🐮 米沢市雑談

夕市ジジイは頭が良さそうだが物語作りはへた。知識はあるが立体的に思考する知恵力がない。だからつじつまが合わない特徴でバレる。こう言う者は自己を知らない本物の馬鹿に分類される。これも理解出来ない戦後教育優等生の特徴。頭は良さそうだが単純馬鹿さらし者。昭和20年前に生まれた老人に目立つ。夕市ジジイは８０歳位。

>またまた夕市ジジイ？の自演。あまりにも米沢を知らない者の書込みだね。
→ナニを知れば納得するんですか？
> >>560、鰻屋から２Kの鯉は嘘。鯉屋は鯉専門店。鰻屋が鯉を商う事はない。関東にはあった。２Kの鯉は古鯉。こんなの売ったら店の信用ガタ落ち。夕市ジジイが中学時代に漁協会員は嘘。漁協釣り会員制度は昭和50年代に制度化なった。夕市が中学時代は昭和30年前代。ほんに嘘、出鱈目が好きな嘘つき妄想夕市ジジイだな。
→全て真実です。総化学界でマスターされた酸化を伴う化学変化で、脳内還元はもう無理なのかもしれませんね。また、何回か釣った野生の2ｋｇクラスの鯉ならば、頭部が大きい割には腹部～尾まではそう成長は良くないですし結構生育年数は掛かりますが、父親が購入したのは、当時七人家族分の養殖の鯉ですからねｗｗｗ
脂が香ばしくて、冬期前頃から料理すればちょっとしたクセもすっかり抜けて美味しいのが養殖の鯉です。
背が盛り上がって頭の成長は小さいまま、体だけはデカくなるのが速いんですけど、まあ、そういうハナシは自分の方にアドバンテージが有るのでこの理解が無かったのはしょうがないかと思います。
> >>563、騙されたふりしてレスしてもソクバレる。何故なら、このスレには夕市と俺様だけしか入って来ないから。夕市ジジイは頭が良さそうだが物語作りはへた。知識はあるが立体的に思考する知恵力がない。だからつじつまが合わない特徴でバレる。こう言う者は自己を知らない本物の馬鹿に分類される。これも理解出来ない戦後教育優等生の特徴。頭は良さそうだが単純馬鹿さらし者。昭和20年前に生まれた老人に目立つ。夕市ジジイは８０歳位。
→さすが、山形駅旅客ユーザーが切望するミニ仙山新幹線敷設建設工事には理解を示さず、自分は棚上げの身勝手コメント言いまくりの精出汁総化学界所属草刈人掘りたい屋建設草河豚社長。己の下半身の疼きに耐えられずお手つきしまくり池駄目駄策の１番弟子は、語りが（一般人とは）違う！

>>567
間違い！誤魔化しを指摘されても誤魔化すクズ嘘つき妄想夕市ジジイの本性。
既に人非人に陥った けだもの。
精神病資質病が進捗した症状。
人間革命に失敗したら人間の心の喪失。危険だね。
仙山線は山形線の事実上の枝線。

>>567
夕市ジジイの仙山線ミニ新幹線は、仙山線の普通電車に山形ミニ新幹線の写真を外観に貼り付けた ミニ仙山新幹線らしい普通列車。
お猿の夕市が運転手で、１日１便、仙山線で運行されます。(笑)だよ。

山形線ミニ新幹線は知ったか馬鹿野笹蒲薄らハゲが無理やり作った無計画路線で、国鉄が元々提案していた機能的であったミニ仙山新幹線の写真を外観に貼り付けた張りぼてだから、トロくて運休ばかりしている。仙山線は、東北地方の東西を結ぶ重要な本線であり、狭軌と共用で改軌されているべき路線であったがそれは今のところは実現出来てはいない。また、狭軌在来線が往来不可となり果てた、線形改良をやりつくしていない突貫工事でボロボロガッタガタの山形線は事実上の奥羽本線と草刈人は述べている。

