🚃 鉄道・電車

発足３０年のＪＲ四国で入社式04月03日　19時20分nhk松山
旧国鉄の分割・民営化に伴い、発足してから３０年の節目を迎えたＪＲ四国で、入社式が行われ、９０人あまりの新入社員が公共交通機関としての安全の確保を誓いました。
高松市のＪＲ四国本社で行われた入社式には、去年とほぼ同じ９１人の新入社員が出席しました。
式では、新入社員の代表に辞令書が手渡され、半井真司社長が「会社の発足以来、高速道路の整備などで厳しい時代が続いたが、社員の努力でなんとか３０年を迎えられた。次の３０年を作り上げるのは、ここにいる皆さんだ。若く新しい感性で変革に挑戦し、四国の発展に貢献してほしい」と訓示を述べました。
これに対して新入社員を代表して大野菜穂さんが「私たちは３０年という記念すべき年に社会人としての第一歩を踏み出します。安全確保を肝に銘じ、末永く利用してもらえるよう自分たちの使命を全うしていくことを誓います」と力強く宣誓しました。
新入社員の２２歳の女性は「多くの人に列車に乗って楽しいと感じてもらえるような仕事をしていきたい」と話していました。
ＪＲ四国では、高速道路の整備や人口減少などで鉄道事業は発足以来、赤字が続いていて、今後は、分譲マンションの販売など鉄道事業以外にも力を入れて経営の立て直しを図るとともに、利用客の減少が続く路線の維持についても夏までに開く有識者の懇談会で本格的な議論に入ることにしています。

びばこぴぺ

「説明責任はＪＲ側に」　石井国交相、路線見直し協議で

04/12 07:00

　石井啓一国土交通相は１１日の記者会見で、近く始まるＪＲ宗谷線の沿線自治体とＪＲ北海道の路線見直しを巡る協議に「国は当初から参加する」と表明した。ただ、路線見直しの説明責任はあくまでＪＲ北海道にあるとし、国はＪＲの指導役に徹する方針を強調した。ＪＲ北海道が訴える資金ショートの懸念については、法的には経営安定基金の取り崩しが可能であることに言及し、現実的には起こり得ないことを示唆した。

沿線町長がガイド役　廃線危機の札沼線ツアー人気　キャンセル待ちも

04/25 06:50

　ＪＲ北海道が廃止・バス転換方針を示した札沼線新十津川—北海道医療大学間の沿線の新十津川、浦臼、月形の３町を巡る札幌発着のツアーが人気だ。各町長がガイドする珍しさが受け、５月の第１弾は２月中に定員に達し、キャンセル待ちも。主催者の旅行会社には次回を望む声も複数寄せられている。

日豊本線

よしたこが癌

山陰本線仙崎支線

JR九州 日南線

日豊本線

よしたこが癌

よしたこって？

枕崎線。

小野田線の長門本山支線

>>35よしたこと言ったらよしたこなんですよ

>>38知らんがな（笑）

>>39調べよう

>>40やだ！

花咲線

マジで今年廃線教えて。

赤部線

日豊本線

よしたこが癌

豊肥本線

よしたこが癌

久大本線

よしたこが癌

ＪＲ北海道が無人駅を貸し出し　維持困難８区間９８駅
05/12 11:00


無人駅を生かした地域活性化は進むか—。宗谷線上幌延駅で行われた秘境駅ウオーキング＝昨年５月
　ＪＲ北海道が駅の活性化策を相次いで打ち出し、地域で反響が広がっている。島田修社長は１１日の定例会見で、新たに無人駅の空きスペースを自治体などに無償で貸し出し、観光案内や地場産品のＰＲに活用してもらう取り組みを発表。ＪＲが７月の発売に向け、先月募集を始めた「わがまちご当地入場券」は対象の１０１自治体のうち、すでに６０以上が名乗りを上げた。

