🏯 松山市雑談

ベッセルって有価証券報告書出してるの？
２年後大丈夫だという保証は誰がしたの？

そろそろ…なのか…？

>>750が削除パスつけてるけどなんで？

赤字でも市や県が損失補填してくれるからコロナなんか屁でもないよ。電車とかも買ってくれるし利益は使いたい放題。そんで浮いた金でホテル建設。また利益が上がるわ。その辺の企業と同じにしないでくれよ。

ビビりながらなら書くなよ

sage

ベッセルって経常利益しか出していない。
本当の財務内容はどうなんだろうね。
この恐慌にも等しい状況のなかで財務基盤が不明瞭な中小ホテルと組んだことに問題がある。
まだホテル建てるのをやめないのは頭がどうかしてる。

今日のニュースにもあったが、コロナ禍の影響でホテル業界のM&Aが増加しているらしい。
コロナの影響はリーマンショックよりも長引くのは間違いないから、ホテルだけじゃなく本体や百貨店、トラベルなんかは厳しそう。

厳しいどころか、清水がやってることが全部裏目
この六年間伊予鉄を壊し続けてきた結果がコロナにより噴出している
グルーブ各社にはコロナ禍に耐えうる力がもう残っていない

清水の一人芝居により伊予鉄は終わった

六代目清水一家は六代目山口組の直参じゃろげ

見ててごらん

本当に燦々たる状況になるから

税金使われるの嫌だから潰れてくれ

グループ社員の給料はもう駄目だ。
皆生活考えておけよ。

高島屋が三越よりボーナス低いってどう言う事や⁉

>>745
そういえば、伊予鉄は記者会見とか開いてないね。
減便開始日の数日前に突然ホームページに減便情報を一方的に出して終わり。
同じ運輸業でも、JR四国の経営陣は月例だけでなく臨時会見も開き状況を説明している。
来週から学校は通常登校になる予定だが、減便を続けていいのか？3密を作り出しどうする？

>>746
まったくそうだな。
見通しが悪い市駅〜西駐車場の間の踏切や交通量の多い大手町の踏切にすら
非常押しボタンがついてない。
先日の横河原線での踏切事故は、障害物検知装置があれば防げていた可能性が高いと考えられる。

>>767
ここの社長が表に出てくるのテープカットの時だけなんでしょ？

>>768
知んねえべ禿げっこ

sage

損失を最小限にしようとするにはホテル建設を止めるしかない。
このまま建設を続ければ巨大な不良資産を産むだけだ。
提携先も間違え時代も読み間違えたな。

sage

能力がないんだから仕方が無い

県内の企業の社長さんと話をしても、ホテルは失敗したなって言われてる。松山市内は元々ビジネスホテルが飽和してる上、今回のコロナ禍でインバウンド需要も数年は期待できない。かと言って、今更中止もできない。
それから、高島屋を緊急事態宣言が解除される前に再開させた事で周りが思う以上に内情は厳しいんだろうとも言われてる。本当に5年、10年後は危ないかも。

5年10年は持たないよ。
あと2〜3年程度。

ホテル建設は強引に進めた自分の責任問題になるから止められないんじゃないの。
正に悲劇だなw

大丈夫だって。もしホテル失敗しても税金で何とかしてくれるんだから。安心安心♪だからその辺の会社と一緒にしないでって

ホテル、デパート、トラベル…
これからヤバイ業種ばかり…

>>777
悲劇でもあり、喜劇でもあるな

うなづきカルテットのなかには敗戦処理出来る人財はいないからな。
沈みゆく伊予鉄グループだな。

>>781
その上、本社にもそれらをカバーする体力もない。

こうなったら琴電のように一度整理するしかないだろ。
緊急事態宣言が解除された地域内の公共交通は平常ダイヤに戻すケースがほとんどだがここは減便を増やす一方。
車内の3密が心配だ。

もう郡中線潰そうや。車線ひろげてみんな車。バイク、自転車通勤にしたら感染リスクも減るし無駄な税金使わなくてすむ。伊予鉄不要

sage

うなずきカルテット？？

監査委員、社長会長を除けば取締役は5人ではないか？
だとしたら、カルテットではなくクインテット？

知らんがな禿げ

グループ会社も入れればうなずきイレブンぐらいかな。

sage

社員も同罪だな。
このままでは自分たちがご飯が食べていけないのはわかっている筈だのにな。
言われたことだけしていればそのまま潰れてしまう。

何もしようとしない社員、潰れた琴電の末期と同じ。

何もしようとしないんじゃない。
何もできないんだよ。ポンコツばかりだから。

sage

大丈夫そうに見えて将来的には鉄道が一番やばいんやで。
これから人件費が上がっていく。