🐮 米沢市雑談

池信田平、大信作子は札幌で総化学界札幌快感会館で総化学変化を起こした新たなハーイブリッドヒュウマノイドです。
これがさらに総化学変化が進むと池大信信田作平子という、さらに複雑に入り混じった札幌延伸になる北海道新幹線札幌駅のモーニュメントとしては豪華なハーイブリッドヒュウマノイドに昇華します。ミニ仙山新幹線は、東京～仙台～山形駅所要時間が2時間ちょうどを目指せる事が期待され、さらに仙台駅で乗り換えると札幌延伸予定の新幹線北海道新幹線のはやぶさに乗り換えて、所要時間4時間台と、速達での北行き方面にもかなりの利便性が期待されることにもなります。

>>716
池田大作は夕市ジジイが入信してた時のソウカの会長。夕市の強姦事件のお師匠さん。強姦魔師弟。

夕市ジジイは山形ソウカで悪い事して追い出された事は創価の中ては皆知ってる。強姦魔と言えば夕市ジジイだよ！。

豚寝るを　掘っても他所で　すぐ止まる

米沢のトンネル。

>>0
スレ主は、山形創価学会の信者だったが、人間革命に失敗して、山形ソウカ内で、強姦事件を起こして、破門追放されたエロ助平クズ人間丸だしの嘘つき妄想夕市ジジイです。こんな人間をどの様に思いますか。

主人公は総化学界の研究者のひとりだが、人間の総化学界変化革命に簡単に失敗して、その挙句に札幌総化学界快感会館奥座敷で精出汁事案、信濃県に住む痔難夜目にも同じような精出汁事案を繰り返しで起こして、思想家の太石寺からそんな下阪神暴徒化人間革命論者は要らないと破門追放されたという、国内で密かに有名になった伝説のエロ助平クズ人間丸だしの嘘つき妄想池駄目駄策ジジイの一番弟子の草河豚草刈人社長です。こんな人間をどの様に思いますか？

決まってます。
大人しく爆さい書き込みはお止めになって、その辺の下阪神引退、変態卒業のおじいちゃんとして生きていけばそれで良いんです。

1980年代、国鉄は当初、山形駅への乗り入れ方法として、宮城県の仙台駅で分岐して仙山線を経由するルートを考えていたが、馬鹿の笹蒲薄らハゲが、山形県内から県土の中心部を走ることで在来線駅をはじめ地域活性化に好影響を与えたいとの要望が寄せられていたことを踏まえる、などど勝手なでっち上げで国鉄原案を強引に蹴っ飛ばしてしまったのだ。福島、山形、秋田、青森まで利便性の高かった奥羽本線を無理矢理いじって標準軌を敷設して狭軌を取っ払うという無謀な敷設建設で、福島駅で東北新幹線から分岐し、米沢駅を経由して山形駅に向かう奥羽本線の改良工事を進める方針を決めた。これが大きな間違いである事に気づいていた人間は大勢いたのだが、馬鹿の笹蒲ウスラハゲコンビに逆らえる人間は、当時は誰もいなかったのである。そういう世の中では有ったが、報道は、400系新幹線車両が利府まで送られた当時、それに狭軌台車を履かせて仙山線で利府の東北新幹線整備場～仙台駅～山形駅を何度も往復した映像と、真実を語られないままの報道解説を眺めて、複雑な気持ちでそれらをじっと見守ったのである。栗子をはじめとした、東北縦貫道建設工事の柳の下のドジョウ的発想で、またタダだと思ったのか、馬鹿長い板谷のトンネルが掘りたいなどど今更語るしゃまがだおがめの気持ちをわからないでもないが、実際はタダではないし高額建設物件になり果てた事はもう言うまでもないのだ。今からでも手遅れでは無いので、とっととミニ仙山新幹線やまばと運行を改めて再採用すればいいだけの今現在の山形県の交通インフラ事情なのである。

