全国のクレーンオペレーターの集い②

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NO.5845218 2017/10/12 09:37

全国のクレーンオペレーターの集い②

#351 2018/03/07 16:21: やっぱ大工の現場の玉掛け者は喧嘩っ早いのが多い？; [匿名さん]
#352 2018/03/08 11:23: 前にレスした者です。かなり⛄が溶けて敷鉄板の境が見えて来て助かったです。年度末なんで､今月は忙しい; [匿名さん]
#353 2018/03/08 11:28: ACS　毎日切ってる！
回数制限ある？; [匿名さん]
#354 2018/03/08 15:08: ワイヤーとかクレーン屋が持ってきて当たり前みたいな感じどうにかならんのかい; [匿名さん]
#355 2018/03/08 21:34: コンピュータ毎回きったり、玉掛道具用意したりしないと、仕事ないのかい？

大変だね

無理をすれば機械が痛むし、神経すり減らして

玉掛道具を用意して、キレて吊り荷落ちたとき、損害でたとしたら、誰の責任になるのだろーねー; [匿名さん]
#356 2018/03/08 23:12: ↑良いこと言っているけど
めんどくさいヤツだな; [匿名さん]
#357 2018/03/09 10:40: >>355
典型的な現場で嫌われるオペww; [匿名さん]
#358 2018/03/09 12:36: 移動式クレーンの学科受けたが簡単すぎるな
30分しないで解けたが、途中退出しないやつらはなんなんだろうね; [匿名さん]
#359 2018/03/09 15:29: >>353
カード式のやつはあるみたい
上限越えるとロードセル交換って言ってたか？

交換した話は聞いたことがないからただの噂話かな？

でも、ブラックボックスはGPSでメーカーに管理されてるからリミット切るとすぐ分かる

機械の不具合も部品によってはメーカーから交換しろって連絡が来るみたいよ; [匿名さん]
#360 2018/03/09 16:00: >>357
そう思ったきみは、田舎のクレーン屋さんかな？

都会の建築現場じゃ、そんなことで、嫌われないから

安心してね; [匿名さん]
#361 2018/03/09 16:42: >>354
そう言う人もいますね(^^;自分は必ずワイヤー準備して現場に向かうようにしています。; [匿名さん]
#362 2018/03/09 17:18: >>355
この人下手そう; [匿名さん]
#363 2018/03/09 17:21: >>361
この人は、現場で人気が有りそう。; [匿名さん]
#364 2018/03/09 19:40: 360からは田舎の肥溜めのオイニーがする！; [匿名さん]
#365 2018/03/09 19:52: >>364
アンカー打てない時点で肥溜め臭いぞ; [匿名さん]
#366 2018/03/09 20:57: うわ〜、すごいレベルの低い争いだわ〜w
クレーン乗るのに田舎だの都会が関係あんのかね？wwただ動かせるだけのオペだらけになったもんだよな; [匿名さん]
#367 2018/03/09 22:27: >>365おめでたいね
わざと360にはアンカー付けなかったんだけどね

366は3操作出来るぐらいでどや顔してそうだなw; [匿名さん]
#368 2018/03/10 07:13: ( ´,_ゝ`)フッ

おいらのクレーンなんか、孫チルすると、ひ孫も同時にでちまうときもある！
夢の7操作も可能だぞう！

ドヤ(-。-)y-~

必要ないけど; [匿名さん]
#369 2018/03/10 07:35: >>367
３操作ww
なんか懐かしいw

うわ〜、凄いなぁ〜; [匿名さん]
#370 2018/03/10 12:20: あるクレーン会社に依頼しても下請けみたいなクレーン車が毎回来るのはなんで？; [匿名さん]
#371 2018/03/10 19:46: >>370
言わせるなよ。察してくれ; [匿名さん]
#372 2018/03/10 19:56: タイヤ着ける利点説明出来る人は？
いまだに理解出来ないから浮かし派なんだが; [匿名さん]
#373 2018/03/10 20:52: 付いてるほうが３キロ重たい物吊れるんだぁ; [匿名]
#374 2018/03/10 22:48: >>372
それほんとに同感です。; [匿名さん]
#375 2018/03/10 23:48: タイヤ浮かさないとアウトリガーの反力が減るから、フワフワする原因になる。; [匿名さん]
#376 2018/03/11 10:00: >>370
まぁ、簡単に言うと
あなたの会社は、そのクレーン会社にとって
お得意様ランキング下位の方にいらっしゃる可能性がありますね。

