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モータースポーツ
#596
2023/05/02 16:55
>>595 それは間違いなく関係あります、バックとスポンサーの方が影響大きいと思うけど。 琢磨はその点でHONDAと共に戦ってます。
[
匿名さん
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F1 GP. 2023
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2023/03/02 21:14
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#551
2023/04/29 18:21
>>550
同意するね! スプリントはハード交換無しで良いよ
アルボン7位は立派!
[匿名さん]
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#552
2023/04/29 18:30
ガスリーには何か足りない物がある
[匿名さん]
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#553
2023/04/29 18:50
ガスリーは不運続き でもデータ上ルノーPU制限かけてねーか? 初日の油圧トラブルから
ならパワーサーキットのここは捨てレースとパルクフェルメ違反でもユニット備蓄に入るのもあり!
[匿名さん]
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#554
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#555
2023/04/29 19:58
こうやって各ドライバーやチームで見ると各々の戦略が有って本当の面白さ分かってもらえるとね!
裏では政治的な戦略も(ペイがw)ってww
例えば角田がとった今回のSQ3捨ての戦略は次回禁止になる可能性(タイヤ渡しをSQ3専用に?)あるし、今日ならアルボンのミディアムペース、これはレースペースと比較できるから本戦は良くねってとかね
[匿名さん]
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#556
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#557
2023/04/29 21:12
>>556
この後のスタート別に無理しなくても 逆に変なアクシデントに巻き込まれないようにの方が良いだろw
なら明日のスタートチャレンジした結果捲き込まれたの方が俺は納得するぞ!
[匿名さん]
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#558
2023/04/29 21:21
仮に戦略ならデフリースにはソフト履かせてスタートやらせるかな? わんチャンあるし まだデフリースソフト2セット持ってるよね?
[匿名さん]
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#559
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#560
2023/04/29 22:34
ルクレール、これスタート失敗しなければ勝つよな👍
[匿名さん]
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#561
2023/04/29 22:44
あ~、これで中古ミディアムも無くなった💧
つーか、ノリス大チャンス!
[匿名さん]
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#562
2023/04/29 23:57
ほとんどのドライバーが明日を見据えて残り7、8周で現状維持レースを決め込むつまらないイベントでした。
[匿名さん]
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#563
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#564
2023/04/30 09:04
タウリ2人に喝だっ!
2人で協力してミディアムの走行データ摂取に専念しろよ
同士討ちしてるばあいじゃないよ
角田のマシンはちゃんと直せるのか
[匿名さん]
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#565
2023/04/30 09:48
まー、終わった事だし、角田だって去年両名ポイント濃厚の場面でw あれよりはまだ
それよりソフトが思ったより使えないって事実は角田にとっては朗報 ハードからなのか? ミディアムでポジション上げ狙うのか? SCタイミングチャレンジw
[匿名さん]
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#566
2023/04/30 10:36
決勝スタート時間が日本的に優しい時期です。
SC多発に成らなければ尚楽しめます。
[匿名さん]
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#567
2023/04/30 13:23
昨日はQ2行っててもポイントまでは届かなかった
ミディアムの走行データはデフリースのを拝借すれば良し
今日の決勝レース
とにかく中嶋校長のシコシコ納豆走法で最後まで走り切れれば自然とポイント獲れそう
[匿名さん]
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#568
2023/04/30 17:16
角田はまさかのF1初表彰台!
[匿名さん]
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#569
2023/04/30 19:26
知らんまにアストン、NEWミディアム無いのなw
中古はSQで使った6周落ち?
[匿名さん]
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#570
2023/04/30 19:59
😣、アストン新品有ったね!
[匿名さん]
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#571
2023/04/30 21:47
まずはオメデトサン
[匿名さん]
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#572
2023/04/30 21:50
タウリはスタッフの質が最悪
角田を笑ってた
マクラーレンでピアストリと組めば面白そう
ノリスはメルセデス
[匿名さん]
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#573
2023/04/30 22:18
これもF1の戦い方の一つってレースだったな!
トレインはSC待ちの展開では仕方ないし、お互いポイント、チーム戦略で我慢してたのも分かってれば面白い
此がタイヤ上手く使いこなすと言う手本だ!
でも角田も我慢できるようになってきたね❗
[匿名さん]
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#574
2023/04/30 22:20
>>572
なら今年も契約切れるんだから移籍すれば良いんだよ!
でも簡単にはいかないのは殆どのファンは理解してる!
[匿名さん]
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#575
2023/05/01 01:25
エアトンあなたがいなくなって29年
さみしいよ
エアトン今のF1みて何思う?
