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運輸に迫る2024年問題
それ以上に誰でもすぐ採用するから
ドライバー低常識も問題である
報告閲覧数1.9万レス数264
#215 2024/04/10 19:24
今まで週一の休みが週二になった
残業も無くなった

[匿名さん]
#216 2024/04/10 20:24
時間ギリギリの運転手は休み増やして時間に余裕ある運転手を走らせて調整しか無いだろ？会社存続の為変化について来れない運転手は休み多めでも仕方ないし罰金や懲役だけは逃がれたいのがホンネだろうな

[匿名さん]
#217 2024/04/10 20:59
>>210
おめ恥ずかしくねくて良く生きてるな
よくみとけ覚えれや
拘束時間は出勤して例えばタイムカード押す
貴社してタイムカード押すこれまでが拘束時間　わがったがボゲナス野郎

[匿名さん]
#218 2024/04/10 21:42
>>217
拘束時間は労働時間とみなされるんだぞ

[匿名さん]
#219 2024/04/10 22:10
>>217
違うw
>>218
これも違うw

[匿名さん]
#220 2024/04/11 03:55
>>218
おめは　ハウス！
ほら！早く行けハウス！

[匿名さん]
#221 2024/04/11 05:01
>>217
貴社✖︎
帰社○

[匿名さん]
#222 2024/04/11 06:47
>>209
何言ってんだ？運転手 拘束時間 年間でググれジジイ！

[匿名さん]
#223 2024/04/11 07:15
まず会社の言う通りやってみる
４月の給料安かったら辞める

[匿名さん]
#224 2024/04/11 07:32
>>223
それしかねーよな…運転手は何も悪くない

[匿名さん]
#225 2024/04/11 07:57
>>223
確実に安くなりやんす♪

[匿名さん]
#226 2024/04/11 18:05
無投票か裏金党に投票してるんだから仕方ないよな、毎回裏金以外に投票してる方からしたら大迷惑以外の言葉が浮かばない

[匿名さん]
#227 2024/04/11 19:17
残業で稼げなくなります

[匿名さん]
#228 2024/04/19 18:18
計画的に走らないと後で走れなくなるなw年間の残業時間だからな

[匿名さん]
#229 2024/04/19 18:49
何も変わらない

[匿名さん]
#230 2024/04/19 18:58
荷役と待ち時間は別料金にしました。他を使うと言われたけど、まだ電話来るｗ

[匿名さん]
#231 2024/04/19 19:10
前よりは荷積み、荷下ろし先も気使って待たせないようにしてくれてるのは感謝感謝。ただ問題は何の改善も変化も無い所。最終的には密告か通報しかないな…

[匿名さん]
#232 2024/04/19 21:17
>>231
周りの様子見してるんだよ(笑)

[匿名さん]
#233 2024/04/20 06:41
今の給料より将来の会社の方向性

[匿名さん]
#234 2024/04/20 07:22
荷主がもう他社を使うとか言ってられなくなったのは良いことだな

[匿名さん]
#235 2024/04/20 09:27
あの手この手で引き抜きから様々やってきてるな
もう社員がお金の事とか福利厚生面で疑い感じる会社は　社員放出は否めなくなってきましたね　手積み専門だけど聞いたらパレ積みの手間と同じで　アホ臭い辞める辞めたい方とか　　