　貸し出し対象の無人駅は、ＪＲが「単独では維持困難」とした１０路線１３区間のうち、廃止・バス転換を提案した区間を除く宗谷線名寄—稚内間など７路線８区間の計９８駅。自治体や観光協会などの公共団体に貸し出し、イベントや土産品の販売などに活用してもらう。島田社長は会見で「利用が少なくなった駅がにぎわいを取り戻し、鉄道の利用促進にもつながることを期待したい」と述べた。

　ご当地入場券は、自治体の希望に応じて観光名所やご当地グルメの写真などをデザイン。その駅だけで販売する。「維持困難」とされた石北線を抱える北見市は応募を決め、「ＪＲと協力して利用促進をするという歩み寄りができた」と歓迎する。

滝川〜新得 自治体がＪＲ初会合

05月16日　19時15分

ＪＲ北海道が路線見直しの対象としている根室線の一部区間について、沿線の自治体やＪＲの担当者が今後の対応を話し合う初めての検討会議が、１６日、富良野市で開かれました。
富良野市役所で開かれた会議には、路線見直しの対象となっている根室線の滝川と新得の間の沿線にある７つの自治体のほか、ＪＲや道などから担当者およそ３０人が出席しました。
この中では、自治体側からＪＲに対し、運行経費の削減や利用の促進に向けて会社として何ができるのか示してほしいという意見が出されました。
また、この夏にも住民を対象にしたアンケートを行うことを決め、今後、内容について検討することになりました。
根室線のうち、ＪＲは、富良野・新得間については鉄道を廃止してバスなどに転換することを地元と協議したい意向を示しているほか、滝川・富良野間については鉄道の維持に向けて地元と費用負担を協議したいとしています。
会議のあと、富良野市の西野成紀企画振興課長は、「会議はあくまで路線の維持存続が前提で、ＪＲとは情報を交換しながら話し合いを進めていきたい」と話していました。

四国ある？

牟岐線

死酷だから

>>47殺すぞ

>>53よしたこだ

>>54よしたこ？

｢JR北海道を助けて｣…JR東日本の株主が要望
発足30年の株主総会は混乱なく終えたが…


｢JR北海道を助けて｣…JR東日本の株主が要望
発足30年の株主総会は混乱なく終えたが…

北海道イパーイ

「夕張支線」廃止発表から1年 - 新夕張駅では駅前広場の改修進む

被災続きの九州もかなりのローカル線がヤバいが、九州の場合既に三セク化が進行したからなあ。逆に原発大事故にあんな至近距離でやれや！被災したにも拘らず大量旅客輸送幹線として全線再開を目指す常磐線は世界史的にも前代未聞だろうな。

JR花咲線の存続を目指して　沿線自治体協議


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　JR北海道の路線見直し問題で、釧路管内と根室管内の自治体が初めて集まり花咲線の維持に向けた意見交換を行いました。

　「釧路管内の8市町村と根室管内1市4町のトップが初めて集まりました。それぞれ検討してきた路線の利用アイディアを持ち寄り意見交換を行います。」と記者がレポートします。
　JR花咲線は「単独では維持困難」としてJRが運賃の値上げなどを地元と協議する方針を示しています。
　これまで2つの管内の市町村はそれぞれが路線の利用促進策を検討してきましたが、今後は合同の話し合いの場を設けることを決めました。
　蝦名大也釧路市長は「しっかりこの釧路と根室でこの鉄路を残していくために協議をすすめていく」と述べました。

消えてなくなれ

上２０メートル、さらば「天空の駅」　三江線・宇都井駅…最後の夏　来春に廃線

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（1/3ページ）【鉄道ファン】
塔のようにそびえ立つ宇都井駅。ホームは地上２０メートル。まさに「天空の駅」だ
塔のようにそびえ立つ宇都井駅。ホームは地上２０メートル。まさに「天空の駅」だ

