最強エンジンオイルを語れ！

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NO.7359275 2019/03/28 20:30

最強エンジンオイルを語れ！

自慢のマシンも教えてな

[匿名さん]

報告閲覧数259レス数213

合計：

#1 2019/03/28 20:38: レプソルレーシングもちろん新車の時からな
CBR1000RRだぜ、意外な事にZX10Rとの
相性も良いぞ！; [匿名さん]
#2 2019/03/28 20:44: カストロールなんて言う奴は語るなよ; [匿名さん]
#3 2019/03/28 20:45: ワコーズもいらんわ！; [匿名さん]
#4 2019/03/28 21:50: モチュール300V最強; [匿名さん]
#5 2019/03/28 21:56: 指定されてる純正でじゅうぶんやで; [匿名さん]
#6 2019/03/28 22:04: ホンダのG2で充分だ…スズキだけど; [匿名さん]
#7 2019/03/28 22:04: >>5
あれほどテキトーなものはない; [匿名さん]
#8 2019/03/28 22:06: >>4
ウーン最強に近いかもね; [匿名さん]
#9 2019/03/28 22:20: SODｰ1が現在最強のオイル。; [匿名さん]
#10 2019/03/28 22:23: ロイヤルパープルだね、
ライダースクラブという雑誌がおすすめしてた。
映画「ソルト」にもアンジェリーナ・ジョリーが飛び移ったトラックにもこのオイルがスポンサーなのか描かれていた。
このオイルを妻の軽自動車に入れたらセダン並に静かななった。トルクも向上、違いがハッキリわかるオイル。; [匿名さん]
#11 2019/03/28 22:38: 日本は廃油から再生したオイル、つまり再生オイルを使っている。だからオイル交換サイクルが海外に比べて早い。
それと低燃費オイルはエンジンの出力を抑えてガソリン消費を抑えてる、つまり本来もってるエンジン性能を最大限に発揮できないオイル。; [匿名さん]
#12 2019/03/28 22:42: バイクってボアアップとかしなくてもマフラー交換と高品質オイルだけで十分に出力を上げることできる。; [匿名さん]
#13 2019/03/28 22:47: 走り方次第; [匿名さん]
#14 2019/03/29 04:06: A・S・H; [匿名さん]
#15 2019/03/29 05:38: >>11
アホ
国外の有名ブランドオイルも再生オイルの物もある
つまりだ、地下の汚い原油をプラントで精製して各製品にするのと同じ
廃油も精製して基本は同じ
再生オイルだからもたないって事はない
再生オイルでも高グレードオイルが存在します; [匿名さん]
#16 2019/03/29 08:48: VHVIで十分。; [匿名さん]
#17 2019/03/29 10:39: >>11
なんでオイルで出力控えるだよ。エコオイルはしゃぶしゃぶにしてフリクションロスを控えて抵抗極限まで減らして燃費を上げるんだよ。高出力のF1なんか０w-の水みたいなオイルやぞ。; [匿名さん]
#18 2019/03/29 10:43: >>11
海外のはオイルも燃やして消費するから、足して交換頻度が少なくて済むんやで。BMやベンツなど取説にも書いてあるわさ。国産とはクリアランスが違うし; [匿名さん]
#19 2019/03/29 12:44: >>18
興味深い話ありがとう！; [匿名さん]
#20 2019/03/29 14:08: 外車はオイル真っ黒; [匿名さん]
#21 2019/03/29 18:48: >オイルの>2より、すかトロは、素晴らしい; [匿名さん]
#22 2019/03/29 20:28: 千葉のtacmain(タクマインオイル)の
情報知ってる方、教えてください！
tacmain.com; [匿名さん]
#23 2019/03/30 00:17: アドレスV125にモチュール300Vを冗談半分で入れてみたら絶好調…そりゃ調子もよくなるわな、リッター当たり4000円もするんだからw; [匿名さん]
#24 2019/03/30 03:17: フカシ; [匿名さん]
#25 2019/03/30 03:48: >>22
間違えたらごめん
スーパーカブの東京堂目白店で見たような・そのオイル; [匿名さん]
#26 2019/03/30 13:41: >>24
ふかしいも; [匿名さん]
#27 2019/03/30 13:54: >>24
夜更かし; [匿名さん]
#28 2019/03/30 14:17: >>24
空ふかし; [匿名さん]
#29 2019/03/30 14:51: >>24
頭おかし; [匿名さん]
#30 2019/03/30 14:54: >>24
ハゲ; [匿名さん]
#31 2019/03/30 15:27: >>22
ホームページみたらわかるだろ
２０年の歴史ww; [匿名さん]
#32 2019/03/30 16:06: >>18
単車の２ストじゃないんだし、
ビーエム乗ってるけど、ちゃんと交換してるぞ！; [匿名さん]
#33 2019/03/30 16:13: >>32
マツダロータリーでも、オイル燃やすが交換するんじゃ。BMなんかインパネに表示でるまで普通交換しないやろ(笑)コンピューターもリセットしないといけないし。BMはオイルゲージない事しらしらないだろ(笑)脳内BM乗りさんよぉ(笑); [匿名さん]
#34 2019/03/30 16:25: >>32
BMの取説に1000キロあたり１リッターくらいオイル食っても異常ではありませんとかいてあるやろ。2ストくらいのオイルは普通に食うわ; [匿名さん]
#35 2019/03/30 22:07: ヤマハプレミアムはエンジンが元気になるのを実感できたな; [匿名さん]
#36 2019/03/30 22:28: >>35
その前は、何使ってたん？
珍しい体験談教えてね; [匿名さん]
#37 2019/03/31 00:01: 俺らは皆カストロレーシングで全員スクーターのピストンやられた(笑)混合とは全員しらんかった。30前だな; [匿名さん]
#38 2019/03/31 07:41: アドレスに300Vもエンジン元気になる…G2は少し落ちるかな(コスパはいい)…小排気量だからこそオイルはシビアになる…オイル消耗激しいから途中オイル足してもいるが; [匿名さん]
#39 2019/03/31 10:16: >>34
アウディは1000kmに0.5㍑消費するって
記載されてるが、実際の消費は0.2㍑程度; [匿名さん]
#40 2019/04/24 21:10: モービルじゃないのか？; [匿名さん]
#41 2019/04/24 21:14: zahmen oil; [匿名さん]
#42 2019/04/24 21:27: >>39
5000キロで軽く数リッター減る。ちっちゃいアウディの事いってんの？; [匿名さん]
#43 2019/04/24 22:08: 販売店、量販店、どこもＧＷ前でピット全滅。メンテ出そうと思っても出せない。にりんかん、南海部品全滅。70㎞走って浜松ナップスでお世話になりました。忙しいのにピットに入ってくれた店長さん、ありがとう
やはり、最後に頼りになるのはナップスとドリーム浜松ですわ
感謝！; [匿名さん]
#44 2019/04/25 09:28: タイヤ交換してエアーバルブまで変えさせて、さらに窒素とか言ってるおきながら

タイヤに空気入れ忘れてるぞ、バカ野郎が！; [匿名さん]
#45 2019/04/25 09:28: モチュール300V; [匿名さん]
#46 2019/04/25 20:27: >>42
俺の車のこと、クワトロＲＳ４ 3.8㍑ですけど; [匿名さん]
#47 2019/04/25 20:52: 車じゃなくてバイク用の話しろ！; [匿名さん]
#48 2019/04/25 20:56: >>5
色々試さんとおもろない; [匿名さん]
#49 2019/04/25 21:21: >>48
おもろなくていいの; [匿名さん]
#50 2019/04/28 01:56: すかとロール; [匿名さん]

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