>>570
嘘つき妄想夕市ジジイはサイコパス精神病資質を持つ者だからマトモに扱うのもね。 それに、強姦魔だし。

夕市ジジイは自分の悪事に触れられて気に触る事だとサイコパス精神病症状が特に出る。だから、夕市ジジイとソクバレ。単純馬鹿の証拠。

スレ主、河北町から発信してんだって。山形駅旅客ユーザー登録はされてないな。寒河江駅旅客ユーザーの会員だった。

いや、居住区は関係ない。
山形駅を利用する旅客は山形駅旅客ユーザーです。
ミニ仙山新幹線やまばとの運行は2030年には可能です。
山形駅旅客ユーザーはミニ仙山新幹線やまばとの運行を切望しています。

草刈人の居住地は河北町。
草刈りさん。

↑
戸締りは　一度ではなく　2℃3℃

怖い世の中になったな。

>>574
居住区は関係ないか。でも、旧知の方の親切は本当かな。

>>576
あ！ 脅迫予告。

夕市、駄目だよ。謝りなさい。

ネットでは　身バレし総化　学界で

>>578
総化学界捜索部隊発動は池ません！

ド口ボー、ネットアソコ侵入技術に長ける身バレ探索盗刈人集団

もうすぐ、山形新幹線はE8系ミニ新幹線車両に置き換えになります。
Ｅ３系電車の皆さん！今までありがとう。

のんびりガッタガタに揺られて走って時折130ｋｍ/ｈで爆走かと思えば、アレ？と思うほどの臨時停車、列車待ちでやってきたのは標準軌台車の普通電車でした。
山形県内から県土の中心部を走ることで在来線駅をはじめ地域活性化に好影響を与えてきた山形新幹線。
これからもがんばって走って下さいね。

そこで提案です。

2路線目である仙台駅～山形駅までがノンストップ、仙台駅北側に上下アプローチ線建設で分岐と乗り入れ、併結作業は仙台駅構内でも可能な路線を敷設する案は、1980年代の国鉄原案のミニ（仙山）新幹線路線案です。ミニ新幹線の機能の原点に返るミニ新幹線路線です。

東京駅～仙台駅～山形駅の新路線を切望しています。
2030（2031）年になれば、北海道、東北新幹線は札幌駅に延伸するので、仙台駅で乗り換えすれば札幌駅までの陸上移動が容易に可能になります。
今まで1路線→2路線のミニ新幹線路線で、山形行きの運休回避の迂回路線の機能が新たに加わります。

このミニ仙山新幹線路線運行が実現すると、2030年からの山形駅の利便性が大幅に向上します。

文章の内容が支離滅裂で酷すぎる。前より落ちたな。

>>582
山形駅だけ便利になって、仙山線を含めて他の駅は今より不便になりますね。

>>582
再来月のダイヤ改正から新幹線のラッピングをしたゆういち号は運行可能ですよ。
車内では労働歌やスローガン、あと強姦の映像や某新興宗教団体の新聞や書籍を読む事が出来ますよ
[匿名さん] 

仙山線にミニ新幹線車両を走らせる妄想。まともな人間の発想ではないね？。もっとも、普通電車の外側にミニ新幹線の写真を張り付けて、ミニ仙山線新幹線だとはしゃげば子供はよろこぶだろうね。運転手は夕市ジジイなら なおさら笑われる。

2030年、ミニ仙山新幹線建設は工期の時間的には実現可能ですが、東京～山形駅間は仙山新幹線線経由と山形線経由の2路線が運行されるようになります。東京～～米沢～山形間の本数の減らない置賜、上山の交通インフラの利便性は変わりません。それに加え、仙山線内の工事中代行輸送は短期間で済みます。開業後は東京～米沢～山形行きの列車が優先運行されると言うよりは、東京～米沢～山形～新庄～山形～仙台～東京の巡回パターンが出来ます。勿論、山形駅止まりで巡回する電車の運行は有ります。仙山線の新在直通路線であるミニ新幹線路線および狭軌在来線路線間は、ミニ仙山新幹線やまばとの方はノンストップで運行します。途中駅駅構内に設けられた通過線を設けてそのまま標準軌と狭軌は平面交差で分岐器ポイントが無いままで通過、1面1線の駅は、ホームドア設置で安全なまま速やかに通過するので、在来線の728系仙山線電車のこれまでの利便性は維持されます。

