🍒 山形雑談総合

総化学会から強姦レイプ事件で破門追放された夕市ジジイ。拡散。

>>650
板谷豚座頓寝るはそうだよね。

1992年開業以来、山形線の実績を応用することで第二の新たなE8系ミニ新幹線車両新在直通路線建設は比較的容易であるし、運行される車両も今のところは表向き300ｋｍ/ｈ制限仕様ではあるが、秋田新幹線Ｅ６系車両とは違って、元々が360ｋｍ/ｈ営業運転用の超高速対応仕様では無い為、同じ320ｋｍ/ｈの営業運行で車体価格はE3系よりもちょっと上乗せ程度に抑えていても、Ｅ８系の320㎞/h制限営業運行は、併結時の320㎞/h走行時の騒音までを考えても十分に耐用性と静寂性も保たれていて全く問題なく可能なのです。新スーパーやまびこ＆やまばと併結ダイヤは2030年、中距離速達タイプミニ新幹線として新たに誕生します。また、仙台駅北側アプローチ線は単線から分岐になるために、高架橋に上がって分岐してから上り下りどちらへでも東北新幹線には入線が可能ですので、下りやまびこ併結であれば、札幌駅～山形駅までも営業運行することは可能なのです。ただし下り線併結の場合、仙台～山形駅間は逆走します。ミニ仙山新幹線標準軌狭軌共用敷設新在直通路線は、山形駅旅客ユーザーと山形行き旅客が切望しています。札幌駅～函館駅～山形駅直通便は、定期営業が可能ですが臨時便ならばいつでも運行は可能です。

米沢板谷は山形線の枝線20000Vながら、開口の断面だけは整備と耐震仕様新在直通在来線の枝線扱いという、ミニ仙山新幹線標準軌狭軌共用路線を作ったあとか、ほぼ同時期にトンネル堀を始めればいいんですよ。20年は掛かるから米沢の人はどうせ20年かそれ以上はそのまま待っていなければいけませんから、山形駅旅客ユーザーと山形行き旅客にとっては、2030年以降は利便性が高くなる仙台駅経由ミニ新幹線を使いたいです。

>>653
タラレバ出鱈目仙山妄想は強姦レイプ事件で創価学会を破門追放された西村山辺りの助平夕市だ。

>>654
板谷峠新トンネルは山形線の枝線。？それ何？。言ってる事、支離滅裂。馬鹿なんだね。
板谷峠新トンネル計画は、フル規格整備奥羽新幹線の本線で工事着工されるのである。計画は昭和の全国新幹線網整備計画の令和の実施であり。新しく計画されたものではなし。
嘘つき妄想夕市ジジイは共産革命を洗脳されたが 抜け切って無い似非左翼者(確たる左翼の思想主義を持つ者では無し。単なる洗脳模倣者。なので言ってることが支離滅裂、意味不明となってる)。サイコパス精神病資質を患ってる疑いも聞こえてくる。

>>655
嘘つき妄想夕市ジジイを客観的に見た一般人のレス。

強姦レイプ事件を起こすくらいだから本能に近い動きをしがちな夕市と聞いてるけど、その様だ。

やはり、サイコパス精神病資質を患ってる夕市ジジイのようだ。正常な思考を失ってる言動から病を疑う。
病持ちとして対応するのが正常な人の対応となる。夕市ジジイは取扱注意。

板谷峠トンネルは枝線長距離トンネル。山形線の新在直通在来線枝線となるのです。それが正解。言っている事は正しいです。草刈人は自虐性の馬鹿野笹蒲薄らハゲ頓座豚寝るが大好きなんだろうけど、20000V架線の在来線枝線で残念ですね。板谷峠枝線トンネル計画は、フル規格整備奥羽新幹線の本線に沿ったような断面で掘削しますが福島県の建設許可は下りないでしょうし、秋田駅までの暫定終着である国の規定路線の奥羽新幹線計画が着工されない限り、たとえ長距離フル規格掘削断面でも山形線の枝線で工事着工されるのであります。計画は昭和の全国新幹線網整備計画の令和での実施ではありません。通過自治体の建設許可とその割り当て金支出のめどが立ちませんからそれは当然です。整備化計画はタダではありません。通過自治体の福島県と秋田県にゴリ押ししても、長崎県のフライング建設と運行で、佐賀県内は永久で？博多リレーみたいになりますよ。止めましょう。確かに昭和の決議で新しく計画されたものではないけれど、それを通過自治体全てが着工するとも宣言はしていないのです。できまへんし、そういう権利が河川法に基づいた法律で、通過自治体にはそういう権限が有るのです。とくに秋田県と新潟県が興味を示していたのは羽越新幹線の方でしたから、山形県が通過自治体として割り当て金を支出するのは、どうやらそちらが先になりそうです。嘘つき妄想草刈人ジジイは立憲共産革命党と言われている総化学界研究者所属の昏迷党支持者です。アソコは一般国民を洗脳したがりましたが、本山から蹴っ飛ばされたくだらないホールインワンチキン掛け軸新興宗から抜け切っていない似非仏器用（ぶっきよう）者集団(確たる己の浴欲の思わず精出汁思想という主義を持つ者たちであります。単なる洗浴欲脳工口ではないヘルスマッサージ店での精出汁放出欲求者。そのようなワケなので言ってることが支離滅裂、意味不明となっています)。サイコウバスタブー精出汁とサイコウパスタ市で食べたいというグルメ病的資質を患ってる疑いも聞こえてきます。

