🚗 自動車メーカー・車種

>>850
お前は精神科病院か気違い病院に入院しろ

>>849
>>850
朝から盛大にスベッて惨めだな、
今日もパチ屋かい？暇人さん、

>>852
いやいや主さん程では…
アホ段差ペダルを採用せよ、、、


恥ずかし

トヨタは、ブレーキから、アクセルを離して設置すれば良い、アクセルを遠くへ配置すれば良い、

トヨタが、ペダル配置を改善すれば、踏み間違い暴走事故を、なくすことができる、
運転手は、ブレーキを踏もうとして、でも、間違えて、アクセルを踏んでしまった、
アクセルを踏む理由は、ブレーキの近くにアクセルがあるから、
ペダル配置を改善して、アクセルを遠くへ配置することも出来る、
ブレーキは手前中央、
アクセルは右前斜め奥に設置する、
ブレーキは手前、アクセルは奥へ、
これが段差ペダル配置だよ、
段差ペダル配置にすると、
運転手がブレーキを踏もうとして、でも、間違えてアクセルを踏めない、
アクセルは遠くにある、
だから、ブレーキを踏もうとして、右足が右側にずれて、右足は空振りする、間違えてアクセルを踏まないよ、
こういうふうに、ペダル配置を改善すると、間違えてアクセルを踏まないから、
例えば、プリウスの暴走を、とめることができる、
これで、踏み間違い暴走事故は解決する、
トヨタよ、トヨタは、段差ペダル配置を、採用せよ、
トヨタは、ブレーキから離して、アクセルを設置せよ、
トヨタの横並びのペダル配置は踏み間違いしやすい、
トヨタは消費者に、不利益を与えている、
トヨタの踏み間違いしやすいプリウスは、車検で、不合格にするべきである、
トヨタのプリウスは、安全に運行できない、
運転手が、踏み間違いをやる、
トヨタのペダル配置は悪いから、運転手が踏み間違いをやる、踏み間違いしやすい、
踏み間違いは、運転手の責任ではなく、
トヨタの責任、トヨタが悪いのである、
みんな、こういう状況を、しっかり理解した方が良い、

>>855
無意味

>>855
おまえが今の状況を理解しろよw
ほんと頭わりーな

皆様方気違い無視しましょ

お前ら、踏み間違いに付いて、しっかり理解しろよ、
運転手が間違えてアクセルを踏んでしまうけど、
ブレーキの近くにアクセルがあるから、駄目なんだよ、
アクセルが遠くにあれば、アクセルは踏めないよ、
そうすると、ペダル配置を改善すれば、踏み間違いを防止することが、できる、

>>859
理解しろ？
騙されろだろ

違うのか？

>>859
踏み間違いってさ
ブレーキを踏もうとして間違ってアクセルを
踏んでしまうから暴走する…
それは何故か？
近くに並んで設置されてるから…
そうかな？
ブレーキを踏もうとしてアクセルをって
じゃあその前は足をどこに置いてたの？
アクセルからブレーキに踏み変えるのに
またアクセルを踏まないよね？
アクセルペダルなんて靴の幅位しか無いんだよ
いくら並んで設置されてようが必ずどちらかの
ペダル上に足って置いてる筈だよね？
だから主の話は一見正しい様に思う人も
居るかも知れない
だけど私には何をデタラメ言ってるの？
と思える
いやいやそうじゃ、無い
そんな人ばかり居るんだ！
と言うのなら、それは
その運転手の日頃の操作の仕方が悪いわ
普通は有り得ないもん
そんな状況

>>861
オートブレーキホールドを使って停車してて
足をフリーにしてたら有り得るね
アクセルを踏んだ途端にブレーキが
解除されて走り出すからね
んで慌てて更に強く踏んで店舗に突っ込む
のかな？
それは、あくまでも想像でしか無いから
実際に事故を起こした本人に何をやっていたのか
聞かないと分からないよ
でもオートブレーキホールドは上手く使えば
楽だけどかなり危険だよ
信号待ちとかは、ちゃんとブレーキを踏んでるのが
無難だよ
わざわざPレンジに入れろ、パーキングブレーキを
かけておけとまでは言わないけどね
自動ブレーキが有るからとか油断してたら
そりゃダメだよね