>>723
このレスは真っ赤な嘘！
国鉄の新幹線開発技術者のSNSで、仙山線でミニ新幹線を走らせる計画そのものが話題に上った事は有りませんと回答してた。また、NHKで新幹線開発の番組で、ミニ新幹線に触れた箇所で、ヨ－ロッパのミニ高速車両から山形ミニ新幹線が誕生した放送からも仙山線にミニ新幹線が走る話は無かった。
旧国鉄技術者の話と元、山形ソウカから破門追放された夕市ジジイのミニ仙山線新幹線の話では、比較にもならないだろう。
夕市ジジイは強姦魔だよ。

夕市は嘘つき妄想ジジイ。

皆さん（草刈人）、必氏さがヒシヒシ感じます！

ミニ仙山新幹線の新在直通路線は、日本国内では稀な路線である標準軌狭軌三線軌条路線を採用の予定です。
既存の単線並列路線は、三線軌条と標準軌の複線化、他に新設の単線並列化路線を設けます。
また、三線軌条用の分岐器は、仙台市（宮城県）側とトンネル内信号所を含めた数か所に設置の可能性はありますが、ほぼ平面交差で配置しますので三線軌条の共用の分岐器はあまり配置する路線では無いですが、仙山線区間内はノンストップ運行ですので標準軌狭軌共用路線における配置の簡素化が実現する路線です。
仙山線の駅構内の中では、標準軌の通過線を複線化で設ける構内がありますが、いずれにしてもプラットホームは設けません。
請願駅は単線通過路線ですので三線軌条の一面一線で、必要に応じてホームドアを設置することで旅客と通過の為に走行する車両の間隔を開けます。
狭軌路線を残す目的は、ミニ仙山新幹線路線が運行を開始した後は、通常はあまり運行する予定が無くなってはいますが、狭軌在来貨物路線と既存の各駅停車在来線電車の運行を確保するためです。
2030年以降は、山形新幹線の電車はそのままミニ仙山新幹線として運行をするので、E8系先頭車は最初はそうではなくとも、順次製造の先頭車は、最終的には上り下り両先頭車に連結器を装備と装備のための改装を行う事で、仙台駅でも福島駅でも、新スーパーやまびこ、やまびこと併結運行することが可能になります。

上記の構想はJR東日本と全く関連の無い、山形駅旅客ユーザーの会の全くの空想上の構想です。

ミニ仙山新幹線が開業すると、置賜、上山の各駅は東京行きの発着が減り、今より不便となります。仙山線を利用する宮城県民は、工事期間は大混乱の代行輸送と、開業後は山形行きの殿様列車を優先させるために普通列車の退避が増え、普通列車は今より低速化します。

今春のダイヤ改正では仙山線の愛子～仙台間は全ての列車が各停化し、山形～東京は現行の山形新幹線に任せ、仙山線は仙台都市圏の近郊輸送に集中したいJRの意向が読み取れます。

山形駅旅客ユーザーの会は、自分達でも実現性の乏しい構想だと自覚してるのか、ここに「切望」を書き続けるだけで、吉村知事やJRへの陳情活動は一切していないようです。

吉村知事に直訴して、「そんなことしたら置賜、上山が今より不便になるでしょうが」と言われたら「ザワ要らねえ！」とでも言うのでしょうか。

>>727
金！あんのか？笑。工事資金の目処も無しで妄想してんじゃねえぞ！！。

>>728
なんだ、降参か。サイコパス精神病資質を持つ夕市ジジイの妄想幻覚だと白状したな。ついでに強姦事件の白状もしろよ！。

夕市！、山形市雑談版！、山形雑談総合版でも仙山線ミニ新幹線やまばとは妄想幻覚だと白状レスしろよ！。米沢市雑談版だけで誤魔化すなよ。
誤魔化そうとしても俺様が拡散してやる！ハハハ笑。

