🍊 石岡市雑談

駅東口からの道路すら開通出来てないのに、頭弱すぎ。

ぜんぶの首長の希望を飲んでしまうと、
効率悪く遠回りで ぐねぐね走らせて水戸へ到着する事になる。よくない！
茨城空港経由して 茨城町と水戸終点はそうなるんだ
何か諦めたほうがいい
👍茨城空港を捨てて茨城町水戸終点
👍茨城空港終点で茨城町と水戸を捨てる
👍土浦まで伸びただけで終わりにする

石岡中学校から市役所交差点までの大渋滞、舗装は放置？どうにかしろ

遠くて誰が乗んだよ

ささっと計画中止！中止！

日本は、アメリカ・中国に次ぐ「世界3位の経済大国」とよく言われます(2008年までは世界2位)。ここでの3位は、GDPの「総額」の順位です。しかし、一国の経済水準は、GDPの「総額」ではなく、「国民1人当たり」で比較するのが、世界の常識です。

　日本の2021年の1人当たりGDPは3万9340ドルで、世界28位です(IMF調査)。2000年には世界2位でしたが、そこから下落を続け、世界3位どころか、先進国の中では下のほうになっています。

　経済の話題になると、景況感指数・物価上昇率・失業率・平均賃金といった数字がよく取り上げられますが、これらは経済の一部分に光を当てているに過ぎません。総合評価としてもっとも大切なのに日本ではあまり注目されていないのが、1人当たりGDPです。

　日本や主要国の1人当たりGDPはどのように推移してきたのでしょうか。そこから日本にはどういう課題が見えてくるでしょうか。今回は1人当たりGDPを分析します。なお文中のGDPデータは、IMFの統計によるものです。

■日本はもはや「アジアの盟主」ではない

まず、1人当たりGDPを主要国と比較し、日本の立ち位置を確認します。グラフは、日本・アメリカ・中国・ドイツ・シンガポール・韓国の1990年から2021年の1人当たりGDP(名目ベース)の推移です。

　よく「バブル期が日本経済のピークだった」「バブル崩壊後の失われた30年」と言われますが、1990年は8位で、2000年に過去最高の2位でした。国際比較では、2000年が日本経済のピークだったと見ることができます。

　2000年以降の日本経済の低迷については、「小泉・竹中改革が日本を壊した」「民主党政権は期待外れだった」「アベノミクスが日本を復活させた」といった議論があります。ただ、この20年間、日本の順位はどんどん下がっており、「どの政権も日本経済の凋落を食い止めることはできなかった」と総括するのが適切でしょう。

続きはソースで

署名してきた

延伸計画の中では1番まとも。

石岡は無い、水戸に繋いで終わり

>>42
そんなことはない。
水戸に繋いで何にするの？
水戸は将来の東北リニアを呼び込めば良い。
土浦は新都市交通システムを呼び込めば良い。

どう考えても宝篋山くり貫き石岡契約で茨城空港延伸が理にかなっている。

各首長がくだらない意地張ってうちにもと・・・
空港の後に水戸市に繋ぐ案まで？
変に蛇行した長い路線になっては不採算へ傾く
そんな設計してはダメ
ＴＸの価値が落ちてしまいます

市民、県民は望んでいない

>>45
私は望んでるぞ
勝手なこと言うな

😃利便性重視で（筑波山は経由せず）真っ直ぐ土浦駅まで延長だけで良い
他県に比べて魅力すらない茨城、これから尚更の少子化人口減少も考えれば　石岡　小美玉空港　茨城町　水戸　などへ 無駄な延長しても不採算になるだけでしょう

だれも望んでいない
そもそも他県から水戸、石岡、土浦に行く人はいない
採算割れで廃線確実
つくったとしても将来はりんりんロードかバス専用道路になるのが見えている

>>47
え？なんで土浦？なんかあったっけ？
まず来る事はないよ笑

>>49
土浦には桜町風俗ツアーがあります。

>>48
まったくその通り
水戸の市長がしゃしゃり出て来て マウント摂りたがるみたいな態度で進めましょうみたいな話しっぷりで来たから、どこも引くに引けなく、無茶苦茶な構想練って 我が街もと こじ付け合戦してんだね。

>>48
私は望んでるぞ
勝手なこと言うな

>>52
おじいちゃん、足腰悪いんだから家から出ることないよねwww

だれも望んでいないしいらない
1両に２，３人しか乗らないような路線はムダ

本気で来ると思ってるの？
なわけ無いじゃんよ

>>54
私は望んでるぞ
勝手なこと言うな

>>56
おじいちゃん、年金たくさん貰ってるんだからタクシーを利用してねwww

うけるw

わしの年金は雀の涙じゃよ
電気代も節約じゃ
家の中は暑いから道路の日陰ですずんでおるのじゃよ
年寄りイジメはやめておくれ

何で赤字路線増やさなくちゃいけないのよ笑
めでたい奴らだ

>>59
そうでしたか。そちら様の事情も知らずに笑い者にしてしまい、申し訳ありませんでした。
どうぞお体に気をつけて、長生きしてくださいね。

守谷に10年くらい住んでるけど、県南の人は県央とか県北にまるっきり興味が無いんだよね。延伸の話も興味ないってか知らない人が多い
若い人と話しても「水戸？小学生の頃一回県庁に行ったことあるけど…」って感じ
遊びに行くなら東京、千葉だし、延伸なんて朝の電車に座れなくなるからやめてくれよってのが本音

>>62
そりゃそうだ！行動エリアのパターンがまるっきり違う
仕事柄、水戸からその地へ毎週よく行く自分はよく解る
つくば、ひたちのうしく、つくばみらい、守谷、取手付近、は特に
裏つくば、土浦、阿見、はどちらとも言えない微妙。

>>62

守谷に住んでいるから
と言って偉そうに語るのは❌❌　

延伸なんて誰も望んでいないし需要もない
負の遺産になるだけだからやめとけ

延伸賛成！

TXを延伸するより、霞ケ浦を海にして水深を深くして港を作ったほうがいいね！

>>67
阿保だなぁ～
海水が入り込んだら凄い影響がある
茨城県の企業が幾つ潰れるか想像出来ないの？

>>68
知ったかぶりしてどうする。
いくつの企業が潰れるんだよ！
言ってみ！

>>67
ＴＸなんかよりいいね！
茨城空港経由して茨城町、水戸なんて無駄無駄💩

>>68
レンコン農家、稲作農家、佃煮屋、養殖業・・・
大企業ばかりだな

>>71
やっぱり阿保だなぁ～

>>72
どの辺が？
言ってみ！はいどうぞ

アホ同士喧嘩すんなよ

早期延伸！

>>74
アホは引っ込んでろ！

>>76
引っ込め！

ってか霞ケ浦の水抜いて埋め立てて首都移転しろよ
土地、建設、飲食、ホテル、茨城バブル確定だろ？
それくらい何かがないとTX延伸しても意味なし

>>78
俺も「埋め立てろ」までは言わんが橋作れよとは思う

延伸参戦！

石岡は通りませんよ笑

何十年か前に 石岡(旧八郷)通して水戸まで通す予定はあったみたいだけどね。駅無し線路だけの予定！

そもそも水戸に用事があるやつなんておらんわ
そして今どき水戸から都内に通勤するやつもおらん
延伸なんて誰も望んでないわ

石岡なんかより　高浜に通せ