>>862
だけどオートブレーキホールドで停車してる状態から
ブレーキなんて踏もうとしないもんなー
やっぱり明らかに操作がおかしいよ
ブレーキを踏もうとしてって事は
走行中に減速か停止させようとした時だろ？
絶対に右足はアクセル上に有るもんな

駐車場で、しかも高齢者が多いって事は
体を捻って後方を見ながらある程度まで
アクセルを踏んでゆっくり下がって
もうそろそろだなって所で足をアクセルから
浮かしてブレーキに踏み変えて完全に
停止させようと強く踏んだら
実は殆ど足が動いて無くて、またアクセルを
踏んだってなるのかな？
それだったら下がる前に目視で周囲の確認をしたら
バックモニターを見てゆっくり下がって
停止させるべきだよね
高齢者は前を見て下がるのは危ないと思って
バックモニターを活用しないからね
体を捻って後ろを向いたまま
輪止めでの接触感覚を頼って止める
輪止めはそれ以上進ませ無い為の物でワザワザ
タイヤを当てると前後の衝撃を吸収する機構なんて無いから足回りが痛むし、体を捻って後方確認しながら
ペダル操作する事は極めて危険なのに、
それが当たり前の操作方法だと思ってるからね

>>861
自分の想像で、踏み間違いは、おかしい、踏み間違いなんて、起きない、
、と、言わないで、
現実を見ろ、
現実に、踏み間違いは起きている、
バックの場合もあれば、前向きの場合も、ある、
バックで、暴走する場合もあれば、前向きで、暴走する場合もある、
こういう状況で、運転手は、車を、踏み間違いで、暴走させる、
運転手は、アクセルとブレーキを踏み間違いやったと言う、
こういう状況で、前向きで、店舗に、突っ込んだりする、
オートマだから、クリープ現象を使った時に、
ブレーキとアクセルの間に、右足を置いて、休ませていたんだろう、
アクセルの手前でも良い、
それで、いきなり、ブレーキを踏んだ時、
右足の位置がズレテいて、感覚の勘違いが発生して、
ブレーキを踏もうとして、間違えてアクセルを踏んでしまった、
現実に、踏み間違い暴走事故は起きている、
そういう状況から、ペダル操作を、判断するしかない、
運転手は、ブレーキなのか、アクセルなのか、分かっていない、
トヨタ車両は、ブレーキとアクセルが、同じ感覚で、操作できる、
そうすると、運転手は、目で見ないでペダル操作して、ブレーキとアクセルを間違える、
原因は、トヨタのペダル配置が悪い、
踏み間違い暴走事故は、トヨタの責任で、トヨタが悪い、
トヨタは、池袋プリウス暴走事故の現場で、松永旦那さんに、土下座をして、謝罪せよ、
トヨタが、暴走プリウスを設計して、製造した、
このトヨタの責任は重い、

>>865
自分の想像で、踏み間違いは、おかしい、踏み間違いなんて、起きない、
、と、言わないで、
現実を見ろ、

→ちゃんと操作してれば起きない＝ちゃんと操作していない＝ドライバーが悪い＝車に問題は無い
これが現実ですよ

オートマだから、クリープ現象を使った時に、
ブレーキとアクセルの間に、右足を置いて、休ませていたんだろう、
アクセルの手前でも良い、
それで、いきなり、ブレーキを踏んだ時、
右足の位置がズレテいて、感覚の勘違いが発生して、
ブレーキを踏もうとして、間違えてアクセルを
踏んでしまった、

