💎 倉敷市雑談

イケメン多い

>>951
その要素は要らんだろ・・・ちんたら・「芸」をしないで生産だよ

ハゲも多い

>>953
頑張れ頑張ろう
頑張ってね・・・励増すからかなあ？

わしは昔ランサーターボに乗っていた。

インタークーラー付きのやつや

俺はZRー4

僕はスタリオン

俺はΣ

そこそこ売れてるんじゃない？だって来期は黒字化でしょ？

>>959

毎度言ってますね「来期は黒字」・・・さ～てと？

「55年間での購入三菱車」
初代車・・・ミニカ・ギャランＨＴ・ＧＴＯ・Σ・デボネア
Σターボ・二代目デボネア・ディアマンテ・ランエボワゴン・パジェロGDI
パジェロミニ・ミラージュ・アイターボ

>>955
自分の兄貴はギャランGTOMRとかいうのを乗ってましたが価値があったのでしょうか？

>>962
高価なＭＲには手が出ずその後最終モデルに乗ってはいたが
GTO２０００GＳＲ・・・オ－バーフェンダーの格好だけでした
ＳOHCアストロンエンジンも大したことなかった

初期型は4G32型の1600ccエンジンを搭載。シングルキャブのMIにSUツインキャブのMII、

そしてDOHCを載せ、1ヵ月遅れで登場したトップグレードが、このMRである。・・・高額車であったが故850台で生産を終わる「三菱の名車の一台」

三菱からランサーエボリューション、パジェロ、パジェロイオ、パジェロミニ、を復活させない限り永遠に日産様の下請けになる。
三菱ジープも安全改良して継続して販売してればいいのに。

>>964
GTOもスタリオンでもエクリプスもと思うが
電動化でどうしたものか？
EVエボなんか面白いがね…開発は既にやっていたはずだ「４ホイールモーター制御」

子供の頃貧乏だったけど親がいろいろ連れて行ってくれたトッポはいい思い出

>>966
軽自動車のセダン・バン型から車高を高くした（屋根を嵩上げしただけ）ヘンテコな「トッポ」はバカ売れした
それに胡坐をかいていたら「売れんだろ」と言われていたスズキのワゴンが「R」の名で発売され爆発的なヒットで負けた。…昔話
当時の水島工場の生産能力は月産２万台しかなくヒット車が売れたらお客様を待たせるしかなかった
軽自動車専業に近いスズキやダイハツの生産能力は倍の４万台であった・・・軽では勝負にならんがな

早期退職したんでＨ29年アウトランダーPHEVを下取りでレクサスrx450ハイブリッドを買いました。
これで三菱とも縁が切れました。

おっ、おう…

自分も早期退職組です。よ〜あんな会社33年も務めてたと思うわ！自分もデリカと嫁の PHEVを速攻で売却しスッキリした。何か肩の荷が降りた感じ。気持ち新たに別の仕事頑張っています。仕事辞めるか悩んでる社員の方、一歩踏み出して違う人生も良かよ^_^！
>>968

>>970

辛辣なえげつない表現は差し控えますが・・・「居残るか何時下船するか」の人生判断ですよね
割増し退職金掴んで早期退職も一つの道でしょう
それすら掴めない事態も想定してないとね人生何が起こるか分からない
製鉄でも大リストラの噂があるでしょう
古来型製造業は何処とも厳しい

（つづき）ちょっと辛辣ごめん

よ〜あんな会社３３年も務めてたと思うわ！
　　　　👆
入社導入教育時に1割がすぐに辞める・・・陳腐な統制洗脳教育にはついて行けないって
その後1年間では３割はやめていく
３３年間では・・・「同期入社は半減」してるでしょう
それを見込んで必要人員の倍は採用してるがな‥・残るのはロボット化社員だけ

来月、夜勤ありますよね？

これから忙しくなるぞ🏃

>>973
「夜勤」はやめました…夜勤手当を払いたくないのでね「連続２交代勤務」

班編成で我々が入社した当時の半分以下になったから副長、作業長になれない人がたくさんいて、その下の世代が副長、作業長へなっていってますね〜
若い頃平気で欠勤してた人が副長や作業長になったりしてるしね。評価や勤怠の付け方が明らかにおかしい。

>>976
おいらが某社へ中卒で入社したときには勤続15年で「中卒の先輩は３０歳で班長」になってるから頑張れと言われたがな
その後１５年後も２０年経とうがだ～れも班長にはなれなかった
高度成長期後は競争が激しいがな
時代の変遷では「損なもん」も生じるのもサラリーマン社会ですかね…それも悲哀

評価や勤怠の付け方が明らかにおかしい。
　　　👆
自動車製造会社のようなオートメーション製造現場での「作業は究極的に平準化」されており・・・評価のしようがない
何で評価をするかと言えば・・・休まず遅れず職場に迷惑をかけず不平不満を言わず会社や作業長にも嫌われない「ロボット社員」が厚遇されますよ
ただし、一握りの職場トップ作業長にはなれない・・・な～んででしょうか？

現場は基本技能訓練生上がりが昇格も含め優先的です。
今の40代後半〜50代の技訓生はかなり優遇されて出世してるわな！

>>978
出世と言っても平社員の慣れの果てが現場の親分じゃアなあ・・・それも全員が成れんだろ
一般業員と現場長との年収差は微々たるもんだろ
最低でも職場係長や課長にならんとね
技能〇〇社員なんて･･･ほとんどが苦労さされるだけの飼い殺しさ･･･課長（管理職）にはなれんだろ
希は・・・御用組合幹部経験者の犬だけさ

現場は自動車学校、工業高校卒が優先

>>979
現場の親分、全員が成れないって当たり前だろw

>>980
>>981
戦中戦後の企業戦士
〇〇工は中卒と夜学工業高校卒で最終学歴は「自動車学校」…ほとんどが現場の親分かその待遇にはなった
主任・係長や一握りは課長職にまでなったがな
中途でやめて下請け社長も多かった

　　　👆
誰でも出世させたら不要（扶養）社員も生じたがな
販社へ天下りや出向して幹部になりそこを食いつぶしたシロアリも多く発生・・・現状は屋台骨ガタガタ

>>980
男子校で女子高生に触れなかった分、風俗代を上乗せした皃

>>970
失業保険もらわずに直ぐ仕事始めたんですかな？

>>984
結構触れあいは遭ったあな「振れあいも」・・・市立工業高校と中央看護専攻科

>>985

「失業保険をもらわないメリット」
・雇用保険期間がリセットされず、次に離職したときの補償が大きくなる
・自由に就職活動できる
・早めに就職するモチベーションが上がる

軽も夜勤なくなるみたいなこと聞いたけどほんま？

岡崎は好調だぞ。

貰ってない！一週間程ゆっくりして次の仕事してる>>985

人の上に立つのも才能です。
>>977

部品の増産

>>991
組織染まったふりをしてせこく・ごまをする・踏み台にする・蹴落とす・コネ回し・風見鶏・・・みんなサラリーマンの裁量ってか
上に立ってみても平の上その上は際限がない

>>992
取りかえ修理用かいな？

土日月休み

>>995
先進企業はやっぱ違うよね
早々と週休3日にするんかいな？

休めるときに休もう。これから忙しくなるぞ

>>990
素晴らしい！

適度なる統制
適度なる仕事
適度なる生産の平準化での
適度なる労働時間
適度なる残業
適度なる賃金
適度なる休日と余暇
　　　👆
労働者が求め経営者は応えるのが務めである

うめうめうめうめうめ