🚃 鉄道・電車

房総半島横断切符を勝って房総半島横断したぞ

房総半島横断切符を買って房総半島横断したぞ

(´･ω･)
何その切符？

房総半島横断ウルトラクイズに参加するのに必要な切符ですよ。


って真に受けないで下さい。

小湊鐵道というと、映画ﾞKTﾞ(2002年)のラストシーンに上総鶴舞駅が登場してました…車両が写る場面で、ﾞK.T.Kﾞのうちの一文字をホームの柱で隠すｱﾝｸﾞﾙで写してﾞK.Tﾞとしてたのにはﾆﾔﾘとさせられました。
ちょっと話反れ気味失礼しました

>>3
房総半島横断ウルトラクイズに…
でなくて…
小湊鉄道といすみ鉄道による共同企画ので、両線乗り降り自由な直通フリー片道の意。

みんな、大原へ行きたいか〜！？
大多喜ガスを吸いたいか〜！？
乗り継ぎ待ちは怖くないか〜！？


すいません、房総してます。暴走ネタだから仕方ないですね。

個人的に好きな鉄道です

どこ走ってる列車ですか？

(´･ω･)
千葉県の房総半島だよ
昔懐かしいクリームとオレンジ色のディーゼル車だよ

キハのエンジン音がたまらない。車両が変化に乏しいのが残念。

上総鶴舞とか飯給(いたぶ)とか、味わいのある駅が多いよ。
撮鉄にはおすすめです

上総鶴舞とか飯給(いたぶ)とか、味わいのある駅が多いよ。
撮鉄にはおすすめです

国鉄時代に、木原線と乗り入れをしてほしかったですね。


ここの鉄道のキハも国鉄と同じくDMH17型なので、島原鉄道や、富士急みたいに、国鉄と私鉄の気動車が連結して走る姿を見たかったな。

ホントですね。顔は京成に似てるけど、下回りとかｷﾊ20と同じ様なもんだしね。
元々、木原線との直通計画もあったみたいだけど頓挫したようだし、京成千原線も一体いつになったら海士有木に到達することやら…

>>15
何で頓挫したのですか？

>>16
京成は成田空港アクセスでアクセクしていて千原線どころじゃないでしょう。破綻した千葉急行を無理やり押し付けられて、仕方なく引き受けた路線の延伸なんて考えていないでしょう。

>>17
同感です。ちはら台まで開通して１０年以上経ちますが、いまだに千葉中央〜ちはら台間は単線です。

(´･ω･)
千葉中央から先 乗った事ないや

キハ200型だけとは淋しいので、他の形式も欲しいですよね。最近廃車になったキハ52を導入してはどうかと思うのですが…エンジンも同じなので連結も可能だし。

鶴瓶の家族に乾杯に､小湊鉄道がでたぜGv上総牛久駅でる。5人の女性車掌さんがんばれ!

調べて知ったのですが、かなり以前に国鉄との乗り入れがあったみたいです。


1963年と64年の夏に「千葉から養老渓谷」で直通運転があったみたいです。エンジンが同じDMH17型と言う事もあり「千葉から五井」間では国鉄気動車との併結で運転されたみたいです。


また実現して乗り入れが実現して欲しいですね。

>>22
へぇ〜。そんな事があったんだ。また実現して欲しいよね。

>>23第三セクターの、いすみ鉄道に変わったから、それは難しいかも…!?

上総中野駅で小湊鉄道といすみ鉄道のレールはつながっていなかったと思います。
乗り入れは物理的に無理だと思われます。明日、千葉へ行くので確かめに行こうかな？

あれ!?一つの線路は撤去されたけど、まだ繋がっているはずだよ!?

↑時代遅れメッチャアホ

>>27
いや。24さんは間違えてないよ。小湊鉄道といすみ鉄道のレ−ルは側線で繋がっているよ。

>>27良く調べようねｗｗ

くりぃ〜

げな〜

ここの鉄道は最終列車にお客さんがいないと途中でうちきりしてるってほんとなのかな？

>>32恐らく事実。最終の里見行に乗って終点まで行ったら、牛久発車時に車掌が「大変、お客さんいる」と運転手に向かって言ったり、車掌が私に向かって憎々しげに何か呟いたりしていた。恐らく「こいつがいるから終点まで行かねばならない」と八つ当たりしていたんでしょう

普通の鉄道会社なら、打ち切りなんてありえないけど、小湊ならありそう…(笑)

