🏍 バイクメーカー・車種

>>277
何故、GSは380なのよ？

スズキは大昔から変態ですキリッ！その昔
GT350ってあったけど排気量は315ｃｃなのに
350って威張ってた。ホンダCB350は325ｃｃ
で嘘吐きだった。そこでヤマハはRX350を
347ｃｃで売り出し「フルサイズ350」って威張った！
昔の自動車、バイクは表記が「デタラメ」ばっかり。

>>289
昔は車名と排気量は一致していなかったんですね？

GSに380なんてあったの？

>>288
違う、カウルにYSP葛飾南と書いてあった、ゼッケンは緑だから1984〜1985辺りの全日本ロードのF1クラスか

昔YSP葛飾南に飾ってあったやつ

その後はノービスで筑波選手権だろあそこは

RZ250ほしい

>>293譲ってあげますか？宇都宮ですけど。歳だから乗らない。56歳。82年式の初期350ですがね。ﾕｰｿﾞｰｸﾛｽついてます。城北ﾑﾗｶﾐもあります。新車で買ってからずっと倉庫に保管で綺麗だと思います。腰悪くして二年前位から乗っていないなぁ。エンジンはたまにかけますけどね。

↑
横からでスマヌ。
買えないとは思うけど、一応希望価格を聞きたい。
あと走行はどれ位？

構ってちゃんの狂言です

そうなの？
マジネタかと思ったのに…

譲ってもと言いながら、車両の説明画像も用意できない自慰さんです

実際の持ち主なら、ユーゾーとムラカミが1枚で同時に確認できる写真を用意する事など造作もない。

↑
でも、アップする義務もないよね？

まぁ、ご本人のレスを待つしかないけど。

goo bikeを見ると今年に入ってから車両価格が一気に上がった気がする

こんにちわ。株式会社ワールドホリデーバイクスタジアムジャパンC代表取締役総務取締役名誉会長を務めさせて頂いております、しがないv.i.pの者です。当方はysr80とrzr250.rz250.tzr250後方排気、tzr125.rz250を所有しております。それは新車のように輝く艶に完全車庫保管錆無し。一見の価値あり。HPもありますのでよろしければ観覧下さい

RZ125

今時良質なＴＺ２５０が手に入りにくいのに、ＹＺＲ２５０が有るのは羨ましいデスね…

申し訳有りませんＹＺＲではなくＲＺＲデシタね見間違いました。

nsr88からRGV、ウルフ、ガンマ、mbx.crmなどバラエティ豊富にそろえております。瞬く間に輝くような程度極上品です。当方のコレクションをよろしければご覧ください。ワールドバイクスタジアムジャパンC代表取締役総務取締役兼名誉会長

ハーレー叩きしてろやカス！

ハーレーxl1200.fxstc.ショベル、パンヘッド、vrod.ビューエル、インディアンスカウト、この程度しか所有しておりません。ワールドバイクスタジアムジャパンC代表取締役会長名誉会長

若い奴で40年前ナナハンキラーと呼ばれたRZ350が聞き齧っただけで未だに速いと勘違いしている奴がいるのな

バイクスタジアムはrz350の500ボアアップ車両を所有しております。リッターキラーのモンスターマシーンを当社で開発しました

RZは750キラー、400キラーと呼ばれたけど、1980年の750、400はRZと比べると重くスーパースポーツというよりツアラーみたいな感じだったからキラーになれたんだろう
でも、RZは格好いい

現代ではブレーキ性能も…糞

>>309
高速とかサーキットなら現行750には敵わないだろうが、街乗りならRZ350の方が速いんじゃね？
同じ技量で比較した場合ね。

>>311
単にパワーウェイトレシオが数値的に750クラスに近かったのが根拠だったみたい。
当時の話ね。
最高速では当時モノの750でも200は出ただろうから勝てんわ。

>>313
街乗りが速い遅いを言うのは意味がないと思うけどRZ350なら750㏄の単車と比べると軽くて小さくてエンジンもパワーバンドの下を使ってもまあまあトルクがあるので街乗りは扱いやすいかな

街乗りで比較した理由

１）わしらの主戦場は街でおます（峠も生活圏内なので街に含む）

２）街乗り以外では勝てる要素なす

以上

初期のRZ３５０に乗ってた。

ウォブルで振り回され線路沿いで鎖骨折った。

其の後に「１８Rの鷹」と、言う漫画に感化され

RD４００買った。

バンク角度が浅すぎて何度も転倒しそうになって・・

そんでもってあっちこっち壊れ・・何処に行ったのかなあのバイク・・と言う話してみた。

マグナ２５０最強！！

バイクスタジアムではrzシリーズ50〜350全て所有しております。新車並行でエンジンフルohでメッキ処理加工等も施しております。何百万もかけた力作です

レブル250最強

RZ250が欲しい
RZ350が欲しい
TZR250が欲しい
DT125が欲しい
4L3が一番格好いい

同期が１ＫＴ ゴロワーズカラー？ 手に入れました…

ご近所の有名迷惑家族のオッサンが１ＫＴ ゴロワーズカラー？ 手に入れました…

レッツダンス

1KTゴロワーズ又は4L3日の丸orレインボーにしようか迷い中

RZって格好いいね

世界一大人気大企業のワールドバイクスタジアムJPがRZ350フルレストア車両を出品致します。お値段1000万円！安い！バイクスタジアム最高！バイクスタジアムありがとう！バイクスタジアムバイクスタジアムバイクスタジアムバイク❤

双子の響

みんなが、排気ガスにオイル流したら、道路はツルツルになｒないか？

ワコーズのフューエル1を入れたらマフラーからオイルの垂れる量が多くなった気がする

250のフレームに350のエンジン載せて、リペイントしたタマ...100万円以上する。
50万円くらいなら買うけど100万円は出せないなぁ。

>>330
改造申請されて合法な車両ならいいが、違法改造車ならいらない

まーだこんな失敗作乗ってるバカいるんだ。

ナナハンキラーの350も、今となってはナナハンどころかNSR250やZXR400より遅かろう。

バイクスタジアムケツアゲRZ２５０r新発売！ルーニーのチャンバー付き。お値段49万！入浴料20万洗車料20万、整備料20万、手数料20万、接客サービス料20万、感染防止対策費用50万、ドリンク代10万、アルコール料20万、gotoバイスタキャンペーン割引開催予定！世界一大人気大企業バイクスタジアム！

初期のRZ125車重110キロで22馬力って、これは速いでしょ

チャンバー交換で３０馬力近く行きましたかね？

当時の彼女がRZ125に乗っていて、毎夜の長電話の最中にオイルの警告灯が点いたからオイルを買って入れたんだけどまだ消えないと言って、次の日曜日に家に来たが、見て見ると後輪がオイルでベットリ濡れていて、どこにオイル入れたの？と聞くと、自信ありげにココだよって、指差す場所はミッションのOILって書いてあるプラキャップ、買ったオイル全量を入れ、注入口からオイルの油面が見えないからまだ足りないと思い、更に買い足して一本入れたらしく、ミッションのブリーザーから盛大に吹いていた、タイヤがオイルだらけでも転ばないぐらい寝かさない運転だった。当時の125ccはバイク好き男性には見向きもされない女の子が乗るバイクでした。

そうそう、当時は400cc意外眼中になかったけど、パワーを持て余してた、今考えると125の22馬力で十分だと思う。