👱‍♀️ 大阪女装子・ﾆｭｰﾊｰﾌ総合

>>270
なるほどね
ご丁寧に分かりやすくありがとう
お金持ちにしかできないお金の使い方だな

>>277
お金ないんだね

>>278
資産１０億円以上の富裕層の割合って日本では、３％程度
中間層がめちゃくちゃ減ってて、底辺が凄く広いという歪な事になつてるよ

>>279
訂正
2019年の野村総合研究所の調査によると、純金融資産が5億円以上の「超富裕層」は9.0万世帯で、
全体のわずか0.17%です。この割合は、約560～580人に1人の割合で富裕層が存在することになります。

車に興味が無いと言うより、車を持てなくなったという方が正しい

年収３００万では、６年落ちのボロ車しか買えんし車庫代も大阪市内じゃ払えないだろう

>>260
RE雨宮スーパーシャンテは、進化を遂げ13B NAは、2016年最高出力は280ps、最大トルクは27.5kgで、
654×2ccのロータリーエンジンを搭載。
インジェクション化され、点火時期や燃調もフルコン。また、過去のペリエンジンのように高回転でのパワーを追わず、
最新ECUのリンクG4+エンジン・マネージメントシステムを採用して細やかな点火制御。

ロータリーも可変給排気ポートやマルチプラグや内燃噴射、ローターハウジングの内面メッキなどやることは沢山あるね

>>283
あ、そう、、、

スポーツカーはなぜスポーツカーと言うんかね？
車なんか乗らんと走った方がスポーツになりますがな。🤔

日本は基本年功序列で収入が上がるはず？なので純男さんの御年齢で言えばかなり所得の多いはず？の年代であるとすれば、
車も乗れない、好きな車を、新車を、買いたくても買えないのは、人間として半世紀以上歩んできたなかで失敗多かったんだろうね。

>>286
努力や信念で諦めずに続けても、実らない事の方が多いよ

高学歴ぶら下がり社員は、リスクを取らないからね

いつかは、クラウン

今、クラウンのタクシードライバーです。ｗ

ロータリー１３Ｂの２ローターなら、軸受間に挟めばターボで８００馬力は、いきまっせ。
ロマンやなあー

>>286
あなたは運がいい人。
神様に感謝しよう。😊

トヨタのクラウンは、純国産大量生産乗用車１号で観音開きにしたのは、タクシー業界の要望が多かったのは、花嫁の角隠しが当たらない様にとの配慮だつたらしい。観音開きにすると当時の車のシャーシ強度が弱くて上手く閉まらなかった。シャーシのスポット溶接の量産化に成功し克服。当時、板バネが主流だったサスペンションをコイルスプリングにしたところら耐久性が無くすぐ折れた。金属に鉄球を叩きつける技術で折れなくなった。これは、スバルR３６０のフロントサスにも使われた技術。丸みのあるボディは、プレス金型では、難しく患難を極め製鉄会社の特注と試行錯誤の末量産化された。
１１７クーペのリヤクォーターパネルが手作業だったのを比べたら、いかに量産化がが困難だったか分かる。
この主任主査の情熱と執念が後々３２年掛けて世に出したハイプリッドプリウスよに出して、三ヶ月後に亡くなられた。
名声や金の為ではない、ユーザーに喜んで貰いたいと言う信念があればこそだと思う

>>286
契約社員は給料上がらないよ

長文書くだけの日本語能力無いんやったら黙っとけばええのに

>>293
みんな60代70代なんでしょ？
制御不能でしょ笑

>>292
企業しましょう。

>>295
起業な　ジーサン

退職金突っ込んで、高効率モーターを作ろう

普通の車の屋根切ってオープンカーにしたらボディー剛性がガタ落ちするらしいよ。
「シャコタンブギ」にそう書いてあった。🚗

>>298
ボンドカーの2000ＧＴはまさに、それ

日野やダイハツ認証不正事件といい、デンソーの燃料ポンプ不良でトンネル内で停止して追突され死亡した事件といい。
トヨタグループ問題、氷山の一角なんだろうね。

寒くて、愛車の整備する気が起きない

愛車点検ディラー任せしてるわ

愛車は小型バイク🛵😭

>>303
最近のディラーは素人だから、怖いよ
慣性が鈍いのが多いから使い物にならない

最近の車はボンネット開けてもカバーでエンジンも見えないから勝手にディラーから連絡きて車持って帰りよるで

ディラー
慣性

なんだかな(笑)

誤字脱字だらけのジーサン御用達のスレですね(笑)

リース車で十分です。3年ごとに4回乗り換えしました。

このスレ何度もよく上がってくるなと思って覗いてみたら、まだ同じような話やってんだね。
ほんとに昭和のじーさんたちってねえ。
まじで情けない。

>>305
ディラーには、専門学校出のチェンジニアしか居らん

>>310
ゆとり世代の使えないアホが吠えてます

>>312
いやいや、先輩たちほどじゃありません。
ほんまにみっともないね笑

>>311
エンジニアでっしゃろ。😊

女装さんも純男さんやけど、高級車や資産価値のある車乗ってる人は苦手だな
なんか圧を感じるんよな

>>315
でないとそんな車や資産持て無いでしょ

>>316
かもな
型落ちの普通車や軽自動車を大事に乗ってる人が好みだな

今の軽は高すぎる
全部で２５０したわ

>>318
そうだが、もっと価格帯の低いのもあるやん
何買ったん？

軽四のドライバーはマナー悪いぞ。
やたらと後ろにくっついて来るし、
夜ライトを上向けにして走っとるし。
それに比べたら高級車のドライバーは親切やぞ。
合流する時なんか気持ちよくゆずってくれる。😊

女装の話せい

>>314
何でもユニット交換しちゃうからチェンジニア

>>318
最近、ダイハツの車買ったやつは可愛そうやな
事故であぼーんしても保証無しや

何でもかんでも、値段あがっとるのに、年収は右肩下がり

紅海で海賊でもするか

>>323
「あぼーん」てもう死語らしいぞ。😊

>>311
そうかもわからんねー。
型通りの整備はできるけど、ちょっとした不具合に対処できひん。
わしの車もいつもどこか変な音がしとる。(×_×)