ハリアーとフォレスターってどっちがいいの?

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NO.5563155 2017/05/30 22:18

ハリアーとフォレスターってどっちがいいの?

#138 2017/07/01 12:59: フォレスター; [匿名さん]
#139 2017/07/01 13:31: >>136
お前、だからスズキ車なんか（爆笑）; [匿名さん]
#140 2017/07/01 15:08: アイサイト試した方いますか？
この間、信号が青になったので発進したら横から突っ込んで来る車がいたんだ。なんとインプレッサ！
アイサイトで止まったのか自分で止まったのか聞いてみたかった。; [匿名さん]
#141 2017/07/01 15:11: >>140
アイサイト今はバージョン3だったか4だったか忘れたけど、新しいのは精度上がってるよ！
古いのはダメらしい; [匿名さん]
#142 2017/07/01 18:23: 爆サイトて聞いてみたｗ; [匿名さん]
#143 2017/07/11 11:03: フォレスターは理工系の企業の
アクティブなおじさまが乗ってるよね。
ハリアーはちょっとおバカさんが多いかも; [匿名さん]
#144 2017/07/11 12:07: おバカさんが多いに同意; [匿名さん]
#145 2017/07/11 12:13: ハリアーかフォレスターかと言われれば
ハリアーだなぁと思うオレはおバカか（笑）; [匿名さん]
#146 2017/07/11 20:09: 女性ドライバーが多いフォレスター; [匿名さん]
#147 2017/07/11 23:19: フォレスターのあのエクステリアに金は払えない。いまどきこんなカッコ悪いデザインで量産したものだな。; [匿名さん]
#148 2017/07/12 17:52: 欲しいと思う車を買えばいい
本人が気に入って乗ってる車は
ダレも否定できない
あんなダセ〜車乗ってと言ってる連中も
同類に同じこと言われてる
全ての人が認める車は世の中にはない; [匿名さん]
#149 2017/07/12 19:26: ハリアーの追加モデル、2リッターターボって、あんまり評判よくないね
つうより、クラウンにしろレクサスISにしろ、トヨタの2リッターターボはどうもセッティングが古くさい味付け
ドッカン系が好きな人はいいけど、やはりこういうＳＵＶはゆとりあるトルクで乗りたいよね
2リッターターボがダメなんでなく、メーカーのチューニングが下手くそ
三菱ランエボのエンジンのような低回転から図太いトルク出せるエンジンじゃないと………; [匿名さん]
#150 2017/07/12 19:33: >>149
エンジニアになってから言えよ

どシロートが; [匿名さん]
#151 2017/07/12 19:37: >>149
特に今の車は、トランスミッション、電スロ等の統合制御でクルマの性格が決まりますので、実際に乗ってみて違いを体感して頂くことをオススメします。; [匿名さん]
#152 2017/07/12 20:34: 世界のトヨタとうんこのすばる; [匿名さん]
#153 2017/07/12 22:40: なんだとコラ！; [匿名さん]
#154 2017/07/12 23:17: >>151
車って一ヶ月くらい乗らないとわかんないな。
試乗車は緊張するから余計わかんない; [匿名さん]
#155 2017/07/12 23:22: >>149
制約があるから上手い下手もねーよ。v型やボアとストロークだって理想があるから、各社ほぼ大差ないし。; [匿名さん]
#156 2017/07/14 16:34: ところで次期フォレスターは来年登場で確定してるの？; [匿名さん]
#157 2017/07/14 16:37: 先のことが確定かどうかはわかるはずないやろ

直前まですべて「予定」だよ; [匿名さん]
#158 2017/07/14 18:45: フンコロガシに差なんてあるの？; [匿名さん]
#159 2017/07/14 18:58: >>157
国交に登録申請あれば確定; [匿名さん]
#160 2017/07/14 20:48: >>158
フンコロガシはべゼル
ハリヤーはカナブン
フォレスターはカメムシ
C-HRはカマドウマ; [匿名さん]
#161 2017/07/15 23:31: >>154
まさにそれな！おれそれで失敗した。; [匿名さん]
#162 2017/07/15 23:59: ハリアーの勝ち; [匿名さん]
#163 2017/07/16 01:16: トヨタレンタカーで借りて失望。ｵﾜｯﾃﾙ; [匿名さん]
#164 2017/07/16 01:21: 40キロから80キロまで加速が必要なとき、永遠を感じるw

