🚘 自動車総合

ありがとうございます。昨年富士のHTエンジニアリングはお店が出来たとき聞きましたが、
ナローやメカポンはヤラナイと言われました。

富士のレース村にあるエンジン屋さんが意外と安いらしいよ、エンジン脱着して持ち込みなるけど、キチッと組んでもらった方が後々トラブル(出費)が少なくてすみますよね

ありがとうございます　

356を購入を考えています。何方か、売却予定の方・置いてある所教えて下さい。

レプリカを買うのかオリジナル完レス買うのかで予算も維持費もかなり違う
趣味の域ならレプリカの方が良いですよエンジンパーツもかなり有るし

356クーペオリジナルがの購入の予定をしています。

豊川インター近くにガレージ９１１という専門店が有るから問い合わせてみて下さい
Ｃ型のスパイダーが有ると思うが(売れてなければ)

3200万の車はとても買えません。出来れば個人売買を希望です。
急ぎませんので、よい情報が有りましたら教えてください。

こんな所より雑誌やオーナーズクラブのサイトに書き込んだ方が良いかと。

農道のポルシェに乗ってますｗ

以外に維持費の掛かる空冷フラット６
オイルの減りが早い。

まだ９１４乗ってる人いるかな。

最近エコパに来るね９１４−６

　ポルシェがいくら昔より運転がしやすくなったとはいえ
日本でポルシェを本当にポルシェらしく走らせることの
できる腕のあるドライバーは少ない。

　ポルシェは未だに本当にドライバーを選ぶクルマで
あることは間違いない。ピュアスポーツの王道が
フェラーリならまさにＧＴカーの王道はポルシェである
と言えよう。ただお金があって買えればよいというもの
ではない。本当に乗りこなせるドライバーのみ乗るべき
クルマである。

君はとりあえず何でもいいから買いなさい
それぞれ個性があるから色々なポルシェを乗り継いで話なさい
とは言え自分も５台しか乗り継いでないから偉そうにいえないけど。

ピュアスポーツとＧＴカーの違いが解らないから説明も宜しく。

５台も潰すなよ下手くそｗ

中古で買った９２８Ｓ４なんか４ヶ月で壊れた
ＧＴＳのマニュアル仕様って怪しいと思ってたけど
ポルシェも日本のパーツ使い出して良くなった感はあるね。

ポルシェのパーツはほとんど日本製ですから(笑)
ってＣ１ランナーに書いてあったな

>>750

>>ピュアスポーツとＧＴカーの違いが解らないから説明も宜しく。


ピュア・スポーツ　→　本来サーキットを走行するのが最もふさわしい
　　　　　　　　　　　クルマだが公道でも走れるクルマ。

ＧＴカー　　　　　→　３００ｋｍ４００ｋｍの距離を少人数で速く
　　　　　　　　　　　移動できるクルマ
　　　　　　　　　　（欧州のグランド・ツアラーの本来の意味）

だと思いますがどうでしょう？

なるほど大量生産の車はピュアスポーツは成り立たない所か無いって事ですね
サーキット走行を前提とした車はコンペモデルしかないし
長距離移動にしても日本では有料道路を使いますが渋滞しないとは限らず難しいですね

>>751勘違い乙
｢乗り潰した｣なら分かるが｢乗り継いだ｣だろ？
買い換えても乗り継ぎだろ？

はやとちり乙

愛着がわかない車ってことだな

>>756
乗り潰して解体屋に行った車はないけど
それにポルシェばかり乗り継いでないし
一年で飽きる車も有れば五年で乗り換えた車も有るし
たぶん飽きっぽいのか757の言う通り愛着がわく車が無いのかな
バイクなら２０年乗り続けてるのあるけど
人間ある程度お金を持つとあれこれと選択肢できるからかな。

>>755

>>なるほど大量生産の車はピュアスポーツは成り立たない所か無いって事ですね

　そうではないぞえ。
たとえば、ＦＤのＲＸ−７もピュア・スポーツだと思うぞ。
用は言葉の通りクルマの造りのスポーツカーとしての純度の
高さがどうか？であり本来サーキットでこそ真価を発揮する
のだが、公道でもスポーツカーであるということじゃないかな？

