🚘 自動車総合

マツダのアイドリングストップって・・・
貧乏人のエコ

エムテック電装　静岡県静岡市駿河区中島1211　054-262-1139 無認証工場 非認証工場 未認証工場

無資格の無認証工場なのに分解整備の違法営業。(道路運送車両法違反 無認証行為)
自動車修理工場が禁止されている場所での営業。(建築基準法違反 都市計画法違反 用途地域違反)
建築物の用途を変更せず営業。（建築基準法違反）

この店で分解整備の代金を請求された場合警察に通報し、違法な整備代金を返してもらいましょう。

建築指導課、陸運局、環境局職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、このような違法業者でも引取業者、
第一種フロン類回収業者として登録、営業できてしまう。
行政にコンプライアンスの意識は全く無い。

エムテック電装　代表者　依田実(よだみのる)　静岡県静岡市駿河区池田１０１７番地　無認証工場経営
従業員　佐藤勝吾（さとうしょうご）
(氏名や住所は以下URLの静岡市ホームページに掲載されているエクセルファイルより転載)
ttp:\/\/www.city.shizuoka.jp/000073834.xls
(303〜304番に公開されている。)

何でも請け負うこのような無認証の違法業者が容易に出店し営業できることが、
昨今の騒音問題等の元凶となっていることは意外と知られていない。

まだハイブリットは発展途上
買うには早いかもね

逆をいえば普通ガソリン車はもう進化しないだろう。今が最終系。

発展途上?

アイドリングストップって、エアコンとかオーディオ付けてたりしてるとバッテリーに凄い負担かからない？

エンジンの停止時間が短くなる

ハイブリットなら当然普通の車よりバッテリーに負担かかるよな

>>289
ハイブリット車って、12Ｖのバッテリーで動いていると思っているのか？

キックボクシングならボクシングより足に負担かかるよな…と言われてもｗｗｗ

トヨタは１４日、レクサスブランド初のハイブリッド専用車ＨＳ２５０ｈを発表し、同日より発売を開始した。価格はＨＳ２５０ｈの３９５万円からＨＳ２５０ｈ　ｖｅｒｓｉｏｎＬの５３５万円まで。月販５００台を目標としているが、すでに３０００台以上の予約が入っているという。（毎日新聞）

ハイブリッド車より電気自動車に力入れた方が良いと思う

業界はトヨタ中心で動いてる。トヨタの得意分野がハイブリだから、電気自動車はその後だよ。既に開発は進んでるだろうが手頃な値段での市販化には時間かかる。トヨタが元気にならないと事が進まない、この業界は。

日産が来年秋にEV車を年産５万台規模の生産ラインを立ち上げ、
１台ガソリン車と同等の値段で出す予定だそうだ。

俺が思うに急速充電器をGS、コインパーキングなどにもっと増やしてくれないと普及は難しいんじゃないかと思う。

　::（ 6　　ー─Ｒ─R　）
　ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　　　　<　　∵　　３　>
／＼　└　　　　＿＿_　ノ

日産のゴーンはハイブリッドが嫌いだと聞いた事がある。

全然エコじゃねーし、ふざけるなよ

ハイブリッド車作るにあたって二酸化炭素出してるんじゃねーの？

　::（ 6　　ー─Ｒ─R　）
　ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　　　　<　　∵　　３　>
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ハイブリッド車一台生産するより
ハコスカ走らせてる方がエコかもな。

国がハイブリットカーを免税にしたり、新しい家電製品にエコポイントを付ける理由は排出ＣＯ２の削減目標を達成する為。
エコ商品を買ってエコ生活しよう！ってのが先進国のやり方だから。

先進国ですか？

３００だよ〜ん

そんじゃ〜お先真っ暗後退国の日本のやり方にしとく。

トヨタ自動車とマツダが、ハイブリッド技術での提携を目指し、交渉を進めていることが16日、分かった。トヨタがハイブリッド車（HV）の基幹装置を供給し、マツダが同装置を組み込んだHVを発売する形が有力だ。トヨタはハイブリッド基幹装置の量産効果でコスト削減を狙う一方、マツダは急拡大するHV市場への進出の足掛かりとする。