大事なお得意様は忙しくても最優先に自社がいくものなので; [匿名さん]
#377 2018/03/11 20:37: エリア的問題もあるんじゃないの。; [匿名さん]
#378 2018/03/11 23:43: >>351玉掛けの資格すら無い連中が多数; [匿名さん]
#379 2018/03/12 10:13: >>376
そだね〜！
下請けクレーン会社のオペさんが上手い時もあるような(笑); [匿名さん]
#380 2018/03/12 10:19: >>376
見えないとこでプラスアルファされてる？; [匿名さん]
#381 2018/03/12 12:42: >>376
クレーン会社、乗り換えれば！
単価も安いかもよ！; [匿名さん]
#382 2018/03/12 14:30: >>381
単価安いクレーン屋まともなとこみたことないなw; [匿名さん]
#383 2018/03/13 11:18: 先週の試験受かってたわ
趣味で取ったけど仕事でオペってみたいわ; [匿名さん]
#384 2018/03/13 11:20: 危ない作業、下請けに！; [匿名さん]
#385 2018/03/13 12:43: 免許マニアは大抵使いモノにならない。
どんな資格でも。; [匿名さん]
#386 2018/03/13 12:52: 給料安いから
免許は趣味だけにしとけ; [匿名さん]
#387 2018/03/14 00:03: デスクワークが楽だから趣味だけにしとくわー; [匿名さん]
#388 2018/03/14 07:00: みんな給料少ないとこで働いててかわいそうですね; [匿名さん]
#389 2018/03/14 07:12: >>382
ぼったくりもどうかと思うが; [匿名さん]
#390 2018/03/14 10:16: >>389
ぼったくりって25tで10万とか？w; [匿名さん]
#391 2018/03/14 10:48: クレーンの運転は今日で卒業; [匿名さん]
#392 2018/03/14 13:40: 明日からは社長夫人のお抱え運転手です！; [匿名さん]
#393 2018/03/14 19:15: >>374
なわけないじゃん; [匿名さん]
#394 2018/03/14 19:39: アウトリガは、出しすぎればシリンダの中に残ってるロッドが短くなるからその分弱くなってグラつくときがある

かといって、アウトリガをあまり伸ばさないようにタイヤを地面に着けておくとタイヤの反力でグラつくときがある

だから、そのあたりのバランスをとってタイヤを軽く地面に着ける人がいる

タイヤの反力がかからないくらいにね

H型の場合、Ｘ型でアウトリガの下に木を入れる感覚で地面にタイヤを着ける人がいる

けど、タイヤは浮かすのが正解

最近は、タイヤを浮かさないと退場食らう現場も出てきてる

シリンダが上がりすぎて不安なときは枕木入れてでもタイヤは浮かすのが正解; [匿名さん]
#395 2018/03/14 19:59: アホか!?
アウトリガーは箱で支持する構造！
中のシリンダーは強度に関係ない！; [匿名さん]
#396 2018/03/14 22:31: アホ？; [匿名さん]
#397 2018/03/14 23:38: >>394
製造時設計されとるんやからアホな解釈すんな、アホ！; [匿名さん]
#398 2018/03/15 10:56: >>397
馬鹿か？
仕事は机の上でやってるんじゃない

現場でやってるんだ

構造計算は強度と能力だけだろが馬鹿; [匿名さん]
#399 2018/03/15 11:21: 何だ？定格外作業時の能力のこと言っているのか？
だとしたら今のクレーンは許容少ないぞ。
398のキライな机上計算が昔より優れているからな。

メーカーのコスト削減もあるから昔の機械のようにオーバーロードしてたら
呆気なくポキンかバタンだよ。

>>398のようなご老人は引退するか新しい機械は乗らないことを推奨します。; [匿名さん]
#400 2018/03/15 15:10: >>399
パキスタン？; [匿名さん]

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