🚛 運輸・交通総合

他社に手を上げる理由
共同の仕事している。知り合い。友達。
もしくは、交差点や場内などでゆずり合いなどで「ありがとう」の意味でハンドサインします。
乗用車でも譲ってもらったりしたら、ハンドサインなどで挨拶を心がけています

>>1
回答ありがとうございます。
確かに乗用車でも譲ってもらったりした時は同じような事をしますね。
それに他者でもプライベートや仕事を通じて知り合いや友達はいるでしょうからね。
同じ仕事をしてるからといってすれ違う大型車全部に手をあげるのはまた違うのでしょうか？

同じ大型でも、ダンプカーなら同じ仕事(同じ現場)ならスライド時に手を上げることは多いと思いますよ。「一緒に頑張りましょう！安全にね！」って感じじゃないでしょうか。
箱車なら同じマイナス場などで顔見知りになって「お疲れ様！」って感じで挙げるかもね。
大型車全部に手を挙げるのは、私的にはほぼ片手運転になるし安全運転から見てもやりすぎは良くないと思います。スライドで手上げてもらった方は「う〜ん？誰だったっけ？？？」となり、運転に集中出来なくなっちゃうのでは？
周りの車の動きも集中しないと事故になりやすい大型車ですので(簡単に止まれない、小回り効かない、死角が多いなど)知らない人への無用のサインは必要ないと思いますよ。

>>3
確かにそうですね。
大型のドライバーさん達は気さくに誰にでも手を上げるものなのかと思っていましたが手を上げるのは乗用車と同じ感じなんですね。
丁寧な回答ありがとうございました。

1部 （街道のお馬鹿蟲）などといった宗教グループもあります。 フロントガラスに街道のお馬鹿蟲と書かれた板（有料）をおいてる教徒たちです。教徒同士すれ違うと手をあげます。

>>5
ぼっち君、嫉妬するなよw

>>5
ただのバカがやってきたよ

今はトラックにもナビは標準装備されているものなんですか？

もう、中卒でトラック海苔なんかしてる人生にお手上げ。のサインだよ。

ダンプは一番のものぐさが乗る乗り物

>>8
新車オーダーする時に、オプションだと思われますよ
会社と仕事内容で、つけてオーダーするか、しないか決まるのでは？
経費削減ならオーダーしないでしょうし。

>>11
そうなんですね。
いつも同じルートならナビが無くても大丈夫だと思いますが、新規の取り引き先に行く時やルートが変わった時などナビがなければ大変だと思うので装備されているのかと思ってました。

長年運送業をされている方に質問です

運送業に就職して良かったと思いますか？
それとも他の業種にしておけば良かったと思いますか？

>>12NAVITIME

>>13
人それぞれ。
「人付き合いが苦手」「営業ノルマで月末が憂鬱」「運転が好き」「ドライブしながら給料もらえる」etc…
運転手嫌なら転職お勧めします

先日無事大型免許を取得しました。
運転は好きだし大型トラックのドライバーもやってみたいと思い大型免許を取りましたがまだ恐怖心が抜けません。
大型トラックの運転には大分慣れましたが空荷でなかなか止まらないし、車両感覚もイマイチ、後輪も見えないので何となくここら辺かなみたいな感じで運転してたので曲がり角では縁石や電柱のギリギリみたいな事は良くありました。
トラックドライバーの知り合いから運転してるうちに上手くもなってくるし慣れるから大丈夫だとは言われましたがやっぱり怖いです。
みなさんも最初はそうでしたか？

最初はほとんどの人はおっかなびっくりですよ。教習所の平ボディと箱車じゃ死角も違うし、左ミラーの向き違うだけでもドキドキしてました。箱車、ローリー、ダンプ、バスなど、車両の特性(ホイールベースの違い、積荷の状態、積荷の高さ、オーバーハングなどなど)も勉強できるとイイですね。
大型なら実車で20トンぐらいあるかなぁ？20トンの破壊力も想像してみてください。
慣れても、慣れなくても一般の人から見れば「給料もらってるプロドライバー」なので初心忘れないで交通安全で運行してくださいね。

>>17
やっぱり最初は怖いものなんですね。
YouTubeで大型トラックの事故を勉強の為に何度かみましたがもし自分だったらと思うとゾッとする様なものもありました。
まずは中型トラックで大きなトラックの感覚にある程度慣れてから大型トラックに移ろうかと思っています。
そうですね、初心を忘れずに安全運転で頑張ります。

まあトラック運転手なんかしてないで
まともな仕事見つけなさい

>>19
今
まともに給料貰えるのは
運送業だけだし。

物流があるから私達の生活が成り立っている。
運転手さんに感謝しましょう。

>>19
まともな仕事ってなんですか？

大型ドライバーの初心者なら大きな事故は起こさなくても壁やガードレール、場合によっては他車にちょっと擦ったり接触したりする事もあると思いますがそんな時の修理代はどうなるんですか？
自腹ですか？会社の保険とかで直してもらえるんですか？

>>23
会社によってまちまちだと思います。保険かけている所、保険かけないで自社の支出になる所、ドライバーに負担させるブラックな所。さまざま…年中募集かけてる会社のドライバーに…って言う噂話も在ります。

