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NO.3756215

佐渡汽船活性化
#451 2020/03/22 17:54
結論　佐渡汽船は活性化しない。

[匿名さん]
#452 2020/03/22 17:55
>>449
これって安全面的な意味？夜間　今更だけど

[匿名さん]
#453 2020/03/22 18:00
佐渡汽船いらない、どうしても必要ならたらい舟で十分だろ。

[匿名さん]
#454 2020/03/22 18:33
>>452
暗い時間帯に海上で高速運転したら危険だろ。
漁師の網や漂流物だって確認しないといけない訳だし。

[匿名さん]
#455 2020/03/22 21:38
佐渡人はカップラーメンを食えっていうので不活性化

[匿名さん]
#456 2020/03/22 21:43
佐渡なんて活性化しなくていい。ぶっちゃけ新潟にいらないから、いっその事跡形もなく沈んで無くなってほしい。

[匿名さん]
#457 2020/03/22 22:00
水津だと駐車場を確保する土地がない
仮に駐車場ができたとしても、利用者が多い国中から遠くなる
つまり佐渡汽船利用者の大部分は、余計に車やバスに乗らなければならなくなる

[匿名さん]
#458 2020/03/22 23:48
好きにすれば？開墾するなりしてさ！オマエなら出来るよきっと！

[匿名さん]
#459 2020/03/23 01:06
>>457
駐車場って事は車を乗せない客な訳ですね(笑)
それで２等船室だったらあなたは１番儲からないフェリーの客って事ですよ(笑)
フェリーがどうのこうの言う以上車を乗せる事を前提条件に言ってもらえますか？(笑)

[匿名さん]
#460 2020/03/23 02:08
今も駐車場はあるし車乗せない二等のお客さんは山ほどいるよ

これ釣りなの？ガチバカ？

[匿名さん]
#461 2020/03/23 02:09
あ、山ほどではないか
過半数は車は乗せないんでは

[匿名さん]
#462 2020/03/23 02:14
>>460
たぶんガチバカだと思う

[匿名さん]
#463 2020/03/23 06:48
>>456
残念だけど最終的には新潟市になるよ

そんなに遠くないと思う

[匿名さん]
#464 2020/03/23 21:43
見て分かるが、車を乗せる人は少数
確実にガチバカ

カーフェリー　おけさ丸 総トン数 5,862トン　最大旅客定員 1,705人
車両積載能力 大型バス32台 乗用車48台 または 乗用車290台
最大速力 23.4ノット

[匿名さん]
#465 2020/03/24 12:11
>>464
で料金は？
車と２等船室の料金が同じだったらガチバカだね(笑)

[匿名さん]
#466 2020/03/24 12:37
>>463
新潟市が引受ける訳ない

[匿名さん]
#467 2020/03/24 13:06
>>465
車両持ちしか乗船できない客船は特殊な事情がない限り一般的にないと思うが
儲けだけで事業は成り立たないよニーズありき
前提がおかしいのはあなただよ

[匿名さん]
#468 2020/03/24 17:29
>>467
儲けだけでは成り立たない？
ニーズありき？
何が言いたいの？
じゃあ何で両津航路を減便したの？
ニーズありきなら両津航路くらい増便できるんだろ(笑)

[匿名さん]
#469 2020/03/24 17:44
>>468
ニーズが「ありき」と「すべて」は違うよ
コストと天秤にかけての判断だろうそれは

頭悪い人って白黒、1か100みたいな発想で中庸って感覚を理解しないよねw

[匿名さん]
#470 2020/03/24 17:56
>>469
白黒つけてるのはあなたの方じゃないのか？(笑)

[匿名さん]
#471 2020/03/24 18:04
>>470
具体的にお願いします

[匿名さん]
#472 2020/03/24 18:09
観光バスはいない

[匿名さん]
#473 2020/03/24 18:22
>>471
本当に中庸な発想だったら、どうしても両津でないといけないみたいな発想はしないよね(笑)