ＲＸ-７信者には悪いがマツダ関係者が７はレースには不不向きと言っていた
どうしても市販を考慮して作られた車なので妥協した点があるそうだ
確かにメーカーではレースを想定して作る車があるがそれはホモロゲの為
そんな車でもエンジンマウント位置やホイールベースを変えたりしてる。
キャッチコピーでスポーツ車とうたってるだけの様に感じてる。

>>760

　”サーキットで真価を発揮する”とは書いたが、”公道を走れる
レーシングカーがピュア・スポーツ”などとは一言も書いてない。

　要は、車に対してスポーツカーとしての純度の高い造りかどうか？
であって別にレースするだけが能ではない。

　もっとちゃんと読んでからカキコしてくれ！

いくら説明してもムダムダ
ここには読んでも理解出来ないノータリンしかいないからな

何でもかんでもサーキットと考える人達に苛立ちを感じてただけなんだけど
路面や道路幅を考えれば公道とサーキットは全くの別物の気がする
762の言う通り理解出来ないです。

　　l;;;三ミﾐ゛　　　　 ゛　　　　　　　 '三ﾐ'
.　 lﾆ=-‐ミ　　　　　　　　　　 ...:　　 ﾐミ::l　　　　　　　 ＿＿＿
　　!三二';　　　　..　　　　 ....:::　　　　"';::l　　　　　 ／　　 　　 ＼
　　l-=ﾆ彡　　　::　　　　　　　 _.-‐=､　i/ヽ　　　　 　　 　十　　
　 　!三彡'　　_=-;;_-..､　　 :::'..ﾆ-‐-､ '~iｌ　　　　.　　ﾚ　(｣ヽ　
　 　 'i;'彡　 '" __...二._::　　ｉ .ｨ''ｔ_ﾃ` li"ﾚ　　　　 .　　l　　、　　
　　　''-彡‐_'"､‐''ｔ_ｱ> ）‐=ヽ.__..　‐' .::iﾉ　　　　 　　 ﾚ　. ヽ　
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>>路面や道路幅を考えれば公道とサーキットは全くの別物の気がする

　だから「本来サーキットで本領を発揮する車」だと言っておる。

　サーキットは別物だからこそ本領を発揮するがそれでいて一般の
公道も走れる。

運動性能に特化するために極力無駄を排除して造られた車→ピュア・スポーツ。

　きみたち ゆとり教育世代　ですか？？？

＞ピュアスポーツの王道がフェラーリ

イメージに洗脳され過ぎ。
つるしじゃポルシェのほうがスポーツ
むしろフェラーリのほうがＧＴ色が強い
と思うぞ。乗り比べればわかる
スペチは別格。

>>766

悪いが最近のフェラーリではＦ４３０
ポルシェなら９９７　カレラＧＴ−３
を試乗させてもらっている身だが・・・。

　それはいいとして2人くらいで簡単な手荷物程度持参で
フェラーリで３００ｋｍ４００ｋｍを移動したいと思うかい？
おれならポルシェだが？

>>765
サーキット走行を前提にポルシェを買う人って全体の何％だろうか
極力無駄を排除すると言われても今の世代はパワステ無しで耐えられるのか？
自分としてはハイテクてんこ盛りの車の方が好きなんだが。

>>768

　途中から参加して茶々入れるな！
ポルシェは、ＧＴカーの王道であってサーキットのたとえ話
はピュア・スポーツカーについて語っただけであって
ポルシェではない。>>754　を読んでからにしてくれ！

　もういい加減に「ゆとり世代」を相手にするのは疲れる
もうこの件はこれでおしまい。

769はポルシェの何に乗ってるのか疑問になるが
確かに「お金にゆとり」が無いとなかなか買えない車ですね。

>>767
俺はどっちでもいいやｗ

スペックオタクが騒いでると聞いて飛んできましたよ？

ヤン様でたぁ〜！

赤いポルシェ南幹線アホみたいに煽るね〜
ナンバー書いたろか！

ポルシェは世界最速のクルマですから。

しかし>>775が運転するとアルトワークスより遅い車に変身するのだ！

７７７

age

カイエン最近やたら多い
あんなのポルシェっていったって邪道だよな

↑金持ちの町に住んでるね。

26日に日本平で集まる

そうですか、見にいきます。庶民の楽しみです

金持ち過ぎ？ポルシェで豪邸の庭を疾走
ttp:\/\/videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/pde5e6cc45d37c0afde5af0c9a507
4457

近所に　埃だらけの新車のポルシェがあります