→ホラ、100%ドライバーの過失じゃん🎵
アンタ自分で何を言ってるのか
分かってないだろ？

>>865
今日もしっかり狂ってますね

>>865
運転手は、ブレーキなのか、アクセルなのか、分かっていない、

→運転手はアホなの？ボケてるの？

トヨタ車両は、ブレーキとアクセルが、同じ感覚で、操作できる、
そうすると、運転手は、目で見ないでペダル操作して、ブレーキとアクセルを間違える、

→誰もが目で見て操作しないだろ

原因は、トヨタのペダル配置が悪い、

→原因は明らかに
ドライバーがおかしくなってるじゃん
何で突然おかしくなるの？
普段からおかしいの？

なのにペダル配置とか言ってるオマエが
一番おかしいと分かる
理解した、、、

踏み間違いやったと、でも、

>>869
頭がおかしい

>>866
運転手の踏み間違いを車両から、改善しても良い、
オートライトが、その証拠だよ、手動ライトが、オートライトになった、

>>868
運転手が踏み間違いやっているんだから、
どうやって、踏み間違いを無くすか、考えろよ、
踏み間違いを運転手の責任にしても、踏み間違いは、無くならないよ、
君は、踏み間違い暴走事故が起きて、運転手の責任にして、終わり、
どうやって、踏み間違い事故を、無くすか？、
考えるのが、周りの人間だよ、

私は、トヨタのペダル配置が、おかしいと言っている、
だから、トヨタは横並びのペダル配置、
それとは違う、段差ペダル配置がある、
私は、段差ペダル配置が、踏み間違いを防止できると言っている、
だから、トヨタの横並びのペダル配置と、
段差ペダル配置には、ペダル配置に違いがある、
それで、ペダル配置を考えると、
トヨタの横並びのペダル配置は踏み間違いしやすい、
ブレーキの近くにアクセルがある、
それで運転手は踏み間違いをやっている、
運転手はブレーキを踏もうとして、右足が右側にズレる、
この時、トヨタは、ブレーキの近くにアクセルがあるから、運転手はアクセルを踏んでしまう、
だから、私は、トヨタのペダル配置は悪いと言っている、
それで、ペダル配置は改善できる、
アクセルを遠くへ配置できる、そのスペースも運転席には有る、
こういう状況から、踏み間違い暴走事故は、
ペダル配置が悪い、トヨタの責任で、
トヨタが悪いとなる、
トヨタのペダル配置は、改善できる、

>>873
じゃ早く改善しろ

>>872
そうだなぁー
運転手＝飯塚さん
とオマエは言ってる様に聞こえるなぁ
しかも焦ってる
すみません
ごめんなさい
と言え！
嘘をつきました
デタラメです
認めますと言え！
そして
2度と投稿するな💢

>>873
オマエはトヨタが大好きだな
🤣🤣🤣
振られた情けない男みたいだぞ
良いぞ、アホ主
🤣🤣🤣

>>871
オートライトなんて何十年前の話やねん
本当にアホやわ

>>872
オマエなんか
車のせいに
トヨタのせいに
してるでは無いか
何が踏み間違いを無くす事を考えるだ
ドアホ

>>865
オートマだから、クリープ現象を使った時に、
ブレーキとアクセルの間に、右足を置いて、休ませていたんだろう、
アクセルの手前でも良い、
それで、いきなり、ブレーキを踏んだ時、
右足の位置がズレテいて、感覚の勘違いが発生して、
ブレーキを踏もうとして、間違えてアクセルを踏んでしまった、

→そんな事をしてたらダメだよね
油断、横着でしか無い
事故を起こしたい！って行動だね
推測はそこまでとして調べてあげたよ

アクセルとブレーキを踏み間違えたシチュエーションを聞くと、「駐車場で細かく出し入れをしていた時」（31.9％）、「渋滞時にアクセルとブレーキの位置の思い込みをしていた時」（21.3％）、「単調な道での運転でぼーっとしていた時」（20.8％）が多くなっている。運転キャリア別に見ると、新人ドライバーは「駐車場での出し入れ時」（28.1％）だけでなく、「渋滞時にアクセルとブレーキの位置の思い込みをしていた時」（29.5％）に踏み間違いをすることが多くなっている。また、ペーパードライバーと運転機会が多いデイリードライバーを比べると、「単調な道」「睡眠不足」「長距離運転」のシーンではデイリードライバーの方が踏み間違いをする割合が高くなっている。


