カワサキ Ninja ZX-25R

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NO.7919340 2019/11/01 19:31

カワサキ Ninja ZX-25R

東京モーターショー2019で世界初公開された
『Ninja ZX-25R』
250ccクラス
並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデル
いかがでしょうか

[匿名さん]

報告閲覧数1469レス数176

合計：

#1 2019/11/01 19:34: 初心者用; [匿名さん]
#2 2019/11/01 20:57: 完全に売り出すタイミング間違ってる　; [匿名さん]
#3 2019/11/01 23:10: もうお腹一杯の時に御馳走出されても…ねえ; [匿名さん]
#4 2019/11/16 12:17: 会社のバイク好きの人に聞いたら、
とても欲しいって言ってました。; [匿名さん]
#5 2019/11/16 17:52: もうカウルのついたバイクはいいや; [匿名さん]
#6 2019/11/16 17:57: 作る作ると言って出さないのがカワサキ; [匿名さん]
#7 2019/11/16 19:04: 排気量が2500ccあるのかと思ったのは俺だけかな？; [匿名さん]
#8 2019/11/16 19:14: >>7
キミだけだ; [匿名さん]
#9 2019/11/16 19:20: 25だからと25ccと思う奴はいないよな; [匿名さん]
#10 2019/11/16 20:05: 250ｃｃ４気筒、高価格、まあまあ速い＜＜ヤマハの320ｃｃ２気筒、安価、ずっと速い; [匿名さん]
#11 2019/11/16 20:41: 250は無車検ですぅ; [匿名さん]
#12 2019/11/16 22:37: 高速道路は、走れるの？; [匿名さん]
#13 2019/11/16 23:52: 車検無しが最大のメリット！大型より遅いのに高い！; [匿名さん]
#14 2019/11/17 01:30: >>4 誰でも欲しいわ; [匿名さん]
#15 2019/11/20 10:42: 250ccの4気筒車って80年代にもあったけど

高回転迄回さなきゃいけないし
低トルクも

いくら車検が無くても
１００万程度もお金をかけるんなら・・・
大型を考えた方がいいかもね; [匿名さん]
#16 2019/11/20 12:49: もっと安い大型あるのに

メーカーにいいようにぼったくられるバカはバイクやめたら？; [匿名さん]
#17 2019/11/20 12:50: ホンダ

こんなもん作って…250人気を潰すつもりですか？カワサキさんは！; [匿名さん]
#18 2019/11/20 12:51: スズキ

250にこんなにむきになって…バカですか？; [匿名さん]
#19 2019/11/20 12:52: ヤマハ

うちにこんなの作るお金はありませんね; [匿名さん]
#20 2019/11/20 18:01: 国内の２５０ｃｃフルカウルスポーティークラスを牽引した経緯やアジア市場のニーズとか有るのでは？個人的には他国のバイクメーカーに出されるよりも良かったような気もします。; [匿名さん]
#21 2019/11/20 18:20: >>16
車検がないから

上のクラスも550くらいまで車検がないなら人気バイクが生み出せやすいかもな; [匿名さん]
#22 2019/11/21 11:47: 人が何と言おうと自分の好きなバイクに乗れば良い。
みんな違ってみんないい！; [R]
#23 2019/11/21 13:11: おもろないわ　4気筒なんか前にあったやんか　今さら　こんなん売り出してどうするの？; [匿名さん]
#24 2019/11/21 13:53: 低速トルクが無く、モーターみたいに回るエンジン好きにはたまらんだろう。; [匿名さん]
#25 2019/11/21 16:22: ホンダが５気筒や６気筒出したりしてな; [匿名さん]
#26 2019/11/21 19:26: 個人的には世界のＨＯＮＤＡさんには並列４気筒は市販して頂いて、続けてＶ型２気筒ターボ、Ｖ型４気筒とか？まあ無理かな…; [匿名さん]
#27 2019/11/21 20:27: パラツインのハイブリッドとか; [匿名さん]
#28 2019/11/21 21:08: 盛り上がってるな; [匿名さん]
#29 2019/11/21 21:29: 新開発するなら3気筒が良かった　目新しくてインパクトあるし。; [匿名さん]
#30 2019/11/23 16:58: 水を差す様で悪いけどクォーターマルチを復活して欲しい人っているのかな？; [匿名さん]
#31 2019/11/23 17:32: >>30
話題とセールスポイント　; [匿名さん]
#32 2019/11/25 11:44: 車検が無いだけで　250ｃｃの単気筒にさえも、常用域では敵わないバイクｗ

　　　400ｃｃ２気筒＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞250ｃｃ４気筒

あとは価格だな。安ければ売れるだろう・・・安ければね？; [匿名さん]
#33 2020/05/04 16:39: 掃除機サウンド(笑)
車体小さすぎでチビしか乗れない
でも100万w; [匿名さん]
#34 2020/05/04 19:06: カワサキは前傾姿勢のバイクばかり作る。
長距離は腰と股間が疲れるんだよな〜; [匿名さん]
#35 2020/05/04 19:59: >>34
股間にナプキン; [匿名さん]
#36 2020/05/05 01:01: >>33
以前は２気筒が耕運機サウンドとか言われてた

好き勝手言ってるよなー

買えないくせにwww; [匿名さん]
#37 2020/05/05 06:20: 何でトラコンが付いてるの？
250だろ？; [匿名さん]
#38 2020/05/05 07:31: Z125が姿勢楽で乗りやすい。
Z125はネイキッドだろう。
Z125をそのまま250ccにしたやつに乗りたい。
現行Z250は前傾姿勢だ。あれは乗りにくい。; [匿名さん]
#39 2020/07/17 20:25: 発表されましたね。
82万‥こりゃ売れるわ; [匿名さん]
#40 2020/07/17 20:27: マフラーは絶対交換するから100超えるなw; [匿名さん]
#41 2020/07/17 21:10: 125でじゅうぶん👋😞; [匿名さん]
#42 2020/07/17 22:01: >>37
排気量関係あるのかよナンシー？; [匿名さん]
#43 2020/07/17 22:21: 10年前くらいに買ったアナログ3連メーターのninja250Rからみたら進化したなぁ
タイでも4発作れるんだね...; [匿名さん]
#44 2020/07/18 11:53: 叩かれてるがバカ売れの予感; [匿名さん]
#45 2020/07/18 11:57: 国産じゃないから要らねぇ; [匿名さん]
#46 2020/07/18 13:41: >>45
うん、タイ製だねぇ…
しかしよくもまあカワサキは250cc4気筒出したねぇ
250cc2気筒オーナーの目にはこのバイクどう映るかな; [匿名さん]
#47 2020/07/18 15:55: お金足して大型買うわ; [匿名さん]
#48 2020/07/18 16:36: 高いね、ホーネット買う方が安くすむ; [匿名さん]
#49 2020/07/18 18:34: ２５０マルチは以前販売された時にも精密機械？とか言われましたが維持費もソレナリニ必要かとプラグは当然４本交換で２５０ｃｃだからといって安くは無いですし…; [匿名さん]
#50 2020/07/18 18:58: 原付からのステップアップならば良いが、250以上や過去に国産250マルチを経験している人はやめておくべき品質。; [匿名さん]

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