🏯 松山市雑談

伊予鉄グループの社員は低学歴低収入だから
勘弁してやれ

>>0
頭悪いんだってさw

>>43
百貨店のブランドショップ周りを改装するだけでボーナスをカットするのか。

ホテルなんてどこもガラガラだけど、コロナ感染が発生する前の状態に戻ると本当に思っているのかな?
もしそうなら相当甘い見通しとしか言いようがないね。

ボーナスをカットしてホテル建設の資金はカットしないとかないよな。

ヴィトンやティファニーみたいなブランドの改装費は全額百貨店負担で定期改装の奴隷契約。
しかも数億円レベルの改装費が掛かる。

>>54
松山市内は所謂ビジネスホテルは供給過多。

>>56
そんな事、松山三越に入っている時からやってるよ。
アホ清水が松山三越を潰しにかかる為に分かって伊予鉄高島屋に引っ張り込んだ話。今となっては両ブランド思ったように売れてない様子だな。コソ泥みたいな事するからだよ。

ヴィトンは売れるわけないわ。
アレも入荷しない、コレも入荷しない。
マジでヤル気なし。

>>58
この人、経理のことが分かってやったんだろうか？
数億円の事実上の固定経費がかかることとか。
見栄が先行して（目がくらんで）引っ張り込んだんだったら、このスレの通り役員の責任だろうね。

場合によっては購買力の弱い愛媛のデパートでは無理に扱わないとか、ブランド1つずつを
高島屋と三越でシェアして１店舗あたりの固定費の痛みを軽減することだってできた。

三越が潰れたら客が全て高島屋に来るだろ？
それで回収できると考えてるんだよ。

三越か潰れたら確かに一部の客は高島屋に来るが、本当の金持ちは今にも増して東京や大阪に買い物に行く。
客の大多数を引っ張り込めないと高島屋も苦しい。

失礼ながら、各金融機関の与信力を見ればここの一部の御仁の戯れ言、やっかみは恥ずかしいレベルやね。ひゃー

まぁどうなるか見てみよう。
緊急事態宣言はまだまだ続きそうやしじっくり見ようや。
で、金融機関の与信があるんだろ？
まだまだ緊急事態宣言は継続されるだろうから安心だな。

>>63
各金融機関の与信力wwwwww
伊予鉄の与信力を各機関がどのランクで評価しているのか知ってるの？
あんた伊予鉄内部の人間かもしれないけど、何も知らずにいい加減なことを言わない方がいい。
本当に可哀想にな、不安なのは理解できるけどね。

>>61
三越が仮に撤退したとして、それまで給与保証できるだけのキャッシュフローを確保すべきだったな。
内装の改装レベルでボーナスをカットしていたらこのコロナ禍は大変だ。

>>62の言うように、全ての客が高島屋に来るわけではない。
高級なものを求める層はほかの都市へ、デパ地下の日用品を買う客とかならフジグランなどに行ってもおかしくない。

伊予鉄グループは、今回の新型コロナウィルス感染拡大防止に向けての対応で後手に回ったり、自社の利益だけを考えた対応したりしてるから松山市民から伊予鉄批判の声が出てるからな。伊予鉄離れが高島屋離れになるかもね。

お前は馬鹿か

感染防止のハード面の対応（窓を開ける、消毒液を主要駅に設置するなど）は
平均レベルのような気がするが、ラッシュ時にも容赦なく減便する無神経さはここぐらいだろう。

高校が休校になっていない期間中から減便は始まっていたからね。

伊予鉄グループの最大の問題は成長事業を一つも持ってないこと。
既に産業として寿命が来ている事業ばかりを所有している。
清水が来てもうかなり経つが全く新しい事業に取り組んでいない。
経営能力の無さだろうな。

>>68
お前達には負けるわ

減便後の時刻表が、プレスリリース日の記事にしか載ってないからわかりにくい。
減便後の時刻表へのリンクを、トップページの運行情報のページに貼ってくれないか？

社長は自分のwikiを社員に作らせる前に、自社のＨＰを改善しなきゃだねwww

今回は観光がダメ
どないもこないもならん

>>65
わはは

>>63
ひゃーって…
一番恥ずかしいのはお前だよ
伊予鉄道ってこんな社員しかおらんのか？

確かに頭おかしいのが一人いるな

そろそろ発表かや❓

伊予鉄は安泰だ伊予銀行やから伊予鉄の心配する前に自分の心配して下さい

まぁ不良債権化されたくないからメインバンクの伊予銀行が融資するだろ。

な、な、何だって！？不良債権！？
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

伊予銀も融資したらその分不良債権が増えるからなw

>>0
未来永劫松山市や県から補助金貰い続けます

な、な、何だって！？特別救済かや❓
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＞三越が潰れたら客が全て高島屋に来る
正しい

商店街の店も伊予鉄側に集中し始めている

県がコロナ後に観光客を誘致する作戦をするらしい。
伊予鉄もこれでかなり潤うんではないか？

大手町のダイヤモンドクロスの踏切、駅改札すぐのところの踏切に非常押しボタンがなく電話番号が
書いてあるだけなんだが、非常押しボタンがあったほうがいいのでは？
クリアファイル作る余裕があるならこういうところにお金を使ってほしい。

>>87
前に伊予鉄高島屋のせいで銀天街が寂れたって、商店街の人が言ってた。
だから、まちづくり松山が三越と手を結んだのか？
商店街&三越連合vs伊予鉄か？

>>91
松山三越は可哀想ではあるがこれでアウトやろ。商店街もコロナ➕三越ショックで、1/3-1/4は持たんやろね。伊予鉄高島屋も百貨店部門の収支構造は終わったので、建装部の拡大か妥協のない賃料交渉しか道は開けんな。年寄りはもう出歩かんなるで。凄まじいダメージが出るね。

三越は百貨店やめるらしいな。
オワコンだと気付いたか？
伊予鉄はいまだに百貨店にしがみついてるが
デカイだけに身動きとれんなるやろな。
三越から婆さんブランド集めて何がしたいのやらw

いちファンより、路面電車の色を前のにしてほしい。

そうだそうだ！
キチガイオレンジやめろ！

何年か前に学生時代の友達が神奈川から遊びに来た。
市内電車(チンチン電車)を楽しみにしてたらしく、
あのオレンジの車両見て、えっ…?って絶句して笑った。
昔のるるぶで見てたらしくて、お城とかと風情があるから良いなって思ってたらしい。
観光資源が台無しじゃんって言ってたわ。

景観などを話し合う有識者会議で、電車バスのオレンジ塗りつぶしは止めるよう指摘を受けたのに
民間企業なんだから言われる筋合いはないといって強行したという噂を聞いたことがある。

>>97
それ、噂じゃないよ。
愛媛新聞にバッチリ担当者のコメント書いてた。
弊社は粛々と進めるだけです。って。

伊予鉄は、補助金を頂く側なんだから行政と仲良くする（意向を尊重する）はずなんだが
そんなことを言ったのか。

補助金が適正に利用されているのか、行政はきちんと精査したほうがいいかも。
このスレか1個前のスレかで高島屋に公金が還流しているというコメントを見たような気がする。

裙子李下に冠を正さず。
賢い人は疑われるような紛らわしい事はしないという事。
グループ内で疑われるような事するとろくなことない。
そんなつもりはなくてもね。
ペラペラ喋るバカもいるんだから。