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2024/01/18 19:20
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NO.9455682

トヨタ カローラ
カローラ乗り集まれ!!形式問わず!!集合!!
報告閲覧数1067レス数304

#2552018/12/18 11:47
>>251
不正な会社そんなのトヨタも酷いもの

オウム真理教使いと言われ続ける企業トヨタ

[匿名さん]

#2562018/12/19 04:24
昨今、時代は変わって…

カローラは売れなくなった。てか、車種消滅の危機を迎えた。

90年代後半に出たカローラ ワゴンの燃費は秀逸だった。

[匿名さん]

#2572018/12/19 06:05
>>256
CVTが出てからは,全然及ばない。

[匿名さん]

#2582018/12/19 10:32
>>257
ギクシャクしだして壊れた。
浮いた燃料費以上に修理代掛かって
結局大損。
普通の4ATのほうがよっぽど頑丈

[匿名さん]

#2592018/12/19 13:38
そうでも無いよ、フィットで20万キロオーバーで故障なし、CVTオイルさえ交換してれば問題ないよ。

[匿名さん]

#2602018/12/21 22:18
次のカローラこそ米国と同じで良いのに、また違う国のを持ってくるのかな??

[匿名さん]

#2612018/12/21 22:36
>>260
今回は完全にアメリカや欧州と同じ。アメリカはバリエーションが多いけど

[匿名さん]

#2622018/12/21 22:46
>>215
え〜あれがええんやん! 気取ってないセダンって希少よ_

[匿名さん]

#2632019/11/18 13:36
マツダ3の350馬力のやつも市販化されるよね?

[匿名さん]

#2642020/01/05 20:47
>>263
何それ?

[匿名さん]

#2652020/01/06 08:17
カムリとかいいね

[匿名さん]

#2662020/01/08 12:47
>>263
マジか‼

[匿名さん]

#2672020/01/08 14:16
>>263
いらん

[匿名さん]

#2682021/05/15 18:25
いらんな!

顔面 が、、( ´゚д゚`)アチャー

ヨト顔だわ(-""-;)芋

[匿名さん]

#2692021/05/16 07:02
あげ⤴️

[匿名さん]

#2702021/05/16 08:14
70~100系までは好きです

[匿名さん]

#2712021/05/16 23:09
ヨトカロか…

現行は何?
デザイン 中途😅ダセ

ヨトカロは 旧車だ👍

[匿名さん]

#2722021/05/19 18:24
現行カローラのデザイン好きだな

金あるから、トヨタの別の高い車買ったけど

[匿名さん]

#2732021/05/19 18:39
カローラスポーツ、ツーリングどちらがオススメですか?

[匿名さん]

#2742021/05/19 18:51
ツーリングがおすすめ
荷物載るし

スポーツは横幅はあるけど、荷物がツーリングより載らない
。それと、スポーツは横から見たデザインがイマイチ。

[匿名さん]

#2752021/05/19 19:25
>>274
来週試乗して来ます。

[匿名さん]

#2762021/05/20 07:02
1.2ターボ6MTって面白そうなのがなかったか?

[匿名さん]

#2772021/05/20 08:28
カローラクラスのプラットフォーム開発で集団押し入り犯人集め密室再現をされました。

130L~150Lです、オウム真理教悪用の口封じだと思いますけど。
ちなみに私が燃費エコ方針の決定者です

[匿名さん]

#2782021/05/20 08:40
>>256
基本設計はその前のカローラだからそんなに秀逸では無いはずですけど・・
ステーションワゴンが流行っているから、ほぼ基本ボディ形状変えただけで他社の物より構造古かったけど

[匿名さん]

#2792021/05/20 19:48
ウンチクで車が売れたらそんな楽なことはない
市場を読む力を養えよ

ウンチク野郎

[匿名さん]

#2802021/05/20 20:38
デザインは レクサス以外のトヨタ車で 断トツ ついでヤリス 

他メーカーの売れそうな車のデザインを 劣化コピーしてばっかのトヨタにしては 花まるです

[匿名さん]

#2812021/05/21 00:19
プラス100ccの余裕

[匿名さん]

#2822021/05/21 10:09
今でもランクスZZE123が愛車。ピカピカにして乗ってる。

[匿名さん]

#2832021/05/21 15:54
不細工な、大型の台形グリルは止め様ね!

