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NO.27853

ﾏｯﾊSSKH
#410 2013/04/26 00:19
皆さんはどこに住んでますか？

[KH250◆pUS8yWNI]
#411 2013/05/03 23:34
地球

[匿名さん]
#412 
投稿者により削除されました
#413 2013/06/15 21:18
二万近く出してサービスマニュアル買ったんだが想像以上に細かくかいてなかった＿|‾|○
現行バイクのサービスマニュアルを想像する方がおかしいが…

[匿名さん]
#414 2013/06/15 21:27
>>413
解る！

昔のマニュアルに多いのが

○○を、○○から抜き……で、抜いたパーツの写真！

イヤイヤ。抜けないから困ってるのに…って場合があったりする

[匿名さん]
#415 2013/06/15 23:04
レインボーラインの350ＳＳ！あのノーマルマフラーの角度が好き！
350ＳＳと250ＳＳは同じかな・・500ＳＳは角度が浅いし
ＫＨ400になると曲がり部分が柔らかすぎ


テールは逆三角形に上がったケツ最高！

[匿名さん]
#416 2013/06/16 07:38
みんな何見て整備してるの？
参考書みたいのあったら教えて

[匿名さん]
#417 2013/06/16 20:02
ネットでググレばほとんどわかるよー
ま・１年以上乗っていたら大体わかるよー

[匿名さん]
#418 2013/06/16 20:33
KRじゃ駄目なんですか？

[匿名さん]
#419 2013/06/16 22:33
ＫＲでもＫＨでもダメ
ＳＳですよＳＳ
別物ですよ
素人さんには
わからないっしょ

[匿名さん]
#420 2013/06/17 10:05
500SSだがボアアップしてる人いる？
現行について行こうなんて考えるのがおかしいけど400にもついていけないなんて…
もちろん技量がないのもわかるが…

[匿名さん]
#421 2013/06/19 18:56
５０代のｵｻｰﾝです
バイクかあ乗りたいのは　やっぱ350ｓｓかな
２ストがやっぱイイ
スズキＧＴ380も懐かしいなあ

[匿名さん]
#422 2013/06/22 01:12
スズキＧＴ380 最高

[匿名さん]
#423 2013/06/23 03:34
>>422
マッハのスレでＧＴ３８０最高だって
電気モーター見たいなエンジンじゃん
危なさが足りないんだ

[匿名さん]
#424 2013/06/25 17:56
やっぱ350ｓｓ
あのケツのカチアゲとマフラーの角度が最高
マッハシリーズの最高作と思う。。

[匿名さん]
#425 2013/06/25 18:03
>>420
旧車は旧車らしくのるのがよろしい。現行車と競うのがそもそものまちがい。
５００ｓｓＫＡなんて実際は早く走れないよ〜、恐ろしくてね。瞬間的な加速を楽しむもんよ。
>>424
形はＫＨ２５０と同じなのに、SS250350の初期型はなんかかっこいいね。

[匿名さん]
#426 2013/06/26 20:44
>>425 テールカウルのカチアゲ具合とその中に納まる逆三角形のテールランプですＳＳは
　　ＫＨはテールカウルのカチアゲが緩くその中に納まるテールランプは楕円形

　　ＳＳとＫＨは似てますが別物でしょう。

[匿名さん]
#427 2013/06/29 03:48
>>423 電気モーター見たいなエンジンって、どんなエンジンだよ?

危なさが足りないんだって? カワサキみたいに、すぐ壊れる危なさか?

エンジンの出来の良さでは　ホンダ＞ヤマハ＞スズキ＞＞超えられない壁＞＞カワサキ　だな

[匿名さん]
#428 2013/06/29 04:27
>>427
エンジンの順位ホンダ？
アホ坊やは黙っとけ！

[スズキ]
#429 2013/06/29 08:51
やっぱり７５０ｓｓだろうが、マッハは。
これに乗ってから語れ

[匿名さん]
#430 2013/06/29 20:47
キカイダーの乗っていたサイドカーは　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　500ＳＳ　ＭＡＣＨⅢ　ダゼ
750もいいけどやっぱりＭＡＣＨⅢ　500ＳＳだと思う。

[匿名さん]
#431 2013/06/29 22:30
>>430 今家の近くの人が持ってますよ！埼玉秩父

[匿名さん]
#432 2013/06/30 02:28
仮面ライダー1号の乗ってたサイクロン号はスズキ　ハスラーだぜ。

本郷猛(藤岡弘)が乗ってたバイクはスズキGT750だぜ。

[匿名さん]
#433 2013/06/30 15:39
キカイダーの乗っていたサイドカーは　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　500ＳＳ　ＭＡＣＨⅢ
仮面ライダー1号の乗ってたサイクロン号はスズキ　ハスラー（ハスラーようハスラーなんちゃってギャグあった）
変身忍者嵐と怪傑ライオン丸が乗ってたのは　「馬」


