86/BRZの最高速

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NO.5556960 2017/05/27 19:47

86/BRZの最高速

#201 2017/06/06 21:30: >>200
峠で86はビッグセダンに抜かれるの？ありえなくね？; [匿名さん]
#202 2017/06/06 21:49: クラウンの方が総合的に断然早い; [匿名さん]
#203 2017/06/06 21:53: >>195
NA前提なら排気量上げるしかないだろ、アホ
スーチャーなんて現行国産で搭載してる車はノート以外無い

そして大排気量＝重い車はキミの想像力が足りないだけ; [匿名さん]
#204 2017/06/06 21:55: >>201
君、峠で抜きつ抜かれつのバトルなんてしたことないでしょ？
相手の力量もわからない、ルールもない、ゴールも勝利条件もそれぞれ、嫌がらせで急にブレーキ踏んでくるかも知れない、なにより道幅が狭いので有事に避けられない危険が高まる…。
峠ってそういう状況じゃないですか。
素人同士で峠でバトル（？）したら先にいる方が勝ち、或いはアホらしくなってどちらかが止めるってのが関の山なので抜くも抜かれるもないんです。
ただ、高速や車がいない深夜の国道なんかでは８６ではビッグセダンにブチ抜かれるでしょう。; [匿名さん]
#205 2017/06/06 21:55: >>203
5000CC で車重1200㎏キープできるの？; [匿名さん]
#206 2017/06/06 22:05: >>203
軽乗りなんだろ; [匿名さん]
#207 2017/06/06 22:08: >>204
(^O^)／あんたは偉い良かったでちゅうね〜馬鹿爆笑; [匿名さん]
#208 2017/06/06 22:08: >>205
レスポンスの話を何で車重にすり替えしてんの？
頭悪すぎｗ; [匿名さん]
#209 2017/06/06 22:10: >>206
R35乗ってるよダメなのか; [匿名さん]
#210 2017/06/06 22:12: >>209
おう〜35もええど〜; [匿名さん]
#211 2017/06/06 22:12: >>208
お前の友達か; [匿名さん]
#212 2017/06/06 22:13: >>210
ほな文句を言うなドアホ; [匿名さん]
#213 2017/06/06 22:13: まぁレスポンスって一言で言ってもアクセル踏んだらエンジンが回るって事でもないからな
踏んだ分車が前に出るとかの所謂リニアな特性の方がレスポンスって意味では重要だし

レスポンス馬鹿はフライホイールを超軽量のモノに変えとけば満足なんだろ
ブリッピングでブンブン回るからな（笑）; [匿名さん]
#214 2017/06/06 22:14: >>209
1200K以上あるなｗ; [匿名さん]
#215 2017/06/06 22:18: >>213
お前の脳みそブローしてるのか; [匿名さん]
#216 2017/06/06 22:19: >>215
ナニ？説明してみて
頭脳明晰な賢人なんでしょ？; [匿名さん]
#217 2017/06/06 22:21: >>213前に出すには軽量フライホイールも重要だろ。支離滅裂; [匿名さん]
#218 2017/06/06 22:22: >>216
書いてる意味理解できる馬鹿だな; [匿名さん]
#219 2017/06/06 22:24: >>217
一人で興奮気味の馬鹿; [匿名さん]
#220 2017/06/06 22:25: >>217

＞前に出すには軽量フライホイールも重要だろ。支離滅裂

はぁ？何言ってんの（笑）; [匿名さん]
#221 2017/06/06 22:27: >>213
おまえはブリッピングのためのフライホイールだとおもってんの？チューニングショップでも行ってこいよ。; [匿名さん]
#222 2017/06/06 22:27: >>217
前に出すには軽量フライホイールも重要だろ

どういう風に重要なのか説明頂けますか？
出来るだけ詳しくお願いします（笑）; [匿名さん]
#223 2017/06/06 22:29: >>221
だから説明してって
詳しい理屈で説明して