長文を赤っ恥隠しに連投しようが強姦レイプ事件の黒歴史持ち嘘つき妄想夕市ジジイのタラレバ仙山は誰にも信用されない。馬鹿だね！

面白山新トンネル掘削計画を陳情すべきである。

>>660
長文を書き込みしようが強淫精出汁爺事例の池駄目駄策の黒歴史餅つき妄想草刈人ジジイのタラレバー鍋は、2030年からはミニ仙山新幹線の乗って出掛ければ誰にでも利用される事が可能です。草刈人馬鹿だね！

>>661
的外れで話題性がOだっす。

山形の新たなミニ仙山新幹線路線敷設建設切望とタラレバミニ草刈人とは離れよう揚げ！

山形創価学会で強姦レイプ事件を起こして破門追放された夕市ジジイのタラレバ出鱈目仙山線ミニ新幹線妄想。これ信じたら馬鹿と言われる。普通の人から相手にされなくなる！。怖怖。

>>665
ハイハイイハイ。
狭軌の草刈人は、板谷トンネル掘りたい屋建設業者ですが、お仕事ですから国土交通省のお友達に珍情してとっとと掘ればいいんだと思います。

ミニ仙山新幹線路線は、2030年には運行が可能です。
妨害が入るほどに魅力的に感じるミニ新幹線新路線は、仙山線標準軌狭軌共用改軌路線敷設建設で開業が可能になるミニ新幹線路線です。
山形駅旅客ユーザーと山形行き旅客が切望しています。

>>666
ハイハイ仙山線ミニ新幹線妄想で精神安定したい草刈人破門追放夕市ジジイ。仙山線改軌したいしたい元草刈人破門夕市ジジイ。妨害したくなるタラレバ仙山妄想。仙山線ミニ新幹線妄想はゼロ円だよ。夕市の請負じゃ中途で頓挫だね。

1992年開業以来、山形線の実績はミニ新幹線の利点とそうでは無い点を浮き彫りにしてきました。それらの蓄積が最大限に活かすことが可能な第二の新たなE8系ミニ新幹線車両路線となるミニ仙山新幹線標準軌狭軌共用敷設新在直通路線は、山形駅旅客ユーザーと山形行き旅客が切望しています。

仙山新幹線は、1980年代元国鉄提案のミニ新幹線路線です。

>>669
これは全くの嘘・フェイクだ！。
当時の国鉄新幹線技術者の方が完全否定をSNSに投稿してる。ネットで調べればすぐに調べられる。
べに花国体に向けて奥羽新幹線が出来ないかと山形県の政治家からの働きかけにフル規格奥羽整備新幹線の優先順位から無理の見通し。視察で見た欧州の在来線を利用したミニ高速鉄道を話したら政治的に採用が決り奥羽本線を改軌する案が決まったとSNSしてた。
たとえ、雑談で仙山線の話があっとしても、当時の奥羽本線は山形駅までの複線化工事が進んでいて、ミニ新幹線の実験化で決まった経緯。この話が納得性がある。
夕市ジジイは嘘つきで強姦レイプ魔。

>>669
だから、　何度も書いてますが、沿線人口の増加で仙台市とＪＲは請願駅の設置などで仙山線は仙台都市圏の近郊輸送に注力する方針となり、今は仙山間の都市間輸送でさえ高速バスに委ねる現状で、４０年前とは状況がまるで違う。

今となっては、
仙台都市圏の近郊輸送→仙山線
仙山間の都市間輸送→高速バス
首都圏への高速輸送→山形新幹線
のすみわけがなされていて円滑に機能している。どれかが不通になっても複数の手段があることにより代行、迂回輸送もできる状態となっている。

国交省やJR、関係各所は同じ認識で、このままでいいと思っているでしょう。JRも近郊輸送を犠牲にしてまで仙山線の速達輸送をする気がないのは明らか。今となっては新幹線を置賜へ逃がして、仙山線の負担を減らしておいたのは良策だったとJRは思っているでしょう。

