岳南鉄道は必要か？

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NO.5243507 2016/12/21 18:41

岳南鉄道は必要か？

#301 2021/09/11 16:06: 同じ区間を路線バスと比べると岳鉄の方が安くて速い。; [匿名さん]
#302 2021/09/11 16:15: はっきりいっていらんだろ
誰も乗ってない電車の踏切待ちとかも時間の無駄
代わりにハイエースでも走らせたほうがマシ; [匿名さん]
#303 2021/09/11 16:41: 原田のめんたろうだけ残して！; [匿名さん]
#304 2021/09/11 16:52: 通学に必要; [匿名さん]
#305 2021/09/11 18:59: >>303
賛成！; [匿名さん]
#306 2021/09/11 19:54: めん太郎のかわい子ちゃんに
会えなくなるのは悲しいぞ; [匿名さん]
#307 2021/09/11 22:18: かわい子ちゃんなんていたか？
BBAしか居ないぞ; [匿名さん]
#308 2021/09/15 20:13: >>307
貞子みたいな骸骨みたいな愛想悪いおばちゃん？; [匿名さん]
#309 2021/09/16 20:52: 富士市が車移動前提のまちづくりだから鉄道だけでなく路線バスも持続は無理。; [匿名さん]
#310 2021/09/18 03:55: 骸骨女はとっくに居ないぞ
ババーとギャルっぽい女の子がやってるな; [匿名さん]
#311 2021/09/18 06:04: 職員はバカばっか。; [匿名さん]
#312 2021/09/18 07:21: あの汁はクセになるんだよな; [匿名さん]
#313 2021/09/24 19:42: 今日テレビ撮影してましたね、どなたか見ましたか？; [匿名さん]
#314 2021/09/24 19:50: 職員とボランティアががんばってるよね。ときどき通勤で使うけどSuicaに対応して欲しい。; [匿名さん]
#315 2021/09/24 20:46: いつ廃線にするの？？？; [匿名さん]
#316 2021/09/24 21:53: 小長井さんは存続させるって言ってました。年間六千万程市の予算が使われてます。; [匿名さん]
#317 2021/09/25 04:05: 富士市でも西部に住んでる人は岳鉄を使う機会が少ないでしょうね。それなのに富士市の税金が使われるから批判が起こる。
東部に住んでる人が身延線を使うことがなくても、そもそもJR線に税金が投入されている訳ではないから批判もない。; [匿名さん]
#318 2021/09/25 09:06: 貴重な車両らしいですね。好きな人が寄付金だして運営すりゃいいですよ。; [匿名さん]
#319 2021/09/25 10:19: 神奈川まで延伸して欲しかった; [匿名さん]
#320 2021/09/25 10:54: >>317
JRって元国鉄ね。
バリバリ税金で作られてますがな。; [匿名さん]
#321 2021/09/25 11:58: >>320
市の税金なのか？; [匿名さん]
#322 2021/09/25 12:50: >>319
鈴川から吉原本町を経由して沼津方面に向かおうとするロスのある経路だから悪いんですよね。1948 年当時のグランドデザインが甘かったとしか言えない。; [匿名さん]
#323 2021/09/25 13:07: >>321
逆に国の税金ならOKなの？; [匿名さん]
#324 2021/09/25 13:08: >>316
かつて富士市青少年の船が定員割れと財政難を理由に廃止が決定したとき、同じ年間6千万円を投入するなら教育を優先したほうが良いと思った。
岳鉄もそうだけど投資効果が見えにくいんだよね。税金だから批判に晒されやすいし。; [匿名さん]
#325 2021/09/25 13:12: >>323
市税の使途についての議論だし、現実味もないので国や県の支援は範疇外でいきましょう。; [匿名さん]
#326 2021/09/25 13:15: >>318
鉄道馬鹿が出すわけないでしょ; [匿名さん]
#327 2021/09/25 14:53: 切手販売してたね。; [匿名さん]
