ホンダ インテグラタイプR98spec

爆サイ.com > 山陽版 > 自動車メーカー・車種 > ホンダインテグラタイプR98spec

レス投稿最初から表示最新レススレ一覧

NO.9909009 2021/10/11 09:06

ホンダインテグラタイプR98spec

インテグラタイプRは、本田技研工業がかつて生産、販売していたクーペまたはハードトップ型の乗用車である。NSXタイプRに続くタイプRシリーズ第2弾で、インテグラのスポーツバージョンである。略称は「インテR」。職人によるポート研磨など。ゲームでも登場する名車。

ボディタイプ： 3ドアハッチバッククーペ; 4ドアハードトップ
エンジン： B18C型: 1.8L DOHC VTEC
駆動方式： FF
最大トルク： 19.0kgf·m/6,200rpm
製造国：日本
販売期間： 1995年10月 - 2001年

[匿名さん]

報告閲覧数231レス数100

合計：

#1 2021/10/11 19:46: アンサイクロペディアのタイプRが笑える; [匿名さん]
#2 2021/10/11 20:57: 96からの変更点
・ブレーキディスク容量アップ
・タイヤサイズ変更と16インチ化&5穴ハブ化
・リアバンパーの意匠変更
・ディスチャージライト採用

あと何かあったっけ？; [匿名さん]
#3 2021/10/11 21:28: F1も撤退
そして国内でスポーツカーの生産も出来なくなってしまったホンダは終わった; [匿名さん]
#4 2021/10/11 21:48: トヨタにとって今がF1参戦チャンスだぞ！
ホンダに負けないで済むぜ; [匿名さん]
#5 2021/10/11 23:00: >>2
ギア比をよりクロス化
タイヤが太くなったぶん加速が悪くなるのを抑えるためにギア比を狭めてる; [匿名さん]
#6 2021/10/11 23:15: 280馬力スポーツ軍団と比べれば明らかに遅い。; [匿名さん]
#7 2021/10/11 23:28: べスモで280馬力軍団と筑波サーキットバトルしてたが6台中3位だった
セブンやGTOよりはぜんぜん速かった
1位が33GTRだったかな; [匿名さん]
#8 2021/10/11 23:31: 間違った、1位がNSXで2位がGTR、3位がDC2タイプR; [匿名さん]
#9 2021/10/12 05:15: そもそもFFってダサい; [匿名さん]
#10 2021/10/12 05:40: ２０１０年頃の歴代筑波ラップタイムを見ると１９９５年にDC2が記録したタイムが１１２位、１９９９年に記録りたタイムが１７５位。他車がタイムに影響を及ぼさない単独タイムではこの順位。RX７やGTOは勿論、MR2やステージアオーテックより遅いタイム。やや遅れてレガシーやツアラーVがいる順位。; [匿名さん]
#11 2021/10/12 13:52: そもそもボディが弱い; [匿名さん]
#12 2021/10/12 14:01: >>10
無知…; [匿名さん]
#13 2021/10/12 14:43: かっこインテグラ; [匿名さん]
#14 2021/10/12 16:18: FFのGT-Rを言わしめた高性能マシン; [匿名さん]
#15 2021/10/12 16:37: 日本でFF sportを広めた功績は大きい！; [匿名さん]
#16 2021/10/12 16:40: 今じゃスポーツカーも作れないメーカー
経営難なのか？; [匿名さん]
#17 2021/10/12 17:18: 当時FF最速、雪道などFFはカーブでちょっとサイドブレーキを引くとアンダーステアにならずに曲がれる。; [匿名さん]
#18 2021/10/12 17:20: グランツーリスモにも登場; [匿名さん]
#19 2021/10/12 17:22: 軽量化と高回転でVTECに切り替わるエンジン音がかっこいい。; [匿名さん]
#20 2021/10/12 17:23: サーキットで時速200キロでたよ; [匿名さん]
#21 2021/10/12 17:25: チャンピオンシップホワイト; [匿名さん]
#22 2021/10/12 17:31: パワーウェイトレシオが良かった; [匿名さん]
#23 2021/10/12 18:04: 経営難のホンダはスポーツカーを開発＆販売
出来ません; [匿名さん]
#24 2021/10/12 18:19: 経営難？でもジェット、ロケットエンジン開発スゲーべや; [匿名さん]
#25 2021/10/12 19:56: 米国の別会社

国内ホンダはスポーツカーも作れないほど落ちぶれてます; [匿名さん]
#26 2021/10/13 09:22: >>25
別会社？子会社なんだけどねw; [匿名さん]
#27 2021/10/13 10:09: この車に限らず、90年代の国産絶版スポーツの中古車って何であんなに高い？
店が安く買い取って、塗装から修理から劣化した部品の交換から全て行って高値で販売しているのだろうか。
だとすれば、街中で見かけるこの類いの車は結構傷んでいるのに、中古車は走行距離以外は軒並み程度が良好なのは説明がつくけど。; [匿名さん]
#28 2021/10/14 00:20: いま近所のバイク屋で1980年代のバイクが200万円とかだよ。
しかも動かないγ250Ⅳが150万円．．．アホか。
バブル世代の奴らが、いいオッサンになって金にモノを言わせてリバイバルを楽しんでるからだろー; [匿名さん]
#29 2021/10/14 00:50: 25年ルール適用前でもアメリカ人が買い漁ってキープしているのさ; [匿名さん]
#30 2021/10/14 06:36: 20年落ち、走行距離10万キロ以上で200万円以上で売られている絶版スポーツの多くは、5年落ちで走行距離3万キロ以下で30万円前後のカローラやサニーよりもヘタすりゃ程度悪かろう。; [匿名さん]
#31 2021/10/14 07:19: インテRっていえば