夕市ジジイの妄想仙山線ミニ新幹線は板谷峠新トンネル計画を誹謗中傷反対したら正式に発表され大恥赤っ恥となった夕市ジジイの苦し紛れについた大嘘！。
大嘘と大恥の仙山線ミニ新幹線ゆういち号(笑)！。

大嘘と大恥の銭虫！
山形頓挫豚寝る線ミニミニ根性珍幹線草河豚草刈人号(笑)！。

>>733
夕市！痛いとこ突かれるとサイコパス症状が出るな！。
一般人、普通の人間が理解不能な言動を繰り返す症状がサイコパス精神病資質を持つ者なのだ。ズバリ夕市ジジイが当てはまる。
スレ主！、夕市ジジイとレスされると敏感に反応するのはお前、夕市ジジイだが！(笑)。

主よ❗、私はアナタを信じます。信じてしまったら嘘つき妄想ジジイ草刈人と言われていた本人が反対に騙されて、悔しくて敏感に反応するお前の性格の典型的な表情を見せるジジイだが、ダマした主は池駄目駄策なのだ！(笑)。サイコウパスタブー精出汁資質を持つ者とは、一般の普通の人に 理解不能な言動を繰り返す症状持ちを指すのだ！。主よ❗、お前の竿がズバリズバズバ吸引されて,サイゴにははまる。(笑)。だから、草刈人ジジイはズバリズバズバサイゴパス精出汁資質を持つ者に分類されるのだ。残念ながら自分では気付けない慈覚大師が唱える病気。主よ❗草刈人に教えてくれ！。お前はサイコウバスタブー精出汁資質を受け継ぐ者なのだ！。池駄目駄策は主だ❗。お前、米沢の山の中で、山形線迂回路線頓挫豚寝る愛人2号は空想だと白状したな！。空想ではない！。糞だ❗。板谷峠新トンネル計画が出来るかどうかが危ういので、念のためにボーリング事前調査を公表したが、しゃまがだおがめは調査費はてっきりタダと思っていたのに2200万を限度と念を押されながらも請求されたので、大恥の赤っ恥となったのだ。赤っ恥隠しの誤魔化しに整備新幹線路線ながらミニ新幹線の運行タレ妄想話を持ち出したのだ！。幼稚な恥隠しだ！。草刈人は租賃隠しが得意。そして、国分町での強引精出汁魔ニアだ！！。罪な男よ、草刈人！。

>>735
夕市！必死だな❗。サイコパス精神病資質が悪化するぞ。
自民候補者への誹謗中傷が大変な事に発展してしまって収拾出来なくなってしまった夕市ジジイ！。
板谷峠新トンネル計画を誹謗中傷した反発。耐えられなくなって空想だと白状しても誹謗中傷を謝るまで強姦魔犯罪の追求は続くからな！。

夕市、主は 元、創価信者で強姦事件で追放された者は相手にしないよ。
夕市ジジイの悩みを解決してくれる場所は病院よ。
信心するのは医者だよ。

草刈人！必死だな❗。サイコウバス精出汁資質が増々膨張するぞ。総化学界による立憲共産（昏迷）党と国士文通省への誹謗中傷が大変な事に発展してしまって収拾出来なくなってしまった草刈人ジジイ！。板谷峠頓挫豚寝る計画を誹謗中傷した反発。耐えられなくなって空想でしたなどと白状しても、誹謗中傷を謝るまで強引丘魔事案の追求は続くからな！。草刈人は総化学界では有名、強引精出汁事案を総化学界札幌快感会館奥座敷で、痔難夜目には信濃県本部奥座敷で精出汁欲に任せて放出し、挙句の果てには思想家の太石寺からも放出追放破門された者は相手にはしないよ。草刈人ジジイの悩みを解決してくれる場所は国分町ニュウヨウク精出汁病院よ。入浴精出汁をするのは入浴治療を行う資格を持つ仙台の白衣の天使だけだよ。