　中国山地を江の川沿いに走るＪＲ西日本のローカル線「三江線」が最後の夏を迎えている。利用客の減少で来年４月１日付での廃線が決まっているからだ。ほとんど利用者のいない秘境駅や大自然を感じられる車窓など見どころは多く、中でもファンや観光客に人気なのが宇都井（うづい）駅。ホームと待合室は地上から高さ約２０メートルにあり、山間の地にそびえ立つその姿から「天空の駅」と呼ばれている。

札沼線　沿線の４町長、現状維持「困難」で一致
11/13 17:00
新十津川町役場で開かれたＪＲ札沼線沿線４町長会合であいさつする新十津川町の熊田義信町長（左）＝１３日午前９時５０分



　【新十津川】ＪＲ北海道が昨年、廃止・バス転換を提案した札沼線（学園都市線）北海道医療大学—新十津川間の沿線４町長が１３日、空知管内新十津川町で会合を開き、同線の利用拡大の見通しが立たないことなどから「（同区間の）現状維持は極めて厳しい」との認識で一致した。今後、終着駅を「浦臼駅（空知管内浦臼町）まで」「石狩月形駅（同月形町）まで」とした場合のコスト試算をＪＲに求め、それを基に各町が路線のあり方を検討する。合わせて「これまで以上に使いやすい便利な公共交通の確立に向け、バスも含め早急に検討していく」ことも確認した。

>>60消えてなくなれ

>>63
札沼線の場合、今や北海道で実験中のＬＲＶを利用して延命出来無いのか？札幌北郊の当別地区と深川、留萌方面へ札幌駅を迂回せず短絡するのは利便と思うが、

>>63消えてなくなれ

テツの広場
日南線を知ってるかい？　存続危機感でテーマソング制作

　具体的には、九州新幹線では「さくら」「つばめ」で６本を削減する。在来線の特急列車では、博多と長崎を結ぶ「かもめ」など計２４本が削減対象となる。鹿児島県内を走る観光列車の特急「はやとの風」は、現在１日２往復している毎日の運行を取りやめ、週末などに限定して走らせる。

　また、通勤通学など地域の足を支えている快速・普通列車では、久大線（大分・日田—豊後森）や吉都線（宮崎・都城—鹿児島・吉松）、肥薩線（熊本・八代—鹿児島・隼人）などでも本数を削減する。運転本数では２７０２本から８７本が減る。

　さらに、早朝や夜間の時間帯を…

>>67やめとけ

利用減工作員でも暗躍してんの？

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札沼線「検討会議」発足へ　沿線４町長　バス含め地域交通議論
12/22 17:00
札沼線沿線４町長の会合後、記者会見する（左から）浦臼町の斉藤純雄町長、月形町の上坂隆一町長、新十津川町の熊田義信町長、当別町の宮司正毅町長＝２２日午前
札沼線沿線４町長の会合後、記者会見する（左から）浦臼町の斉藤純雄町長、月形町の上坂隆一町長、新十津川町の熊田義信町長、当別町の宮司正毅町長＝２２日午前
　【月形】ＪＲ北海道が廃止を提案している札沼線（学園都市線）北海道医療大学—新十津川間の沿線４町長は２２日、空知管内月形町で意見交換会を開き、「札沼線の維持方針」を確認した上で、今後は最適な地域交通のあり方や観光振興策などを話し合う「札沼線沿線まちづくり検討会議」に移行することを決めた。４町それぞれの地域交通事情を踏まえ、バスも含めて最適な交通ネットワークの具体像を詰める。

　検討会議は来年１月中旬に発足させる。構成メンバーは意見交換会と同様、同管内新十津川町、同浦臼町、月形町、石狩管内当別町の４町と道で、事務局を月形町に置き、必要に応じてＪＲなど交通事業者を招く。また、同月下旬に第三セクターの成功例として知られる千葉県のいすみ鉄道を視察し、観光振興への寄与などについて話を聞くことも決めた。

>>70誰も乗らないから

(・∀・)

南樺太コルサコフ本線

ＯＳＡＫＡ　ＬＯＯＰ　ＬＩＮＥ