やっぱり電気自動車でしょ

エコカーだけのマツダが根負けしたか…ハイブリでないと売れない時代の到来ですな。

整備士は、辞めて行くしな。やっぱりまだ早すぎなんだよ車に電気は

ティーノはリチウムイオン電池だった

軽くて良いエンジン作れば、バッテリー積むより燃費よさそうだけど

ガソリン車はもう限界でしょう。120年以上ある歴史が物語っている。今こそ、『チェンジ』でしょ。

we can fly！

違うか

ドラゴンボールみたいなエアカーの時代ですな？

ハイブリッドは成熟する前に敗退すると思う
たぶんベンチャーカーメーカーが続々出てくると思うし
電気自動車の流れが激しくなって大手車メーカーもハイブリッド所じゃなくなるよ

これからは良い電気自動車を早く作り出した所が車業界をリードしていくでしょ
大手メーカーもその流れに後れを取れば市場を簡単に奪われる事になる
エンジンを供給している子会社は衰退するしかないし！
モーターやバッテリーを作っているメーカーが事業転換して車のメーカーに成る事も十分考えられる
色々な分野の企業の生き残り戦争が激化するだろうしね
　

↑ それに伴い、走りや系のショップもなくなる

確かにハイブリは完熟する前には、違う形式の車へ変わる。各メーカー研究を重ねて色んな車を作っているからね。
だだし、その新しい形式の車が市販されるには相当な時間と金が相当かかる。その間に繋ぎ役として売れる車はハイブリしかないよ。向こう十年はハイブリ確定。

走り系のショップは無くならないと思うよ
電圧を瞬間的に上げて加速率を変えたりコナー出口やその他で必要でしょそうゆうの！
モーターも量産型をいじって高性能にしたり独自の技術でハイパワーモーター売り出すでしょ
走りやショップ関係も生き残りに必死になるよ


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ハイブリット車って、何年かするとバッテリー交換が必要？

いや、フルカネルリ式永久バッテリーなので、一生無交換でOKです。

トヨタ系列の自動車部品工場は、この不況でも、プリウス残業っすよ

プリウス以外の部品上場の人は、涙も出ないっすよ

新しい電気自動車メーカーが国内で出て来る事を少し期待している
日本の大手メーカーは魅力有る面白い車作らないからな！

魅力？私はデザインに魅力を感じるね。
最近の売れてる外車は日本人がデザインしている事が多いんだよね。特に売れてるアウディは日本人デザイナー。日本は高齢化が進み？斬新なデザインが受け入れられない体質。だから大手は、最終的に保守的なデザインになるんじゃないかな。ハイブリットカーも斬新なデザインを期待してます。

スズキは2009年7月30日、米国で冬に発売する予定の新型セダン「Kizashi」を発表した。これまで小型車とSUV、
ピックアップトラックのみだった同社の北米ラインアップに、新たにセダンが加わる。
2008年3月のニューヨークモーターショーで発表したコンセプトカー「Kizashi 3」をベースとした中型セダンで、
エンジンはKizashi 3とは異なり、排気量2.4LのDOHC直列4気筒エンジンを積む。将来追加するハイブリッドモデルも開
発中という。

ハイブリッド　vs　EV

ベータ　vs　VHS　

みたいな感じ？

EV車って走行音はするのか？プリウスみたいな感じ？

音は、しないが、経済的でもないな。電気自動車は、まだ高いおもちゃみたいなものだし。家庭用充電出来ないとかあるしな

トヨタってプリウス以外にもハイブリットカーはあると思ったが売れてないのかな？

↑知ってるくせに。意地悪な奴だな（笑）

と言う事はあまり売れてないのか。なぜだろう？価格？燃費？プリウス以外の記事をあまり見ないから解らんのよ。

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　ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
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プリウスを強調すべきと電通に入れ知恵されたと思われる。

つーか、ハイブリッドもプリウスも別にいらない。
車を買うのに燃費なんて気にした事無いけどな・・・

旧車の10倍燃費のいい車と
新車エコカーより10倍燃費が悪いけど1/12程度しか乗らない旧車。
どっちがエコ？

それでも旧車の税金は割増高負担。絶対おかしい。

急速充電施設の各地で設置要請が急増しているいま
国の補助金で急速に充電ステーションが増えるみたいな
急速充電器の費用を半額補助とかって話だよ確か380万位だとか？
昔カセットテープからCDにポケベルからケータイに急速に変わったけど
あの位の勢いで電気自動車に変わる気がする！