[匿名さん]
#236 2024/04/22 17:15
4月から残業が多くなった
規定時間まで仕事できるだろう？って

[匿名さん]
#237 2024/04/22 20:31
２０２４年問題守ってない会社あるよな？

[匿名さん]
#238 2024/04/22 20:54
あるよ

[匿名さん]
#239 2024/04/23 05:18
>>237
そのうちバレるさw

[匿名さん]
#240 2024/04/27 00:49
県南や本庄あたりの会社って未だに山形〜会津〜矢板抜けて走ってるらしいけど時間的に余裕あるんか？

[匿名さん]
#241 2024/04/27 05:55
>>240
人と違うことしてれば目立つよな

[匿名さん]
#242 2024/04/27 07:12
>>240
完全にアウト！

[匿名さん]
#243 2024/04/27 10:04
普通に高速使う。

[匿名さん]
#244 2024/04/27 11:54
>>240
経費かけて高速に切り替えた会社からしたらはー？だよな。これ怨み買うし密告や通報につながる

[匿名さん]
#245 2024/04/27 12:10
県央には週３本関東往復折り返し走らせてる会社あるぜ

[匿名さん]
#246 2024/04/27 13:40
>>245
雑貨だべ？

[匿名さん]
#247 2024/04/28 08:37
「集配車のドライバーは年収600万円以上、長距離ドライバーは年収700万円以上を最低基準とする」と発言した。by福通
政府はブラック運送屋を排除すると言う事

[匿名さん]
#248 2024/04/28 10:50
>>246
往復一般なんだなそれが

[匿名さん]
#249 2024/04/28 11:33
おまえらはどうでもいい
若手社員が苦労なく働けて、ゆとりのある時間を過ごせて、収入が良く、口やかましい事を言われず　ここに残る道　を　作るのが今なんだよ
おまえらはどうでもいい　

[匿名さん]
#250 2024/04/28 13:23
>>249
若手が苦労しないでどーするの？

[匿名さん]
#251 2024/04/28 17:54
>>250
貧乏クソ会社ww

[匿名さん]
#252 2024/05/03 06:19
年収700万ならドライバーに復帰しても良いよなー。
っか、そんなに貰えないでしょ？

[匿名さん]
#253 2024/05/03 06:24
うちは長距離８本で４０くらい

[匿名さん]
#254 2024/05/03 13:04
>>252
無理無理！あくまで大手基準だからな。仮になるとしても運転手がいなくなって物流が止まり過ぎて今の状態が1度壊れてからだろうね。
しかし政府が他の業種では元々やってる外人の実習生を運転手でもできるように決めたから運転手不足にはならないかもしれない。外人の運転手だらけになったら客は苦労するだろうけど。

[匿名さん]
#255 2024/05/03 16:57
つぶしにかかるも良いが
それぞれの会社で運んでる荷物はどこがやる？
かき集めのごちゃごちゃの野菜すぐに出来る所はないと思うがな

[匿名さん]
#256 2024/05/03 17:24
>>255
そんな事まで考えてない。元々細かい事まで考えてたら２０２４年度ギリギリになって下請けは2次までだの管理簿作るの義務化とか変な事ばかりしないはず

[匿名さん]
#257 2024/05/05 08:44
>>254
外人はヤバいですね。　運転のモラルあるかな？笑
荷受けが大変そう！笑
まぁ、こうなったのも荷受けの責任ですけどね！

[匿名さん]
#258 2024/05/05 09:22
関東行けば普通にアジア系の運転手居るぞ、４トンでセンター回りしてたな、地方じゃ無理じゃない？給料安いから…

[匿名さん]
#259 2024/05/05 12:22
外人の技能実習生にトラック運転手やらせるのはいいけど、重大な事故起こした時の責任はどこが取るんだろうな？受け入れた運送会社なのか、技能実習生を派遣する大元なのか。その辺ハッキリさせないと普通の常識が通用しない東南アジアやアフリカは危険だと思うけどな

[匿名さん]
#260 2024/05/09 12:43
次に逝く逝く会社はアソコかな？

[匿名さん]
#261 2024/05/09 13:35
大内ジャンクションの運送屋っていきました?

[匿名さん]
#262 2024/05/09 16:14
>>261
イッタのが？

[匿名さん]
#263 2024/05/10 12:54
>>262
トラックはないけど…

[匿名さん]
#264 2024/05/10 17:39最新レス
引越しした元鈴あったとこ

[匿名さん]
『運輸に迫る2024年問題』 へのレス投稿
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