アンタもかなりオカシイよ。

>>739
そうか、普通の判断出来ないお前に言われてもな。
俺様は常人で一般人だからサイコパス精神病資質を持つ嘘つき妄想夕市ジジイの>>738のようなレスはしてない。一目瞭然だろう。笑笑(笑)

>>738
サイコパス精神病資質を持つ夕市ジジイの妄想幻覚レス。

夕市ジジイのサイコパス精神病資質の表現れす。

どちらも常人には理解不能な言動の繰返し。これがサイコパス精神病資質の症状だ。

夕市ジジイは強姦魔。
板谷峠新トンネル計画を誹謗中傷した恥かき爺。

そうか？

大笑いだね。このレス、夕市ジジイ！。
このスレ夕市ジジイがスレ主。
自分のスレッドで馬鹿さらし。
夕市ジジイはサイコパス精神病資質を持つ者だ。
サイコパス症状が出てるレス。
夕市ジジイは山形ソウカで強姦事件を起こして破門追放されたエロ助平クズ人間丸だし馬鹿野郎！笑笑笑(笑)。

おお!
コレはまさに、人間糞命。

、、>>745
これは常人(一般人)には理解不能だね。サイコパス精神病資質を持つ者のレスだね。 分かった！！山形ソウカを強姦事件で破門追放されたエロ助平クズ人間の嘘つき妄想夕市ジジイだ！。間違い無しだ！。

>>746
泣くよｗｗｗ

理解はしなくていい。
ひたすらに面白い山のトンネル堀のハナシｗｗｗ

ミニ仙山新幹線やまばとで、2030年からは山形行きがず～っと便利になりますので、そっちの敷設建設だけに理解を示していただければ、これからの山形県は安泰です。

>>747、、
夕市！サイコパス精神病症状のレス。強姦魔夕市のレス。
どうして夕市ジジイは元、創価学会の信者だった事をかくすんだろうね。

夕市は元、創価学会の信者だった事を暴露されると精神病資質症状が酷くなるのはトラウマが強すぎるんだな。強姦魔がかなりのショックだったんだな！。
夕市！なんで 元ソウカ信者だった事をかくすんだろうね。笑(笑)。

>>727
あなたもそれが似合ってます。

スレ主、嘘つき妄想夕市ジジイは、板谷峠新トンネル計画を誹謗中傷で一人反対してたら県知事から正式に発表されて 大恥 赤っ恥 かいた、馬鹿な奴。笑(笑)。

大恥・赤っ恥に反発して、意味不明な仙山線にミニ新幹線を走らせると馬鹿な妄想を語ってる精神に異状を持つ馬鹿な奴。笑(笑)。

サイコパス精神病資質を持つスレ主、夕市ジジイの言う事など、聞く者 この世に一人も無しだ！。
様アー無えや！笑。

E8系がメインで走り、銀色に衣替え編成の2000番台E3系が2030年からはようざんで運行。E8系1000番台(仮称)がミニ仙山新幹線やまばと編成として、両先頭車に連結器装備で運行が始まると、いよいよ山形駅は利便性が向上。札幌まではミニ仙山新幹線で仙台駅まで、はやぶさに乗り換えて延伸された函館駅はさらに身近に、札幌駅まで4時間台。午前中に函館朝市、らーめん人気店でも行列に加わる事が可能。東京〜山形駅が2時間。品川からはリニア新幹線でたった40分。名古屋からは気軽に乗り換えてお伊勢さん、京都寺社巡り、難波でたこ焼き粉モンがうまいとか、なんでも西行き旅行が楽しめる。

>>754
E8系の試運転で運転者は夕市ジジイだって。
ブレーキとアクセル踏み間違えてコンビニに突っ込む可能性 夕市ならあるよ。

>>754
米沢始発の東京行きなど設定された事はなく、車両基地もないため設定は困難。ようざん号は山形駅旅客ユーザーの会が置賜、上山民を「「だます」」ための方便。「ようざん号の設定を希望します」とここに書くだけで実行されない。