>>669
そう言うこと言ってるから鉄路人夫って言われるんだ。
鉄道好き少年でも言わない。笑われてろ。

>>671
だから、 何度も教えてやってるだろう。
陳情しろ。陳情してこいと。
陳情さきは国交省。山形創価学会の推薦文貰って公明党本部に行けば受け取って貰えるから。後で国交省から返事貰える。
もう１つは自民党山形県支部に陳情する方法もある。
立憲・共産党県支部行っても何しに来たと言われるだけ。どれを選ぶかは夕市ジジイの胸三寸。どうする夕市！。

>>671
思想言動は自由でよろしい。だが このスレは嘘つき妄想夕市ジジイがスレ主であり、夕市は衆議院選挙に板谷峠新トンネル計画誹謗中傷を利用したスレの続きである。
タイトルに山形新幹線と仙山線ミニ新幹線を使わない別のスレを立てて#671のようなレスなら俺様は関わらない！。
板谷峠新トンネル計画を誹謗中傷した夕市ジジイのスレ主は許さんのだ！。

ミニ仙山新幹線は、当時の国鉄が、国体の際、警備が心配な山形さ航空機利用よりも地上を走る電車でお送りしたいが、大手町からは上野までは何とかなっても、後はどうにもならない。10年では整備路線は無理。じゃあ、仙台駅は全停車駅だし、県庁所在地は最短。いっそここをTGV化応用、ミニ新幹線化してしまおう、と考えたワケです。そしたら、馬鹿野笹蒲薄らハゲは、いや、同胞Y村H部の友達の最北金山に住むKK一という重鎮の霞ヶ関への上京を考えて、奥羽本線をミニ新幹線化したい。と考えた。
しゃまがだおがめの親戚ごりらは、大手町の城跡の住人よりも、最北金山K K一の方が好きだった。もちろん、山形駅旅客ユーザー、山形行き旅客の事は眼中には無かったのだ。結果、トロくて運休しまくりのしゃまがだ線つばさは、トンネルでも掘ったら少しはマシになっかなと思ったというワケだな。でも、運休頻度は下がらないだろうな。

夕市！東北新幹線刃物男でなかったか。

>>675
夕市ジジイの妄想作り話。
タラレバ出鱈目 仙山線にミニ新幹線化計画など無かったと旧国鉄新幹線技術者がSNSしてる。NHKの新幹線物語性番組でも出て来てない。
夕市！嘘・出鱈目・フェイクは夕市ジジイの信用も無くしてるのだ。

>>676
ホントに、穴の掘削作業用の草刈人の草刈り鎌でなくて良かったね。

ミニ仙山新幹線路線開業は2030年だけど、そこの作並～奥新川間線形改良用掘削予定トンネルでは使ってね。

>>677
精神異常者夕市ジジイか？

強姦レイプ事件の夕市か？

>>678
精出汁常習者草刈人ジジイはお鎌を新幹線で発揮したか？強引ホボノレイク丘魔事例の草刈人は、ミニ仙山新幹線が2030年に先に運行が始まる頃、板谷に出掛けてせっせとトンネルを掘って身銭を稼ぐ銭虫になるか？

>>679
草刈人ソウカから破門追放された強姦レイプ魔夕市ジジイが何を言っても信用されず無視されてろ。

タラレバ出鱈目仙山線ミニ新幹線妄想は2023年既に消滅！(笑)。

ミニ仙山新幹線は、2030年には運行が可能です。
山形県の皆さん！
東京までお出掛けの際は、これからの山形駅にご期待ください！
東京～仙台～山形駅間は2時間ちょうど。
札幌～仙台（乗り換え）～山形駅間は4時間台。
山形駅にミニ仙山新幹線が運行になれば、そう待たなくとも山形駅の利便性は大きく向上するのです。
板谷峠のトンネルを含めた福島庭坂駅～米沢駅間の整備新幹線敷設工事は、工費が高く（地上代だけで3520億）、山形県はおよそ1174億とられます。
福島駅～庭坂駅間6.9kmはミニ新幹線の山形線路線のままで変わりません。
また、完成年が問題で、それらが使えるのは速くても『25年後』です。
それで通れるようになれば東京～山形2時間15分～25分。
変わらないし運休頻度も、そう変わりません。
それは整備新幹線路線であっても、庭坂～米沢駅間の32ｋｍのみで、しかも走行するのはミニ新幹線車両ですから、全く変わらないのです。
また、山形駅まで福島駅から直通になる整備新幹線路線敷設建設は、全くの未定というか通過自治体に建設許可が下りる見込みは将来に於いてもありませんし、仮にまぐれで建設が決定されても、どうせ乗れるのは速くても35年後です。
それならば運休頻度はそう変わらなくとも所要時間の短縮が2030年からは期待出来て、札幌だって行きやすくなる、山形行き旅客や山形駅旅客ユーザーの利便性がかなり大きく向上する交通インフラは、ミニ仙山新幹線路線敷設建設しか、その術はないのです。
ミニ仙山新幹線の工費は、現状の地上代で600億は切ります。
次第に、待てば待つほど値上げは有っても、整備新幹線路線は㌖当たり実績で地上代は110億（寒冷地）、ミニ新幹線の場合は㌖当たり10億を切るでしょう。福島庭坂～米沢駅のおよそ32ｋｍよりも長い、仙台～羽前千歳駅間58ｋｍ（実キロ）ながらも600億は切る工費、しかも、山形県の支出はいくらになるかは不明ですが全額の支出でもそれくらいで東京駅～仙台駅～山形駅間2時間ちょうどを目指せて、しかも、それが2030年には実地が決まれば可能であるのです。