[匿名さん]

#2842022/07/02 07:33
某放送で53年間56万km走行した初代カローラがニュースになってた
どれだけ耐久性高いんだよ😱😱😱

[匿名さん]

#2852022/07/02 07:54
>>282
それ、隠れた名車。

[匿名さん]

#2862022/07/02 22:14
>>284
内部モンだけど、新しいやつほど10万がやっとだぜ。

[匿名さん]

#2872022/07/14 22:01
現行型カローラツーリングw/bハイブリッド
パール白に乗ってる。オプションはフル
に装着、HUD、シートヒーター、9インチ
ナビフルセグ、DVDデッキ、BSM、ETC、
純正前後ドラレコ、デジタルインナーミラー
1500wコンセント、ルーフレール、TRD
フルエアロetc.

[匿名さん]

#2882022/07/14 22:09
最初、黒にするか悩んだがドアミラーカバー
ルーフレール、ホイールのガンメタが冴え
て白で正解だったよ。現行プリウスには劣る
がノーマルかパワーモードでエコを気にせず
走っても下道平均25は走る。勿論クーラー
は普通に効かせて

[匿名さん]

#2892022/07/14 22:41
燃費良い!しかないの?

[匿名さん]

#2902022/07/26 03:33
>>289
今の国産車のデザインの中で秀逸なのが マツダか トヨタのカローラかLEXUSか

カローラのいいとこ 燃費以外は外観だよ

[匿名さん]

#2912022/07/26 08:42
ヨタ信者

[匿名さん]

#2922023/09/09 12:11
カーデザイン取ったって?

[匿名さん]

#2932023/09/09 15:45
>>290
いいところは外観と燃費だな
白は営業車ぽくなるが、低くて黒い車はかっこいい

でも乗降のしやすさ、後席の居住性はライバルに大きく劣ってしまったそうだ

今の型はダミーだったバックランプ光るのかな
光るといいよな

[匿名さん]

#2942023/09/09 16:12
GRは高く売れる

[匿名さん]

#2952023/09/11 22:42
オトンが買った、90年代に出た初代カローラツーリングワゴンの燃費は異常やったな。250kmぐらい走ってガソリンゲージの減りが1目盛いかないぐらいやったやんな。90年代のトヨタ車って、変なテクノロジーマジック満載やったのかなぁ〜て、思うで。今のハイブリよりも走るんちゃうか(笑)

[匿名さん]

#2962023/10/05 23:18
カローラクロスベースのピックアップ出すんかの?なんで日本でピックなのかわけわからんわ。

[匿名さん]

#2972024/01/17 09:07
デカくなりすぎた☓

[匿名さん]

#2982024/01/18 01:21
カローラIIに乗って〜

[匿名さん]

#2992024/01/18 09:56
>>295
理由は単純に言って「車重」。衝突安全性低くて小さく余計な負荷になる排ガス装置ないから。セダンと違って1トンはあったと思うけど今の軽自動車程度の重さだよ。

[匿名さん]

#3002024/01/18 10:06
>>299
なぜ>>296の問いにその様な受け答えになるのか理解に苦しむ
何ゆえピックアップなのか?という問いだぞ

[匿名さん]

#3012024/01/18 11:30
>>295
唯のゲージの仕様ですね、燃費自体は他の車と変わらないですね。
車重も80年代は軽かったですが、101カローラベースだと余り軽く無いですよ、モノコックボディの今のが軽くなる部分あるので同格、同サイズの車だと今とも殆ど変わらないのでは

[匿名さん]

#3022024/01/18 13:18
>>300
その上がスタウトの話題ってことかリ。

ユニボディのピックアップはスバルだとレオーネ、レガシィもだが世界的マーケティング車種で日本人は相手にしないというか日本人が軽トラとかあるのであまり相手にせず売れないな。昔はサニトラやパブリカ、コロナなどボントラが当たり前だったけど、車が贅沢品で自家用車と兼用したから需要あったよな。

[匿名さん]

#3032024/01/18 13:44
>>302
完全に私の勘違いでしたm(__)m てっきり>>296に対しての書き込みと
思い込んでました。

[匿名さん]

#3042024/01/18 19:20最新レス
>>303
ノープロブレム👌
>>301
でもさ70年代設計、AE86のような時代より重いってだけで現代の軽なんて700kg以下は存在しないだけじゃなく1tもあるんだぜ。だからアレは軽とボディのみなら大差ない。

[匿名さん]


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