[匿名さん]
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#576
2023/05/01 03:28
タウリのマシンがまともになったみたいでそれが良かった
今後が非常に楽しみ
デフリースもけっこうなライバルになってくるとは思う
結果としてまだ2ポイントしか獲れてない
タウリのスタッフ角田をいじめてる場合じゃないよね
[匿名さん]
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#577
2023/05/01 10:29
これからは毎戦でQ3進出してシングルグリッドから入賞争いを見れそう
でもペレスも調子が良いから来年もタウリかな
モナコでも入賞決めて欲しい
日本人最高位は可夢偉の5位
[匿名さん]
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#578
2023/05/01 10:29
スタートの出だしが周囲よりも遅いね
そこをなんとかしないとね
[匿名さん]
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#579
2023/05/01 10:37
角田とストロールならどちらがドライブスキル高いと思いますかね
ストロールはそこそこ速くて安定していてけっこう良いドライバに見えますが
[匿名さん]
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#580
2023/05/01 18:37
ホーナー代表に来年の角田について
『チームの選択肢は不足していない。我々のドライバーはどちらも2024年末までの契約があるんだ(マックス・フェルスタッペンとは2028年まで契約済み)。彼にできるベストは、アルファタウリで非常に高いレベルのパフォーマンスを発揮することだ』
まー、不足していないって言葉が一番的確なんだろうな
[匿名さん]
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#581
2023/05/01 19:56
昨日のレース終盤、ノリスを交わしてれば評価爆上げだったろう
[匿名さん]
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#582
2023/05/01 20:13
デフリースに対しての完勝だから評価しづらいのでは
仮にガスリーに対して出来ていても微妙
ガスリーはマックスにフルボッコされてるので
この調子を全レース継続出来てようやくホーナーにF1レーサーとして認知してもらえそう
昇格云々はまだその遥か先
[匿名さん]
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#583
2023/05/01 20:18
>>581
確かにだけど、無理して壁ドンは去年と一緒になるからね ノリスだって角田に交わされたら自身の評価も
[匿名さん]
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#584
2023/05/01 20:37
モナコでかつてのアレジみたいな大活躍すればガチで昇格の話出てきそう
[匿名さん]
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#585
2023/05/01 21:09
>>584
モナコは最早お祭り 勿論タイトル争うチーム、ドライバーは別だけど 大波乱では余計だし、やるなら予選トップ4セカンドを喰うレベル必要かならw
[匿名さん]
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#586
2023/05/02 08:30
モナコで速いドライバーは評価が高い
[匿名さん]
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#587
2023/05/02 08:52
サインツはこのままだとフェラーリから追い出されそう
[匿名さん]
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#588
2023/05/02 08:53
アルボンって松下より遅くて下手だったドライバー
それでもレッドブルに乗れたのだから角田も余裕で乗れるはず
ホーナーがアジア人嫌いとかはないと思う
[匿名さん]
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#589
2023/05/02 11:47
デフリースはなんだかんだ今後強力なライバルになってきそうな感じはする
[匿名さん]
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#590
2023/05/02 12:43
各方面で角田のレッドブル入り云々の立ち話が色々と!
[匿名さん]
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#591
2023/05/02 13:09
角田はまだレッドブルのレベルではない! byホーナー
[匿名さん]
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#592
2023/05/02 16:13
リカルドのF1復帰はもうないね
代わったピアストリがノリスに肉薄してるので
[匿名さん]
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#593
2023/05/02 16:30
まだ1年目でのピアストリですらノリスに良い勝負が出来てるのだから
角田もフェルスタッペン相手にけっこう戦えそうな気がするけど
みなさんはどう思われますかね
[匿名さん]
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#594
2023/05/02 16:34
戦えるわけねーだろボケ
[匿名さん]
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#595
2023/05/02 16:49
問題は人種的なやつかもしれん
[匿名さん]
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#596
2023/05/02 16:55
>>595
それは間違いなく関係あります、バックとスポンサーの方が影響大きいと思うけど。
琢磨はその点でHONDAと共に戦ってます。
[匿名さん]
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#597
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#598
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#599
2023/05/02 21:12
今週はマイアミ
前年は路面コンディションによるスピン、コースアウトが多発したサーキット。
[匿名さん]
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#600
2023/05/03 05:29
早速来年からレッドブルに乗れるかもね
ペレスはスポンサーと共にアストン移籍が賢明かな
角田はマックスの家に泊まるくらい仲良いし
[匿名さん]
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