この平気でだまそうとする所が許せない！

>>756
ようざん号は、かみのやま温泉、赤湯、高畠の各駅旅客ユーザーの利便性維持を主張される、ちょっとうるさいどこかのジ駅ユーザージジイがしょっちゅう出没するので、以前も書きましたが、2030年からの山形駅旅客ユーザーが切望するミニ仙山新幹線やまばとの運行する際は、山形駅始発でまずは運行をスタートすることにしました。山形～米沢～東京はようざん、新庄～米沢～東京はつばさ、山形～仙台～東京はやまばと、新庄～山形～仙台～東京はあじさい（仮称）です。なお、あじさい号は所要時間を2時間40分を予定、羽前千歳～山形駅間片道およそ4.8ｋｍは、運賃および仙山新幹線特急料金の計算には入れません。という構想の提案です。山形駅旅客ユーザーは、ミニ仙山新幹線の2030年からの運行を『強い意志で切望』しています。福島庭坂駅～米沢駅間の長距離トンネルは、2030年には可能なミニ仙山新幹線の運行とは全く関連性が有りません。また、工費支出は、予想では600億を切ります。整備新幹線区間である福島庭坂駅～米沢駅間は、工費予想がお安く見積もっても3652億（現在の山形線の実キロ計算）で、山形県の通過自治体割り当て支出額は1217・3億以上、竣工予定が2048～50年と全く異なる構想路線の交通インフラ工事になりますので、まあ、そちらは出来たらうれしいね、程度の敷設建設物件なのであります。しかも、整備新幹線は建設が完了した段階で、法により決定される割り当て支出の他にも、並行在来線化問題噴出とその支出、維持管理費支出、整備新幹線区間でのミニ新幹線車両運行を強いられるおかしな環境までを考えているので、頓挫しても何も落胆する理由が有りません。タダで夢の整備新幹線、無理です。税金だって今までのコ口ナ支出（損失）で、整備新幹線が一路線作れるような支出が発生して、国も今現在はお金が有りませんし、消費税はギャーギャー騒いで、なんとか値上げしようとしています。運休しにくいとは言っても、トンネルを過ぎれば、そこも大雪で、運休しやすい環境はどこも同じです。経費支出を考えると、費用対効果が大きい事業とはとても言えません。国の規定路線である奥羽新幹線構想は更なる延伸による支出の更なる増大を招き、在来線そのものと駅廃止が続出で、地域の活性化とは程遠い路線敷設事業となることは容易に想像できますが、それで良いんですか？駄目でしょ。

>>758
必死で 嘘・誤魔化しを考えて ウザい！

>>758
このレス、創価学会を強姦事件で破門追放された黒歴史持ちの嘘つき妄想夕市ジジイだ。スレ主もサイコパス精神病資質を持つ夕市ジジイである。

新板谷トンネルを山形県民が高いと思えばやめれば良いだけ。

山形県民の多くと宮城県民のほとんどが今より不便になるミニ仙山新幹線はもっと要らない。

JRからも仙山線は仙台都市圏の近郊輸送専用にしようとしている意図しか見えない。

JRと全く関係のないグループの勝手な空想の構想を信じてはいけない。

夕市は馬鹿だね。

新板谷トンネルは、山形県民と全国民が、どうせ掘っても、その外で大雪で起こる運休が有るし、工事費が高くて掘るまではかなり年数が掛かるようなしょうもない鉄道路線敷設建設事業になってしまうし、費用対効果が見られない程にバカ高い事業になると思うからやめよう。

山形県民の多くと宮城県民のほとんどにとって、今よりも仙山線が便利になるミニ仙山新幹線は必要。

JRからは、国鉄時代原案の再現による復活が好印象で、仙山線は仙台都市圏の近郊輸送と今まで通りの仙山線の利便性はしっかりと残しながらも、仙山線区間内はノンストップのミニ仙山新幹線の運行を目指している意図しか見えないこれからの山形駅旅客ユーザー。

強姦犯罪人に新幹線を語られてもね。⤵