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>>646
なんの話してんの？

>>648
寝ぼけてるの？
再生回数見てみろ
半分以上は金で買ってるらしいぜ

>>652
それを言うなら証拠ださないとね（失笑）…らしいでは駄目でしょ？

大食いの大会出れば

人生時給計算笑笑

>>653
図星だからって失禁してんじゃねぇょ

>>656
アンチは単純ばかだね

>>654
汚くて無理

>>657
アンチ関係ないだろ

何か再生回数かチャンネル登録者、買えるってどっかに書いてたな。

収入晒してる人ですね。今日もお疲れちゃん

とにかく、世間知らずで面白い動画だよな

>>643
8年では無理だけど2035年にEV規制入るからその時
いま45歳未満は早めに転職考えとかないと餓死に確定

>>663
規制は入ってもまず消えないよ。陸上輸送の自動化はそんな簡単な事じゃない。

なんかまた阿保が湧いてきたんだけど
オサン擁護派には難しいってクレーム来るぞ

>>663
ホントに おめでたいヤツが居るんだな 笑

自動運転は海外メーカーの方が頭二つくらい抜けてます
EV化が整えば日本は海外メーカーばかりになります
と同時に自動運転も加速します
トラック脳ではよく理解出来ないも知れませんがこれが事実です

欧州の自動車メーカーが続々とEVモデルへの切り替えを進めている。そして、日本では2035年までに新車販売を電動車のみとする方針を打ち立てた。

ここでの電動車にはハイブリッド車、EV、プラグインハイブリッド車(PHEV)、燃料電池車(FCV)が対象となる。つまり、2035年以降はガソリンとディーゼル車の新車は販売できなくなる。軽自動車で主流のマイルドハイブリッドは含まれるかどうか未定だが、低価格で勝負している軽自動車に高価なバッテリーを積むわけにもいかないだろう。今後の展開にも注目だ。

おじとらを躾する方が先だと思うけどな

トラック脳って失礼やろ
皆さんがオサンレベルだと思うなよ

>>664
そうですょね
>>663な事を吐いて生きてる奴を規制しないと
日本はドンドン貧乏になる❗️

>>667
凄いな 特殊な思考回路持ってると
そう見えるんだな 笑

何故か、オサンがマトモに見えてきたね❗️

>>670
そうだ、俺達はオサンが居るお陰で迷惑を掛けられているんだぞ

>>672
えっ？EV技術が日本メーカーはだいぶ遅れてる事も知らないの？笑
流石トラック脳だな。

>>672

2021年 年間販売台数 / モデル別 TOP20 / 全世界

順位　車種名　2021年間販売台数　前年比　国

1 BYD Han EV 86901 --- 中国
2 BYD Qin Plus PHEV 111553 --- 中国
3 BYD Song Pro/Plus PHEV 78973 --- 中国
4 Changan Benni EV 76454 --- 中国
5 Chery eQ 68821 --- 中国
6 GAC Aion S 71192 +56% 中国
7 Great Wall ORA Black Cat 63538 --- 中国
8 Hyundai Kona EV 60700 -6.7% 韓国
9 Kia Niro EV 64594 +71.4% 韓国
10 Li Xiang One EREV 90491 +172.6% 中国
11 Nissan Leaf 64201 +15.2% 日本
12 Renault Zoe 73867 -26.4% フランス
13 SAIC Roewe Clever EV 56116 --- 中国
14 Tesla Model 3 500713 +37% アメリカ
15 Tesla Model Y 410517 +414.8% アメリカ
16 Toyota RAV4 PHEV 61544 --- 日本
17 Volkswagen ID.3 76278 +33.9% ドイツ
18 Volkswagen ID.4 121631 --- ドイツ
19 Wuling HongGuang Mini EV 424138 +255.6% 中国
20 XPeng P7 60607 --- 中国

モノを読んだだけの思考
オサンの方がマシ

>>677
先ず大体の先進国は2035年にEV規制が導入される事は知ってますか？

>>675
あぁ〜 言ってる意味 わかんないんだね 笑

>>679
上手く交わしたつもりですか？
では意味とは？
説明出来ないなら無理しなくても構いませんよ。

>>680
EVも選べる様になるだけで ガソリン車は無くならない
自動運転も いつまでたっても補助にしかならない
って事が分からないって言ってんの？
バカまるだしだね 笑

ありがとうございます🦛

>>681
EV規制の意味御理解されてますか？
EV車は現在も選択出来ますが？それは何の話しでしょうか？

>>681
日本政府がガソリン車の新車販売を2030年代半ばに禁止する方向で最終調整に入っていることを知りませんでしたか？
つまり2035年以降はEV車走行数が大幅に増加。
それに伴い海外メーカーの自動運転を備えた自動車も増加する事が予想されます。
勿論、完全に転換されるまでには時間は掛かりますが。

>>681
あと自動運転レベルというものをご存知ですか？
知っているならば自動運転も いつまでたっても補助にしかならないなどと言う人はあり得ないと思うのですが？

>>683
ちゃんと規制が掛かると思ってるのが
おめでたいんだよねぇ
それに
自動運転って 何をもって自動運転って言ってんの？
ただ手放しで走ってるのを ずぅ〜〜〜〜〜〜〜っと見張っとくより
運転した方が遥かに楽だよ

>>686

自動運転レベル

レベル 名称 　　　運転主体 走行領域
0 　　運転自動化なし 人 　　適用外
1 運転支援 　　人 　　限定的
2 部分運転自動化 人 　　限定的
3 条件付運転自動化 システム 限定的
4 高度運転自動化 システム 限定的
5 完全運転自動化 システム 限定なし

海外のあるメーカーでは2030年には完全自動運転と大型フル電動トラックの量産化を掲げています。
貴方は無知無能なのに何の根拠を基に言っているのですか？
理屈で説明出来てい無いのが既に論外ですが。

>>686
世界中でEV車規制が掛かる理由ご存知ですか？

>>686
自分で運転した方が楽だとかコイツ強烈なバカだから自動運転の趣旨がわかってないわwww

>>688
中卒低学歴の運ちゃんに聞くのは酷やろ？www

>>690
いや、どんな返答が返ってくるか面白そうなので返答を待ちましょう。

>>691
そもそもコイツが言ってる自動運転レベルは3でワロタわwww

>>687
はい わかりました
私がバカでした 何も分からないのにすいません
2030年？ 35年？ そうなってれば良いですね
自動運転かぁ〜〜〜〜 楽しみだなぁ〜〜〜〜

>>693
そうですね。知らない分野に口を挟むと最終的に赤っ恥掻くのは自身ですので気をつけた方が宜しいかと思います。
念の為言っておきますが、私が言った全ての事は私の勝手な視点では無いですからね。
ちゃんと理屈を基に根拠で話してますから、もし気になるようでしたら自分でも学習されると良いかと思います。

>>695
どうしました？何か言いたいことでもありましたか？

つーかよ、このスレで話す事ちゃうやんけｗ遠い未来の近い未来で有り得もしない話は他でやれや。まず無人化の車が公道を走る事なんかそんな近い未来では無理だな。あと最低でも５０年以上はかかるべな。自動車だけじゃなく、道路、それらを保守、管理するシステムその他の環境の整備。まず無理。今でさえ限定された場所や実験でも事故起きてるのに。

>>697
あと50年かかるという理屈や根拠は何ですか？

貨物列車が蓄電池化してるから
そっちの方が早いべ
オサンみたいのをサービスエリアやフェリー、街道筋の食堂から排除するのが先だんべよ

>>697
ダメですよ やっと一段落ついたのに また現実の見えないバカが出て来るんだから 笑