主よ
これがドライバーの実態だ
段差ペダル配置で何とかなると思う？
トヨタのペダル配置のせいだと思う？
どうしたら踏み間違いを無くせるか
考える気になる？

なんでアホと言われるか分かったかな？

ドライバーの責任で終わりなんだよ
無理も横着に分類されるんだよ

睡眠不足や過労運転なんて危険度は
飲酒運転の比じゃ無いからね

高齢者に限らず無理に運転するのは禁物だよ

踏み間違いに付いて考えるよりも
安全運転する強い心懸けが必要だよね

飲酒運転なんか大丈夫って話じゃ無いよ
泥酔は寝不足や過労運転と同じ位、危険だよ

何より飲酒運転は犯罪

だけど寝不足や過労状態で運転するのも
身体が不自由なのに無理に運転するのも
やってる事は犯罪レベルだよ
事故を起こしてから言い訳しても後悔しても
遅い

結論は
心身の状態で
運転しても良いのか悪いのか
てめぇでキッチリ判断しろ
運転するなら油断や横着するな
って話だわ

車のせいにするなんて
これら何1つ出来ない奴のする事だ

トヨタ車両が、おかしいから、トヨタ車両が、おかしい、
トヨタ車両の、ペダル配置が悪いと言っている、
運転手が踏み間違いやる前から、
トヨタ車両が、おかしい、ペダル配置が悪い、
それで、踏み間違いは運転手の責任になる、
運転手の責任になる前から、
踏み間違いしやすい、ペダル配置が悪い、車を設計して製造した、
トヨタが、先に、悪いと、私は、言っている、
トヨタのペダル配置は改善できる、
トヨタはアクセルを遠くへ配置すれば良い、
運転手の右足が、右側にズレテも、
運転手はアクセルを踏まなくなる、
こういう状況から、分かるのは、
トヨタのペダル配置が悪いってこと、
トヨタは、ペダル配置を改善せよ、

トヨタ車両のペダル配置に問題があるから、運転手が踏み間違いをやっている、
ブレーキの近くにアクセルがある、これが駄目だよ、
運転手がブレーキを踏もうとして、高齢者の場合、股関節が固くなり、かたくなり、
右足が、ブレーキ位置から、右側にズレる、
そうすると、近くにあるアクセルを踏んでしまう、
この状況から、踏み間違いは、ブレーキの近くにアクセルがあるから、
踏み間違いが起きていると分かる、
そうすると、トヨタは、ペダル配置を改善せよ、となる、
トヨタは、アクセルを遠くへ配置せよ、
ブレーキの右側を、空間に、せよ、