迂回輸送も現行の仙山線と１５分ごとに走っている高速バスで充分ですが、化石燃料を削減するというカーボンニュートラル問題とその代替輸送システム用のハイブリッドバス車両は、長距離用バスの供給は蓄電池開発に遅れが生じている状態。また、車両価格が大幅高騰する故に、これからはままならない状態が慢性的に続きます。山形駅利用以外の山形県民と宮城県民にとってはお金を掛けて、架線供給で動力が使えるミニ新幹線車両が運行可能になるよう、このままの仙山線標準軌狭軌供用路線の改軌工事をした方が便利です。リーズナブルな工費で済むミニ新幹線改軌工事にお金をかけて、2030年にミニ仙山新幹線を開業させてください。お金の支出予想では2268億も掛かる、2047年までは開通しないと言われるべらぼうな工費支出で、長期で待っても待っても開通しないトンネル掘削は速やかに頓挫して、板谷峠のこのままの運行が、これ以上駅は廃止にならないし同じの方が良いという住民が多くなります。

ミニ仙山新幹線は宮城県民はまず賛成しないし、山形県内も山形市以外の全ての自治体は賛成しない。山形市の単独事業でやりますか？新板谷トンネルも山形駅旅客ユーザーの反対運動で頓挫したら山形駅旅客ユーザーの会の方々も２０５０年に明治のルートの板谷峠で行き来するでしょう。これが山形駅旅客ユーザーの会の方々が重視する最も安上がりな方法。

ミニ仙山新幹線は山形県民がまず賛成させるし、山形県内も山形市他全ての山形県自治体は賛成。豚寝るは米沢市の単独事業でやりますか？板谷豚寝るは頓挫です。山形駅旅客ユーザー方々は2030年からはミニ仙山新幹線メインで行き来するでしょう。これが山形駅旅客ユーザーの方々が重視する最も利便性の良い方法。米沢の人は、運休したら最寄りの福島空港から遠方へお出掛けください。

張りぼてミニ仙山線新幹線は2030年には廃止となります。運転手は強姦魔の夕市ジジイだよ。

夕市ジジイのあだ名は 山形ソウカを強姦事件で破門追放された強姦魔黒歴史持ちの 嘘つき妄想夕市ジジイは、認知した様だ。

>>0
スレ主は夕市ジジイ。
村山地方に住む、元、創価学会の信者。山形ソウカを強姦事件で破門追放された黒歴史持ち。これが原因で創価に逆恨み持ち。
何を意味してるか謎だが、何故か米沢市雑談版に来て嘘・出鱈目・タラレバの仙山線ミニ新幹線妄想をストーカーしてる。

夕市ジジイが米沢市雑談版で荒らしてるのは、衆議院選挙で「板谷峠新トンネル計画」を誹謗中傷してたらJRと県知事が計画を正式に発表した事で 誹謗中傷してた馬鹿者は“大恥”赤っ恥となった。
赤っ恥の言い訳に、山形ミニ新幹線計画は、その前に計画されてた仙山線ミニ新幹線化計画をパクって作られたと妄想幻覚してきた。
そして、勘違いの最たる理由が、板谷峠新トンネル計画は逆恨みの創価が支持してる公明党大臣の居る国交省が許さないと出来ないし、現場は米沢市の板谷峠である。
そして、夕市ジジイに誹謗中傷してる者は米沢市の人間だと思い込みしてしまって、米沢憎しの逆恨み。
馬鹿者の逆恨み勘違いからのストーカー行為。
サイコパス精神病資質を持つ者として病持ちだから。