>>430 キカイダーの乗っていたサイドカーの本物ですか　？

[匿名さん]
#434 2013/07/04 01:30
キカイダーの顔半分はトランジスターラジオの基盤だ。

[匿名さん]
#435 2013/07/04 22:17
350SSかと思ったぜ

[匿名さん]
#436 2013/07/06 02:38
顔半分が350SSか

[匿名さん]
#437 2013/07/13 07:06
爆竹チャンバー　最高！

[匿名さん]
#438 2013/08/26 20:00
２ストトリプル伝説かあ〜
ほんとにマッハはジャジャ馬。懐かしいなあ〜
もう１度乗ってみたいがかなり高価なんでしょうね

[匿名さん]
#439 2013/08/27 22:55
おれの周りで増殖中。５００やら７５０やら２５０やら。
お願いだからこれ以上増えないで、煙くてたまらん。
ＫＡってじゃじゃうまっていうけど、思ったよりスムーズでブレーキもよく調整すれば結構効く。ただ車体やサスがプア。６０００回転からが美味しいが、覚悟がいるしなかなか回せん。７５０ｓｓのほうが全体的にあらあらしくワイルドな感じがするが。

[匿名さん]
#440 2013/08/28 00:25
たしかに一緒に走る時はＳＳの後ろは煙いしオイル飛んでくるしねえ〜
なかなか良いバイクだし私は好きですよ
私が乗った中では、初期型の500ｓｓが一番ワイルドと感じました。

[匿名さん]
#441 2013/10/16 09:13
止まる！って事を知ってるからみんな飛ばせるんであって
止まることが苦手なH1 H1Aはドラムだからワイルドに感じたんじゃ？

[匿名さん]
#442 2013/10/22 21:03
KHは十年くらい前でも十分価値がありましたよ‥
さすがに5000円はネタでしょ

[LOUD]
#443 2013/10/22 21:03
KHは十年くらい前でも十分価値がありましたよ‥
さすがに5000円はネタでしょ

[LOUD]
#444 2015/09/02 22:39
やっぱ、250SSでしょ

[匿名さん]
#445 2015/09/03 00:29
ＭＡＣＨⅢ　は、もともと　500ＳＳの名前
ちなみに　250ＳＳはＭＡＣＨⅠ　ネ
350ＳＳはなぜＭＡＣＨⅡと呼ばないんだろう　　不思議。

[匿名さん]
#446 2015/09/04 01:41
爺の集い。

[匿名さん]
#447 2015/09/05 22:09
350ＳＳはなぜＭＡＣＨⅡと呼ばないんだろう　　

分かる人いませんか？

[匿名さん]
#448 2015/09/06 05:57
元々カワサキでは２ストトリプル全てＭＡＣＨⅢと呼んでいた
その為750のサイドカバーにもＭＡＣＨⅢの文字があった
しかし500がＭＡＣＨⅢとして定着しすぎたので750のサイドカバーからＭＡＣＨⅢの文字を消した
カワサキでは２ストトリプル全てＭＡＣＨⅢだがバイク乗りの間では250をＭＡＣＨⅠ、350・400をＭＡＣＨⅡ、500をＭＡＣＨⅢ、750をＭＡＣＨⅣと呼んでいる

[匿名さん]
#449 2015/09/06 07:48
↑
おじさん物知りね

[匿名さん]
#450 2015/09/07 08:43
>>448

250をＭＡＣＨⅠ、500をＭＡＣＨⅢ、は知ってますが
350・400をＭＡＣＨⅡ、750をＭＡＣＨⅣ　初めて聞きました。ちょっと初耳なので驚きでした。

ちなみに、本当のMACHⅢのⅢは３気筒の意味ですよ。速さと勘違いしてる人多い。

[匿名さん]
#451 2015/09/09 04:27
とまらないまがらない

[匿名さん]
#452 2015/09/10 15:59
まっすぐ走らない

[匿名さん]
#453 2015/09/12 19:48
↑
そうなの？

[匿名さん]
#454 2015/09/13 00:05
パワーにフレーム、足回りがついていかなかったようだ。

[匿名さん]
#455 2015/09/13 02:06
走る棺桶やからな

[匿名さん]
#456 2015/09/14 08:24
キチガイマッハ、じゃじゃ馬マッハ、色々な呼び名あった。
KAWASAKIは当時はほとんど無名のメーカー特にアメリカでは、アメリカ輸出向けでMACHを開発した。アメリカ当時は一般公道でゼロヨンが流行していて、ただゼロヨンに勝てるバイクを作った。
そのため、パワーにフレーム、足回りがついていかなかった。

[匿名さん]
#457 2017/02/10 17:17
age

[匿名さん]
#458 2017/02/10 17:38
でもすごいよ
当時でゼロヨン12秒台だったから

[匿名さん]
#459 2017/05/04 10:43
2stいいねー✌

[匿名さん]
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