86/BRZの最高速

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NO.5556960 2017/05/27 19:47

86/BRZの最高速

#216 2017/06/06 22:19: >>215
ナニ？説明してみて
頭脳明晰な賢人なんでしょ？; [匿名さん]
#217 2017/06/06 22:21: >>213前に出すには軽量フライホイールも重要だろ。支離滅裂; [匿名さん]
#218 2017/06/06 22:22: >>216
書いてる意味理解できる馬鹿だな; [匿名さん]
#219 2017/06/06 22:24: >>217
一人で興奮気味の馬鹿; [匿名さん]
#220 2017/06/06 22:25: >>217

＞前に出すには軽量フライホイールも重要だろ。支離滅裂

はぁ？何言ってんの（笑）; [匿名さん]
#221 2017/06/06 22:27: >>213
おまえはブリッピングのためのフライホイールだとおもってんの？チューニングショップでも行ってこいよ。; [匿名さん]
#222 2017/06/06 22:27: >>217
前に出すには軽量フライホイールも重要だろ

どういう風に重要なのか説明頂けますか？
出来るだけ詳しくお願いします（笑）; [匿名さん]
#223 2017/06/06 22:29: >>221
だから説明してって
詳しい理屈で説明して

だって理解してるんでしょ？原理を; [匿名さん]
#224 2017/06/06 22:30: レスポンス馬鹿発狂中ｗ; [匿名さん]
#225 2017/06/06 22:32: 前に出すには軽量フライホイールも重要だろ（ｷﾘｯ; [匿名さん]
#226 2017/06/06 22:33: >>212
今日初レスじゃ
われ; [匿名さん]
#227 2017/06/06 22:33: >>223
点数稼ぎに引っかかる馬鹿; [匿名さん]
#228 2017/06/06 22:35: >>226
関西人ワレー田舎者爆笑; [匿名さん]
#229 2017/06/06 22:36: >>227
説明出来ないから馬鹿にして逃げたわけね
おつかれさ〜んｗｗｗｗｗｗ; [匿名さん]
#230 2017/06/06 22:37: >>229
インターネットでクグレ馬鹿; [匿名さん]
#231 2017/06/06 22:43: >>230
だ〜か〜ら〜
キミは自分の言葉で客観的な説明出来ないの？
出来ないんでしょ？

出来るんならここで説明してみて
出来ないからググレって言って逃げてるだけじゃんｗ

ダサすぎ（笑）; [匿名さん]
#232 2017/06/06 22:43: >>204
あるわ、馬鹿物（笑）; [匿名さん]
#233 2017/06/06 22:45: >>232
ヘタレ小僧; [匿名さん]
#234 2017/06/06 22:48: >>233
童貞糞野郎; [匿名さん]
#235 2017/06/06 22:52: >>234
お前童貞だったんだ公表したらダメお子ちゃまの寝る時間だよバブー; [匿名さん]
#236 2017/06/06 22:54: そんなにお子ちゃまいろべたら泣くよ(笑); [匿名さん]
#237 2017/06/06 23:01: >>236
日本語しっかり読み書き出来るようになってくださいねｗ; [匿名さん]
#238 2017/06/06 23:03: クラウンでさえこの車より速いんだから存在意義無いな; [匿名さん]
#239 2017/06/06 23:12: >>235
ママのおっぱいほしいの？w
お前のかーちゃんブスだもんな（笑）; [匿名さん]
#240 2017/06/06 23:19: 直線番長のビッグセダンに峠で86が負けるなら運転レベルが低いだけ。コーナーリング速度が違いすぎるからね; [匿名さん]
#241 2017/06/06 23:21: 言うほど86軽いか？; [匿名さん]
#242 2017/06/06 23:25: >>240
断言してもいいが、こいつは峠でバトルなどしたことないヤツだろう。; [匿名さん]
#243 2017/06/06 23:28: 腕が互角ならセダンの圧勝だろ; [匿名さん]
#244 2017/06/06 23:29: ぶっちゃけ素人の運転レベルなど大同小異。
８６にせよビッグセダンにせよ、峠でそのポテンシャルをフルに使ってバトルできる素人はいない。せいぜいが峠に到着する前にぶっちぎられて終わりかもね。
８６をディスるつもりはないけどぶっちゃけ走行距離の大半は直線である以上、如何せん非力さが否めない。; [匿名さん]
#245 2017/06/06 23:34: コーナーを10㎞速く曲がれるとハイパワー車に負けないよ; [匿名さん]
#246 2017/06/06 23:39: 小さいシングルターボを付けてピークパワーではなくトルク重視の作りにすれば良かったと思う
コンマ４くらいの加給でもっと面白く出来たんじゃないかな; [匿名さん]
#247 2017/06/06 23:43: >>246
そんな普通の事がわかるメーカーなら、もっと面白い車で溢れてるだろ。; [匿名さん]
#248 2017/06/06 23:50: >>247
んな事言ったら若者向けとか言い出したのがそもそもの間違い; [匿名さん]
#249 2017/06/07 20:30: >>245
遅いクルマでそんなに頑張るなよ
普通に流していれば遅くて話にならん上、邪魔だし危険だし; [匿名さん]
#250 2017/06/07 20:58: やっぱ、車はミニバンだな; [匿名さん]
#251 2017/06/07 21:02: >>0

