🚘 自動車総合

尻が痛い
プリウスの時の方が疲れなかったのはなぜ？

以前乗ってたカムリハイブリッドはモーターか何かの変なカタカタ音がしたけどマジぇスタハイブリッドはそれが全くないからできれば免許返納まであと20年乗りたいです

マジェスタのくせに後席の縦幅かなり狭くて滑り落ちそうだったんだけどww
昔のティーダのリアが一番良かったな

この車に700万出すならレヴォーグの２リッターSTIにフルオプション付けるわ

CVTが鬼門

ステアリングヒーター、いらなかった💧

GS450hとエンジン・モーターは同じだよね？
買えないけど、もし買えたら迷うなあ。

いきんな

マジェはV8が消えた時点で終了。

初代マジェスタはV8ハードトップ。
これぞ高級車の威厳と風格があった。
最近の流行りだか、エコだか知らんが、小さいエンジンを積んで高級車を謳っても、全然魅力が感じられない。



昔みたいに大排気＝偉いは古い感覚なんだわ
今の時代少ない排気でいかに走れるか燃費稼げるかバランスなんだわ

>>28
時代遅れな考え。ハリウッドスターみたいな金持ちでもプリウス多いのに

🍀←もうこれもいい加減にしろ 次は本気で動くらしいですｗ

ハイスペックな高級セダンはドイツ車の独壇場。
国産高級セダンは燃費や静粛生で勝負するしか生き残れないのが現実。
レクサスには頑張って貰いたい。

トヨタのお陰でハイブリッドは身近になり燃費は格段に延びたが、その一方で自然吸気エンジンの開発が外国に比べて10年遅れた現実。
国産メーカーが輸入車メーカーのエンジン積むなんて昔じゃ考えられない。
これからは電気主流になってくと思うが日本メーカーには期待したい。

このマジェもGSハイブリッドもトヨタのU-CARで300万円代まで値が落ちてきた
18マジェから乗りかえる車がこの二択しかないのが辛い

>>34
開発が遅れてるとかじゃなくてコストだけのはなし。バブル時代の80スープラですら新開発すると金掛かるからｹﾞﾄﾗｸﾞつかったり

カタログ燃費は18だけど実燃費は8くらいかな？

なぜか急に現行のマジェスタ・ハイブリッドが欲しくなってきました。
SAIと同じ300万円出せば、走行距離6万㎞くらいのマジェスタ・ハイブリッドなら買えたなあって思います。
内装もSAIに似ていますし、お気に入りのシートヒーターも標準で付いていますし、長さは5メートル近いですが、横幅は大好きな1800mmです。
そして何より憧れのV6・3500リッターエンジン＆200馬力のモーター。
システム出力は350馬力弱だったと思います。
あーーー、同じ300万円出すなら、周りの目なんて気にせず、マジェスタにしておけば良かったなあ。
スタッドレスタイヤも税金も日々の生活を切り詰めたら、きっと払えたでしょうし、燃費も14くらいあるそうで、14ならSAIと変わらないですよ！！！
頑張ろ🍀

>>0
何処にマジェスタにV6-2500ccハイブリットエンジンが
トヨタ新開発したの？
カタログには無いけど(笑)
4WDはV62500ccだけど追加でなんだ？

プリウスが新開発2000ccハイブリットエンジンになるとか？

新型クラウンが
3500ccのハイブリットエンジン積むらしいけど

ネットで
何処にマジェスタ記載してるか教えてよ‼
V62500ハイブリットエンジン今年でたの？

>>0
昨年の東京モーターショーでトヨタ自動車のフラッグシップクラウンの第15代目が初披露されました。
今年の夏にモデルチェンジチェンジする第15代目クラウンですが
クラウンマジェスタもしくはマジェスタが廃盤になるそうです。

>>0
ねえよ‼

価格com　口コミより

【エクステリア】
何よりも後ろ姿がロイヤルと全く同じなんてありえない！！！
エンブレムだけじゃ見分けなんて付かない！
せめてテールランプのデザイン位変えてくれ！
これには特にがっかり！

【インテリア】
安っぽくて高級感ゼロ
どこにマジェスタのテイストがあるのか？？

【エンジン性能】
結構馬力あって、踏めばそこそこに走る

【走行性能】
これもそこそこには走れる

【乗り心地】
ただコレ！乗り心地は最悪！
高級車の乗り心地は全く一切無い！！
段差があればその段なりに揺れるし、ゴツゴツと体中に振動を感じる。

【燃費】
30分の通勤で約12ｋｍ
ビックリするほどは走らない

【価格】
高いでしょ？ほぼロイヤルで７５０万円は！

【総評】
２度と買わない車種です！
絶対に人には勧めません。
勿体ないです。


以前はセルシオ最終モデル、前期マジェスタを乗り、
昨年の１月に現行マジェスタハイブリットに乗り替えましたが、
正直に言って失望しました。
やはりレクサスがあるためなのか、
マジェスタの内装やエンジンフィールの実感はよく有りません。
前期のマジェスタからかなりの格落ち感は否めないですね。
ハンドリングとか燃費とか売りは有りますが、やはりクラウンロングに過ぎないですね。
クラウンロイヤルの最上級グレードなら理解出来ますが…愛着がわかずレクサスＬＳに乗り替えました。

