🚘 自動車総合

貧乏人にはエコよりカネだろ

エコとか燃費どーのとかとかとか･･･
気にするようになったら、車乗らなきゃいいじゃん。

車乗らないことが一番のエコですよっと。

もうどこもエコカーだの減税だのと、いい加減ウザい！！

そんなあなたに



エコカー減税のお話し。

３／３１で減税終了？　　また　　残業”０”へ

EV車用充電器、20万円だそうです。。。

ガソリン代で、元を取ろうとすると大変ですなぁ

インサイトやプリウス買って、エアロだホイールだいじるのって･･･めっちゃ矛盾してると思います。

エアロで空気抵抗軽減＝燃費ＵＰ
アルミホイールで軽量化＝燃費ＵＰ

太いタイヤつけたら燃費悪くなるだろ

アルミホイール＝太いﾀｲﾔ
そんな定義無いだろ

インチアップ＝アルミ重量アップ=ドン亀=糞ダサ

インチアップ＝扁平タイヤ＝無駄にトレッド幅拡大＝乗り心地悪化＝ハンドリング悪化＝ドン亀=糞ダサ

８Ｊ、９ＪのマークⅢ有るけどプリウスに履ける？

個人的に　マークⅠが好きです　　スルーして！！

マークⅠ？

スルーして！！

日産とかマツダはハイブリットないから苦戦してるみたいね

来年マーチがモデルチェンジするけど、同じ頃にフィットＨＶ出るよね？
終わったね日産。

４００だよ〜ん

日産は電気自動車出すんでしょ？
まだちょっと早い気がする

事故ったら感電しないように気をつけろ！
レスキューもJAFもマニュアル持ってるぞ。

トヨタ：新ＨＶ「ＳＡＩ」発表

最廉価モデルを３３８万円に設定。
２００万円台が中心のプリウスと、
４００万円台が中心のレクサスＨＳ２５０ｈの中間帯に位置付け

いらん！

2009-2010日本自動車殿堂COTY、インサイトが受賞

特定非営利活動法人の日本自動車殿堂は、2009-2010日本自動車殿堂カーオブザイヤーにホンダのハイブリッドカ
ー『インサイト』を選んだ。

インサイトは、日本カー・オブ・ザ・イヤーでは得票数がトヨタ『プリウス』に次ぐ2位だった。

2009年 新車販売ランキング　
「プリウス」年間首位 　20万8876台

２位スズキ「ワゴンＲ」、３位ダイハツ工業「ムーヴ」

両社は「あくまで技術提携」と再編への発展を否定するが、業界では、環境技術を軸に、独フォルクスワーゲンとスズキが昨年末、業務・資本提携。日産自動車・ルノー連合と独ダイムラーも相互出資を含む提携交渉をしており、生き残りに向けた合従連衡が加速しそうだ。

　「環境技術を独占するつもりはない。マツダとは接点が見いだせたということだ」−−。トヨタの内山田竹志副社長は２９日の東京都内での会見で、条件が整えば国内外のメーカーにＨＶ技術を供与していく考えを強調した。

　トヨタにとって虎の子のプリウスのＨＶ技術を他社に提供することは一見、「敵に塩を送る」ようにも見える。しかし、技術ライセンスの供与による収益はこれまでトヨタがＨＶ技術に投じた莫大（ばくだい）な開発コストの早期回収につながる。

　また、電気自動車（ＥＶ）を主軸とする日産自動車や、独自のＨＶでの攻勢を狙う米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などとの次世代エコカー市場での覇権争いを有利に進めるうえで「プリウス型ＨＶの仲間を増やす必要」（幹部）もあったと見られる。内山田副社長は「（他社がトヨタのＨＶ技術を採用することで系列部品メーカーに量産効果が生まれ）それが回り回って、トヨタが売るＨＶの原価低減にもつながる」とメリットも指摘した。

　一方、次世代エコカー技術の独自開発には限界があるマツダは、中核のＨＶ技術の取り込みが急務。マツダへの出資比率を大幅に引き下げるなど、従来、環境技術の供給を頼ってきた米フォードとの提携関係が薄れる中、ＨＶの盟主、トヨタに活路を求めた。

age

プラグイン・プリウス

クルマ乗る奴にエコを語る資格なし。

高校生か！

今のハイブリッドと呼ばれる車は、ガソリンエンジンが主役
で、モーターがアシスト。
それが、モーターメインでエンジンがバッテリー補充の為に
つくのがネオハイブリッド。
そうすりゃ、３０００ｃｃとか４０００ｃｃとかのエンジン
なんていらねーべ？電気がなくなりそうになったら、エンジン
を始動させて、補充すりゃいいべ？間に合わないなら、
エンジンでも多少は動かせればいいじゃんｗ
補充用なら、回転数もそんなに上がらんし。

と、戯言を言ってみたｗｗｗｗｗ

日本はシビック消滅らしい・

ツインＨＶは闇の中

プリウス「敗北を知りたい・・・」

プリウス「敗北を知りたい・・・」

街中プリだらけで、今や平成のカローラ
隣のウチもプリ、駐車場でもプリだらけ

俺も自動車関係の仕事をしているがイマイチHVの良さが理解できないでいます。油の代わりに電気を使うって発想が解らない…原発が締め出される中で電気代も上げて来るのは必至ですよね？国が充電設備の価格設定をしないのも、これが狙いじゃないかと思えて…

そういう問題ではないと思うのですが

なぜプリウスが売れるのか？
それもオヤジやババからヤングまで？
値段もそれほど安くはないのに？

乗ればわかるさ・・・てか・・・猪木か！

そして買って乗ってみた、
ム・・・実にいいじゃないか！
何がいいかて・・・・
今までの車に無いものを持っているよこのプリちゃん〜
形もカッコいいてわけでもない、早いわけでもない・・・
燃費がいいからってだけでもないだよな・・・
自分でもよくわからん！

このプリプリ感が堪りませ〜ん♡

初代プリウス最高！！
ブレーキングが急にヘタになったような「カックン」ブレーキ最高！！