>>884
トヨタ車両のペダル配置に問題があるから、
運転手が踏み間違いをやっている、

→アンタ、足を休ませてるから！
って言ってたじゃん

ブレーキの近くにアクセルがある、これが駄目だよ、
運転手がブレーキを踏もうとして、高齢者の場合、
股関節が固くなり、かたくなり、

→2回言うって事は、つまり相当、固いんだな

右足が、ブレーキ位置から、右側にズレる、

→固いから股を開き気味になるって事だろ
ズレるって表現は変

そうすると、近くにあるアクセルを踏んでしまう、

→別に踏まなくても良いじゃん

この状況から、踏み間違いは、ブレーキの近くに
アクセルがあるから、
踏み間違いが起きていると分かる、

→どう考えても身体問題が原因と分かるけど

そうすると、トヨタは、ペダル配置を改善せよ、
となる、

→早く股関節を手術してもらって来いよ

トヨタは、アクセルを遠くへ配置せよ、

→そんな事をしたら操作出来なくなるだろ
股関節がとっても固いんじゃねーのか

ブレーキの右側を、空間に、せよ

→空間にせよ！じゃ無くて、
隙間を開けよ！じゃ無いの？
どのくらいがベストなのか言えよ

>>883->>884
トヨタの車の改善より
主としてのお前の頭の中の改善が必要！

お前の話は全て無駄！
知識と知恵も無いのに、あーだこーだとはしゃぐなよ笑

頭がおかしいんじゃ！ボケ！

>>886
お前は、トヨタを変に、かばっているだけ、
私は、具体的に、トヨタ車両の改善点を上げている、
運転手は、ブレーキを踏もうとして、でも、間違えてアクセルを踏んでしまった、
運転手は、ブレーキを踏もうとしたけど、
右足の踏み込む位置が、ズレテいたんだろう、
そうすると、確かに、運転手は、ブレーキを踏もうとして、でも、間違えて、ブレーキの右側のアクセルを、間違えて、踏んでしまう、
アクセルを踏めば車は暴走する、
車庫入れや駐車場に駐車で、車をとめようとして、前から、後ろから、踏み間違いやって車両が店舗に、突っ込む事故は有る、
原因は、トヨタのペダル配置が悪い、
ブレーキの近くにアクセルがある、
これが駄目なんだよ、

トヨタも、踏み間違い対策で、
安心ドライブサポートクッションを開発している、
その説明の中で、運転手が、なんで踏み間違いをやるのか、分析している、
高齢者になると、股関節が、かたくなり、股が開くような感じになるらしい、
運転姿勢の問題もあるが、車の座席は通常、座席があるだけ、
こういう状態だと、高齢者は、股が開く感じになり、ブレーキを踏もうとして、でも、右足は、ブレーキの右側に足がズレテ、
運転手は足を踏み込むと、右足の前には、アクセルが来てしまう、そして車は暴走する、
これをトヨタは、安心ドライブサポートクッションで防止すると言う、
クッションの両はしっこに、山があり、
運転手の股の開きを防止する、
そうすると両足をしっかり前に出した姿勢になる、
股の開きは、安心ドライブサポートクッションで防止する、
そうすると、右足の前に、しっかり、ブレーキとアクセルが来て、
ブレーキを踏もうとしてブレーキが踏める状態になる、
トヨタは、安心ドライブサポートクッションを開発した、
私は、段差ペダル配置で、踏み間違いを防止できると思っている、
ブレーキは手前中央、アクセルは右前斜め奥に設置する、
膝を曲げてブレーキ、膝を伸ばして足を伸ばしてアクセル、
ブレーキとアクセルが、膝の曲げ、伸ばしで、操作するから、ブレーキか、アクセルか、足の感覚で、分かりやすい、
段差ペダル配置にすれば、踏み間違い暴走事故を、防止できる、

>>888
勝手に防止しとけ

>>888
押し付けがましい、
そんな性格だから、お前は孤立して、独りなんだぞ？理解しろ、

私は、具体的に、トヨタ車両の改善点を上げている、
運転手は、ブレーキを踏もうとして、でも、間違えてアクセルを踏んでしまった、
運転手は、ブレーキを踏もうとして、でも、
右足の踏み込もうとして、でも、
そうすると、確かに、運転手は、ブレーキを踏もうとして、でも、間違えて、ブレーキの右側のアクセルを、間違えて、ても、
アクセルを踏めば車は暴走する、
車庫入れや駐車場に駐車で、車をとめようとして、でも、踏み間違いやって車両が店舗に、突っ込む事故は有る、
原因は、トヨタのペダル配置が悪い、
ブレーキの近くにアクセルがある、
これが駄目なんだよ、
その説明の中で、運転手が、なんで踏み間違いをやるのか、でも、
高齢者になると、股関節が、かたくなり、股が開かない、でも
運転姿勢の問題もあるが、車の座席は通常、座席があるだけ、
こういう状態だと、高齢者は、股が開く感じになり、ブレーキを踏もうとして、でも、
運転手は足を踏み込むと、右足の前には、アクセルが来てしまう、でも
これをトヨタは、安心ドライブサポートクッションで、でも
運転手の股の開きを防止する、でも
そうすると両足をしっかり前に出した姿勢になる、でも
股の開きは、安心ドライブサポートクッションで防止する、
そうすると、でも、しっかり、ブレーキとアクセルが来て、
ブレーキを踏もうとして、でも、
トヨタは、安心ドライブだ、
私は、段差ペダル配置で、踏み間違いを防止できると思っている、
ブレーキは手前中央、アクセルは右前斜め奥に設置する、
膝を曲げてブレーキ、膝を伸ばして足を伸ばしてアクセル、
ブレーキとアクセルが、膝の曲げ、伸ばしで、でも、ブレーキか、アクセルか、足の感覚で、分かりやすい、
段差ペダル配置にすれば、でも、

