ヤマハ SR400

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NO.1020289 2010/05/28 10:33

ヤマハ SR400

#251 2013/10/30 21:58: >>249
だったらインジェクションの新車を大事に乗り続けるのがいいな。維持も楽だし、少しは環境にも良さそうだし。; [匿名さん]
#252 2013/10/30 23:30: >>251
おう！そうしろ！男は黙ってキャブ！！; [匿名さん]
#253 2013/10/31 08:43: ↑
その理由を教えてくれ。

黙ってないで(笑); [匿名さん]
#254 2013/10/31 11:50: >>253
＃252の気持ちもわからないではない。

メカいじりとか嫌いでメンテフリーが良ければインジェクションのが楽だろうけど、キャブのがセッティングを弄ったりする楽しみがあるのは確か。
そういうのが面倒でないなら、キャブも有りだと思う。; [匿名さん]
#255 2013/10/31 17:39: >>254
やはり、弄る楽しさの違いなのですね。
キャブにこだわる理由が知りたかったので。
そういう自分もキャブ車なのですが(笑)
srではないけど。; [匿名さん]
#256 2013/11/01 15:09: 男は黙ってキャブ仕様、触る楽しさ覚えたらやめられへん！
SRはキャブに限る！; [匿名さん]
#257 2013/11/06 00:01: 俺はキャブは無理！
インジェクションの方が楽だし乗り味も同じみたいだからね(^^); [匿名さん]
#258 2013/11/06 10:34: キャブ車でも、ノーマルで乗ってる限りは特別な扱いはいらないと思う。
定期的にエンジンかけてガソリン回してやるとか、1ヶ月以上乗らないならコック締めてガソリン出しておく程度で十分持つよ。
乗りっぱはキャブだろうとインジェクションだろうとだろうと良くないよ(笑); [匿名さん]
#259 2013/11/06 13:53: >>258
だろうと◎
だろうとだろうと×; [匿名さん]
#260 2013/11/06 15:39: >>259
大事なところなので、繰り返しで…(笑); [匿名さん]
#261 2013/11/06 16:14: >>258
ま、乗るのが好きな人、乗ってどこかに行くのが好きな人。はインジェクションでOKだよね。; [匿名さん]
#262 2013/11/06 19:04: 素朴な質問なのですが、キャブ車とインジェクションの違いって走ってて分かるもんですか？; [匿名さん]
#263 2013/11/06 19:34: #249嫁; [匿名さん]
#264 2013/11/06 19:57: >>262
音！; [匿名さん]
#265 2013/11/06 20:14: >>264
なるほど、そっちね。; [匿名さん]
#266 2013/11/07 19:33: >>262
同じ、何もかわらない。
音も同じ。; [匿名さん]
#267 2013/11/07 19:58: >>266
音はキャブを社外品にかえれば、って事かい？; [匿名さん]
#268 2013/11/07 22:43: >>267
キャブとインジェクションで音って変わるの？; [匿名さん]
#269 2013/11/07 23:09: >>268
それを知りたかった訳でして・・・; [匿名さん]
#270 2013/11/08 17:45: 排気音はほとんどマフラーの影響だし、吸気音って言ってもノーマルならほとんど差がないと思うのだが、
SR乗り登場願う！; [匿名さん]
#271 2013/11/08 17:59: キャブ時代しか知らないけど、ノーマルマフラーだとカブと同じ音。
でも変えると激変。トラップマフラー付けてたけど、音も振動も最高だった。
キックダウンしないで、あえてアクセルで回転が上がるのを待つと、
ケツの下から『ドッドッドッ』と振動と音が盛り上がって来る。
トンネルの中は最高だった。; [匿名さん]
#272 2013/11/09 00:00: >>271
いいね〜; [匿名さん]
#273 2013/11/09 00:23: >>271 SRでキックダウンって？; [匿名さん]
#274 2013/11/09 03:50: >>273
すまぬ。素直にシフトダウンと書けばよかった。; [匿名さん]
#275 2013/11/09 17:05: どこのメーカーのマフラーがいいかな？
低音が聞くマフラーて？; [匿名さん]
#276 2013/11/09 19:20: ＳＲにはキャプトンが似合う。
私はトラップマフラーを付けていたが、皿？の枚数で音色もパワー感も変わった。
サイレンサーを抜いたら音が割れて下品になったので入れたままだった。
近所迷惑だしね。; [匿名さん]
#277 2013/11/09 20:27: 昔、カンリンだったか、SRをロングストロークエンジンにするパーツを販売してたと思うんだけど、組んでみた人いる？
まだ、手にはいるなら、欲しいかも。; [匿名さん]
#278 2013/11/11 00:30: >>276
キャプトンもぴんきり
やっぱー値段の高い方がいいかな？
安いマフラーは駄目かな〜; [匿名さん]
#279 2013/11/11 00:46: >>278 あれって、なんでキャブトンマフラーって名前なの？; [匿名さん]
#280 2013/11/11 12:52: トラップマフラーの皿？て新品購入時は何枚ついてるの？取り外しできるてことは・・音を上げたり下げたりできるてこと？; [匿名さん]
#281 2013/11/11 15:40: >>280
確か、最初は7-8枚だったとおもう。基本的にそれで十分。
それ以上は別売りで買えばよい。
音は、枚数によって排圧が変わるのでどちらかと言うと音色がかわる。
音量(db)は、あまり変わらないので、基本車検はアウトです。; [匿名さん]
#282 2013/11/11 19:56: >>281
なるほど・・枚数減らすとセッティングも必要てことかな？; [匿名さん]
#283 2013/11/11 21:48: >>282
枚数にかかわらず、キャブのセッティングとエアクリはいじった方がいいと思います。
雰囲気(音)を楽しむ位であれば、ニードルのクリップ位置変更程度ですむ場合もあるし。

