クラウンの続き話そうや😃

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NO.9235352 2021/02/06 15:54

クラウンの続き話そうや😃

#601 2021/05/16 12:35: >>599
ごめん、間違えた
膝を置いてどうすんねん; [匿名さん]
#602 2021/05/16 12:58: ご丁寧にどうも。アームレストですね。ディアマンテはいいクルマですけど乗ったことはなく…行きつけのとこやの店長さんが乗ってたなあ…このほどまた再登場ていって復活販売なんでしょ？; [匿名さん]
#603 2021/05/16 13:34: >>602
そうなんてすか😃
ディアマンテやプラウディアが無くなったからクラウンに乗ってるけど
三菱の無駄な装備品が大好きだったんですよね
FFで後部座席が広いし
電気屋さんがグループにいるのに電気系統弱いという
だいたい噴射ポンプいかれます😃; [匿名さん]
#604 2021/05/16 18:45: ほう～。むかしからFFなんですか？クラウンの場合はどこが弱いんだろ？; [匿名さん]
#605 2021/05/16 21:49: >>604
クラウンの場合はダッシュボードが駄目だね！
ゼロクラウンなんか大半以上はひび割れしてるよ！
昔のＶ8クラウンのダッシュボードも樹脂がめぐり上がって中のスポンジがむき出しになっていた！
因みにこの症状はリコール対象外だそうです！; [匿名さん]
#606 2021/05/16 23:03: >>605
18マジェスタも同じ症状でした; [匿名さん]
#607 2021/05/17 02:38: 品質わる～～～～; [匿名さん]
#608 2021/05/17 06:52: そういえばひび割れは昔からあるだろ？みたことあったわ他人のクルマで。; [匿名さん]
#609 2021/05/17 08:59: >>607
18系クラウン、マジェスタはコストカットで素材選択をトヨタは間違ったらしい。
多くのクレームが殺到したためこれはまずいと思ったのか
200系から改善されてるそうだ。; [匿名さん]
#610 2021/05/17 16:56: 情報ありがとうございます。へぇ～いくらなんでも素材選択を間違うとはね…; [匿名さん]
#611 2021/05/17 18:54: >>610
部品取り車見つけてもダッシュボードはクラック入りまくり
18マジｪのインカムセンサー二回壊れたけ
さっさと買い換えたよ😃; [匿名さん]
#612 2021/05/17 23:40: こういう情報は共有して大いに活用したい。メーカーがヘンな状態のときは要注意。ましてやクラウンは安いクルマじゃないのだしなんか安心買えないなあ。
私のみたケースでは…81系マークⅡに乗っててトヨペット店に点検かなにかでいってた頃…
待合席に100系のマークⅡを買ったばかりの方がいてね、なんでも、純正ホイールのカタチがおかしい車両であったためパンクを繰り返すといってアタマを抱えている…という気の毒な方がいました。その後どう解決したかはわかりませんが…まあこの他にもおそらく様々な事例があるのでしょう。自分がさあクルマ買うぞ、っていう時まず考えるのはハズレにあたらんようにということだもんなあ…; [匿名さん]
#613 2021/05/17 23:42: このさい、クラウン廃止してコロナを復活させよう！流行ってるし; [匿名さん]
#614 2021/05/18 04:11: せめてプレミオといわないと。洒落にならん。プレミオとしておいてよかったなあ。; [匿名さん]
#615 2021/05/18 07:55: クラウンVSセドリック; [匿名さん]
#616 2021/05/18 09:49: >>610
間違ったというより選択失敗の方が正しい！; [匿名さん]
#617 2021/05/18 10:57: >>616
買い換えたプラウディアは噴射ポンプがつまらんかった

低速時と高速時で噴射ポンプを切り替えるみたいで切り替えるセンサーの不具合
リピルト品に変えてもまた壊れるという悪循環で
さっさと買い換えたよ😃; [匿名さん]
#618 2021/05/18 18:33: >>616
了解です。ありがとうございます。勉強になる。
m(_ _)m; [匿名さん]
#619 2021/05/18 20:15: クレスタ3.0エクシードG; [匿名さん]
#620 2021/05/18 22:02: >>619
今日クレスタ久しぶりに見たけど
純正は車高、高いなあ
当時の車は; [匿名さん]
#621 2021/05/18 22:19: >>619
最後のクレスタですね～; [匿名さん]
#622 2021/05/18 22:45: だって、できんもーーん; [匿名さん]
#623 2021/05/18 23:25: 何が？; [匿名さん]
#624 2021/05/19 03:55: >>622
いきなりどうしたん？; [匿名さん]
#625 2021/05/19 12:15: 最後のマークⅡは珍しくすかん; [匿名さん]
#626 2021/05/19 18:24: あの頃のモデルチェンジの流れは理解にくるしむ…; [匿名さん]
#627 2021/05/19 23:37: 変えれば売れる時代だったんだよ; [匿名さん]
#628 2021/05/20 00:21: なるほど。; [匿名さん]
#629 2021/05/20 03:13: ヴェロッサもなんだかなあ…という感じ。; [匿名さん]
#630 2021/05/20 06:59: むかしに戻せば売れる; [匿名さん]
#631 2021/05/20 11:03: 前のモデルもリニューアルして出せばいい; [匿名さん]
#632 2021/05/20 17:09: クラウンの話じゃないけど、路面の陥没やゴミ、特に袋に入っているやつ、すごく迷惑！; [匿名さん]
#633 2021/05/20 17:12: クラウン好きってメンタルキモいやつ多いよね; [匿名さん]
#634 2021/05/21 01:01: 反撃ほしい？あんたにどう思われようが…多分俺、おまえよりましと思うよ。; [匿名さん]
#635 2021/05/21 03:14: >>633
きみの主観にすぎない。根拠を示せ。; [匿名さん]
#636 2021/05/21 05:49: クラウンのお話を再開しましょう; [匿名さん]
#637 2021/05/21 07:33: >>636
車速感応式の間欠ワイパーがうっとおしい
普通でいいのに😃; [匿名さん]
#638 2021/05/21 10:19: 高級車とされる車種はワイパーアームがボンネットにかくれている…; [匿名さん]
#639 2021/05/21 10:40: このクルマはまずオーナーを誇りたい…; [匿名さん]
#640 2021/05/21 11:06: >>638
ゴム替える時に少しめんどくさい😃; [匿名さん]
#641 2021/05/21 15:12: ほんとや～んて思ってるひと意外に多いかと。; [匿名さん]
#642 2021/05/21 18:56: ボンネットの中
カバーだらけで
メンテが面倒くさい; [匿名さん]
#643 2021/05/21 20:24: プログレもなかなか好きだった。近所にキレイな状態で未だに乗っている人います。見かけると羨ましい…; [匿名さん]
#644 2021/05/21 22:12: クラウンコンフォートが一番
壊れないから; [匿名さん]
#645 2021/05/22 02:07: プログレNC300☺☝; [匿名さん]
#646 2021/05/22 09:24: クラウン特別仕様車2500ロイヤルエクストラリミテッド; [匿名さん]
#647 2021/05/22 09:49: じーちゃんか田舎のヤンキーかけーさつか社用車かの四択車、売れなくなったから生産中止; [匿名さん]
#648 2021/05/22 11:12: >>645
小さいセルシオ

全然、違うけど😃; [匿名さん]
#649 2021/05/22 13:13: 美しき正統…; [匿名さん]
#650 2021/05/22 15:31: マークⅡ; [匿名さん]

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