>>38
また選んだ車が、叩かれて
金をドブに放り込むあなたが見えます。

現行のマジェスタには、以前のモデルの優越感が無い

(余談ですが。。。)
性欲に負けて危険な無修正アダルトサイトをクリックし続けておりましたら、見事にパソコンが破壊されました。
エディオンで聞きますと、2010年の春に買ったダイナブックのノートパソコンですので、海外のアダルトサイトからのウイルスだけではなくて、パソコンの寿命も原因の一つだそうです。
パソコンとプリンターのセットで20万円未満に抑えたいですが、結構厳しそうです。
安物を買ってすぐ壊れても困るから仕方ないのですが。
４年使ったスマホも故障ぎみですし、今月はSAIの自動車税の45000円もあり、貧乏人には非常に厳しい月になりそうです。
本当は二年ぶりに本物の裸の綺麗な女性を抱き締めたいのですが、しばらくは２次元で我慢のようです。

トヨタのV6の2500のハイブリット車は

何に流用してる車種ありますか？
アルファードやカムリの2500ccの４気筒ハイブリットエンジンは新開発したけど

V62500は
以前ZeroクラウンやmarkX
レクサス旧ISに搭載されてたエンジンなんでわ？

>>45
はよ
クラウンマジェスタ
4WD2500ハイブリット車何処でみたか教えろや。

スレ主逃亡か？

>>0
そんなにスレ乱発して楽しいのか？

>>0
こいつ
生産終了直前のSAI高年式の中古で
掴まされてやんのwwwwww。

>>0
クラウンマジェスタ4WD2500Hi:BRiDエンジン車。

何処で見たんですか？

((((；゜Д゜)))

なくなった

>>0
あんたSAI、マジェハイブリッド、GS全部生産中止の車が好きなんて変わり者だわ

もうじきマークXスレが立つかもよ

>>54
馬鹿スレを下から引っ張り出してくる本末転倒アホンダラ

センチェリー買うか

若者が乗るにはオヤジくさいし１人乗りに全長5メートルのボディはいらんなあ。
WRXくらいのサイズのセダンにこのエンジンや内装があればなあ。

最近は朝晩がかなり寒いですね。

でも、暑すぎるよりはいいかな。

寒すぎると、また鬱が悪化しますし、

今くらいの気温がずっと続くと嬉しいですね☘️

少し目の奥が痛いのと、

胃もたれが気になりますが、

何とか乗りきって、

今年も楽しい年末を☘️

年末は、新しく買った

【ヒリックスシン・トライデント】で

思いっきりドライオーガズムを味わいたい❗️


トヨタ(レクサス)の3500のハイブリッド、

またレンタカーで乗りたいなあ☘️

２年前にマジェスタ・ハイブリッドに乗ったのが最後なので、

かなり忘れてしまいましたが、

とにかく高速での加速がすごかったです。

５ナンバークラスの車の感覚でアクセルを深めに踏むと、

簡単に130キロくらいに出てしまい、

慌ててブレーキを踏みました。

是非是非、下道がどんなだったか、

もう一度試したいなあ☘️

あと、５メートル近いボディをはたして、

うまく操れるのか？？

ホント、外装やサイズはWRXで、

このハイブリッドを積んで、

内装をクラウンのロイヤルサルーンみたいにしてくれたら

言うことなしなんですけど☘️

>>50
いくらで？
50マンならつなぎで乗ってもいいけど

クラウンハイブリッドは中古の相場が100〜150万
元々600万のクラウンしかもハイブリッドと考えるとお買い得

マジェスタハイブリッドの中古の相場は300万弱。
乗り心地重視なら18インチタイヤのクラウンハイブリッドではなく17インチのマジェスタをお薦めする

LEDも17インチタイヤもいいけどグリルが派手すぎて乗れないわ

>>59
おまえはスレ作りすぎ。キチガイ

210アスリートに3500ハイブリッドが欲しかった

俺は20年前のポンコツ軽四なんや！

>>0
相変わらず、周回遅れの車種のスレ立て
他スレのスレ流して非常に迷惑です。

５メートルはでかすぎだろ

クラウンの生産終了で、

トヨタからFRのセダンがなくなるのかあと

悲しんでおりましたが、

なんと、なんと、

２代目のミライは、

１代目と違って、

FRじゃないですか❗️

これは買うしかない❗️

ただし、横幅はクラウンの1800mmと異なり、

1885mmもあります💧

やや自信ないなあ。。。

もちろん、買うのは、中古車なので、

まだまだ先ですが。


200系クラウンハイブリッドがダメになったら、

まずは、210系マジェスタ・ハイブリッド、

そして、次は、

現行の3500ccのクラウンハイブリッド☘️


兵庫県の井戸知事ではないですが、

大排気量の車が大好きなのです❗️


ミライは、

今の200系クラウンハイブリッドの半分の

180馬力くらいしかありませんが、

300ニュートンあるので、

下道なら十分ですね☘️


楽しみ、楽しみ☘️