🚗 自動車メーカー・車種

>>249
そもそも価値観の違うお前自体が何の為にココでレスしてんだ？
誰からも相手にされないから構って欲しくて荒らしてるのか？

>>247
あらーっ免許持っていないのは、あなたですねw

>>247
(;・д・)えっ

ドイツの国民車”ビートル”って、確か最終型にしか、エアコンが付いていなかった、と思う。間違いだったらゴメンね。
パワステ、パワーステアリングさえ無かった。そんな車でも愛好者は居るんだよね。だからランクル７０は、日本の丈夫なビートルになって欲しいな💗　流石にエアコンが無いと、梅雨の時期や冬にはガラスが曇って、前が見えないから　ｗ　

俺が昭和に乗った元祖４ＷＤスバルレオーネには、エアコンもパワーステアリングリングも付いてなかった。それでも山に行くと楽しかったなあ。故に７０はデラックスな必要最小限の完成車だと思うぞ！既に予約はしている、エッヘン！　後は”再再販”があるか否か　(*^。^*)

>>254
ビートルなんてRRだから特にフロントが重たい訳じゃ無いからパワステなんて要らないだろ？(笑)

>>254
スバルレオーネ時代って他のメーカーの車もエアコンもパワーステアリングリングも付いてなくてオプション扱いの車の方が多かったくらいじゃなかったか？

>>256
そのころはクラウンやマークⅡでも、カーステレオは８パックだった　ｗｗｗ　鉄ホイールにはメッキキャップ　ｗｗｗ

再再販７０を手に入れられたら、やりたい改造？を聞いてください。

リヤ扉のスペアタイヤを外して車庫へ置く。ボルト穴へはメッキのボルトを入れる！間違っていますかね？

どうせパンクしても、あんな重たいタイヤは扱えない。JAFの会員だし、パンク時には TEL して直して頂きます。

>>258
男だろ、あれくらいのタイヤぐらい扱えないでどうする？

>>259
258 ですが四捨五入すると、７０歳になります。　若い時は柔道２段で、３段の人に勝てました・・・・大昔の話　ｗ　１３００ｃｃのバイクにも乗っていましたが、今じゃ８０ｃｃのオフ車で山を散策・・・　ｗ　歳は取りたくないです　（涙）

>>258
70ランクルのスペアホイールならまだそんなに重い方じゃ無いぞ
70ランクルよりもFJクルーザーとか現行プラドの方がホイールデカイからもっと重たい💧

>>260
ランクル70のスペアホイールなんてCB1300SFの車重と比べたら1/10以下の重さだから余裕だよw

免許返納お勧めします

>>263
ワシちゃんの免許は何故か？普通免許の上の　「中型免許」　です。まあ中型車は運転しないはず　ｗ　バイクは　「大型免許」　勿体無くて返納を勧められても、更新時の試験を事前に猛勉強して、クリアしてやります・キリッ　ｗｗｗ

>>264
俺もその免許両方持ってるぞ(笑)

>>260
ジムニーかジムニーシエラで我慢しとけよw

>>266　　ジムニーかジムニーシエラで我慢しとけよw　

大昔に仕事で ”ジムニー１０００” とマイカーで ”ジムニー５５０” に乗りました。走破性は凄まじかったのですけど、ホイールベースが短すぎて、何度か" ダチョウ倶楽部" になりました。　←　クルリンパ　です　ｗ

>>267
シエラの方がNAだからオイル交換の頻度少なくて良いぞ

>>268
軽自動車はエンジンンがチョイ寂しいので、やはりシエラが身の丈に合っているかもね。以前、コペンに乗っていましたが限界が意外に低かったものですから。　m（_ _）m

>>269
爺さん身長180cmくらいじゃなかったか？
良くコペンに入れたな(笑)
ルーフ開けて頭ハミ出して乗ってたのか？

youtube 　　はユーザーの閲覧の内容で、類似の動画が上がるのかしら？以前は７０の動画が多かったけど、最近は大谷さんが多いのよね。７０の最速発売時期は６月３０日に開始！という動画を見たけど、気になるわぁ

ベストカーだと　９月発表　来年早々にユーザーへ届くとかだぞ。

兎に角、あと半年以内に目途が付いて欲しいな。でないと普通のランクルの新型に買っちゃうぞ！

>>272
プラド買ったほうがいいよ

>>273

おはようございます。そうなんですよねぇ。７０は本格的なオフローダーだと言いますが、誰もが　「モーグル地形の先に自宅がある」　訳じゃ無いし・・・しかし、カクカクボディはセクシーでそそられる　　(*^。^*)/

>>274
オフローダーって言えばオフローダーだけどどちらかと言えば舗装路の少ない発展途上国に輸出するシンプルで堅牢な車って感じかな
プラドもしかり日本仕様がデコレートされて乗用車チックに成ってるだけ
海外のトヨタのHPランクル見ると余計な物は殆ど付いて無い(笑)

