456022

日本航空123便墜落の真実
合計:
#892019/05/18 22:30
>>61長野県南相木村中島地区の住民3人が
「飛行機が飛んで行った後から、流れ星のようなものが近くに飛んで行くのが見えた」.

[匿名さん]

#902019/05/18 22:35
>>55
高浜機長の声が実際には「爆発したぞ」でなく「なんかわかったの」にしか聞こえなかった

[匿名さん]

#912019/05/18 22:38
>>64何か(音の原因)が(何か)わかったぞ」と言っています。
つまり、自衛隊機から何かしらの「シグナル」が入っている

[匿名さん]

#922019/05/18 22:49
>>78
群馬県警は業務上過失致死傷容疑で
米ボーイング社や日航、運輸省の計20人を書類送検したが、全員不起訴となった

■中曽根康弘総理大臣=墓場まで持っていくと言った(自衛隊に命令できるのは総理大臣)
 「あの時代は、あー、するしかなかったんだよ」

[匿名さん]

#932019/05/18 22:59
>>91
訓練中(領空侵犯措置)の航空自衛隊のファントム戦闘機が、戦闘機戦闘を主目的とした
制空戦として日航123便を訓練用の敵機(パイロットには知らされていない)に見立て攻撃した

その後の異常な自衛隊員の大量自殺は、
航空自衛隊の戦闘機によるミサイルの誤射が原因だとする説が有力である

[匿名さん]

#942019/05/24 05:13
海上自衛隊が試験飛行のため飛ばしていた無人標的機が同空域を飛行していた123便に誤って接触。それにより尾翼が破壊されたというのが政府が隠蔽している真実。
相模湾に沈んでいるはずの尾翼の破片を捜索しなかったのも隠蔽工作のひとつ。
JAL123便が墜落したのは航空機事故ではなく、人為的に引き起こされた事件である。
何の根拠があって圧力隔壁の破断による事故と結論付けたのかが不明。責任転嫁も甚だしい。
520人もの尊き人命を犠牲にしておいてちゃんと調査もせず、関係資料を全て破棄するという暴挙に出た事故調査委員会の上層部。我が国の闇の部分が露呈した航空機史上最大最悪の人災。

[匿名さん]

#952019/05/24 08:09
もーダメかも分からんね…

[匿名さん]

#962019/05/24 08:54
>>95

誹謗中傷による書き込みは利用規約違反になりますのでお止め下さい。

[匿名さん]

#972019/05/24 09:04
>>94回答した弁護士に感謝の気持ちを伝えることができます。

[匿名さん]

#982019/05/24 10:25
>>96
ことしね

[匿名さん]

#992019/05/24 20:45
>>92だが結果は不起訴だった!!遺族、口ぐちに怒りの声が上がったことは言うまでもありません
公表された運輸省事故調査委員会の報告書は、事故原因を「ボ社の不適切な修理ミスに起因する」
日航と運輸省(当時)の16人の供述、ボーイング社(4名)を除いた内容(ボ社の修理チーム)

群馬県警が業務上過失致死傷容疑で書類送検した20人のうちでボーイング社(4名)

[匿名さん]

#1002019/05/24 20:47
>>82民間機が何かに要撃の対象とされたということ

[匿名さん]

#1012019/05/24 20:54
飯田市 にこんなスレが有ったとは・・・
てっきり、群馬県は旧上野村のスレかと勘違いしました・・・

[匿名さん]

#1022019/05/25 14:09
第二次世界大戦中にアメリカ軍が用いており、戦後自衛隊創設時に供与されたM2

[匿名さん]

#1032019/05/25 14:13
>>101
わざわざ飯田市で、論議する事ではない‼

[匿名さん]

#1042019/07/07 23:45
ユーチューブ

アシタノワダイ

[匿名さん]

#1052019/07/08 09:33
ことしね

[匿名さん]

#1062019/11/04 20:07
>>101
上野村は今でも残村しています。
群馬県で一番裕福です。

[匿名さん]

#1072019/11/04 21:25
自衛隊の無人偵察機による接触事故
墜落直後にはまだ数十名の命があったが自衛隊は人命救助より証拠の隠避に奔走した。

[匿名さん]

#1082020/08/04 13:23
8月12日で35年となる日航ジャンボ機墜落事故を巡り、遺族や関係者らが国や日航に情報開示などを求めるために任意団体を立ち上げた。事故調査委員会(当時)がマイクロフィルムで保存した事故調査資料や墜落機のボイスレコーダー(音声記録装置)、フライトレコーダー(飛行記録装置)の生データの遺族への開示を要求するほか、相模湾に沈んだままになっている機体の一部残骸の引き揚げと再調査を訴える。

