ランクル80リフト

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NO.7636753 2019/07/24 18:28

ランクル80リフト

#1 2019/07/24 20:12: ↑↑↑
😂😂😂; [匿名さん]
#2 2019/07/24 21:23: ハイエースと同じくらいのシート高にしたいと言うのは珍しい; [匿名さん]
#3 2019/07/25 09:14: 安く上げるなら6インチアップサス; [匿名さん]
#4 2019/07/25 11:16: ありがとうございます！やはり6ぐらいが多いんでしょうかね？。FLEXやモトレージのサス、色々、探してみようとおもいます！; [匿名さん]
#5 2019/07/25 11:20: 車高を上げる？ただでも転倒しやすい車で？
馬鹿なの？アホなの？; [匿名さん]
#6 2019/07/25 13:06: >>0
まさか街乗りでリフトアップじゃないでしょうね？
それなりの使い方をするのですか？; [匿名さん]
#7 2019/07/25 13:46: FLEX利根川オフロード走行会など、参加したいなと思いまして・・・・; [匿名さん]
#8 2019/07/25 17:11: 利根川って長いけどイベント場所は何処になりますか？; [匿名さん]
#9 2019/07/25 20:36: 大径タイヤはカッコ良いですね！
コイルとショックで３インチ＋ボディリフト３インチ計６インチなら比較的オンオフ満足出来るかと思います！; [匿名さん]
#10 2019/07/25 21:04: ボディリフトって手もありましたね！ありがとうございます。
タイヤもグッドリッチ、ジオランダー、クムホとか、どれも良いんで迷うな〜。; [匿名さん]
#11 2019/07/25 23:08: >>10ダンロップのマッドテレーンは減りがやや速いけど転がり抵抗が少なめで良いと思う！
オールテレーンならジオランダーがオススメです！; [匿名さん]
#12 2019/07/25 23:18: 初期投資が少々高くても10年乗り続けるなら十分に満足いくかと思います！
ランクルの良さは長く乗り続けることで初めて分かるでしょう！; [匿名さん]
#13 2019/07/25 23:54: そうですね、大事に乗っていきたいと思います。
あ、ダンロップ！、候補に入れときますね。ジオランダーは、AXCR RALLYに出場した、フォーズファクトリーの九州男児号が履いていて、カッコ良いなと思っていたんですよ。; [匿名さん]
#14 2019/07/26 12:40: >>13正直に言います、
ランクル持ってません･･･
だけどランクルは好きな四駆で憧れです！
リフトアップの知識は愛読書クラフトから吸収しました！
愛車は幌のノーマルジムシーでした！
もしご縁があって所有するなら輸出型Fj40の幌車ですね！
レスありがとうございました; [匿名さん]
#15 2019/07/26 12:47: 10月からリフトアップは重心やら傾斜角を計算しなきゃならないらしいから大変だ、; [匿名さん]
#16 2019/07/26 12:59: いえいえ、実は自分もまだ、購入してないんですよ・・岐阜にある中古車販売店のノーマルを買おうか、それともリフトしてある80を買った方がいいか悩んでいたとこなんです・・・スミマセン。40いいですね。以前、たまに行く焼肉屋の店主が乗っていてカッコよかったです。
こちらこそ、ありがとうございました。; [匿名さん]
#17 2019/07/26 13:12: デリカをリフトアップしたら凄く見晴らしがいいよ; [匿名さん]
#18 2019/07/26 13:23: 結構いますよね、デリカをアゲてる人。アクティブギアなんかカッコ良いですね〜; [匿名さん]
#19 2019/07/26 17:15: >>16ノーマル買って自分色に仕上げていくのも楽しいと思います！; [匿名さん]
#20 2019/07/26 17:38: そうですね〜、今、クルマも持ってないのに、皆さんと話したり、画像や動画で色々調べた
り楽しんでます。あと、最初からリフトしてあるのだと、どんなアゲ方か、ちょっと不安ですもんね。; [匿名さん]
#21 2019/07/26 22:09: ハイラックスがリフトアップは似合うよ; [匿名さん]
#22 2019/07/26 23:34: HILUX、モーターファン別冊「SUVのすべて」を読むと、シート高がランクルやプラドよりも高いんですよね。さらにリフトすれば見晴らしがいいでしょうね〜。以前のハイラックスサーフもリフトしたクルマ、よく見かけました。; [匿名さん]
#23 2019/07/27 07:20: リフトアップなら
DATSUN; [匿名さん]
#24 2019/07/27 10:38: 手始めにノーマルより１インチ外径大きめタイヤ履いて(中古でいい)オンオフ走りこむ！
時々残り溝をチェックしながらタイヤローテーションして足回りのリセッティングを見極める！
タイヤ交換時期迄にどんなクルマに仕上げるか方向性を決めておく。; [匿名さん]
#25 2019/07/27 10:41: 6インチが最適; [匿名さん]
#26 2019/07/27 11:30: >>23　DATSUNトラック？ちょっと優柔不断なんですけれど、Y61サファリにも惹かれていて、GOOで検索すると、東京世田谷に良い車が出ていて気になってたとこなんです。

>>24 詳しい説明ありがとうございます！やはり手堅く進めていった方がいいですよね。
予算の関係もありますもんね。

>>25 Youtubeのモトレージ80が6インチアップでカッコ良いですね。あと、によどさんとかいう方の80もカッコ良くて、最初アゲ過ぎかなと思ったんですが最近見慣れてきました。; [匿名さん]
#27 2019/07/27 12:08: >>26モトレージさんは老舗中の老舗、出にくいパーツもストックが充実して良いお店ですね！
予算は大事です！一度に大金を投入するよりクルマが進化していく過程を楽しみながらセッティングしていくと充実感があります！
タイヤの次はブレーキ、その後サスペンション、最終的に動力性能の向上が効果的です。; [匿名さん]
#28 2019/07/27 12:21: 大事なこと忘れてた！
一回試乗したほうがいいです！
断るお店はちょっと･･･; [匿名さん]
#29 2019/07/27 12:41: そうですね！モトレージさんのTERRAコイルスプリングキットを密かに狙っているんですw
。あと、その動画、ディーゼルが乗れなくなった今、それをLPガス化した説明なんですが、
コメント欄、皆さんスゴイって書いてありました。
あ！ブレーキ！忘れてました・・・一番大事ですよね。
ありがとうございます、ちょっと遠いですが、買うとなったら試乗させてもらいますね。; [匿名さん]

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