残念ながらインジェクションはわかりません。
燃調マップの書き換えとかするのかな？
それとも勝手に補正してくれたりして…; [匿名さん]
#284 2013/11/11 21:51: マフラー換えたくらいじゃ、キャブのセッティングは許容範囲内なんだが・・・; [匿名さん]
#285 2013/11/11 22:10: トラップは後方排気が出来ないので構造的に車検不可です。
後方排気用の皿も有るが、それで車検が通るか分かりません。
キャブのセッティングはやれば変わったかもしれませんが、特に問題無かったので
いじりませんでした。; [匿名さん]
#286 2013/11/13 08:09: キャブはセッティングがめんどくさいな〜インジェクションにしようかな!!; [匿名さん]
#287 2013/11/13 08:19: >>286
ノーマルや車検対応マフラーならキャブセッティングは不要; [匿名さん]
#288 2013/11/13 12:23: >>287
キャブてクラッチとかかたいの？
あとキックもインジェクションより重いしエンジン掛けにくいて聞いたけど？♀の私でもいけるかな？; [匿名さん]
#289 2013/11/13 12:36: >>288
クラッチが重ければワイヤーやレバーを見直せば済む
キックはデコンプレバーが付いてるからコツさえ覚えれば簡単; [匿名さん]
#290 2013/11/17 23:00: SRて250の単気筒と同じ音？
なら250の単気筒買えば車検もないからいいのでは？
400ccと250ccの単気筒では音的には違いがないのでは？？; [匿名さん]
#291 2013/11/17 23:08: >>290
音って…; [匿名さん]
#292 2013/11/18 18:10: 音だけでSRを乗っているのではなく・・・・
車検があってもSRが好きだから乗っているの！; [匿名さん]
#293 2013/11/18 23:58: >>291
音？
250も400も単気筒なら(トトトト〜トトトト)て言う感じの音なのかな〜て？
エンジン始動したらおんなじ用なアイドリングなのかなて？; [匿名さん]
#294 2013/11/19 03:53: >>293
はい、250も400も排気音はトトトト〜トトトトです。
しかしながら、同じ単気筒でも、エンジンの作りや排気量の違いから来るフィーリングは、それぞれに違いがあるわけで…
単純に音だけで、バイクを選んでるわけじゃないって事です。; [匿名さん]
#295 2013/11/19 09:18: インジェクションのSRのキックをやらせてもらったことがある。
結果としては一発で掛けれなかった。
何かキャブと違ってキックが柔らかい感じなんだよ。
キャブ車はデコンプも使わず思いっ切りキックしたら掛かるんだけどな。; [匿名さん]
#296 2013/11/19 17:59: >>294
なるほどね〜予算の都合もあり、単気筒の250もしくは400買おうかと、250ならトリッカー、400ならSRがいいな〜て
変な書き込みでごめんなさい。; [匿名さん]
#297 2013/11/21 18:25: トリッカーてヤマハの？
加速ならSRの方が速いかな・・・; [匿名さん]
#298 2013/11/21 20:35: SRにこだわりなければ、トリッカーで良いんじゃないの
軽いし乗り易いと思うよ; [匿名さん]
#299 2013/11/21 22:55: >>298
SRのこだわりて？あるの？; [匿名さん]
#300 2013/11/22 00:32: >>299 SRのこだわりじゃ無くて、SRにこだわりね。; [匿名さん]

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