>>890
私は、踏み間違い暴走事故に、対策を立てた、対策を考えただけ、だよ、
トヨタ車両は、踏み間違いしやすい、
原因は、ペダル配置にある、
ブレーキの近くにアクセルがある、
だから、運転手は、右足がズレタ時に、近くのアクセルを踏んでしまう、
トヨタ車両のペダル配置は、改善の必要がある、

>>891
>>892
で、要するにお前は何が言いたいの？
詳しく説明してくれよ

>>892
オマエの話なんか聞くまでも無い
嘘なんだから
それを長文で言い訳しやがって！

短く端的に纏めて意見を述べろ　オマエ長すぎんねん

>>888
股の開きは、安心ドライブサポートクッションで防止する、
そうすると、右足の前に、しっかり、ブレーキとアクセルが来て、
ブレーキを踏もうとしてブレーキが踏める状態になる、

→うわっ、凄いアホ

右足の前に、しっかり、ブレーキとアクセルが来て、

？

ブレーキを踏もうとしてブレーキが踏める状態

？


アホ過ぎてーー🎵

ア、ホ、過ぎてーっーー🎵

アホ過ぎてーー🎵

わからーん🎵

>>888
トヨタも、踏み間違い対策で、
安心ドライブサポートクッションを販売している、
商品説明の中で、運転手が、なんで踏み間違いを
やるのか、分析している、
ラリッてる
ボケてる
のいずれからしい
怖いね
高齢者になると、ナニが、かたく無くなり、
ふにゃふにゃしたような感じになるらしい、
運転姿勢の問題もあるが、車の座席は通常、
座席があるだけ、
そら、そうだろ
座席なんだから
高級車にはマッサージ機能とか有るらしい
ふざけんなよ
こういう状態だと、高齢者は、股が開く感じになり、
求めまくってしまう
ついには車内で
ってコラっ
ブレーキを踏もうとして、でも、右手は、
ゆっくりと、確実に、若い女体を
ってコラ
ブレーキの右側に足を入れて、
運転手は指を入れ込むと、彼女の前には、
パラダイスが来てしまう、そして彼女は暴走する、
ってコラ
これをトヨタは、安心ドライブサポート
クッションで防止すると言う、
凄技だ
クッションの両はしっこに、きのこの山があり、
彼女の股の開きを防止する、
そうすると両足をしっかり前に出した姿勢になる、
凄くエッチだ
股の開きは、安心ドライブサポート
クッションで防止する、
そうすると、○○○の前に、しっかり、○○○が来て、
○○○を○○○○として○○○が○○○○状態になる、
トヨタは、エロいドライブサポートクッションを
開発した、私は、○○○で、○○○○を防止できると思っている、○○○は手前中央、○○○は右前斜め奥に設置する、
膝を曲げて腰を突きだして、膝を伸ばして足を伸ばして○○○○、
○○○と○○○が、膝の曲げ、伸ばしで、○○○するから、○○○か、○○○か、足の感覚で、分かりやすい、
本当にエッチだ
○○○○ー○を付ければ、○○を、防止できる、

>>897
気違いは精神科病院の鉄格子の有る病室に手錠足錠してもらって入院しろ

>>893
だから、トヨタ車両は、アクセルを遠くへ配置すれば良い、
運転席のスペースもある、
そうすれば、運転手の右足がブレーキ位置から、右側にズレテも、アクセルは、踏まない、

>>896
トヨタの安心ドライブサポートクッションを、馬鹿にするな、
トヨタの踏み間違い対策だぞ、