🚗 自動車メーカー・車種

↑素直で宜しい　💗

また期間限定だったら困る。

>>0
ランクル７０の方は、４気筒で２８００CCとなると、現行ブラドのエンジンそのまま転用とか。

>>353
現行プラドより70の方が車重軽くね？

3ナンバーワゴンとして70が400万円台前半で発売されるとしたら安すぎないか?
1ナンバーバンで装備何も付かないのなら分かるけど。

>>223
そうなるでしょうね。

ランクル250は納車後、角目ヘッドライトと丸目ヘッドライトの交換取り付け可能とのアナウンスあったね。

ランクルミニも出るそうだね。

どうせ抽選でしょ

>>359
youtbe でトヨタの方が　「カタログモデルです」　と断言していましたよ　(*^。^*)

3ナンバーで5人乗りなら70プラドに逆戻り、なんか拍子抜け。乗り心地良くなって乗りやすくなるなら70とは言えない

今度の250で丸目ならFJプラドって感じ
それなら北米仕様の角目がカッコイイと思う
いままでの70系は良かった　今回の70再々販には失望した

今回の７０は期間限定ではなく、嬉しいことに、継続販売とのことだが、ん〜、２０１４年の７０の再々販だと思ってた。ディーゼルエンジンもランクル２５０と同じもの。だから嬉しさ半分。
今回の７０も、２５０も、既販の３００も、間違いなく数年でビッグマイナーチェンジするだろうから、その時まで様子見だな。
それまで今の車に乗ってるか…

私もこの発表アナウンスされた70には失望している。角目ランクル250のほうが、百歩譲ってまだ魅力を感じるくらいだ。
やはり、9年前の期間限定の再販の１ナンバー・ランクル70(2014年)の存在と価値は不世出にして不滅。１ナンバーはディーゼルエンジンじゃないって？そんなもん問題にすらならない。それだけ１ナンバーの付加価値は絶大。

>>342
焦る事は全くない！前回のような限定期間販売ではなく、ランクル300、250と同じ継続販売なんだから！

あー……むしろ、ランクル250の角目と丸目が、それこそ再販して欲しいランクル60に見えてきた。
逆に再々販売のランクル70がプラドで十分通用しちゃうように見えて仕方がない(笑)

6速ATで3ナンバーの70人気の車になるだろうね。
AT限定の人でも乗れるし。
でも万人受けするような売り方はして欲しくなかった。
ノンターボディーゼル、1ナンバー、5速MT、ナローボディ、鉄チンホイールこそ硬派なイメージの70だ!
フェンダーミラーに手動ウィンドーなら尚よし((笑))

>>367
ノンターボディーゼル、1ナンバー、5速MT、ナローボディ、鉄チンホイールこそ硬派なイメージの70だ←中近東に輸出してるのなら自動的にそうなるからそれを逆輸入するしか無いな

>>368
日本にそのMTディーゼル70新車を逆輸入して都内ナンバーで乗るとなると1000万円以上かかる事になると思う。
金に糸目をつけない人でなければ無理だよ。

>>369
そんなには掛からないだろ？
輸入業者もそこまでアホじゃ無いから

>>369
プラドでも70でも中近東に輸出してるモデルは国内物とは違って大昔のカローラバンみたいにスッカスッカの簡易装備しか無いからベースの車両の値段は国内物よりも安いよ
輸送費がそれなりに掛かるのと国内法規(例えば中近東だとヘッドライトの光軸調整とか排ガス等)に合わせて車検が通る様にする作業とかが余計に掛かるコストだね

再販70かっこいいか？

現行ジムニーを大きくしてくれた方が良いかなw

>>370
過去に自分で現地に出向いてランクルディーゼル新車を逆輸入して日本での登録整備その他諸々自分１人でやったとしたらいくらで都内で乗れるようになるか見積もった事があるけど800万円台になる事が分かった。
業者は利益取らないとやってけないからその位の販売価格になる。