余計な物は殆ど付いて無い

↑何が余計なモノかは個人の考え方かな？３６０度カメラは安心で便利だよね。岩場でも役に立つはず？７０の十分なロードクリアランスは当たり前だが、同時に若い方々は、様々な便利機能に慣れているから７０の装備を見て　「何だよ、何もねぇじゃんか、買うの止めたわ」　となれば有難い。その分早く俺に届くかも？　　(*^。^*)/

ディフェンダーにしなさい！

>>277
外車は”いつ何処で”壊れるか・・・・恐ろしくて乗れないわ。　だから中東やISISの連中も乗ら無いのよね。

>>278
多分輸出してないだけだよ。軍事系厳しいですし。
ISISはアルカイダの分派なので、トヨタはアルカイダに販路持っていたのででしょうね

5ドアジムニーのが良いだろう

ビッグモーター糸満店、新規オープン、高評価お願いします

ビッグモーター 糸満店

>>276
岩場に行くヤツで尚且つ必要なヤツだけが付ければ良いだけだろ？
そんなモン付けてるのは日本くらいなモンだ
欧州や海外仕様にはそんなモン設定すら無い

>>279
アルカイダに直接売る訳が無いだろ？
お前頭オカシイのか？(笑)
身元を怪しまれないヤツが買い付けてアルカイダに流してるだけだろ
中近東に輸出されてるプラドなんて下手したら未だに旧態依然の5Lって型式の2.8Lのディーゼルノンターボのメチャクチャ眠たいエンジンだぞ(笑)

>>283
もっとトヨタ系が怪しい感じだけどね

トヨタ戦争とか車を売る為なら何でもするとか、その頃からトラック系販売しているからね。

某政治家が友人の友人にアルカイダ関係者がいると発言したときに、軽くトヨタの権力者にトヨタもじゃないの？位で聞いちゃった。詳細は聞いてないです。

トヨタは死の商人の顔も持っているよ

>>284
そもそも中近東に輸出してるプラドは少ないぞw
たいした利益にもならないw
日本のプラドと違って中近東に輸出してるのは日本で言うところの商用バンみたいに鉄チンホイールでABSすら付いて無いw
形がプラドなだけで軽自動車のバンみたいなモンだw

前後デフロックだけはOPで付けよう

メッキギラギラの　「フロントガードバー」　（カンガルーバー）　を付けるぞ！細い道をこちらが出かかっているのに、強引に入ってきたら、押し返してやる！　煽り運転で前に割り込んで来たら、思いっきり追突してやる！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上、爺の完全な妄想ですじゃ　ｗ

↑　是非、実行してくれ！

>>288
カンガルーバーって一見丈夫なそうに見えるけど取り付け部が変形する事はあるからブツけないに越した事は無いぞ

>>119
２０２３年　９月に受付開始らしいなら8月にディーラー行きまくって情報集めれば？
今はランクル何処のディーラーでも販売してんだろ？
ただしディーラー選ぶ時はランクルをリフトに上げても作業者が楽々立って作業出来る作業場の屋根の高いディーラー選べよ

エンジンが　”２.８L　ディーゼルターボ”　らしい。ディーゼルは仕事でも乗ったけど・・・・グロロン、グワングワン～耳から疲れが来る。ガソリンエンジンが欲しいねぇ。ただ、ディーゼルの低回転は異常なほどに力強くて、頼りがいはあるんだがな。燃料価格は若干の差しかない。自分は　４０００ｃｃ　Ｖ６　でも良いのだが。

>>292
某県にV64000の中古車沢山あるがな(笑)

乗り心地重視の人にはオススメしません。
所詮トラックですから。乗り心地重視ならプラドか300です。
商用ですから600キロ積める足回りですので。

何方か、ご教授お願いします。

１　ノーマルタイヤは騒音がありそうですが、乗用車の静かなタイヤに変更しても、違反にならないでしょうか？

２　また板バネを１～２枚抜くとか可能でしょうか？理由は高齢者１名乗車使用の予定ですので　(/ω＼)

>>294
そもそも乗り心地考えるヤツなら70は考えずにプラドか300のスレに行くだろ？

>>295
１　ノーマルタイヤは騒音がありそうですが、乗用車の静かなタイヤに変更しても、違反にならないでしょうか？→メーター誤差の範囲内ならタイヤ交換しても問題は無いけどランクルのタイヤサイズに静かなタイヤサイズの設定があるかどうかはメーカーのHP見るかタイヤカタログ見て調べれば？
２　また板バネを１～２枚抜くとか可能でしょうか？←全高が変わって来るから車検通らないだろ？

>>295
お金かけて静粛性や乗り心地を向上させたいのは理解出来ますが、正直言って費用対効果は極めて低いと思います。
それならば、新車でプラドか300又は中古の200を買う方が早いと思います。基本がトラックですから。

>>296
それは70を理解出来ている人なのですが、理解出来ていない人が稀にいるのです。

新車のプラド？３００？何年待つのやら、その前に高過ぎて買えませんです （T。T）