右折待ち、先頭で交差点内…行けるっ!!アクセルオンっ!!
行けませんw 冷や汗をかく羽目になる。; [匿名さん]
#165 2017/07/16 05:22: >>164
ローギヤでアクセルベタ踏みすれば
今の車なら大抵行けるよ？; [匿名さん]
#166 2017/07/16 08:07: よしなさい！; [匿名さん]
#167 2017/07/16 12:23: 見た目はハリアー乗り心地はハリアーよってハリアーが買いでしょう。; [匿名さん]
#168 2017/07/16 12:23: >>0
価格コムみれば？; [匿名さん]
#169 2017/07/16 18:12: 現行の日本車ミドルサイズクロスオーバーで一番カッコ悪いのはフォレスター。異論のあるやつは頭がおかしい。

歴代だと、CR-V、現行アントランダー前期、ヴァンガード、エアトレック後期、初代ムラーノ; [匿名さん]
#170 2017/07/16 18:34: >>169
うん、間違いない; [匿名さん]
#171 2017/07/17 20:29: フォレスター角ばって好きだけど、内装がなぁ。6MT買うかターボなら別だか。; [匿名さん]
#172 2017/07/17 22:45: だっさw; [匿名さん]
#173 2017/07/18 22:54: 内装なんかどうでもよい。; [匿名さん]
#174 2017/07/18 23:19: >>0
あんま同車とすれ違いたくなければフォレスター

デザイン、内装ならハリアー; [匿名さん]
#175 2017/07/19 00:14: chr買うならハリアーハリアー買うならRX; [匿名さん]
#176 2017/07/20 09:30: >>0
私服もズレてる人ならフォレスターがピッタリ合う。; [匿名さん]
#177 2017/07/20 16:36: XTにMT設定あればフォレスター欲しかった; [匿名さん]
#178 2017/07/20 16:40: マニュアルターボがあれば買ってるかも、、オールラウンダーも便利だよ。; [匿名さん]
#179 2017/07/20 17:31: >>0
走行性能は圧倒的にフォレスター。内装にこだわりたいならハリアー。; [匿名さん]
#180 2017/07/20 17:32: >>147
ハリアーもだせえよ。; [匿名さん]
#181 2017/07/20 17:33: >>179
俺もまったく同意見！
何、おまえの意見など聞いてないわいって？（笑）それはそれは悪ぅございました。; [匿名さん]
#182 2017/07/20 20:50: ＳＴＩ仕様が欲しい・・・w; [匿名さん]
#183 2017/07/21 02:45: >>0スバルの☆クズマークがダサいからハリアーかな; [匿名さん]
#184 2017/07/21 09:34: どちらも欲しくはないな
メーカー関係なしなら現行アウトランダーＰＨＥＶ以外ＳＵＶなら欲しい車は無いな
試乗してみたけど他のメーカーにはないあのシステムは凄いと思う; [匿名さん]
#185 2017/07/21 23:47: >>184
不正ばっかしてるメーカーの車なんか乗りたくないわな😁; [匿名さん]
#186 2017/07/22 15:51: >>185
アウトランダーＰＨＥＶはメーカー糞だけど走るだけしか使えない車よりは価値がある
車はメーカーで選んでないし、性能が良ければメーカーはどこでもいい
ハリアーとフォレスターとエクストレイルと試乗したけどＰＨＥＶ乗ったら他のがどうでもよくなった
今週２回ディーラーで、商談中です; [匿名さん]
#187 2017/07/22 15:56: >>186
サクッと買えよ。営業からしたらウザイ; [匿名さん]

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