🚃 鉄道・電車

新松戸は武蔵野線開通の時に新設した駅だったかな？柏が当初通過だったのは知らなかった。

天王台も通過の時代あったような

中央線も快速というからには中野　荻窪　吉祥寺　三鷹　国分寺ぐらいに停車駅絞るべきなんだよな

日野駅で発生した旅客転落の影響で、現在も列車に遅れが出ています。（11月28日 08時10分掲載）

上り終電後に高尾駅を発車する「寝過ごし救済バス」を12月に運行

グモの怨念だらけの線

杉並三駅は平日も（特に昼間は）黄電と東西線で充分。

平日朝以外の快速は荻窪も通過でよし（丸へ乗り換えさせないため）

確かに

震度速報
平成３１年　１月１４日１３時２５分　気象庁発表
１４日１３時２３分ころ、地震による強い揺れを感じました。
震度３以上が観測された地域をお知らせします。

震度４　　茨城県北部　栃木県南部　埼玉県北部
震度３　　茨城県南部　栃木県北部　群馬県南部　埼玉県南部　埼玉県秩父

冬でも汗だく？電車内が暑い東京圏の路線1位は中央線

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2019年1月7日 7時0分
ざっくり言うと

首都圏の主な通勤電車の車内温度を計測し、冬でも暑い路線を調査している
トップは26.7℃もあった中央線の中央特快で、屋外との温度差は15℃以上
同じ中央線でも、こまめに駅に停まる列車では23.8℃と低かった

駅ﾊﾞｯﾁ欲しいです。

中央線(快速)で人身事故 運転見合わせ

1/17(木) 16:55配信

レスキューナウニュース

16:48頃、中野駅で発生した人身事故の影響で、中央線(快速)は運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。

グリーン車なんて必要か？

２０９系は必要か？
Ｅ２３３系で間に合うだろ

Ｅ２３３系に半自動ドアを導入したほうがいい

04:59頃、御茶ノ水駅付近で発生した停電の影響で、現在も東京〜新宿駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の列車に遅れや運休が出ています。なお、振替輸送を行っています。（2月25日 06時35分掲載）

中央線４時間運転見合わせ＝２８万人影響、国公立大入試も−ＪＲ東

2019年02月25日12時14分

火災が発生したとみられるＪＲ中央・総武線の飯田橋駅と水道橋駅間の線路で作業するＪＲ関係者や消防隊員ら＝２５日午前、東京都千代田区

　２５日午前５時ごろ、ＪＲ東日本の中央線神田−四ツ谷間で停電が発生し、中央線快速の東京−新宿間と、中央・総武線各駅停車の三鷹−西船橋間が上下線で運転を見合わせた。同９時半までに全線で運転を再開したが、１７７本が運休、遅延は９１本に上り、通勤・通学の時間帯を直撃し計約２８万人に影響した。

国公立大２次試験始まる＝前期日程、２５万人志願

　同日は国公立大入試２次試験の前期日程が始まったが、一橋大や東京医科歯科大、東京農工大、千葉大などは受験生への影響を考慮し、開始時刻を１時間繰り下げた。東京大、首都大学東京は到着が遅れた受験生を別室で受験させる対応を取った。

停電の影響で混雑するＪＲ高円寺駅のホーム＝２５日午前、東京都杉並区

　ＪＲ東や東京消防庁によると、水道橋−飯田橋間で駅や信号設備への送電ケーブルが燃えた跡があり、停電との関連を調べている。現場付近では、２４日夜から２５日未明にかけて橋の改良工事を行っており、火災が発生した可能性があるという。同社は御茶ノ水駅などで改札口の入場規制を実施した。（2019/02/25-12:14）

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平日も杉並３駅は通過しろ。

ついでに荻窪停車は平日朝だけにしろ

総武線各停の三鷹ゆき増やせばな、それと三鷹始発の東西線直通減らせばな。

そうじゃなくても杉並3駅は快速通過にすべきなんだが┉

黄電と東西線は三鷹発着を増やせ。

快速は杉並４駅を通過しろ

>>42
編成が足りないから

武蔵小金井駅で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせていましたが、21:30頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れが出ています。（3月25日 21時30分）