だって理解してるんでしょ？原理を; [匿名さん]
#224 2017/06/06 22:30: レスポンス馬鹿発狂中ｗ; [匿名さん]
#225 2017/06/06 22:32: 前に出すには軽量フライホイールも重要だろ（ｷﾘｯ; [匿名さん]
#226 2017/06/06 22:33: >>212
今日初レスじゃ
われ; [匿名さん]
#227 2017/06/06 22:33: >>223
点数稼ぎに引っかかる馬鹿; [匿名さん]
#228 2017/06/06 22:35: >>226
関西人ワレー田舎者爆笑; [匿名さん]
#229 2017/06/06 22:36: >>227
説明出来ないから馬鹿にして逃げたわけね
おつかれさ〜んｗｗｗｗｗｗ; [匿名さん]
#230 2017/06/06 22:37: >>229
インターネットでクグレ馬鹿; [匿名さん]
#231 2017/06/06 22:43: >>230
だ〜か〜ら〜
キミは自分の言葉で客観的な説明出来ないの？
出来ないんでしょ？

出来るんならここで説明してみて
出来ないからググレって言って逃げてるだけじゃんｗ

ダサすぎ（笑）; [匿名さん]
#232 2017/06/06 22:43: >>204
あるわ、馬鹿物（笑）; [匿名さん]
#233 2017/06/06 22:45: >>232
ヘタレ小僧; [匿名さん]
#234 2017/06/06 22:48: >>233
童貞糞野郎; [匿名さん]
#235 2017/06/06 22:52: >>234
お前童貞だったんだ公表したらダメお子ちゃまの寝る時間だよバブー; [匿名さん]
#236 2017/06/06 22:54: そんなにお子ちゃまいろべたら泣くよ(笑); [匿名さん]
#237 2017/06/06 23:01: >>236
日本語しっかり読み書き出来るようになってくださいねｗ; [匿名さん]
#238 2017/06/06 23:03: クラウンでさえこの車より速いんだから存在意義無いな; [匿名さん]
#239 2017/06/06 23:12: >>235
ママのおっぱいほしいの？w
お前のかーちゃんブスだもんな（笑）; [匿名さん]
#240 2017/06/06 23:19: 直線番長のビッグセダンに峠で86が負けるなら運転レベルが低いだけ。コーナーリング速度が違いすぎるからね; [匿名さん]
#241 2017/06/06 23:21: 言うほど86軽いか？; [匿名さん]
#242 2017/06/06 23:25: >>240
断言してもいいが、こいつは峠でバトルなどしたことないヤツだろう。; [匿名さん]
#243 2017/06/06 23:28: 腕が互角ならセダンの圧勝だろ; [匿名さん]
#244 2017/06/06 23:29: ぶっちゃけ素人の運転レベルなど大同小異。
８６にせよビッグセダンにせよ、峠でそのポテンシャルをフルに使ってバトルできる素人はいない。せいぜいが峠に到着する前にぶっちぎられて終わりかもね。
８６をディスるつもりはないけどぶっちゃけ走行距離の大半は直線である以上、如何せん非力さが否めない。; [匿名さん]
#245 2017/06/06 23:34: コーナーを10㎞速く曲がれるとハイパワー車に負けないよ; [匿名さん]
#246 2017/06/06 23:39: 小さいシングルターボを付けてピークパワーではなくトルク重視の作りにすれば良かったと思う
コンマ４くらいの加給でもっと面白く出来たんじゃないかな; [匿名さん]
#247 2017/06/06 23:43: >>246
そんな普通の事がわかるメーカーなら、もっと面白い車で溢れてるだろ。; [匿名さん]
#248 2017/06/06 23:50: >>247
んな事言ったら若者向けとか言い出したのがそもそもの間違い; [匿名さん]
#249 2017/06/07 20:30: >>245
遅いクルマでそんなに頑張るなよ
普通に流していれば遅くて話にならん上、邪魔だし危険だし; [匿名さん]
#250 2017/06/07 20:58: やっぱ、車はミニバンだな; [匿名さん]

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