◎35年が経過 国や日航に公開訴える
 団体は「日航123便墜落の真相を明らかにする会」。事故で夫を亡くした吉備素子さん(77)=大阪府=が会長を務め、同じく犠牲となった客室乗務員の遺族、情報公開制度に詳しい弁護士、大学教授らが賛同する。事故についての著書がある作家の青山透子さんが事務を担当する。

 同会が目指す調査資料開示を巡っては、国や日航が遺族による情報公開請求に応じず、一部遺族の不信感につながっている。世界の航空・船舶事故では数十年たってから新事実が判明する例もあるとされ、吉備会長は「35年たった今だからこそ、事故直後には難しかった情報の開示や(相模湾からの)残骸引き揚げを実現して、真相を明らかにしてほしい」と話した。

 遺族代理人で、内閣府公文書管理委員や総務省「情報公開法の制度運営に関する検討会」委員を務めた三宅弘弁護士は、上毛新聞の取材に「30年もたてば全てをオープンにするというのが歴史公文書の利用についての基本原則。理由を付けて開示しないのはおかしい」と指摘する。制度本来の趣旨に基づいた適切な運用を国や日航に求めていくという。

[匿名さん]

#1092020/08/04 22:40
発表通り、与圧隔壁修理の不手際からクラック発生、破断で間違いない。

[匿名さん]

#1102020/08/08 06:55
普通に事故でしょう。

[匿名さん]

#1112020/08/12 15:20
35年前の1985年8月12日

日航ジャンボ機123便が群馬県の高天原山(たかまがはらやま)の尾根に墜落した。
御巣鷹山ではなく高天原山だ。
ジャンボ機墜落は事故ではなく事件であると考えられる。

35年の年月が経過したが、事件を風化させてはならない。
事件の真相を明らかにすべきだ。
この事件には重大な疑惑が山積している。
5つの疑惑を提示しておく。

第一は救出されたJAL客室乗務員の落合由美さんの証言と事故調査報告書の内容がまったく異なっていること。

落合さんが墜落直後の状況に関して重要な証言を示した。
落合さんは墜落時の状況を次のように証言した。
「墜落の直後に、「はあはあ」という荒い息遣いが聞こえました。1人ではなく、何人もの息遣いです。そこらじゅうから聞こえてきました。まわりの全体からです。
「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。」

[匿名さん]

#1122020/08/12 15:21
第二の疑惑は墜落直後に米軍機および自衛隊機が現場を確認していたにもかかわらず、現場での救助活動始動が翌日朝8時半になったこと。

(略)

第三の疑惑は、後に墜落の原因とされた123便の圧力隔壁が墜落現場で直ちに自衛隊によって裁断、破壊されたこと。
圧力隔壁の不具合が墜落の原因であるなら、圧力隔壁は最重要の事故原因究明の証拠資料である。
この最重要資料を現場で破壊した行為は、客観的に見れば証拠隠滅行為である。

第四の疑惑は事故機の垂直尾翼等の破片と見られる物体が海底で発見されたにもかかわらず、物体の引き揚げが行われていないこと。

(略)

ところが、日本政府は海底の物体を引き揚げようとしない。
引き揚げることに不都合があるのだと思われる。

第五の疑惑はボイスレコーダーの音声。
事故調の報告書には機長による「オールエンジン」という言葉が記されている。

しかし、この表記は機長が発した音声とは異なる。
機長が発した言葉は「オレンジエア」である。

[匿名さん]

#1132020/08/12 17:17
自衛隊機が間違えてミサイルを発射したんでしょ?

[匿名さん]

#1142020/08/12 19:52
隠蔽工作員ご苦労さまです。

[匿名さん]

#1152020/08/15 06:49
政府の発表は嘘で、相模湾を航行していた米国艦船から発射されたミサイルが尾翼に当たり操縦不能になった、ファントム戦闘機ニ機が追尾して真相隠蔽のため撃墜やむ無しの司令が出てミサイルで撃墜された

[匿名さん]

#1162020/08/15 14:28
戦闘機が後ろにいたの見ている人いるよな。依存症が必死で情報集めたよな?