まぁ大したこと無いな
実車は加速も馬力もカタログスペックには程遠いんだろう; [匿名さん]
#252 2017/06/07 21:04: しかも6速は燃費対策だと思われるから要らないギアだな
5速で十分; [匿名さん]
#253 2017/06/07 21:07: ↑クロスだと全然違うのに; [匿名さん]
#254 2017/06/07 21:21: 改造前提のベース車; [匿名さん]
#255 2017/06/07 21:26: >>253
実車はクロスじゃないでしょ
じゃダメじゃんｗ; [匿名さん]
#256 2017/06/07 21:56: >>255
5と6じゃ必然的にクロスだろ。トップギヤオマケでつけただけどおもってるのか？; [匿名さん]
#257 2017/06/07 22:18: >>256

5速が直結なだけで5と6は全然クロスレシオじゃないね
残念でした（笑）

1速　3.626 13.51
2速 2.188 8.155
3速 1.541 5.743
4速 1.213 4.521
5速 1.000 3.727
6速 0.767 2.859
Final 3.727; [匿名さん]
#258 2017/06/07 22:22: ２速３速は伸び重視で加速は重視されていない
つまりギア比はスポーツカーのそれではなくデートや流すのに便利なスペシャリティーカーのそれだね; [匿名さん]
#259 2017/06/07 22:26: >>245
で君はどこのノンスリ入れてんだい？; [匿名さん]
#260 2017/06/07 22:42: >>245

早く>>259に答えてやれよ
コーナーを１０キロ速く回れるんだろ
しかも具体的に１０キロと言ってるくらいだから実際のデータがあるんだろう？
メーター読みとか馬鹿すぎる答えはやめてくれよ（笑）; [匿名さん]
#261 2017/06/07 22:47: >>257
アホか5と6クロスにしてどうすんだ？6なんか高速クルーズ用に決まってるだろうが！おまえの言うクロスの定義は？; [匿名さん]
#262 2017/06/07 22:49: >>261

>>257
アホか5と6クロスにしてどうすんだ？6なんか高速クルーズ用に決まってるだろうが！おまえの言うクロスの定義は？

5速が直結なだけで5と6は全然クロスレシオじゃないね
残念でした（笑）

1速　3.626 13.51
2速 2.188 8.155
3速 1.541 5.743
4速 1.213 4.521
5速 1.000 3.727
6速 0.767 2.859
Final 3.727

これのどこがクロスレシオなの？
教えてくれｗ; [匿名さん]
#263 2017/06/07 22:54: >>258
峠や中速コーナーはもう１つ上のギャをパワーバントに入れたいから、2、3は伸びてでいいんだよ。2、3クロスにしたらまともに走れんわ。ジムカーナでもするのか？; [匿名さん]
#264 2017/06/07 22:54: #252 2017/06/07 21:04
しかも6速は燃費対策だと思われるから要らないギアだな
5速で十分

その通りだね; [匿名さん]
#265 2017/06/07 22:58: >>262
5から6の時点でクロスになるだろ？5まではギヤ比同じだと思ってんのか？; [匿名さん]

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