🚘 自動車総合

命を賭けたテロリストもバイク屋の車じゃクオリティ悪すぎて仕事にならんわなwwwww

ろ、ろーたりーwwwww

特許数
ホンダが1番
三菱が２番
トヨタは３番

参考まで

ロータリーエンジンこそ欠陥の塊じゃね🤣🤣
ヴァンケルに高いパテント料払って開発した割には大して台数出てねーじゃん
比出力(排気量あたりの出力)以外は燃費が悪すぎるし耐久性が低いしトルクもスカスカだし全部デメリットしかないじゃんか😃

マツダのディーゼル?
NOx憎しで低圧縮ディーゼルなんか作ったがその弊害で街乗りしかしないユーザーの車は煤溜まりまくりでしょっちゅうディーラーに出戻りじゃん😁

マツダ地獄は相変わらずだな😁

ちなみに
20年近く前の3トントラックのタイタンなんかもエンジンはいすゞからのOEM(エルフ用の4H型)だったからレシプロエンジンで良いエンジン作るイメージもないな😁

トヨタと日産で言えば

プリウスのエンジンのアイドリングは４気筒にもかかわらず　不安定だから

ノートのpowerは　確実な一定のアイドリングする

制御技術としては日産が良い

>>8
しかもヴァンケル式ロータリーエンジンの製造ライセンスを買い その研究開発を世界で唯一東洋工業が取り組んでいたが
ヴァンケル擁する本家 NSUはろくに研究しないくせに東洋工業が発見した新しい概念とか技術などはヴァンケルにも無償で開示しなければならないという明らかに東洋工業がバカを見る契約だったし
ロシアの産業スパイに技術情報を盗まれて色々ケチがついたな😁

>>12
それでもリコール王トヨタよりマシだ

多分トヨタもホンダも日産も本気でロータリー開発すれば作れると思う。
ただ大企業である以上、メリットデメリットを天秤にかけた時、デメリットが上回るから手を出さないだけだと思いますよ。
マツダは昔からロータリーに取り組んでいたから、専用の工作機械設備があるでしょうし、欠点を克服してきたノウハウ。沢山のロータリー技術に関する特許。
他メーカーがそれをイチから始めるとなるとコストと労力で無駄でしかない。
最初に手を出して苦労を重ねてきたから今のマツダがあるわけで‥‥‥でも、時代と共にそのロータリーの技術が生かせない世の中になってしまった。

>>0
ロータリーエンジンの商業展開止めたMAZDA
が代替え策にディーゼル取り上げて茶を濁してるだけなのに何を偉そうに。

国内の自動車メーカーで
唯一米フォードに救済されなきゃ、
消滅していた広島のポンコツ車屋に
何の価値も無い

>>0
もうちょっと、調べてからスレ立てしろ。
にわか

>>0
ロータリーやディーゼル技術を羨む？
この先の需要が期待出来ないモノ作っても意味無いだろ？
フォードの次はフィアットにでも助けて貰うつもりなのか？w
自前でボンゴ生産出来なくなってトヨタにボンゴ作って貰ってる程落ちぶれてるクセに何言ってんだ？w

にわかがにわかw
THSのパテント協議が進んだくらいだからトヨタ社長が羨ましいく思う証言したのは事実です。
内燃機関に関しては可能性や手数はトヨタより多いのは彼らが一番身をもって知ってる。
ただ車売る商売はそれ以外がないと経営が難しいのを証明してるものマツダ。
むしろ親会社潰れて子会社が生き残るスズキのような経営じゃないと… マツダ・フォードも近いかw

所詮トヨタは三流でリコール王

MAZDAに提携持ちかけ技術をパクろうとしているのは紛れもない真実

その経営で一番の重要なのはリコールでスッゲー経費かかるから隠す弱小の末路はw
リコールは安全確保の要だからできないメーカーはメーカー失格なのに、リコール数が多いのが悪いより

お前の頭が悪いw

>>20
粗悪品だからリコール多発する だからトヨタは三流メーカー

マツダ乗ると知ってるマイナートラブルと基本トヨタは凡庸ゆえマイナートラブルもマツダより少ない車種が多い。
マツダ乗りはアバタもエクボの変態客はスバルと双璧w
煽るならもう少し勉強しろよ。

>>22
EV化が進んだ時点でマツダも危ういだろwww
先進国がEVしか輸入しないってなったらメインマーケット無くなってお終いだろwww

スズキにマツダ買い取って貰ったら良いやん(笑)

