🚘 自動車総合

エンジン切ってアクセサリーで聞けばクリアなハイレゾだ。意味はある。

>>341
お前はマツダの営業マンの良いカモ。🤣

マツダ２てただのデミオだろ！CX3もデミオベースだし

>>346
はいはい、お爺さんは寝る時間ですよ。夜更かししてるとアミロイドベータが溜まりますよ。

ネットで爆サイはみれるのに、中古車相場はみれないお爺さんw

俺の田舎では
「マツダ良いじゃん？」
「今なんて言った・・・マツダ？ハァ　マツダ・・・？それ車か？『マツ駄目』だろｗｗｗ」
ですがねぇ？

営業マンの質を上げなさい

実際、車はホンダより良いと思います

トヨタよりマシ

センティア格好いい

昔ユーノスとか間抜けな販売店あったけど
まともな車種なくて消滅した　
三流メーカーだから　そのうち無くなる

MSｰ9

>>340
「自動車の運手が許可されてるなんて狂気の沙汰」って書いてるな。
なんだよ「運手」って？日本語も分からんくせに車を「運手」してんのか？

>>344
お前誰にレスしてんの？自分の車で自分と正面衝突してればいいんじゃないか？
「運手」って書いたのと同じ奴だろ。メーカーかディーラーの回し者！！！

>>342
じゃあ、なぜハイレゾ対応のカーナビが売られているのか？？
エンジン音やロードノイズは誰だって気になるが、
そんな中でも、よりよい音が聞きたいって人がいるからじゃないか？
カーナビだって高性能で使いやすい方がいい。
うちの社有車には日産、トヨタ、ホンダ車で純正ナビがついてるが、
オーディオやナビ機能が良いと感じたことなど一度もない。
マツダの車はなぜか会社にない。

ハイレゾまでいかなくても、ボーカルがこもってなくて、
シンバルの残響音やベースの音階ぐらいは聞き取れる方がいい。
純正オーディオだと、ギターソロとか団子状態に聴こえる。

あと、ここはマツダ車がなぜ売れないかを指摘する場であって、
メーカーやディーラーが火消しに来る場ではない。
スレ主が言ってることが、マツダ車の売れない原因の一つなのは間違いない。
マツダコネクトをやめて社外メーカーのをつけさせろ。

>>347
そりゃそうでしょ車名を変えただけだから。みんな分かってるよ。

>>359
お前マツダ車が好きなんか？嫌いなんか？
見ててどっちかわからん

>>342
車内で音楽を聴いてるときにエンジン音やロードノイズの方が気になる人。
それってアスペルガーの疑いがあると思う。
普通はたくさん聞こえる音の中から音楽をメーンに聞き分けるもんだよ。
もちろんエンジンもワイパーもエアコンもロードノイズも聞こえるけれど、
流れてる音楽がいい音か悪い音かぐらいははっきり分かるよ。

>>361
後輩のCX-3に乗せてもらい、マツダ車もいいなあと思った。BOSEサウンドも内装もいい。
さっそくディーラーに行きデミオ（マツダ２）に試乗し、走りも内装もデザインもいいと思ったが、
オーディオの音が、普段乗ってるボロいフィットに負けているように感じ、購入をためらっている。
家の駐車場が狭く、コンパクトカーか軽しか買えそうにない。マツダ車ならデミオ一択。
DSPをかませて音が良くなるなら、ナビの不便さには目をつむって買おうかと迷っている。

>>363
そうか…
俺も昔いい音で音楽をききたくて、サイバーナビを購入したが、知り合いのカーオーディオを聞いて愕然とした。
いい音と言っても所詮ナビなんだなぁと
どの程度の音を求めてるか知らないけど、いい音＝高級ナビなんて思ってたら大間違いだよ
いい音のカーオーディオはヘッドユニット、プロセッサー、パワーアンプ、と各々別れているモンだ。
全て一緒くたであの小さな箱に入っておまけにナビまで付いてていい音なんて出る訳ないんだよ
もしオーディオに拘るならそこを解ってなきゃならない