誘惑に負けずビッグホーン、パジェロ、旧ランクルに２０年以上乗り続ける人達が会社にいる。

デカくてウザイ

>>373
3ドアのランクルが無いからそう思う奴は意外と居るかもしれない(笑)

>>374
そこまで高くしたらメルセデスの中古の方に流れるだろ？(笑)
向こうは元祖軍用車

>>375
ビッグホーン、パジェロ、辺りだともう無くなってる部品もあるだろ？

>>369
Abdul Latif Jameel Motorsでクリックすると中近東の70ランクル出とるけど値段の単位が分からない(笑)

ランクル２５０もどうなんだろうなあ？
全長４９２５、全幅１９８０って…

まあ、今度のランクル７０は期間限定ではなく、継続販売だから気長に様子見だな。

自民党55年体制時代、自民党以外に政権担える政党が無いから、自民党内の竹下派、宮沢派、安倍派、中曽根派という派閥を選択するしかない選挙だった。
国産大型クロカン選びもトヨタ以外は無いから、トヨタ内のランクル300、250角目、250丸目、70、ハイラックスから選択するしかない。
日産サファリ、三菱パジェロの復活も、もはや期待できない。

三菱パジェロ・日産サファリには是非復活して盛り上げて貰いたいモノだな

>>383
ランクル３００も２タイプだからなあ～

>>381
また、ランクル250も、プラド150同様にミーハーな輩、チャラ男、尻軽女、旦那に食わせてもらってる家畜主婦とかの専用車になるんだろうなあ(冷笑)
それで購入したけど、維持できなくて手放す、そしてネクステージみたいな中古車販売店に新古車としてズラーッとランクル250が並ぶ(笑)プラド150と同じパターン(笑)

>>386
軽太郎のお前が気にする事も無いだろ(笑)

★ドアノブは「ガングリップタイプ」が欲しいな。冬期間、足下が凍っていると足が滑る。ノブを掴めるのは安心だ。youtubeでトヨタの人が「火災でも溶けないアルミです」と言ってたが、確実に掴めるのはガングリップだと思うが？

★リヤの窓ガラスは「スモーク」が欲しい。日本じゃ夏は車内がサウナ状態だものね。

★アンテナは「フィルムアンテナ」が安心では無いかな？山岳地帯は木の枝でアンテナが折れそう・・・ナビのアンテナはどうなのかな？

>>387
お前、#386に言われたことが図星だから頭にきてんだろ？(笑)お前みたいなミーハーなチャラ男はワゴンRぐらいが丁度いい！(笑)

まあ、確かにプラド１５０はそういうモンが乗ってるイメージが定着しちゃったよな。
７０、パジェロ、ビッグホーンに乗ってる人達からすると、笑っちゃうwww

画像通りならちょっと残念
ボンネットの先も分厚くなり過ぎて不恰好
しかも、3ナンバーなら令和の78プラド

>>389
お前本当に軽太郎だったんだなw
適当に書いただけなんだがw
そんなにムキになるなよwww

>>390
高級路線はパジェロ、ビッグホーンの方が先でヨタは当時出遅れてたぞwww
パジェロ、ビッグホーンが内装立派なの作ったからヨタは出遅れまくって内装徐々に乗用車っぽくした

ランクル２５０と７０にはガッカリした。噂の域を出ないが、２０２５年のパジェロの復活があるなら、それを見てからだろうなあ。

>>389
>>392
バカども消えろ！オマエ達の為に郡馬雑談総合の爆サイにバカの為のスレ立ててやるから、そっちでやってろ！(笑)『バカの為のスレ』ってスレタイで立てておくから。

争いはヤメレ～

FJクルーザーの後継となるとランクルミニも来年販売が決定。
国産クロカンはトヨタ１択の中から選ぶのか…

再々販70中途半端なオーバーフェンダー必要ないな。
取っ払って穴パテ埋めしてナロー化した方がオレは好きだな。
タイヤは235/85R16

再々販のホイルはDQN臭がする。再販のポリッシュみたいなタイプが良いけどな？