大型ドライバーさんに質問です！


生きてて　恥ずかしくないですか？

爆サイで運転手をディスる貴方へ


可哀想な人生だね。同情します。頑張ってたくさん書いてください。一人ぼっちで。

>>25
貴様みたいなやつは　死ね

>>25 毎日働いて給料もらって風俗行く…こんな最高の人生無かろ！

大型免許の教習中です
先生からほとんどフットブレーキしか使っていない
空荷だからそれでも止まりますが荷物を積んでいる状態ではまず止まらないのでギアを落としてエンジンブレーキも使うように指摘されました
頭では分かっていてもATしか運転した事が無かったのどのタイミングでどんな風にギアを落として良いのか分からなくてフットブレーキで止まっているような感じです
荷物を積んでいる状態だとフットブレーキだけでは止まらないものなんですか？

教習所でいろんなこと練習しておいて下さい。
人によると思いますが私は、冬道路面凍結だとできる限りエンジンブレーキ使ってます。理由が「どれ位タイヤが効く路面なのか？」判断する為で、車間距離充分あるうちから早めのエンジンブレーキで減速しています。もし、リヤタイヤが滑ったとしても、フロントタイヤのグリップ残っているのと十分な車間距離でポンピングブレーキや最悪ハンドルで事故をかわす事も出来るでしょう。事故防止第一
また、峠道でのフットブレーキ多用はフェードを招きブレーキ効かずに奈落の底へ…
十分な車間距離と早めのブレーキで安全運転を身につけて下さい

>>25
お前は空き缶拾い頑張って👏🤪

>>29
排気ブレーキも使えば大丈夫ですよ。
排気ブレーキ→シフトダウン
排気ブレーキのスイッチはハンドルの左側のバーを１段下げる
排気ブレーキを入れたままだと教官によって注意されてしまいます。

大型ドライバーのアホに質問です。
家はありますか?
小便はペットボトルにするのですか?
愛車はハイエースですか？
生きてて恥ずかしくないですか？

>>30
回答ありがとうございます。

確かに冬場の運転は怖いですね。
あと２段階も半分終わってしまったので残り少ないですがエンジンブレーキも試してみます。

>>32
回答ありがとうございます。
排気ブレーキは講習が始まったばかりの頃に使用不可と言われているので使わせてもらえないです。
排気ブレーキはネットで調べてもあまり良く分からなかったのですがアクセルを緩めるとシフトダウンしなくてもシフトダウンした位のエンジンブレーキがかかると言う事なのでしょうか？

排気ブレーキ
だいたいそんな感じだと思います。空車だともうちょっと効くかな？卒検間近になってから先生に「排気ブレーキ使ってみたいのですが？」と聞いてみるのもいいかも？

フットブレーキにしか意識がいかないレベルで、排気ブレーキだのリターダだの気にする前に、シフトダウンを指導員にしっかり教えてもらえよ。
下手くそはすぐ排気に頼ろうとするし。
エンブレもわからない人間が大型に乗るな、周りが迷惑する。

誰でも最初は初心者。乗ってるうちに段々乗り方判ってくるわな。

トラックなんか誰でも乗れるわ

誰でもは間違い
俺の知り合いでも免許取れなかった人がいるし、俺も合格できるか微妙な感じです

中型無かった頃なので１９歳で運送屋入って２トン→４トン→１０トンにステップアップしたのでラクでした。

仮免なんて無かった頃に試験場で大型取得したので安く上がったわ。
俺も2トン→4トン→大型

俺は３５歳の時にそれまで乗用車しか運転した事がありませんでしが大型に挑戦しました。
あまりの大きさの違いに四苦八苦しながらなんとか卒業。
卒業はしたもののいきなり大型のドライバーになるのは怖かったのでしばらく４ｔに乗って慣れてから大型に移ろうと思っていましたが今の仕事に納得してるので大型に乗ろうとは思っていません。
なので４１さんのように必要に応じてステップアップしていく方が正解のように思います。

>>41 やっぱりステップアップしてが理想だよね、私も同じで今は重トレを運転しています

知り合いの大型トラックやダンプのドライバーさんに聞きとトラックやダンプは見切りが良いしハンドルもきれるから乗用車より運転し易いと良く聞くんですが実際どうなんですか？
私にはあんなに大きい車が乗用車より運転し易いとは思えないのですが。

ダンプ乗りの言うことなんて話半分以下だろ草

よんとん貨物トラックより全長短いしな

視界が良いのは間違い無いと思うが車線の幅はそんなに余裕無いよ。内輪差だって大きいしオーバーハングだってある
ま、慣れてる人が「軽くあしらった」話し方だったのでは？

>>48
確かにそうです。
ダンプ乗りの方は前に大型トラックに１０年、その後ダンプに１５年。
大型トラックの方は３５年になる２人ともベテランです。
そういうドライバーさんからすれば運転し易くても本来は難しいものなんですよね。
トラックの運転席に座らせてもらいましたが思っていたより大きくて俺には無理！と思いました。

>>49
最初はみんな「無理かも？」って思う人が多いと思うよ
私も初めて乗った時は「でけー！ハンドル切れないー！」と思いました。。。(私有地内で)
免許取って3年ぐらいで慣れて調子こいて乗って、10年ぐらいで落ち着いた運転することに気がつきました。
ま、慣れが必要と思います。