線路に人、特急停車…隣駅で「私が止めた」と姿消す

2019年3月26日 0時23分 読売新聞オンライン

　２５日午後８時２０分頃、東京都小金井市のＪＲ中央線武蔵小金井駅で、下り特急電車の運転士がホーム下の線路に人がいるのに気づき、急停止した。

　警視庁小金井署員が駆けつけたが、人は見あたらず、電車と接触した形跡もなかった。同署は、線路と電車の隙間に寝ころんだ乗客が、電車の通過後に立ち去ったとみている。

　小金井署幹部によると、この約１時間後、約１・３キロ離れた隣のＪＲ東小金井駅で、男性が線路からホームに上がり、駅員に「私が電車を止めた」と話して立ち去ったという。同署は、武蔵小金井駅で線路にいた人物と同一の可能性があるとみて行方を追っている。

　ＪＲ東日本によると、この騒ぎで中央線が最大で約１時間１０分遅れ、約３万７０００人に影響が出た。

J
JR東日本八王子支社は中央線新宿〜八王子間の開業130周年を記念し、4月6日から8月31日まで約5カ月間にわたり、「中央線開業130周年記念キャンペーン」を開催する。


中央線で活躍した201系をモチーフとしたE233系ラッピングトレインのイメージ
中央線の新宿〜立川間は1889(明治22)年4月11日に甲武鉄道として開業。同年8月11日に立川〜八王子間が開業し、今年で開業130周年を迎える。



これを記念したキャンペーンでは、「つなぐ」をキーワードに、中央線のラインカラーであるオレンジ色をテーマとした立川駅社員デザインの記念ロゴマークを制作。キャンペーン期間中のさまざまな場面で使用する。マーク全体を囲む路線図と列車のループデザインは「過去・現在・未来」をつなぐ象徴としての中央線、マーク中央に配したビル群と森林は「都市部と郊外」をつなぐ路線の特徴を表現している。

中央線 201系ラッピングトレイン 運転
ラッピングイメージ
ラッピングイメージ
JR東日本八王子支社は、「中央線開業130周年記念キャンペーン」の一環として、ラッピングトレインを運転。E233系10両編成1本を対象に、201系モチーフのラッピングで装飾。運転期間は、2019年4月8日（月）〜8月31日（土）。運転区間は、東京〜大月間、立川〜青梅間。ヘッドマークを掲出して運転。

最近、空き家維持対策で中央線快速通勤エリアの奥多摩市住民が微増らしい。原因は節税維持対策で地元に二束三文で寄付された中古住宅を自治体が仲介し都心の若手世代家族に格安で提供し住民化させるプロジェクトが大当たりとか…

まるで古の渋沢・五島・堤財界人とかが企てた阪急や東急西武のニュータウン開発計画顔負けな二番煎じだが、民間デベロッパーと違い公的セクターが仲介したプロジェクトだと、例えば現地の高齢化で生活難民化が進行しながら万一大災害でJR線とかが不通になったりしたら自治体は民間デベロッパーと違い現地の足を確保用意しないとならない治安責任が有る筈なんだが、その辺りの危機管理も案外ザルなんじゃ無いかな〜東日本震災時の現地みたいに…

平日昼間の快速は杉並4駅通過にしろ

田舎の空き家なんて安いからって購入しちゃうと
自分が死んだ後に子供が売ろうと思っても売れなくて固定資産税だけ払い続けることになる

奥多摩町は二束三文で買い取ってくれるのか

田舎の自治体は固定資産税収入が欲しいからタダで寄付すると言っても拒否される

荻窪停車は平日朝だけでいい。平日朝以外は吉祥寺の次は中野にしろ

殺気立つ通勤客、長蛇の列「並ぶ気になれず…」
4/12(金) 11:29配信 読売新聞
殺気立つ通勤客、長蛇の列「並ぶ気になれず…」
ＪＲ中央線の運転見合わせで混雑する立川駅
　ＪＲ京浜東北線の神田駅（東京都千代田区）や中央線の荻窪駅（杉並区）で１１日朝、人身事故や車両トラブルがあり、運休や遅れで約１４万人に影響が出た。中央線の運転見合わせで、立川駅も通勤客らでごった返した。

