MTかAT

NO.2099519 2012/06/13 02:50

MTかAT

買うならどっちにしますか？
AT車は元々は身体障害者の為に作られました
それに乗ってる奴は恥ずかしくないですか？
たまに健康な奴が車椅子マークの駐車場に止めてますが
やっぱりAT車に乗ってるから、なんらかの障害があるんですね
やっぱり車は基本MT
障害者はATですよね面倒くさいからAT乗るって恥ずかしくないですか？
妥協してませんか？
そんな奴が居るから事故が多いんです

[匿名さん◆niIinPNg]

報告閲覧数81レス数286

#237 2018/05/25 12:45: >>236
ショートストローク乙; [匿名さん]
#238 2018/05/25 14:43: >>236
勿論皮巻き？; [匿名さん]
#239 2019/11/03 09:45: >>0
7年の月日
今はATの時代だよ; [匿名さん]
#240 2019/11/03 10:07: DCTはいいよ。; [匿名さん]
#241 2019/11/03 10:17: >>240
俺は変速ショックに違和感があるからCVTのほうが好きだな; [匿名さん]
#242 2019/11/03 16:21: MTにこだわってるのって昭和のおっさんだけな気がする; [匿名さん]
#243 2019/11/03 16:40: オートマ限定の男って痛い😂; [匿名さん]
#244 2019/11/03 16:41: 👴👵はMT乗れ; [匿名さん]
#245 2019/11/03 16:54: スポーツタイプかラグジュアリータイプかの違い　　バカ; [匿名さん]
#246 2019/11/03 17:44: AT車は段階的になくしていかないと; [匿名さん]
#247 2019/11/04 19:50: atのスポーツカーよりmtの軽トラ; [匿名さん]
#248 2019/11/04 20:39: 昭和の人はＭＴ持ってるよな; [匿名さん]
#249 2019/11/04 21:40: スーパーカブのクラッチを搭載したらいい！; [匿名さん]
#250 2019/11/04 22:21: ＡＴはいらない; [匿名さん]
#251 2019/11/04 22:23: ヨーロッパは殆どMTなんでしょ？ATは日本へ輸出用。; [匿名さん]
#252 2019/11/05 00:13: ＭＴこそ要らない; [匿名さん]
#253 2019/11/05 00:24: 今時代、前車の追従機能まであるのにＭＴなんか乗る気もしねーな; [匿名さん]
#254 2019/11/05 00:53: >>253
追従機能も要らない
それくらい自分でしなさいよ; [匿名さん]
#255 2019/11/05 19:59: ＡＴは無理; [匿名さん]
#256 2019/11/05 20:08: マ○コに突っ込む？
ア○ルに突っ込む？

俺は迷わずMT; [匿名さん]
#257 2019/11/05 20:16: >>254
あんたはエレベーターも使わず毎回階段なんか？
楽な物があれば使うよな; [匿名さん]
#258 2019/11/05 20:40: MTに乗りたければ自分で買って乗ればいいんじゃない？
他人が何を買おうが関係ないでしょ！
俺はいまさらMTなんか乗るつもりはない
だからってMTに乗ってるやつをバカにする気もない; [匿名さん]
#259 2019/11/05 21:19: 電気自動車にもＭＴ付けるのか？; [匿名さん]
#260 2019/11/05 22:14: 電気自動車なんか乗らんエコカーも乗らん; [匿名さん]
#261 2019/11/05 22:49: >>260
あなたも要らん; [匿名さん]
#262 2019/11/06 04:36: ATとMTの２台持ちだが、たま〜にクラッチを踏み忘れてエンストする。; [匿名さん]
#263 2019/11/06 04:49: >>262
あるある(笑); [匿名さん]
#264 2019/11/06 05:39: >>262
そろそろ免許返上しましょうね!!; [匿名さん]
#265 2019/11/06 06:51: >>262
俺はその逆。
クラッチのつもりでブレーキ踏んだ😢; [匿名さん]
#266 2019/11/06 07:31: いまのＭＴってバイクもそうだけどエンストしないよう制御入る(勝手に回転数合わせちゃう）のね、スゲーんだけど、もはやＡＴでよくね; [匿名さん]
#267 2019/11/06 08:49: >>266
んなわけあるか。; [匿名さん]
#268 2019/11/06 12:02: >>267
あら知らないんですか？
ノークラッチって言うんですよ。
クラッチ操作なしで変速できます。; [匿名さん]
#269 2019/11/06 20:39: たしかバイクの急発進制御機能から派生したんだよね、最近で有名なのがトヨタの「iMT」ですね、セミオートマチックとなにが違うのかよくわかりませんが; [匿名さん]
#270 2019/11/09 01:35: パドルシフト付きの車を所有してるの俺だけみたいだな; [匿名さん]
#271 2019/11/09 02:01: >>270
そのクルマはクラッチもパドルで操作するんですか？; [匿名さん]
#272 2019/11/09 07:26: 暴走車両事故はＡＴ車だから発生するのだ。ＭＴ車は一度、追突すればギアーを切り替えないとエンストして止まるがＡＴ車は壊れない限りアクセルを踏んでいればいつまでも走る。昔はＭＴ車が主流だったので今のような事故は、めったに起こらなかった。　ある面、簡単に取れるＡＴ車限定免許を設けた政府やＭＴ車からＡＴ車に主力を置くようにしたメーカー側にも責任がある。; [匿名さん]
#273 2019/11/09 09:06: >>269
インテリジェントマニュアルだけど、普段エンストするような下手なやつにはあまり期待できない; [匿名さん]
#274 2019/11/09 09:07: >>268
それはドグミッション。そんなもん誰も必要ないし純正でない; [匿名さん]
#275 2019/11/09 13:12: >>274
最近のトラックってマニュアルでもクラッチが無いの知らないんだな(笑)
因みにドグでもクラッチは装着されてんで！！; [匿名さん]
#276 2019/11/09 13:15: >>272
MTでもアクセルを全開にしてれば、エンストはしないが？？
矛盾だらけだな(笑); [匿名さん]
#277 2019/11/09 13:57: >>275
トラックのはマニュアルじゃなく、それセミオートやで(笑)セミオートマと言うやつもいるし; [匿名さん]
#278 2019/11/09 13:59: >>275
元はクラッチなして操作出来るの話しで、クラッチが装着されてないの話しではない; [匿名さん]
#279 2019/11/09 16:53: >>275
10トン以上だと、従来のフライホイールにプレッシャープレートの物が多い。; [匿名さん]
#280 2019/11/09 19:04: >>277
マニュアルミッションは付いてるでな(笑); [匿名さん]
#281 2019/11/09 19:08: トラックの話なんかどうでもいい
バカなの？; [匿名さん]
#282 2019/11/09 19:22: >>280
だから、それはマニュアルじゃないの; [匿名さん]
#283 2019/11/09 19:54: 最新のバイク、ＭＴのクルマ

1速に入れる　アクセル完全オフでクラッチをスパッと切る当然エンストだよね

それがスゥ〜と半クラッチ状態で発進しちゃうんだよね〜

ウイリーが難しくなっちゃったじゃね〜かよ！; [匿名さん]
#284 2019/11/09 22:53: ＧＴレースカーみたいな、ＭＴとＡＴの良いとこどりミッションを一般車に導入希望。; [匿名さん]
#285 2019/11/10 07:23: >>283
それ、動画のスズキ新型カタナでしょ; [匿名さん]
#286 2020/01/05 21:22最新レス: 5AGS; [匿名さん]

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