FRとMRはどちらが限界高いです？

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NO.5453983 2017/04/03 23:24

FRとMRはどちらが限界高いです？

#1 2017/04/03 23:39: RR; [匿名さん]
#2 2017/04/03 23:51: AWD FFベース FRベース問わずに; [匿名さん]
#3 2017/04/04 00:09: ＦＲかなぁ？。

ＭＲが限界付近の挙動がシビア・・。
その分、ＦＲの方が限界付近の起動がマイルドで、ドライビングしやすい。

限界がどちらが高いとなると・・。
そんなに、変わらないと思う。個人的には、ＭＲが好きだから、ＭＲに一票。; [匿名さん]
#4 2017/04/04 00:10: FRとミッドシップ『MR』ならミッドシップ; [匿名さん]
#5 2017/04/04 00:22: >>3
FR 限界を超える一歩手前で、その状況がわかり易い、緩やか

ミッドシップ限界を超える一歩手前わかりずらい唐突

車種にもよるけど！！

なのでほぼ同意見やで; [匿名さん]
#6 2017/04/04 03:25: >>5
エンジンをどこに搭載しようが車種しだい。車によってトーやキャスターやキャンバー違うのですから。; [匿名さん]
#7 2017/04/04 04:46: >>6
俺もこの意見に賛成; [匿名さん]
#8 2017/04/04 06:40: どっちやねん！; [匿名さん]
#9 2017/04/04 06:43: 何故、Ｆ−1はＭＲなのか？
何故、スポーツカーはＭＲが多いのか？; [匿名さん]
#10 2017/04/04 07:01: >>9
どんな車でも重量配分優れた車にしたいでしょ。制約やコストで妥協するしかない。; [匿名さん]
#11 2017/04/04 07:56: グリップ走行なら
MRなんじゃ？

テールスライド？
ドリフト走行なら
FRだよね。

限界走行は自分の度胸だろう(笑)

車やってからでは遅いからな(笑)

150キロ以上でドリフト走行出きる人いる？; [匿名さん]
#12 2017/04/04 08:34: >>11
車さえあればな。YouTubeで300キロからのドリフト見てみ。よくアームがぶっ飛ばんもんだわ。; [匿名さん]
#13 2017/04/04 09:37: ↑ヨウツベでプロのえげつないの見た事ある

FR、MRは不安定、FFはFR、MRより安定
DIYでやっこ凧作った時、あげるとクルクル回る時、足をつけると安定するから回らなくなる。その状態がFFが安定しているのと似ている; [匿名さん]
#14 2017/04/04 11:29: 限界だけならMRだろ？安全は抜きにして。FRは限界結構早い、後輪がすぐにすべる; [匿名さん]
#15 2017/04/04 11:35: >>14
Maybe; [匿名さん]
#16 2017/04/04 12:57: 「限界」って、何の限界の事？
タイヤのグリップの事？; [匿名さん]
#17 2017/04/04 13:03: 乗り手の技術が同じならMR; [匿名さん]
#18 2017/04/04 13:14: >>0

キミの運転じゃ問題視する必要はない。; [匿名さん]
#19 2017/04/04 13:45: >>16
ガードレール又はスピンの事でしょう。; [匿名さん]
#20 2017/04/04 13:54: >>16
そういうこと
具体的にはコーナリング時の横グリップの限界（＝コーナリング速度）のことだな
ドリフトとか言い出してるガイジがいるけど; [匿名さん]
#21 2017/04/04 14:00: 公道の峠で面白いのはFR？; [匿名さん]
#22 2017/04/04 15:10: キャンバー角やアライメントによるとか言うてるやついてるが、そんな事言いだすと、ホイールベース、ドレッドの広さと色々な要因が噛んできて
FR MR限界どっち？からはズレてくる; [匿名さん]
#23 2017/04/04 15:15: >>21
個人的にはMR。普段FF乗っててたまにFR乗ってもあんまり変わんない。
MRはまったく違う、びっくりする; [匿名さん]
#24 2017/04/04 15:32: アクティ荷台に肥袋オモロ; [匿名さん]
#25 2017/04/04 16:54: >>23
MR面白いですか！？; [匿名さん]
#26 2017/04/04 17:04: どっちが限界高いですか？の質問に対しての一般的な答えはミッドシップ！
横向けた時の挙動変化の分かりやすは一般的にはFR！上級者になるとミッドシップでも、、、; [匿名さん]
#27 2017/04/04 17:32: >>25
峠ならMRのほうが面白い。前にエンジン無いってのが大きい。; [匿名さん]
#28 2017/04/04 17:53: テクニックが同じであれば4ＷＤが圧倒的に早い！
ポルシェも4ＷＤ化は当然の進化である。; [匿名さん]

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