米沢市雑談版で板谷峠新トンネル計画を誹謗中傷してる主たる原因、ひとつ目は、板谷峠新トンネル計画の場所が米沢市の板谷峠だと馬鹿者の思い違い。
二つ目が、板谷峠新トンネル計画を誹謗中傷してる夕市ジジイに 誹謗中傷してる者は米沢市人だろうと勘違いした馬鹿者の思い込み。
三つ目が、夕市ジジイを強姦事件で破門追放した創価学会への逆恨み仕返し。
四つ目が、サイコパス精神病資質を持つ者だから。山形ソウカ界隈ではよく知られてる嘘つき妄想夕市ジジイ。
五つ目が、全く意味の無い 病持ち馬鹿者夕市ジジイの逆恨み。

嘘つき妄想夕市ジジイは大馬鹿者と一くくり。

夕市ジジイの 強姦事件は 本当だったの？言い訳してほしい。聞きたくは無いがね。

>>594
「一くくり」➡ひと括り。

板谷峠新豚寝る計画は、必ず頓挫する原因。
一つ目は人より力持ち。
二つ目は故郷を後にしている。
三つ目が花の東京で腕試しする未来の大物。
四つ目が米沢では人気者。
五つ目が東京では天、天、天下のいなかっぺ。

田舎っぺ大王。

池駄目駄策左衛門。

>>599
夕市ジジイが信心してた池駄目駄策左衛門会長の題目。恋しくて 忘れられないんだね。何てったって強姦魔の先生だからね。

本望的思考回路の草刈人。

本望的強姦魔思考回路の夕市ジジイ。

夕市ジジイの強姦魔師匠は池駄目駄策左衛門会長様々。

サイコウバス入浴主義者草刈人は精出汁資質の主。

>>604
エロ助平夕市ジジイの特徴あるレス。すぐにバレる。

米沢駅豚寝る頓挫ーは、豚寝る頓挫と福島庭坂駅～米沢駅間整備新幹線工費3652億と山形県経費割り当て金1217億円支出にびくびくしています。

>>606
嘘つき妄想エロ助平夕市ジジイのレス。
板谷峠新トンネル計画に山形県の負担金はありません。嘘つき夕市ジジイのヘイク。新トンネル計画は全額国が負担して、国の資産となる。

>>606
夕市！、嘘出鱈目語ってないで 創価での強姦事件を語れ。黒歴史は話したくないので 話題そらししてるの バレてるぞ。(笑)。

新板谷トンネル建設に反対すればするほど、山形駅旅客ユーザーの会の方々の山形〜東京２時間の夢も遠のきます。

>>609
23.1ｋｍの堆積した火山礫地帯を避けた方が良い馬鹿長豚寝る構想の方が頓挫しやすくて危ういと思います。

>>610
奥羽山脈は殆ど同じ地層だからね。板谷峠新トンネル計画地は問題無し。20数Kmトンネル工事はお手の物。心配無いさー。

>>608
これに答えてないね。

池駄目駄策トンネルは、札幌会館奥座敷で掘削される既婚弟子研究者に対して行われる荒手の掘削作業の法廷党葬トンネル建設事業です。
総化学界革命の人間の父トンネルは、信濃県総化学界中央研究快感会館奥座敷のサイコウバスタブー室で掘削が行われる、G難度の余命に対する掘削作業で行われるお手つき建築事業です。

>>610
東吾妻山の北側に、溶結していない火山性砂礫が厚く堆積したエリアが広く分布しています。
また、仮にこの区域が奥羽山脈全体に分布していたら、とてもトンネル掘削には向かないし、今度は日本がレアアースの資源大国に様変わりして、リニアなんてボンボン敷設できるほどの経済力がさらに備わりますから、自分としてもそう願っています。

>>610→653