🏍 バイクメーカー・車種

宗一郎亡き後 終わったメーカー

在日に乗っ取られて終わってしまった

本田隼人はKawasakiしか乗らんし

ドリームは敷居が高い

品質も今やヤマハに負けてる。

ここ数代のヤマハの社長は
ちゃんと設計しようと
愚直に品質を追求している。
ところがホンダさんは格好いいことばかりいって
どう作ったらいいか判らない酷い図面や
値切りばかり。
何かあると「そんなのオタクでわかるでしょ？何年付き合っているの？」
「打ち上げないアンタが悪い」とか。

>>5
うわぁ…
前居た会社みたいだわ
おさまらない図面渡しといて、いちいち聞くと嫌がるし、詳細描かせるとおせーし、聞かないでおさめると「聞いてくれたら良かったのに…」とか…

しょっぱい図面と不整合だらけの資料しか回さないくせに、何かあるとこっちに責任押し付けられる…

どこの業界にもあるんだねぇ

スーパーカブの品質はダダ下がりやったな

中華は料理だけにしてくれ

ホンダさん、
せめてJIS勉強してくれよ。

ホント糞になっちまったな

カブの劣化はひどかったな、少しは持ち直したが

>>12
自動車スレでどうぞ

嫌いな上司がインテグラに乗っているので、インテグラを見ると頭痛がしたり気持ち悪くなったりします…

>>14
スレちですよ

レトロコンセプトの新型6気筒を何年も心待ちにしていたが、ついに待つのをやめてZH2を購入した。

バイクにもロクに乗れない、中華系の人達が、技術部門に沢山居るんだと
だからMotoGPも勝てない、WSBKなんて到底無理って思えてしまう。

>>15
ＣＢＸのインテグラかもしれないでしょう

NCシリーズのインテグラかもね

インドやらからの輸入モデルが安くて良い
乗り出し40万円でCB200Xとかいうアドベンチャーが買える

当時モノとかナンバーが最近のモノとか言う奴ってホントにウザい

>>21
ちょっと何言ってるのかわかんない

>>21
陶器物のナンバー？細菌物のナンバー？

モトラが125ccで、出ないかな

CB400SFって、もう新車は買えないのか・・⤵️
せめて１０月迄、受注受け付けにならんか？

JADE、出ないか？
２５０ccで、４気筒·ネイキッド・・・
スタイルがカッコ良かった

結局ホンダは宗一郎さんが生きていた時代の乗り物しかダメだ！

自動車もね

2022年4月28日

法規対応に伴う、Honda二輪車の一部機種の生産終了について

平素より、HondaならびにHonda製品に関心をお寄せいただき、誠にありがとうございます。

日本国内向け二輪車に対して2022年11月生産分より「令和2年排出ガス規制」が適用※されることに伴い、 一部機種につきましては2022年10月生産分をもって生産終了とさせていただきます。

生産終了によりお客様には多大なご迷惑をお掛けいたしますことを、深くお詫び申し上げます。

今後もお客様のご要望にお応えする製品をお届けできるよう、引き続き最大限の努力をしてまいりますので、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

【生産終了機種（2022年10月生産まで）】
・Gold Wing（リアトランクレスタイプ）※Gold Wing Tourは含まれません。
・VFR800F
・VFR800X
・CB400 SUPER FOUR/SUPER BOL D’OR
・ベンリィ110

VFRの赤いのがドゥカティのパニガーレ似てて欲しいんだが

VFR800Fってスポーツツアラーになるのか
スーパースポーツみたいな見た目なのに

CB1300SFは生産中止にはならないのか

>>32ホンダの公式サイトでそのバイクを見たけど中止にはならないようだ
対象のバイクは必ず生産終了のお知らせの表示が出る

ジャニーズはジャニさんが他界して腐敗
HONDAは本田宗一郎さんが他界して腐敗
日本人は新しいモノだけを吸収して腐敗
日本政府は世界不況の時代に議員数を増やして腐敗
そして元総理が殺害される🇰🇵日本🇰🇷
次は何が腐敗するのかな

創業者死後に何回もタイトル獲ってるんだけとね

あんだけ金使えばねぇ～
Ｙの2倍
Sの6倍

予算が潤沢なのは確かに有利じゃあるけど、カネ積めばタイトルが獲れるわけでもないしなぁ。
プロ球技の強豪チームだってそうじゃん。高年棒の選手揃えれば必ず優勝出来るってわけでもないしね。
俺はH信者でもないしマニアでもないけど、レースをするうえで初期投資やランニングコストを低く抑えれるH車種ってのは優秀だと思う。モータースポーツ普及の為にサーキットも運営してくれてるしね。本当にありがたい存在だ。
そしてHに予算で及ばないから違うアプローチやアイデア等の創意工夫で立ち向かってくる優秀なライバルYSKがいるからこそバイクは進化してきたんじゃないのかなぁ。
JSBではR-1無双が何年も続いてるよ。凄いライバル達が居るってぇのもありがたいし嬉しいかぎりだ。

はぁ？(*´Д｀)

そしてHONDAはＦ1から離脱
世界のHONDAは終了
残念だ

自動車なんぞとっくに糞ラインナップ
終わったメーカーなので無視するのが一番

撤退は本当に残念ですねぇ。近年ではサーキットから公道車にフィードバックされる技術が減ってしまいました。S撤退も悲しいかぎりです。メーカーも無い袖は振れぬって事でしょうか。

SC59の時、バイク雑誌で各メーカーのSS乗り比べ企画をやりましたら、比較参考の為のRC30が一番“楽しかった”ってオチでした。当時ですら約20年もの設計思想の差があるのに・・・
まぁSC77でなら北海道ツーリングに行けるかなと思うけど、SC82じゃ絶対行きたくないし行けないです(笑)
現行モデルでは最も非力なはずのR-1が無双だったりと、バイクってもんは本当にわからんし難しいッスね。でも、だからこそ楽しいのかもしれないです。

撤退ってクルマだろ

>>42
そ、車。
その根底にはHONDA社の衰退を伺えるからバイクメーカー・車種カテのスレ板にカキコ

ガソリンエンジンやめて
電動にするって報道していたから
終了だ。

バイクが電気になろうが水素になろうが、速くて楽しいマシンだったらそれでもいいかな。
というかインフラ整っていない発展途上国でもEVで大丈夫なのかなぁ？
パリダカや軍用車みたいな過酷な環境を、EVで賄えるとはとても思えないんだが。

北欧では
EVの充電待ちで渋滞の中
暖房切って待っていたら
1年で29名凍死って笑えないことが。

>>47
わざと冷房いれやがってこの！

本田宗一郎が開業したアート商会って、浜松でまだやってんだね、

アキヤマ モータース