４穴の９６に決まりでしょ限界逝きがあまりにもシビアすぎて

シローと自爆の定番車でコイツのおかげで保険上がった。

腕に覚えがあるヤツが乗ったら兎にも角にもバカじゃね～のってぐらい速い！; [匿名さん]
#32 2021/10/14 13:31: 昔はシビック、インテグラ、アコード流行ってたな当時大嫌いだったけど今は乗ってる人いないから
カッコイイね2代目と丸目のタイプRは好き; [匿名さん]
#33 2021/10/14 15:10: 腕に覚えのある奴が乗って遅い車をむしろ教えてほしい; [匿名さん]
#34 2021/10/14 17:45: >>33NISSANのBE1; [匿名さん]
#35 2021/10/14 19:04: このインテRってトルクステアどうなの？; [匿名さん]
#36 2021/10/14 20:34: >>35
ノーマルなら気にする程でもないんじゃね？
ターボ化でパワー上がれば別だけど; [匿名さん]
#37 2021/10/16 00:42: >>30
サスへたれてる。
走行距離改ざんしてる。
サビだらけ。; [匿名さん]
#38 2021/10/16 07:24: >>37
走行距離にインチキはないけど、絶版車は新たに１から製造することは出来ないから、その錆びだらけの車体にヘタれたサス、ヤレたギアや各種パーツをどうにかマシな程度にまで手直しして売るんじゃない？だからあそこまで高いのかなって思う。; [匿名さん]
#39 2021/10/16 10:05: >>38フェンダーの錆び落とし塗装を行い、ウオーターポンプ、オルタネータ交換して様子見; [匿名さん]
#40 2021/10/16 10:39: Spoon でオーバーホール！2ヶ月ちょい150万で新車+αで一件落着; [匿名さん]
#41 2021/10/16 11:56: >>40お値打ちですね！
リフレッシュして装い新たに元気になったエンジンとシャシー; [匿名さん]
#42 2021/10/16 18:53: 96スペックが好きな人がいる
TypeRの初期型?; [匿名さん]
#43 2021/10/16 20:18: >>42グランプリホワイト好きですね！; [匿名さん]
#44 2021/10/17 08:36: 元祖タイプRはNSX、そんでもってなにを血迷ったかいきなり大衆車インテにタイプR、曲がる曲がるとにかく曲がるFFに高回転からのアドレナリン全開、気が付いたとき病院ベット．．．CMが謳った　　日常からの非日常　　　; [匿名さん]
#45 2021/10/17 10:18: ヘッドのポート加工が職人による手作業ということで、１日に24台しか仕上げれないと言う特別なプレミアム感もHONDAはキャッチに使って宣伝していたが…

実は98スペック前のインテR、しかも初期ロット車だけで、後はすべて機械加工だった

詐欺？宣伝を止めたら詐欺にならない？; [匿名さん]
#46 2021/10/17 11:14: >>45
けどアンサイクロペディアで皮肉られる通り、実際のところ機械で正確に計測され作成されたパーツのほうが信頼性高くない？; [匿名さん]
#47 2021/10/17 12:23: >>45レースメカニックが一つ一つ手作業で仕上げたいまでは考えられない工程とコストを投入した稀有なマシン、1日に２４基も手掛けられてたんですね！
当初は、１０基だったと聞いて熟練と改善で増えたんですね！
スゴい･･･; [匿名さん]
#48 2021/10/17 12:26: >>46
職人が手作業で加工していますというメーカーの広報から、機械加工に変わりましたという情報を流さないってのは悪意はなくても、信じて買う者としては騙された感があるのでは？

手作業での製造限度を上回る販売台数で辻褄が合わなく、鋭い人は気づいていたけれど; [匿名さん]
#49 2021/10/17 13:00: いまさらだけどポート研磨ってどんな加工するんですか？; [匿名さん]
#50 2021/10/17 13:52: シコシコピュッピュッシコピュッピュッ🌝; [匿名さん]

[PR]

『ホンダインテグラタイプR98spec』へのレス投稿

レス本文必須 750文字まで：残り750文字 スタンプ NEW!

任意入力フォーム

お名前任意 16文字まで

E-mail 任意

※削除パス機能は廃止しました。
会員は、投稿から24時間以内であれば削除パスなしで
削除できます。
詳しくは「削除パス廃止のお知らせ」をご覧ください。
今すぐ会員になる

📘 ローカルルール: 📌スレッドは立てる前に、重複していないか確認してから立てて下さい。重複スレッドは削除対象となります。
📌スレッドタイトルは、「メーカー名_車種名」として下さい。
📌メーカーや車種以外の話題は自動車総合に書き込みして下さい。
📌誹謗中傷にあたる書き込みは利用規約違反になりますのでお止め下さい。
📌重複スレッドを発見した場合は、スレッド下部にある｢重複スレの報告｣フォームよりご連絡下さい。
📌売ります・買います等の書き込みは禁止となります。左記の書き込みを発見しましたら、削除依頼より通報して下さい。

投稿前の注意

掲示板あらし行為URLの記載は一回で書込み禁止措置と致します。

■ このスレを見ている人はこんなスレも見ています！ # ホンダインテグラタイプR98spec

🌐このスレッドのURL

https://bakusai.com/thr_res/acode=8/ctgid=117/bid=5038/tid=9909009/

🚗 自動車メーカー・車種

ログインして爆サイの全ての機能を使う

■ SNSでログイン

■ メールアドレスでログイン