#328 2021/09/26 20:16: 車輌が汚いのなんとかしろ！; [匿名さん]
#329 2021/09/26 21:19: 年間3000万でやれる範囲でどうですか？; [匿名さん]
#330 2021/09/26 22:23: 車輌や軌道の修繕費ってどのくらいなんだろう。; [匿名さん]
#331 2021/09/26 23:07: 本数減らして親会社から補助増やしてみたらどうかな; [匿名さん]
#332 2021/09/27 06:39: >>329
１日いくら分の経費で運転して
今日はここ迄～みたいに
鑑定団の辺りで降ろしちゃとか。; [匿名さん]
#333 2021/09/27 09:18: 緊急事態宣言中でも岳鉄に泊まろうとか
やってて他県から沢山来る電車マニア
かなり利益出たらしいな
税金つかわないでほしいわ; [匿名さん]
#334 2021/11/23 04:19: 岳南鉄道は路線増やすとか車両を新しくするとかすれば乗れる人が増えるかも身延線と繋げればいいじゃんでも乗らないなぁ。廃止にした方が又新しく考え方が生まれると思う。在っても無くても同じように思います。; [匿名さん]
#335 2021/11/23 04:46: 電車をホテルがわりに使わせたらどうや
少しでも赤字減らす努力しないと
廃線するしかないで; [匿名さん]
#336 2021/11/23 13:20: 経営が山梨の富士急だから幹部も全員富士急。郷土愛なんかない。補助金出して体の空き地を葬儀屋に売って駅前に大きな神庭まで許した　毎日不愉快。; [匿名さん]
#337 2021/11/27 16:55: 利用者が減少したのは車社会だから当然
それに路線バスもあるしタクシーもあるし
無理に存続させる必要はないと思う; [匿名さん]
#338 2021/11/27 18:31: 税金の使い方市民にもこういった所を作って欲しいとかこういった所に使って欲しいとかアンケートを取るべきだと思う。岳南鉄道は乗る人がいないのに走らせても赤字が続くだけこの先も維持がもたないと思う。; [匿名さん]
#339 2021/11/27 19:35: 市長
選挙があるから憎まれたくない; [匿名さん]
#340 2021/11/28 03:36: 岳南鉄道の車両を豪華高級車両エクスプレスにすればいい吊革は象の牙、床は大理石、エメラルドやダイヤちりばめたシャンデリア付きガラスは防弾ガラス、ボディも戦車用ボディの車両にしてみては？; [匿名さん]
#341 2021/12/26 02:19: 利用する人が少ないのは、
車社会だし、
若い世代の人口減も原因じゃない。
高校も今はスクールバスあるしね。
岳南鉄道の駅に家近いけど使ったことないよ。
必要なのか住民に調査するとかしたほうが、いいのでは?; [匿名さん]
#342 2021/12/27 06:49: 自転車道にすれば？; [匿名さん]
#343 2021/12/27 09:07: >>342
いい案だと思います。
市長は最近サイクリングに力を入れているようだし市民の理解も得られるのでは。; [匿名さん]
#344 2021/12/27 09:19: 踏切があるから事故が増える; [匿名さん]
#345 2021/12/27 18:05: 馬車鉄道なんかどうだろうか。数少ないが通学生の足、観光や🍺馬車鉄道、ワイン馬車鉄道、映画撮影、人件費や車両の経費削減等全て叶う; [匿名さん]
#346 2021/12/27 18:08: ウンコまみれになるぞ。; [匿名さん]
#347 2021/12/28 10:56: 誰に聞いても要らない言うと思う。税金懸からなきゃいんだよ。; [匿名さん]
#348 2021/12/28 11:11: >>346
臭いは大丈夫だよね。街自体がくさいから。; [匿名さん]
#349 2021/12/28 11:39: 限りある税金を投入する以上、どこかで重大な決断しなければならないと思うが・・・なんかいつまでもずるずる税金を継続しそうですか？; [匿名さん]
#350 2022/02/02 04:37: you're so annoying.; [匿名さん]

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