[匿名さん]
#474 2020/03/24 18:42
>>473
中庸の話をしてる最中、突然、車乗せない客なんかいらねぇ！とか狂った極論出してきたのは一体誰

[匿名さん]
#475 2020/03/24 19:41
>>474
中庸の話したのはついさっきだろ？(笑)
車以外の客も大事だが、だからと言って車の客をあまりにも過小評価したからだよ。
車、バスを積んでやってくる客が一番影響力があるからね。

[匿名さん]
#476 2020/03/24 20:16
>>475
中庸の視点で水津移転はどうか？っていう会話している最中に、って意味
わかるけど車無しの人なんて不要だから駐車場いらんは極端すぎるだろ、そんなことしたら行政指導物

[匿名さん]
#477 2020/03/24 22:13
ムダな議論

[匿名さん]
#478 2020/03/25 00:08
>>476
なんだ行政指導程度で済むのか(笑)

[匿名さん]
#479 2020/03/25 00:46
とりあえず注意喚起、従わないならさらなる処置もあるんでね知らんけど
だって頭おかしいでしょ駐車場撤廃するとかｗ

[匿名さん]
#480 2020/03/25 01:40
>>479
車の客中心で考えてもらえますか？とは言ったが駐車場撤廃するとは一言も言ってないけど(笑)

[匿名さん]
#481 2020/03/25 02:44
水津に駐車場スペースは作れないって意見へのレスを見たら駐車場はなくてもいいととれるけど違う？
実際、二等で車を乗せない乗客が一番多いと思うから無視はできないと思うけどね
儲ける儲けないだけで運営はできないわけで駐車場は必須だろう

[匿名さん]
#482 2020/03/26 12:16
>>479
あなた公務員だろ？wwwww

[匿名さん]
#483 2020/03/26 12:30
机上の空論、お茶はウーロン。
水津は荒れるから着岸も着陸もできませんて。

[匿名さん]
#484 2020/03/26 13:03
コロナで沈没

[匿名さん]
#485 2020/03/26 13:16
水津賛成者（水津付近の住人のみ）は数百人、反対者（国中や相川など佐渡の大部分）は数万人
勝負にならない

[匿名さん]
#486 2020/03/26 13:18
よし！中間とって椎泊にしよう！！

[匿名さん]
#487 2020/03/26 16:22
観光さん大丈夫かな

[匿名さん]
#488 2020/03/27 08:48
>>486
漁船ならいいが、大型船を留められないだろう

[匿名さん]
#489 2020/03/27 10:05
読んでると佐渡人のガラパゴス化がよく分かるスレだなあwww
水津に移転するまえに佐渡自体が消えるんじゃないの？(笑)

[匿名さん]
#490 2020/04/02 12:14
>>486
小木でいいよ

[匿名さん]
#491 2020/04/02 14:14
>>490
１５日〜ゴールデンウィークまで小木航路の午後の便が２等座席まで満席になってるじゃないか…
２３日までならまだしもゴールデンウィークまでしかも２等座席が満席になるとは…

[匿名さん]
#492 2020/04/02 14:38
>>491
でも就航率が低いしねー　　残念

[匿名さん]
#493 2020/04/02 17:17
>>492
今のおけさ丸よりは明らかに就航率はいいと思うが(笑)
それより１１〜２３日まで両津航路のフェリーが３往復の方が残念過ぎるだろwww

[匿名さん]
#494 2020/04/02 20:50
そのうちコロナも運んでくるんだろ

[匿名さん]
#495 2020/04/02 23:06
どーでもいい

[匿名さん]
#496 2020/04/02 23:58
>>494
ダイニチも運ぶよ

[匿名さん]
#497 2020/04/03 09:23
>>494
コロナはジェットフォイルでも運べるからなあ。

[匿名さん]
#498 2020/04/03 09:46
アサヒ、サッポロ、キリン、サントリーの方がよく運ばれてるが(笑)

[匿名さん]
#499 2020/04/03 17:10
観光客はいません

[匿名さん]
#500 2020/04/03 17:19
>>499
じゃあ帰省客は？
あかねの２等座席なんて両津航路ですら満席にならなかったのに

[匿名さん]
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