🐡 敦賀市雑談

>>136
米原ルートに変更で。

変更じゃなくて、追加にしましょう

米原から新快速だと50分くらい掛かるやろ？

新快速こそいらんわあんなもん
それよりサンダーバード存続と富山終点のサンダーバード作れ

無理筋

>>154
重複区間の赤字をオマエが払うなら可能

新快速使う人がサンダーバードの乗客を超えることはあんのかな

>>137
サンダバはJR西日本の儲け頭だけど、金沢まで直通しなくなったらいよいよ利用者減ると思うんですけど

>>158
たしかに減るかもしれんが、結局は金沢・富山～関西間は敦賀からサンダーバード乗り換えしか選択肢ないから変わらないんじゃないか？高速バスだと時間かかりすぎるだろ？

>>159
現状乗り換えなしのサンダーバードと
乗り換え必須だったはくたか
しかも長野五輪で先行開業してる部分が取り残されてる
どちらを置き換える必要あるかは明らかでしょ

しかし、西の新大阪延伸に関しての情熱は凄い
まあ、敦賀の人口は6万人
こんな所で恒久の終点なんかにされたらたまらないんだろうな

>>158
サンダバって何？

>>162
ランバダみたいなもんだよ

>>160
はくたかとサンダーバードは関係ない

>>162
ワンダバダバ、ダンダバダバ、ダンダバダバダン
ワンダバダバ、ダンダバダバ、ダンダバダバダン

ワンダバダバ、ダンダバダバ、ダンダバダバダン
ワンダバダバ、ワンダバダバ、ワンダバダバダン
ワンダバダバ、ダンダバダバ、ダンダバダバダン
ワンダバダバ、ワンダバダバ、ワンダバダバダン

ワンダバダバダン、ワンダバダバダン
ワンダバダバ、ダンダバダバ、ダンダバダバダン
ワンダバダバ、ワンダバダバ、ワンダバダバダン
ワンダバダバ、ダンダバダバ、ダンダバダバダン
ワンダバダバ、ワンダバダバ、ワンダバダバダン
ワン

関西では話題にもなってない

>>166
関西で話題になりたいのですか？

まぁ普通に考えて敦賀までが関西だからな

ヒント　敦賀の人口はこのまま減り続ける

>>150
しらさぎって1日3611人を16本の列車で運んでいるから1列車平均225人
混雑時や朝夕に片寄るから平日の昼間なんて100人以下がザラ。敦賀、福井、小松、金沢、高岡、富山と行き先分けると1時間1本のバスでも多いな

年間500人程度の減

高木先生様々です。

これ以上、首都圏や関西に急ぐ必要なんて無いんだよ
石川富山は劇的に観光客が増えて企業も進出し続けたが、福井は若い県民が出ていくだけ

昭和脳なJR関係者や政治家には困ったものだ

>>168
誰の普通ですか？

コロナの影響もあって、企業が福井県に進出してくると思う

>>173
富山県なんて昔と変わらない。街中閑散。

京都市って、財政破綻しかねない財政状態らしいね。
北陸新幹線を通すの無理でしょう。

>>177
観光寺社が儲け溜め込んでるからなぁ

>>177
人口たったの78万人の福井県が大赤字垂れ流しながら県内1兆円の工事費を負担している
京都府(と大阪府)の工事費がそれぞれ1.5兆円としても、一人当たりの建設費は福井より圧倒的に少ない
15年間で払うとしたら微々たる額

ただそれも福井は負担してでも新幹線が欲しい理由がある、特に関西の皮被った敦賀には。京都や大阪が負担してまで北陸新幹線が欲しいかってハナシ。リニアなら負担してでも欲しいだろうけどな、特に外された京都は

>>175
福井に企業が進出するとかw東京に色々吸い上げるためのものだから

>>176
金沢だけが勝利する新幹線だからな
富山はアカンな、みんな金沢まで行ってまう
サンダバしらさぎも金沢止まりになって、若い人が東京に出ていくだけ

>>180
ちゃんと日本語で書き込みしてね💕💓❤️

>>177
京都府とかJR西は最初から敦賀から先は延伸する気はないでしょ。悪者になりたくないから敦賀駅の建設もやっとやっとの福井が万歳するの待ってるってところでしょ。

>>184
もっとも採算悪化する区間が、金沢〜敦賀延伸なのに敦賀打ち止めとか馬鹿じゃねーの。需要が乏しく乗り換え不便になる問題もスルーしてるしアホか？

>>185
大阪に繋がるまでに福井県が破綻するから大丈夫

>>186
結構ありえる話だよな

すべてパンツが悪い

米原ルートに再変更ね。これで北陸新幹線の話は終わりに。
元々、関西はそんなに欲しがってないし。

>>185
じつは最も止めたいのが福井なんじゃないかな。

>>187
20年も先だからね

>>185
福井県が負担金に耐えられるのかの問題をスルーしてるしアホか？

特急福井存続断念。当然やわな。

>>189
米原厨はほんとにしつこいな。そもそも米原は整備新幹線着工5条件で着工不可能なので。米原厨の意見なんか聞いていたら永遠に不便な敦賀止まり。米原はもう終わった話なんだよ。

大阪方面　敦賀ー米原ノンストップー京都ー新大阪
米原駅には接続せずに

名古屋方面　敦賀ー長浜付近で分岐ー名古屋

>>195
大阪方面は今でも米原通りませんけど？湖西線知らないの？

金沢→福井→敦賀→京都→新大阪！
その他は停まらんでもえぇわ‼️
時間の無駄❗

>>195
お経ですか？

>>197
福井ー敦賀がいらないんだよなぁ

福井の原発マネーはほぼ、福井市が使ってるから嶺南を若狭市にして嶺北と分断してはどうだろうか?そうすれば敦賀が大都市の拠点になり、原発マネーを独占して使い市民税を安くして、どんどん大企業に誘致すれば市も住人も潤うとおもう。私にぜひ次の市議会選、投票していただけると助かります。よろしくお願いいたします。