旅客が待っているのは、所要時間の短縮です。
運休するなら、東京ならばクルマで何回も通っていた経緯から、道はあちこちに増えて変わりつつあってもネットの地図を参考にしながらも行けますが、年になればそれも辛い。
そこから25年もそのままのつばさなんて、山形へ行く旅客も上京する客にもとても考えられません。
ちなみに、今度のは、早くなっても5分ですね。
まあ、変わらないだろうと言う人だって多いんです。

ミニ仙山新幹線に期待するのはそのため。
米沢は、整備新幹線路線まですぐそこ、近いじゃないですか！

>>682
ミニ新幹線タラレバ出鱈目仙山線はフェイクだ❗
フェイクは山形創価学会を強姦レイプ事件で破門追放された夕市ジジイ！(笑)。
夕市は恥隠しに必死でレス。元居た草刈人を逆恨み悪口しても黒歴史は消せない❗

仙山線にミニ新幹線なんて出鱈目なこと爆もれだろう！

>>682
ミニ仙山線新幹線は2030年開業で～す。馬鹿じゃね。

>>686
2030年に開業が可能なミニ新幹線路線のミニ仙山新幹線路線は、山形行き旅客と山形駅旅客ユーザーが切望していますが、それはごく普通の山形県人、山形県を訪問したい旅客の考え方です。当たり前じゃね？

>>687
夕市に嘘出鱈目が当たり前と言われてもなー！夕市！お前はサイコパス精神病症状持ちなのに気付いてないだろうな。仙山線にミニ型の新幹線車両は各駅停車なら可能だね。いずれ中古の新幹線払下げしてもあれば。

2030年には中古払下げE3系車両の仙山線各停を夕市ジジイは熱望したら。面白山トンネル通行出来るかな？
高瀬駅ー山寺駅間で重機機関車にひっぱって貰えば観光列車で大人気者。

2030年まで仙山線蒸気機関車ミニ新幹線を 創価学会破門追放された経験持ちの 嘘つき夕市ジジイ一人が熱望するよ。

蒸気機関車に牽引されたミニ新幹線を高瀬駅に展示しても話題にはなりそう。
ミニ蒸気機関車新幹線べにばな号！。良いね👍

イベントは楽しいですし、確かにミニ仙山新幹線路線は三線軌条の改軌ですので、それもミニ新幹線車両との連結は無理ですが走行するのは可能です。ちなみにU Kで最近の新造、または今もメンテナンスがされている現役の蒸気機関車を借りてくれば、最高速度は160〜200km/hだそうですので2030年のミニ仙山新幹線路線運行イベントの運行であれば余裕、全て認可次第ですし、そのまま東京方面であれば、東京駅まで乗り入れする事も可能です。問題は、台船手配と資金調達。また、その運行と入線箇所のみとなります。

フライングスコッツマンと客車が日本での運行であれば、オリエント超特急新幹線も夢じゃない！

>>692
強姦レイプ魔夕市ジジイのレスは嘘出鱈目タラレバばっかし。読む価値なし！(笑)。

機関車牽引ポンコツ仙山線ミニ新幹線やまばとはべにばな号に変更。高瀬駅に展示。動かないよ。(笑)

草刈人と もと 世話になった創価学会を逆恨みしてるのは山形創価学会で強姦レイプ事件を起こして破門追放された嘘つき妄想夕市ジジイなる者。拡散だね。

衆議院選挙で板谷峠新トンネル計画を誹謗中傷してたら正式発表されて大恥かいた夕市ジジイ！。

赤っ恥隠しに仙山線ミニ新幹線妄想レスして目眩まししたが爆サイ民から逆襲された夕市ジジイ！(笑)

やめるに止めれない小心者夕市ジジイ！(笑)

確かに、山形駅旅客ユーザーと山形行き旅客のミニ仙山新幹線路線敷設建設の切望は、止める気は無いし池駄目駄策と草刈人の精出汁並みの習慣性から、全く止められまへん。

サイコパス精神病症状持ちなので正常な思考が出来ませんと夕市ジジイが言ってた。まだ、いくらかは分かってるんだ。

精神病が進捗するだけ。