🚃 鉄道・電車

立川駅で発生した線路内立入の影響で、列車に遅れが出ていましたが、20:40現在、ほぼ平常通り運転しています。

どこで１００キロ出すの？

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2013/11/05 08:50 中央線(快速)[東京〜高尾] 列車遅延
中野駅で発生した乗務員支障の影響で、一部列車に遅れが出ています。

2013/11/22 12:42 中央線(快速)[東京〜高尾] 運転再開
豊田駅で発生した人身事故の影響で、立川〜高尾駅間の運転を見合わせていましたが、12:42頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れや運転変更が出ています。

04月21日 08:45 中央線(快速)[東京〜高尾]
新宿駅で救護活動を行った影響などで、列車に遅れが出ています

06月04日 21:30 中央線(快速)[東京〜高尾]
新宿〜中野駅間で車両点検を行った影響で、一部列車に遅れが出ています。

2020東京五輪までにグリーン車２両連結し12両編成に

ＪＲ中央線：また火災 快速一時運転見合わせ


毎日新聞

毎日新聞


10 時間前


　２２日午後３時４０分ごろ、東京都中野区中野６のＪＲ中央線で、線路内にあるケーブルのカバーが焼ける火災があった。この火災で東京−高尾間の上下線で約１時間１５分運転を見合わせ、乗客計約２万５０００人に影響した。

　警視庁中野署やＪＲ東日本によると、ケーブルは線路と道路を隔てるフェンス沿いの地上に設置されている。ケーブル５本前後をまとめているプラスチック製のカバー（直径約２０センチ）が長さ約８０センチにわたって燃え、約５０分後に鎮火した。

ＪＲ中央線の線路脇、燃えたペットボトルと針金

TBS系（JNN） 9月5日(土)18時10分配信
　５日午後、東京・国分寺市のＪＲ中央線の線路脇で、燃えたペットボトルと針金が見つかりました。警視庁は都内のＪＲ線で相次いでいる不審火との関連を調べています。

　警視庁などによりますと、５日午後２時ごろ、ＪＲ中央線の国分寺駅と武蔵小金井駅の間の線路脇で、架線を支える支柱のワイヤーのカバー部分に焦げた跡があるのを除草作業をしていたＪＲ関連会社の社員が見つけました。カバー部分には、燃えたペットボトルのようなものや針金があったということです。中央線の運行に支障はなく、通常通り運行しています。

　都内のＪＲ線の敷地内には、先月からケーブルが燃えるなどの不審火が７件相次いでいて、警視庁は関連を詳しく調べています。（05日17:32）.

中央快速線グリーン車、サービス開始時期を「数年程度」延期　JR東日本
2017.03.28

JR東日本の中央快速線や青梅線に導入されるグリーン車のサービス開始時期が、延期されることになりました。

良かったね

13:11頃、西国分寺駅で発生した人身事故の影響で、現在も国分寺〜立川駅間の運転を見合わせています。また、運転区間の列車に遅れが出ています。なお、振替輸送を行っています。（4月15日 14時00分掲載

またか

またよ

祥寺駅でけんか、電車に接触し重体の男性死亡
読売新聞2018年05月04日00時58分

　ＪＲ中央線吉祥寺駅（東京都武蔵野市）で、けんかの最中に会社役員の男性（６５）が電車に接触した事件で、重体だった男性が搬送先の病院で２日に死亡していたことが警視庁武蔵野署幹部への取材でわかった。

　同署は、傷害容疑で逮捕した自称中国籍の調理師、代強容疑者（３８）（埼玉県春日部市）の容疑を傷害致死に切り替えて調べる。

　代容疑者は先月２９日午前０時過ぎ、同駅ホームで口論となった男性に暴行し、発車した電車に接触させて頭の骨を折るなどの重傷を負わせた疑いで逮捕された。

>>11
遅延の素イラネ

中央線は編成も10両と短く、国鉄時代には立川まで複々線にする計画がJRになってからバックレた

もし中央線が最大15両での運転となり、立川まで複々線になっていたら、現状みたいにはならなかっただろう

まあそうならなかったのも西側の勘違い住民どもが鉄道会社に非協力的な対応をしたせいで、ぶっちゃけ西側なんかオノボリさんの勘違いした田舎者どもがデカイ顔した糞エリアだがな、人の住むとこじゃないわ

JR国立駅、赤い三角屋根の旧駅舎を再建へ - 工期は2020年2月まで

ようようグリーン車連結しますね

カーブの揺れに合わせて巧妙に押してきたおっさんがいて、押しましたね？と尋ねると、何ですか？と返してきた。

足元に荷物を置くヤツ多いんだけど、客がどっと乗ってきても何もしない。この無関心さはなんなんだろう？

自分さえよければいい…という考えなんだろ

杉並3駅停車は区間快速へ改称しろ

>>22
JR東は都心部通勤電車区間に限りシンガポールメトロ並みの強行マナー罰則条例を施行するしか無いだろうな。狛犬ゾーンの不法滞留、手荷物の座席占有や網棚有休、足投げ、連結部滞留、停車時ラッシュ移動の不当非協力は全て迷惑行為と判断して某国のガム不法所持みたいに高額な罰金刑を問答無用で。それが嫌な利用者はドンドン利用離れして貰えれば、少しは都心部の満員電車も快適に成るだろう。
少ないとも日本製中古通勤車が主力と成ったジャカルタ都市圏では以前のトレインサーファー全盛時代からそういうマナー強行を強いられて居るんだから、先進国日本が手本を率先し無いのはおかしい話

2025年5月、中央線は夢洲へ延びる予定

>>23
平日9〜17時は通過しろ

何のための複々線かわからんわな、逆に常磐線は停まるべき新松戸などを強引に快速通過にしたり┉

>>27
中央線で言えば西国分寺かな

>>27
複々線ができたときは新松戸駅はなかった

さらに当初は柏も通過だった

103がとんでもない音で走っていたな、常磐快速は