水素エンジンロータリーとか実験レベルでは北欧とか運用してたんだけどね。LPGもだけど燃料タンクだよなネックは。

そんなにMAZDAが恐いのか？wwwwwwwwwww
MAZDAが本気になるのを恐がってる糞トヲタwwwwwwwwwww

>>26
先ずは自前でボンゴ作るところから始めろよw
ヨタにボンゴ作って貰って恥ずかしいヤツだなwww

ファミリアバンもヨタに作って貰ってなかったか？w

ＥＶの話なるとＦ1のようなきな臭い話題も尾鰭つくな。Le Mansの花道もさ奴らってなんかな。

>>28
マツダ2(デミオ)を北米でヤリス名でトヨタ売ってました。

>>29
F1未勝利が偉そうに語るなハゲ

>>27
ダブルタイヤあったのやめたのは残念だがコスト的に無理だったな。

ロータリー造ってから言えよトヲタバカ

まぁ軽自動車しか買えないヤツが何をほざいてもねー(笑)

スズキのOEM乗ってマツダオーナー気取りは如何な物かと思う(笑)

>>30
マツダ笑いが止まらないくらい稼げたか？

>>36
実はトヨタブランドのお陰様で笑いが止まらないレベルだったらしいw

>>37
アメリカにあるマツダのディーラーのデミオよりもヨタブランドのヤリスが売れたってか？w

大昔のFFファミリア時代のカローラで売ればが現実になって実証されたってなw

>>25
ヨタでも燃料タンク作れたんだからマツダも出来るんじゃないの？

>>39
323だったか？

ぶっちゃけこの糧ですらシビアな客層の日本人と思えないレベル低い人間いるじゃん。だから中身なんかわからんちんな見栄っ張りな馬鹿相手に下げるのは商売として不可欠なのかもな。

>>42
爆サイにレベルを求めるなよw

>>40
航続距離だよ。ちなみに水素は危険だから専門メーカーにつくる方がいい。

>>0
軽自動車しか買えないお前がマツダのロータリーやディーゼルを語るなよw

>>44
そもそも車の部品って専門メーカーが作ってるやん

>>45
ママチャリのお前もな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>47
軽自動車しか買えないは認めるんだなw
残念ながら俺は普通車持ってるよw

駄スレ建てるのは底辺軽自動車乗りと相場は決まっとる

>>45 >>49
風俗店出禁客が電話番号変えて他人のふりするように、手馴れた自作自演の嘘つくのなw
そんな事しても風俗嬢が忘れると思うか？　存在そのものNGなのに馬鹿じゃね。

>>48
その割に実体験が乏しいからママチャリだと言われるんだろ。あとはミニカー所有w

>>41
元は最後のＦＲから続く欧州での呼び方。丘サーファー御用達のFFのMCでもバンだけはFRで継続して売った。
最後のFRはロータリー非搭載は海外では受け入れ難くなきゃ創るをしたようです。それもFF化でトドメ撃たれた。

マツダにスカイアクティブの技術を乞う情けないトヲタ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

レースも惨敗🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

sage
「キ」「チ」「ガ」「イ」が一人芝居するときによく使用する言葉リスト（５０音順）
・アンチ　・一目瞭然　・田舎　・ウケる　・（絵文字）　・追い込むなよ　・おっさん　・男　・女　・彼女　・彼氏
・（顔文字）　・（感嘆符）　・効いてる　・ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ　・くやしい　・軽四　・ｺｺ重要　・三交代　・爺　・仕事　・自転車
・車中泊　・証拠　・昭和　・信者　・人生　・スレ主　・正論ですね　・その通り　・それ　・大爆笑　・確かに
・低学歴　・低収入　・底辺　・峠　・なのに　・なるほど　・妬み　・排気量　・バイク屋　・派遣　・恥ずかしい
・発狂　・僻み　・貧困　・貧乏　・不思議　・某　・ポンコツ　・本当は　・負け惜しみ　・間抜け　・見栄　・惨め
・みっともない　・容赦無い　・良スレ　・わかりやすいよな　・ワロタ

「キ」「チ」「ガ」「イ」の一人芝居の特徴
・行間隔や文字間隔を意味もなく空けることがある
・漢字、ひらがな、カタカナの使い分けが不適当なことがある
・ものすごくレスの間隔が空いてると思ったら、急に短い間隔で書き込まれることがある
・下ネタをさらっと言う