ここはバスの運転手が、女性客に対して｢ねーちゃん｣って言っていたのを目撃した事もあったしね。

けすな

。。。

。。

。。

げな〜

全線復活

小湊鉄道（千葉県市原市）は27日、2019年10月の豪雨の影響で運転を見合わせていた養老渓谷—上総中野駅間で運転を再開した。全線での運行は約3カ月ぶり。
小湊沿線は複数箇所で土砂崩れや倒木、路盤流出の被害を受け、復旧作業が長引いていた。作業の進捗に応じて運転区間を少しずつ延ばし、昨年12月末に養老渓谷駅まで運転を再開していた。
同社の石川晋平社長は「長い時間がかかってしまったが、無事に全線開通してほっとしている。これからチバニアン（市原市の地磁気逆転地層）や菜の花などを見に訪れる観光客を迎えられるよう、しっかり準備を進めていきたい」と話している。

そろそろ新車入れろよ

無理

【鉄道】「減便対応あほなのか」ツイートに猛反論　小湊鉄道が「大人気ない」対応をした

【本日クビになりました】「#小湊鐵道中の人の不当解任に抗議します」　小湊鐵道公式Twitter担当者はなぜ解任されたのか

5/13(水) 11:19配信

　ユーモアある情報発信で人気を集めた小湊鉄道（市原市）の短文投稿サイト「ツイッター」の公式アカウントが一時休止になったことが12日、分かった。担当者が「好き勝手な発信が問題視され解任された」などと主張したことから、インターネット上で解任に抗議する投稿が拡散。一方、会社側は「会社批判の投稿があり注意していた」と、担当から外した理由を説明した。

　同社によると、担当者は1年ほど前から、ツイッターでの情報発信を1人で担うようになった。ユーモアのある内容が人気を集め、活動を追う「フォロワー」を千人程度から1万人以上まで増やした。

　本人は「ふざけた発信はするなと怒られた」と投稿。一方、会社側はこれを否定し「これまでに、人事を巡る会社批判の投稿があり注意していた」と担当から外した理由を説明した。

　ネット上では解任に抗議する声が拡散している一方、一部には本人の会社批判を問題視する投稿もみられた。同社は「イメージを損ねる状況になってしまい、残念に思う」とした。

遺恨が残りますな

千葉県の房総半島中央部を走る小湊鉄道に19日から20日にかけて、JR東日本から購入した車両が搬入され、数多くの鉄道ファンが詰めかけた。

千葉市の千葉貨物駅で20日未明に行われた車両のつり上げ作業には100人以上の「撮り鉄」が殺到。

狭い空き地に三脚や脚立が並べられ密集状態に。さらに、ファン同士のトラブルも発生し警察が出動。

外出自粛が求められるなかで、大きな騒ぎとなった。

今回、小湊鉄道が導入する車両はＪＲ東日本只見線などで使用されていた国鉄型気動車「キハ40系」。

すでに製造から約40年が経つが、現在運用している既存の気動車「キハ200形」はまもなく製造後60年に達する車両もあるため、老朽化した一部車両の代替えとして2両を購入したという。

撮影に訪れていた千葉県在住の大学生櫻井俊彰さん（19）は、「キハ40系」が只見線で運行されているのを撮りに行ったこともあるといい「好きな車両が地元に来ると聞いて、楽しみにしていました。

こんなチャンス2度とないと思います」と笑顔。同じく千葉県の会社員男性（25）は「撮り鉄の間では貴重なネタ（列車）ですが、こんなに撮影者が集まるんですね…」と苦笑いを見せた。

小湊鉄道の担当者は「雑誌やSNSで車両の回送の予定が出ているので、人が集まってしまうかなとは思いました。
ただ、半年以上前から搬入予定は決まっていたので変えることはできなかったんです。

気持ちは分かるし、人気があること自体はうれしいのですが…」と複雑な心境を吐露。
同鉄道の里見駅長を務め、現在も業務に携わっている酒巻文之さん（79）は「コロナが終わってから、ファンの皆さんに来てもらって賑わったらうれしいです。
走り出すのが楽しみですね」と前を向いた。

小湊鉄道に搬入された「キハ40系」は今後改修が行われたうえで、運行開始時期は未定ながらも、既存の車両と併せて運用されるという。前出の担当者は「塗装も今あるキハ200形とは少し違った感じになると思います。
（お披露目を）楽しみに待っていてください」と話した。

小湊がキハ40購入か

もうこうなったらいすみのキハ52、キハ28と連結して房総横断急行とかやろうぜ