[匿名さん]

#1172020/08/15 14:29
遺族です

[匿名さん]

#1182020/08/15 17:12
墜落してすぐ救助活動すれば100人位助かったと救出されたCAの落合由美さんが翌日の朝まで救助活動が遅れた理由は証拠品のミサイルの破片を自衛隊が回収していた、生存者が死ぬまで待てと司令がでていたか、

[匿名さん]

#1192020/08/16 05:48
真相は墓場まで持って行くの中曽根首相、今年1月に墓場に

[匿名さん]

#1202020/08/17 12:33
昔からいろんなおくさくが言われてますが、これは、ただたんに、飛行機が飛んでる時に飛行機が傷んで墜落しただけやと思いますよ。
520人も一気に殺す事する人間がいる訳ないはずです。

ただ、墜落した場所がテレビで長野県て言われて、実際は、群馬県御巣鷹山と、これは、間違いではすまされません。

だいたい、日本人は、ただたんの事故とかでも、様々な意見をする噂話が好きなのが日本はダメですね

[匿名さん]

#1212020/08/18 07:54
青山透子本、日航機123便墜落、遺物は真相は語る、相模湾の艦船からミサイルが発射され日航機の尾翼に当たり操縦不能にファントム戦闘機ニ機が追尾したことなど政府は一切公表しない。墜落直後100人近く生きていたが証拠隠滅のため自衛隊が火炎放射器で焼き殺した、救出された4人は場所が離れていたので助かった、

[匿名さん]

#1222020/08/18 15:40
>>120
故障だけなら緊急着陸するまでよろめきながらコントロール出来るはず。ミサイルが着弾してケツ破壊されてるなら長くは無理

[匿名さん]

#1232021/02/17 20:42
もうそろそろ真実を

[匿名さん]

#1242021/02/17 21:22
すでにケリは付いてます。
都市伝説とやらを真に受ける愚民から早く脱却しましょう。

[匿名さん]

#1252021/02/25 04:44
>>121で疑われていた護衛艦まつゆきは当時、就役前の試運転中だった。この型の同型艦12隻中、護衛艦として今も現役なのがこのまつゆきのみ。
試運転中にミサイル発射なんてありえないが

[匿名さん]

#1262021/05/05 21:26
純国産OSトロン

[匿名さん]

#1272021/05/08 00:37
陰謀論信者

[匿名さん]

#1282021/05/08 07:50
フランスでも同じような誤射墜落事件があったと暴露されたようだ

[匿名さん]

#1292021/05/14 23:59
YouTubeには 当時の日航社長が これの真実を公表したら 自分は消される・・・

と 言っていたというのがある

[匿名さん]

#1302021/05/16 13:48
というねつ造された噂

[匿名さん]

#1312021/05/27 06:26
でも疑問疑念疑惑に満ちてる事件だよ
明らかに嘘がバレていたり 今の時代ならバレバレ祭りだな フィルムカメラの時代だし 携帯すらないし目撃情報に価値があれど 無下にされたり否定される始末

隠蔽には相応しき時代だよね昔って

[匿名さん]

#1322021/05/27 06:41

青山透子って方の調査が正しいなら事件だな ネットではカスタマイズされた変革の入ったネタでいろんな奴等がYouTubeあげてんな
はじめ都市伝説かと事故だろうと興味深くはなかったけど
知り合いが事故でなく事件だと
同僚だか友人が被害にあい許せないと

そして検索したら沢山わいていて

③⑤ねんだよ ふた昔み昔を過ぎたな

[匿名さん]

#1332021/05/27 07:23
頭から尻近くまで独りが必死にかいてんだな

訴えたいアピールが半端ない

俺等の知り合いは都市伝説だと馬鹿にしているよ 関心がないみたい

糖質だとか言うけど 自衛隊ミサイル説は
糖質ではない推測だと思う

もっとワケわからんキチガイがワケわからん話書いてて草 だよな

[匿名さん]

#1342021/05/27 07:29

もやもやにされ むやむやにされ
大事件は風化されていくのだろうか
時の流れは時には残酷だな
その件はやはりタブーなんだね
むやみに発言する著名人等居やしないから

[匿名さん]

#1352021/05/27 20:15

風化されないようにスレがある
拘りを持つ人もいる
墜落は悪運が強すぎた
飛行機の墜落確率は1パーになかなか届かないコンマの世界 0・000002 パーくらい

[匿名さん]

#1362021/05/28 10:31

真実は?

[匿名さん]

#1372021/06/03 09:48

事故でなく事件だな

[匿名さん]

#1382021/06/04 04:16
報告通り事故です

[匿名さん]


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