カロのDSPだが、付けるならセッティングはプロに任せた方が良い
素人にはDSPのセッティングは無理だ
持ち込みなら多分3〜5千円って所だろう
あとDSPは基本中の基本であって音の良し悪しはスピーカーで決まると思って良い。

>>365
参考になります。家のオーディオが「高級ミニコンポ」だと陳腐な音にしかならないのと同じですね。
トヨタ、マツダの「なんとかコネクト」をかいくぐって、よいサウンドを構築したいと思います。

マツダの全国シェアはわずか５％。
広島県内でもたったの１２％。
駄目な３流メーカー。

>>362
僕は聖徳太子の上をいってます宣言か？
www
頭いかれてやがるw

>>357
誤字脱字で皮肉るしかできないw
論で負けて悔しいんだろww

>>358
お前は精神異常者の回し者だなw

>>359
ディーラーに行ってわめいて、メーカーのお客様相談に電話してわめけば？

さてさて頭がおかしいと思われる生き物の意見が通って採用されるかなぁw

>>363
駐車場が…
言い訳w

じゃあcx-3買えよ。お金が無くて買えないと正直になれって。

なんだかのっぺりして、パッとしないデザインだよな。

>>372
お前には全く関係ない
他人の事より自分の心配してろよ

>>374
心配になるくらい頭のいかれたやつがしつこく書き込んでるもんでねw

センティア格好いい

今はトヨタのDQN率が高いけど、昔はやんちゃなヤツは日産やマツダだったんだよな〜
日産だったらスカGやセドグロ、マツダだったらRX-7やルーチェとか

>>375
「マツダコネクト」に対するスレ主の意見に賛同して
>>283を書き込んだだけなのだが、
>>284 >>286 >>287 >>288 >>289 と５連チャンで反撃に遭ったので、黙っていられなくなったのだ。
恐らく一人で書いているんだろう。

283　なんて大した意見じゃないだろ。なんであそこまで反撃に遭うのかと。
「馬鹿なのかな」と何度も書きやがって。
車内でいい音で音楽を聴きたいという意見にいちいち反応する執着もすごいなと思うよ。

駐車場が激狭なのは事実。貧乏なのはその通りだがなぜあんたに馬鹿にされなきゃならないのか。

和製ベンツのルーチェww

>>378
掲示板は反論したい系の粘着ストーカーヤローは付き物よ
気にせんでいいだろ
どーせ引きこもりの残念なヤローだ

株買っとるでよ、まじめに売ってくれや

早くトヨタと合併しろよw

>>377
わかる。昔はマツダってヤンキーが乗ってるイメージがあった。

>>378
えーと…、君は発達障害ですね

>>385
お前だろ。レスに草生えてる粘着君。

>>385
えーと…、君は引きこもりで友達がいませんね。
こだわり、執着、繰り返しが特徴的な、あの発達障害でしょ。

>>377
赤のファミリアだよ
ラブラークのエアロ。

客の車でタバコ吸って競馬観戦、勤務中に休憩室でタバコ吸いながら競馬してる様ではアカンちゃ

獣の臭いなのかヤニ臭なのか

いつだったかのロードスターは運転手側のパワーウィンドがワンタッチ式では
なかった。ということは有料道路で通行券を受領したら窓を閉めるために右手は
パワーウィンドのスイッチに付けたまま〜左手はギアを操作〜はぁ？ハンドルはどうやって握るの？何でっワンタッチ式にしいなかったの？困難なの？今どき軽自動車
でもワンタッチ式だよぉ・・・松田さん？設計者は間抜けさんなのねぇ〜？ｗｗｗ

今どきの軽のＰＷスイッチがワンタッチであることと、以前のロードスターがそうでなかったという話を同列に語られても…。時代が違うだろ。
ワンタッチ式じゃないのは確かに不便で、構造上の欠陥だといえるが、右手でＰＷ操作、左手でギアを握って走ろうと考えるような奴は日本に１人ぐらいしかいないだろ。
メーカーの設計者を「間抜けさん」呼ばわりしてレスに草を生やしているような奴な。

ファミリアの最後のセダンのほうがかっこよかった

>>393 だからどうした？買えなかったのかね