　午前６時４０分頃、ＪＲ神田駅構内で女性が電車にはねられた。午前７時４５分には、荻窪駅で中央線快速電車のパンタグラフに傘が引っかかっているのが見つかった。

　立川駅の窓口は、遅延証明書を求める人らで混み合った。運行していた南武線のホームに向かう通路でも、長い行列ができていた。五反田駅近くの会社に出勤する途中だという昭島市の会社員女性（５８）は「並んでいる人は殺気立っていて、行列に加わる気になれない。しばらく様子をみようと思う」と話していた。

杉並三駅停車は区間快速に改称しろ。

京浜快速が神田に停車したのは某前都議の政治力だったように、
杉並三駅に平日の快速停車も政治臭が。

>>61神田は銀座線乗換もあるしもともとは京浜東北線の快速電車は新橋が通過で銀座線乗換が出来ないからそれもあるだろう。

また東京駅だと中央線は高架線で乗換時間も掛かるだろうから、三鷹方面から乗ってきた客からしたら神田での京浜東北線の快速電車の乗換は便利だと思う。

中央線の時刻表は当初は東京〜高尾間快速と書いてあるが、今では大月までの快速電車も増えてきてるから東京〜大月間快速と書いてもおかしくないだろう。

大月駅での発車掲示板にも東京行きに関しては快速または中央特快や平日の朝は通勤特快もあるから普通扱いはしなくても良いと思う。

中央総武緩行の利用促進策を考えよ、三鷹からの東西線直通はそんなに需要ないと思うが┉

中央線快速に209入ってるが、209なら500番台入れてほしかった…

>>64
東西線の落合に西武新宿線から繋げて、中野からの三鷹直通は廃止(中野止り)に…東西線は川越〜落合〜西船橋〜千葉

三鷹〜立川を複々線にして総武線を立川〜お茶の水〜千葉に

中央を東京〜大月に

名古屋のセントラルライナー

JR東日本八王子支社は、中央快速線の列車、青梅線の一部列車を対象に、車内トイレを順次設置。設置箇所は、10両編成中4号車の5号車寄り。設置済み車両の投入開始日は2019年5月27日（月）で、トイレの使用開始時期は2019年度末以降。運用区間は、東京〜大月間、立川〜青梅間など。

2019年5月10日（金）17時0分更新

トイレがあるのに使えない…トラブル増えそうだな

グリーン車乗れる身分になりたい

>>70
特急乗ろうよ

2023年度末の12輌編成化に向けてグリーン車が導入される予定の中央線において、5月27日より｢トイレ設置車｣が導入された。現在、同車はE233系T37編成（10輌編成）のうち1輌（4号車）が対象であり、編成が組み替えられたサハE233-537の5号車寄り（高尾・青梅寄り）北側に1ヶ所トイレが新設された。
　なお、トイレ自体はまだ使用されておらず、使用開始となるのは車輌基地などの改修工事が完了する予定の、2019年度末以降であると見込まれる。

そのぶん乗れる人が減る

で、トイレ使用開始になってもトイレを個室がわりに使うバカがたくさん出るだろう

トイレにも監視カメラつけたら？便器の中とかw

トイレ付ける、12両にするのなら荻窪を含む杉並４駅は全て通過しろ

中央線(快速)で人身事故 運転見合わせ
2019/6/22 20:15 (JST)
©株式会社レスキューナウ

20:06頃、西国分寺駅で発生した人身事故の影響で、中央線(快速)は運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。

グリーン車

>>74
丸ノ内線からの利用者は大事

あの209だか幅の狭い電車、さっさと東西線に回せや！代わりに総武線から231持ってこい！

もっと言えば中野〜三鷹は全通過でもいいんだよ、代わりに総武各停を増便、東西線直通を減便で。

中央線 立川駅の人身事故の影響で国分寺駅が地獄絵図「老人が駅員に喧嘩売ってる」7/4